想入手一款新能源汽车，挑来挑去最后就剩刚上市的哪吒U和小鹏G3了，这两款车哪个更大一些？

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首先回答你的问题，这两款车的定位都是纯电紧凑型SUV，空间上哪吒U更占一些优势。

但是、但是，如果真要在这两款车中做一个选择的话，我个人更推荐你考虑小鹏G3，说几点建议供你参考：

首先是品牌知名度，哪吒是合众汽车旗下的品牌，与小鹏汽车同属国内新兴的造车企业，小鹏汽车在过去的2019年内的总销量是新势力前三，属第一梯队，品牌知名度上略高于合众；

其次是生产厂家，合众汽车采用的是自建工厂的模式，工厂2018年才正式竣工投产，相对来说造车年限很短很短；小鹏汽车则采用的是代工生产的模式，由海马汽车生产小鹏G3，海马汽车在国内虽说销量没有起色，但在汽车制造技术和质量管控上，还是有着10多年的积累，我不认为从一个造车仅两年的工厂出来的产品，就能强过海马。

然后是售后服务，买车这点肯定是要考虑的，不然车辆维修保养都比较麻烦。小鹏汽车2019年在全国各中大城市已累计开业100+城市服务中心，而合众汽车在这方面脚步较慢，仅在一些一线城市开设了服务网点。另外，小鹏汽车有自营的充电站，在全国200+城市内搭建了充电网络，小鹏G3前往小鹏充电站充电有不错的折扣。

最后是智能辅助驾驶系统，据小鹏官方公布的信息，小鹏智能驾驶团队由来自高通、阿里等500多人组成，在国内目前是第一，完全自研了“XPILOT 25 自动驾驶辅助系统”，且在小鹏G3上这套系统是标配，无论是复杂的城市道路还是高速，这套辅助驾驶系统都能为驾驶员提供很大的帮助，大大降低驾驶者的负担。而哪吒U在智能辅助驾驶方面目前没有太多的披露，无法进行更多的对比。

（注：来源于小鹏汽车官网及网络）

希望我的回答对你有所帮助。

电动车十大名牌排名及价格

预算30万买纯电轿车，小鹏P7更合适点。仅仅只是日常家庭用得话，小鹏P7会更适合一些，由于收纳空间会比特斯拉汽车更大一些，并且后排座表现的也是十分宽阔的，因为国内的用户会更看重搭乘的舒适度及其区域的应用性，尽管这几款车型精准定位都是属于中小型纯电动车，要在规格上小棚P7会更有闪光点一些。小鹏P7使用了许多皮层原材料展开了包囊，因此车上的运动感和精致感已经有了质的提升，现在大多数的用户都是非常重视外型造型内饰装修的。小鹏P7集中于纯电动车B级车，车身长度为4880mm，汽车轴距则做到2998mm，室内空间层面表现的显而易见超过同档次的大部分合资suv，此外，这个车还使用了大溜背车体，对年轻消费者具有极强的诱惑力。

小鹏P7内饰非常简约，这类车内饰设计风格由特斯拉汽车开辟，接着被许多造车新势力效仿。它取消绝大部分的物理按键，绝大部分的作用都能通过1496英尺的悬浮式中控屏来启用，这类极简风格，在青年人正中间非常时兴。配置上，这个车配备Xmart OS车载智能系统和混动Cpu，也可以根据声源定位作用来精确实行客户命令，也可以通过强劲监控功能开展主动服务，乃至还可以外置各种各样娱乐设备。

此外，这个车还能够像手机一样轻轻松松加上、卸载掉、更新各种各样车载式APP，可玩度非常强，驱动力层面，晓亮P7配备内置单电机和三元锂电池，至大功率196kW，NEDC条件下的里程数分成480km、586km、670km，电池充电10min，续航力可提升120km。此外，晓亮P7还配备XPILOT30智能化辅助安全驾驶系统，整车配备30个控制器和20多种积极被动安全，多方位确保用户安全。

实拍小鹏G6：XNGP和800V平台，叫板Model Y

如下：

1、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

2、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

3、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP20全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为39秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

4、几何A

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。

5、宏光MINIEV

自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破15万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！

聊聊小鹏P7，这款车有哪些黑科技？

有车以后 静态体验进入到2023年，小鹏汽车的“大动作”可谓是一波接一波，年初的时候给大家带来全新P7i，随后又发布了第二代智能辅助驾驶系统XNGP。而就在今年的上海车展，小鹏全新的中型SUV——小鹏G6也正式亮相！新车是SEPA20扶摇架构下首款战略车型，车型定位在G3i和G9之间，直接竞争对手被定为特斯拉Model Y。新车有哪些亮点？与Model Y相比又有哪些优势？

