预售价47万起 宝马纯电SUV iX3国内首发
网上车市从华晨宝马官方获悉，宝马首款国产纯电动SUV——iX3将在明天（11月20日）开幕的广州车展中正式上市。新车在此前已经开启预售，两款车型的预售价分别为47万元、51万元。宝马iX3外观、内饰相比燃油版车型加入了新能源元素，动力上搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，NEDC续航里程达到500km，未来将竞争奔驰EQC、奥迪e-tron、极星2等车型。
华晨宝马iX3外观、内饰设计与燃油版车型基本保持一致，主要的变化是采用半封闭式进气格栅、增加蓝色装饰、i标识等，进一步彰显其新能源车型的身份。新车配备12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏幕搭载宝马最新的iDrive7.0互联系统，支持无线Carplay和丰富的本地化场景服务。
值得一提的是，iX3全系标配自动驾驶辅助系统Pro，包括寻迹倒车、主动巡航等功能，这一点很符合新能源车的定位。不过iX3入门版车型与价位相近的竞品极星2首发版相比，整体配置还是有些美中不足，例如极星2多出了360度全景影像、倒车车侧预警、无钥匙进入、前排无线充电、第二排座椅加热、哈曼卡顿音响、车载空气净化器等实用配置。
宝马iX3的车身尺寸介于极星2与奔驰EQC之间，动力上全系均采用后轮驱动，百公里加速时间为6.8秒，百公里能耗为16.7kWh。电池与续航方面，宝马iX3电池包总容量为80kWh，净容量为74kWh，能量密度为154Wh/kg。同时新车还支持最高100kW的直流快充功能，45分钟即可将电池电量从0充至80%。
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如今的燃油车市场，格局已经基本定了下来，无论是豪华、合资还是自主，想要改变自己的地位已经很难了。但在新能源市场，却又是另一副景象，比如相比于起步较晚的老大哥奔驰，很早就进军新能源的宝马，是目前传统豪华品牌当中新能源车型最受欢迎的一个品牌。而在最近，宝马的全新纯电动SUV宝马iX3正式开启了预售。
对于宝马iX3，可以看做它就是X3的纯电动版本，在这个级别，基于GLC平台打造的奔驰EQC等车型，也都是这种和燃油车共享平台的纯电动车型，也是它的直接竞争对手。从造型来看，宝马iX3，它的轮廓和宝马X3非常接近，但封闭式的格栅等细节呈现，它新能源的身份也相当明显。
从性能来看，宝马iX3搭载了一台286马力的电机，最大扭矩400牛·米，百公里加速为6.8秒，最大续航里程为500公里，而此次公布的预售价为47-51万元，相比低配的EQC，续航和加速都更具优势，比较于燃油版车型，其价格差距也更加合理。
而在豪华新能源市场，宝马由于起步更早，同时也早早在国内市场布局了产品，其5系新能源目前是同级乃至传统豪华品牌中最受欢迎的一款新能源车型。而相比于奔驰EQC，你觉得这款性能、续航、价格都更具优势的宝马iX3，是否能够成为新能源市场的又一个爆款呢？
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9月13日，华晨宝马纯电动SUV BMW iX3在国内首秀，并同步开启预售。本次共推出两款配置，分别为领先型、创领型，前者预售价为47万元，后者为51万元。新车搭载了74kWh电池组，NEDC续航500km，官方数据显示，0-100km/h加速时间6.8s，百公里电耗16.7kWh。
外观方面，宝马iX3延续了现款宝马X3的设计语言。为了突显纯电SUV的身份，新车在细节处进行了特别的装饰，如BMW i品牌专属饰板、半封闭双肾格栅，此外，格栅装饰边框、车身两侧下方饰条和排气管都使用了蓝色元素进行点缀。新车车身尺寸长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，和X3相比差异不大。为了降低风阻与重量，新车还配备了全新空气动力学轮圈。
新车内饰设计保持了和现款X3一样的布局。和外观一样，在细节之处增加了一些新能源元素，包括中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处的蓝色装饰条以及蓝色的氛围灯。新车标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。此外，新车还搭载了宝马最新的智能进入系统，以及第七代BMW iDrive人机交互系统、最新版的“BMW智能个人助理”、互联导航系统等智能配置。
宝马iX3搭载华晨宝马动力电池中心生产的NCM811电芯，电池容量为74kWh，并为电池包提供了8年或16万公里的质保；新车支持直流快充和交流慢充，其中直流充电可接受最高100kW的充电功率，电量从0充至80%仅需45分钟；交流慢充可接受最高11kW的充电功率，充满需7.5小时。
动力方面，宝马iX3搭载了电动机、电控、变速箱和逆变器三合一总成，其中电机最大功率210kW（285马力），峰值扭矩400N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为6.8秒。
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