四五十万的国产车有人买单吗?这几款将上市车型或能成为爆款

作者&投稿:时芬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2019上市的新车,看好这4款新车,在2020很有可能成为爆款~

如今已经是2020年的伊始了,毫无疑问,2019年的车市仍然是寒风过境、哀鸿遍野。但整体上的下滑,并不意味着毫无生机,一些优秀的车型还是表现出了出色的产品力,得到消费者的认可。而今天要介绍的这4款车,都是2019年下半年才上市的新车,但在我看来,它们足够优秀,很有可能在2020大放异彩。
广汽本田皓影
指导价:16.98-25.28万

看着隔壁的东本CRV卖的如火如荼,而广汽本田在紧凑型SUV领域处于窘境,于是筹备已久的紧凑型SUV皓影终于到来。皓影是以CRV为蓝本进行制造的,相比CRV,皓影的外观要更加规整大气,尤其是罗曼紫配色,看起来十分精致、颜值相当高。除了外观上的区别,皓影的内饰风格与核心动力都与CRV几乎没有差别,相信如今大家在考虑买合资紧凑型SUV时,都绕不开一辆皓影。
凯迪拉克CT5
指导价:27.97-33.97万

凯迪拉克CT5是在今年下半年的广州车展之际上市的,这款车从发布到上市,一直受到了大量的热议。凯迪拉克CT5定位运动B级轿车,不仅外观造型动感帅气,2.0T+8AT的动力也领先于同级别车型,其运动版车型更是配备了米其林PS4轮胎、电磁悬架等良心运动配件,看得年轻人心痒痒。除此之外,这款网红车刚上市就有着3万的优惠,相信接下来优惠会更大。
捷达VS5
指导价:8.48-11.28万

捷达VS5是捷达品牌独立于大众推出的第一款家用SUV,作为一款大众合资车,不到10万的价格,立马让自主品牌同级别SUV皱起眉头。在产品本身,捷达VS5的造型很时尚,完全没有老捷达的味道,或许捷达VS5的配置比不上自主品牌,但它的三大件产品与大众汽车同平台制造,相比自主品牌更加可靠耐造的三大件,才是它最大的优势。
福特锐际
指导价:18.98-21.88万

福特锐际也是福特在下半年上市的一款紧凑型SUV,上市之前大家对其并不看好,但在价格公布的瞬间令很多人真香了。外观的造型比较硬朗犀利,空间相比CRV探岳要小,但比翼虎和RAV4要大。整辆车最大的卖点就是其配置,全系2.0T+四驱系统,价格不到19万,这动力和配置相比CRV、RAV4显然有优势,不知道大家觉得呢?
写到最后,大家觉得上面这4款车中更看好哪一款呢,谁能在2020年卖的最火?欢迎留言分享意见。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在以前,自主品牌就是低端廉价的代名词,10万元这个价格都成为了大部分国产车无法突破的天花板,但是随着自主品牌在技术和设计上的提升以及消费者对于自主品牌的认可,自主品牌无法突破的天花板提高到了15万元的价格区间,而随着近一年来自主品牌开始发力高端,15万元的价格早就已经无法对一线自主品牌形成限制。当然,我们说的不是说价格定上去就算是突破了,而是定到这个价格,消费者还要为之买单,这才算是突破。今天我们就来说一说几台已经突破或者即将突破自主品牌天花板的车型。



说到突破自主品牌天花板的第一款车型,我首先想到的是广汽传祺的GS8,这台车是真正意义上的第一台突破了合资品牌封锁同时也突破自主品牌天花板的车型。这台车在去年的10月上市,至今只有短短的一年时间,在这一年的时间里,这台车的销量最高去到1万台,一年累计销量达到了9万台。这台车甚至在销量上对丰田的汉兰达和福特锐界形成了威胁,在5月份的时候被丰田限制了变速箱供应,而随着变速箱供应的慢慢增加,在上个月,传祺GS8销量再次破万,销量超过了汉兰达和锐界,成为该级别最畅销的车型。传祺GS8的售价是16.38—25.98万,因为供不应求,甚至还有部分消费者加价1万进行提车的,在这样的情况下,传祺GS8能有这样的销量表现,堪称自主品牌突破天花板的典型车型。



