比亚迪海鸥试驾报告来了！全网最全！想买的速来！
评分：51 / 100
（本报告将从续航、科技配置、动态体验等十个方面进行专业评测，纯咱们研究员主观体验感受打分，报告仅供参考，实际体验请以您试驾为准。）
温馨提示：报告字数共2500+，预计阅读时间 8 分钟...
- 比亚迪在国内品牌认知度很高，算是国内新能源车的标杆。
颜值很高，很具有吸引力。走得不是圆润的可爱风，棱角分明，比较帅气，男生用也比较合适。
1、颜值/精致程度（8分）
内饰双拼色基调。浅色内饰看上去很时尚。设计元素中包含了海鸥样式的图案，别有心意。驾驶位设计很协调。在这个级别算是精致的内饰了。
2、做工用料（包括座椅）（5分）
用料和工艺上来说，配置很顶，氛围塑造很符合海洋调性，在用料上可以说下了大功夫。
①门板（6分）
门内板从上至下的材料，分别是搪塑，仿皮包裹，斜纹状软布材质覆盖。上层手常摸到的地方，都是软性材料，这个级别的车上用料非常舍得下成本。
②仪表台（5分）
仪表台中规中矩。纺布覆盖搪塑版，左右菱形打孔，带有设计感。虽有拼色仿皮包裹，但是整体质感欠佳。
③方向盘（7分）
方向盘设计元素中有银白色海鸥样式，大面积仿皮包裹好评。内侧缝线很精致，比亚迪logo采用亮面玻璃材质，手感很好。左右均有媒体按键。
④座椅（7分）
支持电动调节好评。座椅材质为仿皮，同样使用了黑色和浅色的撞色设计，而且有小部分纺织工艺。乘坐感受很舒适，质感松软。同时侧面也有一定的的腰部支撑。
⑤中央扶手（4分）
总体质感欠佳，虽有浅色仿皮覆盖，但是前段假碳板设计的充电板很掉价。而且下部搪塑部分体验很差。相比同级稍好。
1、音响（2分）
（2分）①音响品牌：无品牌标识，考虑到比亚迪特调，不至于很差。
（2分）②扬声器数量：4个扬声器，属于这个级别正常水平，仍有提升空间。
（3分）③真实声音体验：听感很脆，没有什么质感。单纯听听歌和导航可以，属于是够用水平。
2、车机（5分）
（4分）①逻辑易用性：实际体验一般，跟手，同时肉眼基本察觉不出分辨率的明显变化。有分类目菜单，且可选择模式。（在竞品里很不错）
（6分）②流畅程度：没有明显卡顿。车机使用顺手，来回切换都不存在问题。
（5分）③交互体验：“你好小迪”唤醒，识别精准度和速度及格。但是自然语言处理比较生硬，基础的指令能理解，但是在较吵环境（多人下指令）无法分辨语音来源。复杂语令理解较差。（中等水平）
3、高级配置（3分）：标配无钥匙进入，启动、远程启动、主驾驶电动调节、后排放倒。基础功能满足，但是无加分项配置。（平均水准）
1、空间（5分）
前排空间不会让人感觉拥挤，后排纵向空间出乎意料的宽敞；横向空间稍稍局促，还是建议后排2人乘坐。2500的轴距，同价位里轴距并不算很大，但在座舱设计上下了功夫，营造了很大的空间。并不输轴距更长的五菱缤果。测试人员身高1米8，前排正常驾驶姿态。后排依旧有接近1拳半的腿部空间。
2、座椅配置（0分）
很遗憾这个级别的海鸥并没有记忆、加热、通风、按摩、零重力座椅功能。
3、乘坐舒适度（人机工程）（4分）
坐垫偏短，大腿承托欠佳。
靠背角度设计的很不错，不是笔直的坐姿，属于是可以微微后靠的座椅。
发泡垫够厚，柔软度不错，回弹力度适中，靠背角度头枕支撑性一般，有些短了。
1、官标续航（6分）
海鸥飞翔版续航405km。，竟品零跑T03续航403km，两者处于同一水平。奔奔E-star、
五菱缤果官标续航只有333km和310km。这方面海鸥更胜一筹。
2、续航达成率（6分）
（电池容量/真实电耗*100km）/官标续航=达成率
电池容量：38.88kWh
真实电耗：13kWh
达成率：73.8%
1、NVH（6分）
隔音一般，基本风噪、胎噪存在，后排明显声音更吵。车内对话无影响，前后排交流无障碍。
2、动态乘坐舒适度（5分）
精致小巧的车身稳定性自然不差。细微震动仍有感受，过小坡无明显抛跳，人基本没有离开座位，整体稳当可靠的。
3、行驶质感（5分）
行驶质感中规中矩。没有大缺点，也不存在惊喜。变道等大幅度方向改变操作后排也依旧舒适。唯一不好的就是紧凑车型导致的局促感，会觉得这个车很轻，心里发飘。
4、转向（4分）
（3分）①手感：方向盘转向手感极轻，转向虚位稍大，刚上手会让人有些不知所措，需要一段时间适应。