外观设计方面，G6是一款轿跑风格的SUV，家族化风格设计加身使其具备较高的辨识度。但与过去的G3i和G9相比，G6还是有一些专属的个性化设计，比方说在贯穿式的灯带中间内嵌小鹏logo，给我的感觉就像是“高达”的眼睛一样，很科幻。

与刚上市的P7i相似，G6的激光雷达位于灯组内部，一体感很强。但在位置上，G6的激光雷达似乎比P7i更靠下，更靠近车头两个角。要是用户的驾驶技术不好，激光雷达真的极易剐蹭到。

轿跑风格的溜背造型十分潮流运动，尾部看起来也很饱满。通过腰线以及车门底部饰板的设计，G6侧身呈现出一种俯冲的状态，进一步加强车辆的运动感。G6的长宽高分别为 4753/1920/1650 mm，轴距为 2890 mm，基本与Model Y相仿。

新车尾部最大亮点莫过于可升降的尾翼。有点可惜的是，后挡风玻璃可视面积不大，以至于坐在车内，驾驶者还是比较难看清尾翼的升降的，仪式感就少了很多。车尾细长的尾灯组与前脸相呼应，转向灯和刹车灯都被集成在了一起，使得车尾看起来更加简洁。

整车最吸引我的还是内饰设计，过去的P7i和G9，用料很扎实，可设计还是常规了一些，少了点格调。而到了G6，它终于把这块给补齐了。蓝白色的内饰看着就很年轻，同时在用料上，G6也依然讲究，大面积的超细纤维绒面，触感和观感都很棒。座椅和门板使用的是创新抗菌耐污有机硅皮革，无处不在的亲肤感。

中控屏幕显示清晰，车机系统的反应也很快。在线导航、在线音乐、在线视频通通都有，功能性上也是完全不需要担心。

空间方面，我的身高是185cm，在调整后前排标准驾驶坐姿后，我在后排仍能获得1拳3指的腿部空间，头部空间也同样充裕。可以肯定的是，G6的乘坐空间是丝毫不受造型的影响。

以上都是看得见摸得着的，而除此以外，新车还是有很多亮点值得介绍。G6也用上了G9同款的800V高压SiC平台和3C充电技术。搭载了 800V高压SiC平台带来整车能耗优化，因为800V平台的使用，车辆主要零部件都需要更换成耐高压的零部件，而耐高压的零部件在系统运行过程中能明显提升效率，降低损耗。

其次，新车将配备第二代智能辅助驾驶系统XNGP，新系统已经开始摆脱对高精地图的过度依赖，同时又真正实现了全场景辅助驾驶功能。有兴趣的朋友可以翻看回此前我们对XNGP介绍的文章和视频。

最后来聊聊新车的动力总成，新车将提供两驱和四驱版车型供大家选择，前者电机最大功率218kW，后者则为358kW。电池方面，新车也提供了66kWh的磷酸铁锂电池和875kWh的三元锂电池可选。

总结

最后给大家总结一下小鹏G6的表现，首先它的整个外观设计非常的前卫时尚，放在几年后估计也不会过时。另外它跟Model Y比起来，后排空间更加宽敞，内饰的用料以及设计也更显格调。除此之外小鹏引以为傲的XNGP系统在新车上面也是有所搭载，还用上了800V高压SiC平台。硬件给的这么足，小鹏G6真的可以把25~30万级别的电动车拔高到一个新的高度上面。

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小鹏G9、欧拉芭蕾猫、理想X01……开年这五款新车最值得期待！

说到小鹏P7这款新能源电动汽车的黑科技，我觉得首先是其配备的XPILOT30的智能辅助驾驶系统。据我了解，小鹏汽车已经和RTI公司确立合作，而RTI具备了Connext的技术产品，实时共享信息软件框架，并且的话已经应用在包括医疗设备、新能源、自动驾驶飞机、船舶、国防等诸多领域，具有非得高的可靠性、安全性以及可扩展性等绝对优势。另外小鹏P7这款新能源电动汽车的驾驶辅助系统通过RTI的Connext DDS技术，将会有助于更进一步的保障小鹏汽车的自动驾驶辅助系统的安全性能。

2021年新能源汽车市场风光无限，根据乘联会数据，全年销量2989万辆，同比增长1697%。不过从2022年开始新能源汽车的补贴进一步退坡，部分已上市车型有所涨价，但这并不会影响新能源市场的热度，特别是对即将上市的新车消费者会更加期待。

小鹏G9

小鹏G9已经在去年广州车展亮相，作为首款搭载小鹏汽车全新LOGO的车型，新车在设计之初已按照中国&欧盟整车双认证标准开发，展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。

外观上，小鹏G9传承并进化了小鹏汽车家族式前脸XRobot Face让整车看上去更加协调。得益于全栈自研能力，小鹏汽车对小鹏G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了革命性重构，打造出领先一代的X-EEA 30电子电气架构。

X-EEA 30电子电气架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 40智能辅助驾驶系统的首款量产车。