紧随传祺GS7之后的是长城的WEY VV7,这台长城倾力打造的高端SUV车型,在4月才刚刚上市,至今不过才短短半年,而且在上市之初还经历了油耗门事件,就在大家都以为这台车要狗带的时候,WEY VV7在上市3个月之后,就稳步的跨如了月销7000的行列,在10月份的销量数据中,WEY VV7销量破了8000台,未来销量破万也应该不是问题。而这台车有一个有趣的现象就是网上很多人在骂,但是销量却一直在刷上新高。



上面的两台都是SUV车型,轿车车型目前能算得上突破自主品牌天花板的就只有吉利博瑞这一台,吉利博瑞是吉利3.0时代打造的第一款精品中高级车,2017款的售价是12万到18万,分两个动力配置,一个是2.4L,一个是1.8T。在过去的十月份,吉利博瑞达成了4000台的月销量,或许对于合资品牌来说这个销量不值得一提,但是对于自主品牌来说,能走点量的都是像吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽这样的低端低价车型,相比之下,吉利博瑞很明显可以算是突破天花板的车型了。



而除开了以上的几台已经上市了的车型之外,还有两台目前还没有上市但即将上市的车型,也将刷新自主品牌的定价新高,而且非常有希望把天花板的窟窿捅得更大。
首先是长安的睿骋CC,这台长安花费大量心血重磅打造的中高级三厢轿车,将在12月20日上市,虽然目前的价格还不清晰,但是根据长安的规划和大量媒体的推测,都预计这台车会在13万左右的价格区间。另外一个,长安表示这台车的年销量目标是10万台,对于自主品牌来说,中高级轿车年销达到10万,也是一个不小的天花板。



另外一台是领克的01,这台领克和沃尔沃通力打造的高端SUV车型,将在本月的28号上市,价格很大可能是在17到25万的区间,如果吉利再傲娇一点,卖18万也不是没有可能的,所以这款车也是非常有可能刷新自主品牌SUV车型定价的新高。另外对于这台车能不能卖得好的问题,我觉得完全不用担心,吉利目前推出了这么多车型,几乎每出一款都是爆款,再加上领克01预售的6000台在几分钟之内就售完的热烈市场反响,怎么也不会卖得比WEY差的。



最近这一年多的时间以来,我们发现有越来越多的人开始吐槽国产车越来越贵而合资车越来越便宜,其实这对于我们来说是喜闻乐见的事情,因为国产车越来越贵,说明了国产车现在越来越好,越来越有信心定高价了,这是国产车不断进步的表现。

国产车价格越来越高达到三四十万以上真的会有人买单吗?在以往似乎确实没办法想象,但是近几年来,国产品牌的实力正在不断发展进步,甚至有超越合资车的表现,这个在20万元以下的车型中表现尤为明显。

目前,国产车也并不限于走“低端路线”,大部分车企现阶段都在尝试往“高端化”方向发展,就比如刚推出的领克09、坦克500等车型售价都高达30万元。当然造车新势力也包括在内,它们不仅在造车技术上接二连三的为我们带来了惊喜,同时价格也在不断向上探,试图打破大家对国产车原有的廉价标签。下面,小编就带大家看一下即将到来的几款造车新势力旗舰车型,它们的售价都高达40万元以上。

第一款:智己L7

预售价:40.99万元

第一次看到智己这个品牌,相信大家跟小编一样觉得陌生,其实它是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的一个全新品牌,智己L7就是旗下首款车型,定位于“高端智能轿车”,在去年曾多次在国内车展上亮相,而且每次都能吸引来众多人的围观,算是非常火爆了。

外观方面,智己L7给人带来一种十分优雅的视觉感受,造型犀利的前大灯组,提升了视觉冲击力,封闭式的前脸较为圆润,与饱满的车身侧面巧妙组合,个性又前卫,这个颜值看起来确实不错。除此之外,近5.1米的车长和达3.1米的轴距也是同级领先水平,基本就是豪华C级车的级别。