（3分）②力回馈：力回馈不明显，开海鸥更多还是依靠驾驶员主动掌握打方向的角度，不能过度依赖力反馈。
（6分）③指向性：车身与打方向动作之间有一定延迟，但不明显，可以忽略。海鸥的指向性并不差，但是手感确实很怪。
5、动力（3分）
百公里加速：13.4s。前段动力很足，0-50公里加速：4.9s。前段动力很足，0-50公里加速：4.9s。T03加速数据分别为：12s和4s。同级中海鸥加速性能较为一般。
6、制动（3分）
（1）脚感（3分）：总体比较线性，但存在前段脚感比较虚的情况，后段制动力明显增大，但总体制动力不强。
（2）百公里刹停距离（2分）：45.23m。T03则为：43.5m，制动上海鸥也稍逊一筹。总的来说差距不大，十分接近。这个级别的车，刹车普遍绵软，制动距离也多为40开外。
1、辅助驾驶级别（6分）：L2级辅助驾驶
2、巡航车道保持、居中细腻程度（0分）：车到保持全系都没有
3、领航功能（0分）：很遗憾全系都没有
1、主动安全（0分）：不存在主动刹车AEB
2、被动安全（8分）：配有主副驾气囊、侧气囊、侧气帘
1、维保方便程度（9分）：比亚迪门店全国遍布，每个城市都有售后店，且店面很多，覆盖很广
2、三电质保年限：6年15万公里（3分）
①续航。405续航在竞品里属于最高的，而且海鸥是唯一搭载热泵空调的，冬天续航达成率肯定会高不少。
②空间。这个级别小车后排几乎都是顶腿，不能舒适坐人的。但是海鸥牺牲后备箱的情况下，把后排空间做到惊人的程度，前排1m8坐姿，后排还能有1拳的腿部空间剩余，已经比肩不少A级轿车的水平了。
③外观内饰同时在线。同价位竞品要么外观在线，要么内饰在线，几乎没有外观内饰都能抓人眼球的。恰巧外观内饰是大家买车相当关注的两个点，海鸥在这方面的优势很大。
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比亚迪海鸥和元pro选哪个
选亚迪海鸥。1、动力好：比亚迪海鸥在动力方面比亚迪元Pro更好，但仍能提供55kW的最大功率和135N·m的峰值扭矩。海鸥还提供305km\/405km两款续航选择，并配备30kW\/40kW的快充，为日常使用提供了较好的续航能力和充电便利性。2、亚迪元Pro搭载的电机最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m，续航有401km\/50...
海鸥几个颜色
四个。根据查询新浪汽车显示，亚迪海鸥公有4种车身配色，分别被命名为“萌芽绿”、“极夜黑”、“蜜桃粉”、“暖阳白”。其中“萌芽绿”是海鸥的主打色，是一种亮色偏黄相的绿色，加入淡淡的珠光细节，整体给人一种非常灵动炫酷的感觉。
比亚迪海鸥活力版和自由版哪个好
自由版好。产品方面，价格方面。1、自由版相比活力版多了铝合金轮圈、皮质方向盘、手机无线充电功能、LED日间行车灯、车窗防夹手和驾驶位车窗一键升降等配置。2、比亚迪自由版为7.88万元，亚迪海鸥活力版售价7.38万，相比较下亚迪自由版只比活力版多5000元，性价比非常高。
比亚迪海鸥身高140能开吗?
能开。亚迪海鸥座椅高度和角度可以手动调节，适合不同身高的驾驶员，而且，比亚迪海鸥中配还配备了多向调节的方向盘和座椅头枕，可以提供更加舒适的驾驶体验，因此140也能开。
比亚迪海鸥喇叭在哪里
位于主控台两侧和主副驾车门靠前轮处。根据查询比亚迪汽车官网信息显示：比亚迪海鸥的喇叭位于主控台两侧和主副驾车门靠前轮处，共有4个喇叭。比亚迪海鸥是比亚迪海洋系列的一款车型，定位为小型车，这款车的外观设计独特，拥有多种颜色选择，车内空间宽敞，配置丰富，比亚迪海鸥的口碑总体来说不错，价格实惠...
比亚迪海鸥充电要拔掉吗
你好，你是不是想问比亚迪海鸥充电后要即时拔掉吗？比亚迪海鸥充电后随时拔掉都可以，不必即时拔掉。因为对于亚迪海鸥新能源车来说，什么时候拔都行，充电是芯片程序自动控制的，它会智能化自动断电，充满电后就自动断开，对电池的寿命和性能没有影响。
五菱缤果电池和比亚迪海鸥电池通用吗
不通用。亚迪拥有自身的电池厂，而五菱缤果采用的是富士康的电池。比亚迪的电池厂技术实力更加强大，产品品质更容易得到保障。
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