另外，值得一提的是小鹏G9搭载了XPower 30动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力。

理想X01

凭借一款理想ONE理想夺得了2021年国内造车新势力单车型销冠，在1月份更是以交付12268辆，同比增长1281%的成绩赢得开门红。

虽然销量不错，但也难掩品牌产品单一的尴尬。不过，理想ONE在2022年将不会孤军奋战，定位大型SUV的理想X01将于今年正式上市并交付。

据了解，理想X01的长宽高将达到5200mm/1998mm/1800mm，轴距为3100mm。

另外，理想X01将配备6座可动空间座椅、HUD抬头显示、OLED超窄边框五屏交互、自调节智能空气悬架、动态悬架阻尼控制系统、120色氛围灯、4D智能车身控制等配置，并将拥有包含激光雷达在内的L4级有条件自动驾驶硬件。

动力方面，理想X01将继续搭载增程式动力，但会换装采用米勒循环的15T四缸发动机，系统综合功率达到300kW，峰值扭矩为600N·m，6s就能破百，预计总续航里程突破800km，在WLTC工况下的纯电续航里程为155km。

丰田bZ4X

丰田的电动化颇具戏剧性，先是掌门人丰田章男“炮轰”电动汽车，接着在去年底一口气发布15款电动车。丰田对于电动车态度的转变确实令人意外，而旗下首款基于e-TNGA的纯电车丰田bZ4X或将在年内正式上市。

作为丰田真正意义上的全新纯电动车，早在2021年上海车展期间，bZ4X的概念版就已经亮相。

外观上，新车采用了全新的设计语言，在贯穿式尾灯、流畅的车身线等设计元素配合下，整体看起来未来科技感十足。而内饰上，全液晶仪表以及大尺寸的中控屏，都带来了不错的科技感视觉效果。

参考日版丰田bZ4X的车身尺寸，长宽高分别为4690mm/1860mm/1650mm，轴距为2850mm，从整体尺寸来看将全面优于大众ID4。

在续航里程上，FWD前驱版本的WLTC续航里程约为500km，AWD四驱版的WLTC续航里程约为460km。此外，新车可支持150kW的DC快速充电模式，30分钟可充满至80%的电量。

欧拉芭蕾猫

欧拉芭蕾猫预计将在3月底正式上市，价格或在20万左右。新车最吸引人的当然是外观，神似初代甲壳虫，相信上市之后又将掀起一股汽车复古时尚潮流。

在整体造型设计上，虽然能看到不少甲壳虫的影子，在细节之处也很有辨识度。比如少见的双色车身搭配前包围处粗壮的镀铬保险杠设计，再加上突出的轮拱配合圆润的LED大灯，造型既可爱又复古。

而内饰方面，除了大尺寸双联屏带来的科技感之外，对于大部分女性用户群体而言，最吸睛的当属采用了大面积牡丹图案装饰的面板。

根据工信部曝光的数据，欧拉芭蕾猫长、宽、高分别为4401mm/1867mm/1633mm，轴距为2750mm。新车将搭载126kW的驱动电机，提供400km和500km两种续航里程。

凯迪拉克LYRIQ

作为凯迪拉克首款真正意义上的纯电动车型，凯迪拉克LYRIQ已经开启预售，价格为4397万，它对标的车型有奔驰EQB、奥迪Q4e-tron等。

外观上，凯迪拉克LYRIQ高度还原了概念车的设计元素，特别是飞翼式的LED日行灯，夜晚点亮后的效果很抓人眼球。车身侧面也采用流行的溜背式造型设计，搭配尺寸多辐轮圈和延伸到D柱的贯穿式尾灯，非常有科技感。

作为中大型豪华纯电SUV的凯迪拉克LYRIQ，车身三围分别为5003mm/1977mm/1637mm，轴距为3094mm，远超同级别的奔驰、蔚来、理想等车型。

续航里程方面，新车CLTC续航里程将超过650公里，并支持全生命周期快充。在快充模式下，充电十分钟即可达到约96公里的续航里程。

动力上，新车将搭载最大功率225kW，峰值扭矩为440N·m的驱动电机。总之，作为通用汽车Ultium奥特能电动车平台的首款量产车型，凯迪拉克LYRIQ受关注的程度并不比BBA中任何一款新车差。

红点评车

以上5款车型其实都非常具有代表性，小鹏G9、理想X01代表了新势力产品的高端化它们正在向传统豪华品牌发起挑战，欧拉芭蕾猫代表了传统车企在新能源领域的个性化探索，而丰田bZ4X和凯迪拉克LYRIQ则代表了合资和豪华品牌开始在新能源市场发力。

总之，在汽车市场电动化趋势之下，无论是中国品牌、合资品牌还是豪华品牌，未来的新产品会越来越多，消费者选择的空间也会越来越广。

End

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