不过重点还是在于“智能”方面,首先智己L7配备了罕见的39英寸多屏一体悬浮式大屏,搭配下方12.8英寸AMOLED 2K中枢屏,营造出了强烈的科技感。车机内置了全球首创的无界交互IMOS操作系统,功能非常丰富,22个顶级声学扬声器和4个麦克风更是带来出色的视听享受。

动力方面,智己L7双电机版本系统最大功率达425KW,峰值扭矩达725牛米,百公里加速只需3.87秒。

第二款:理想L9

预计价格:45万元-50万元

作为理想汽车旗下的第二款旗舰车型,新车整体的外观造型与理想ONE差别不大,仍然采用了极具辨识度的贯穿式日行灯设计,不过其前照灯采用了分体式设计,下部分进风口也采用贯穿式设计,显得更加具有层次感和未来感,不过也有不少网友认为与小鹏G9“撞脸”了。

侧面整体并没有带来明显的厚重感,反而更加地干练、爽朗,结合隐藏式车门把手和全新的轮毂样式,呈现出了更好的视觉效果。新车定位于大型SUV,长宽高分别为5200/1998/1800mm,轴距达3100mm,相比于理想ONE还要大不少。据悉新车将于4月16日正式上市,预计售价区间在45万-50万元。

内饰部分,理想L9取消了“三联屏”的设计,取而代之的是两块15.7英寸的超大屏幕,标配车规级8155芯片,主驾前方配备了一块大尺寸的AR-HUD抬头显示,带来了更好的操控体验。

动力方面,理想L9将搭载1.5T四缸增程式动力系统,系统最大功率为300kW,峰值扭矩达600牛米,零百加速仅需5.8s。满油满电情况下,总续航里程可达到1200km。

第三款:小鹏G9

预计价格:40万元以上

2021年,小鹏汽车成功拿下了国内造车新势力的销冠称号,在今年小鹏汽车也将带来首款中大型SUV小鹏G9,据悉,新车有望于4月份开启预售,售价可能将突破40万元。

外观方面,小鹏G9采用了最新的家族式前脸设计,贯穿式日行灯带、分体式大灯以及下方贯穿式进气口,非常具有层次感。不得不说,理想L9和小鹏G9也太像了吧,就跟两家设计师商量好了似的。新车定位于中大型SUV,轴距预计超3.1米,所以空间方面不必担心,至于内饰部分官方暂未公布。

配置方面,基于X-EEA 3.0电子电气架构,小鹏G9可以搭载更高性能的芯片,支持更强大的智能座舱和更高级别的智能辅助驾驶,这也使小鹏G9成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。

动力续航方面,新车将搭载XPower 3.0动力系统,电驱系统最高效率达到95%以上,能够实现充电5分钟,续航200公里,充电效率远超特斯拉V3超充。

第四款:蔚来ET7

官方指导价:44.80万元-52.60万元

蔚来创始人李斌曾扬言“蔚来不会造低于30万元的车”,确实如此,今年1月份新出的蔚来ET7售价就达到了44.80万元-52.60万元,但是入门版车型仅配备了75KWh电池组,就卖到了44.8万元,可以看得出蔚来对于自己产品已经充满了信心了。

外观方面,蔚来ET7设计地非常简约,进气格栅与车灯均采用了“X”的造型设计,侧面采用了大溜背设计和隐藏式门把手以及五辐式旋风轮毂,时尚感拿捏到位。车身尺寸方面,蔚来ET7长宽高分别达到了5101/1987/1509mm,轴距达3060mm,所以第一眼看上去给人的份量感很足。

来到车内,蔚来ET7整体设计的也是相当简约,仅配备了10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏两块屏幕,好在功能性还是不错的。

动力方面,蔚来ET7搭载了前后双电机,系统综合功率输出480千瓦,峰值扭矩850牛米。百公里加速时间仅需3.9秒,续航分为500km和700km两个版本。

不得不说,随着国产车的实力逐渐提升,还有国产车在国人心中的认可度也不断上升,大家对于品牌,似乎没有以前那么在意了,尤其是自电动车型流行后,所以以上介绍的4款新造车势力的高端旗舰车,还是充满市场前景的。对于这4款车型你有什么观点和看法,也可以在下方评论区留言分享。

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