“小号”别克GL8，被“忽略”的6座城市MPV，最“适合”四口之家

小号GL8不是白叫的，解读家用、商务两不误的MPV别克GL6~

记得别克刚推出GL6时，大家都认为其只是小号GL8。看到实车后才发现其实GL6有着自己的特点。别克GL6非常的商务，前脸部分采用了别克家族式的飞翼设计理念，中网进气格栅的面积大部分使用了瀑布式的饰条进行装饰，周边使用镀铬条进行包围连接的两侧大灯形成超强的视觉感受。

大灯造型与英朗的基本一致，远近光一体式灯组且为卤素光源，具有日间行车灯和大灯自动开闭等功能。下格栅处为贯通式设计，使前脸视觉宽度更宽。
尺寸方面，长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，整备质量1435kg。

车身侧面，新款别克GL6与GL8不同的是GL6采用的是半悬浮式车顶的设计，并且D柱部分采用了隐藏式的设计，更加有棱有角。另外新车整体还采用了"俯冲式"的车身腰线，使其视觉冲击力爆棚。
16英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式十分动感时尚，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，且标配胎压监测系统。
尾灯造型比较精致，内部灯带点亮后具有很高的辨识度；半包式尾门造型，以及左侧隐藏式单边单出排气，使得其看起来商务范满满。
内饰方面，整体使用了环抱式座舱的设计理念，方便了驾驶者的日常操作，中控台在做工用料方面依旧保持了别克的高水准，选用了双色搭配提升了档次感，材质大多数为软质材料包裹，手感较为细腻，三辐式多功能方向盘握感饱满，尺寸大小刚刚好。

配置方面，全系标配了单温区自动空调系统，前排空调控制版采用了双旋钮与按键组合，车内装备了PM2.5过滤系统，全系标配了上坡辅助、发动机启停等功能，可谓厚道。
别克GL6的底盘悬架方面，采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，这样悬挂组合使其开起来舒适的像一部轿车，而非的MPV车型。空间表现上，其轴距达到了2796mm，无论是前排还是后两排的空间都有着充足的保障，即便是六座车型的第三排空间也比同级车型更加宽敞。所以不管是家用还是商用，别克GL6都能满足你不同的出行需求。
别克GL6的六座版比五座版贵了3000大洋，如果平时对于六座的出行需求不大的话，花更少的钱选择更便宜的五座版，再加上一个超大的后备箱是一件很实惠的事情。

动力方面，别克GL6全系均搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩230Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手自一体变速箱。这样的动力只能说够用了，应对日常的出行需求是不成问题的，但是不要指望它能给你带来澎湃的动力感受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月17日，别克汽车正式对外公布了新款GL8?Avenir艾维亚六座车型图片。该车的“主刀”部门是上汽通用汽车泛亚技术中心，这款产品的出现也展现了别克家族对豪华舒适定义的认识。

在形象制作上，新车前脸安装了立体式网状进气口，硕大的面积加宽了整体的视觉宽度，显得力量感更强烈。这项设计的制作灵感老源于家族徽标中的贵族锁子甲，选用精致金属技艺雕饰，再加上参数化技能，使这款由多个菱形小单元排列组成的中网设计早光线和多个角度的配合下更显优雅格调。

车头两边灯组配置了Matrix矩阵LED星钻灯组并用ADM系统辅佐，内部安置了8个特别造型的钻石灯管，位于格栅侧方,展现出傲人的视觉感受。更重要的是，这项灯组还能够按照当前道路情况和行驶速度来调节8种照明模式，而且ADB防眩目远光系统配备了18个远光照明区域，再加上高清摄像头，使得用户在夜晚行驶更能看清远方物体。

全LED尾灯是Avenir的特色设备，其内部安装了排列整齐的11颗晶钻，而明亮部位均是菱形模样，这也与车头风格相对应。而且配上红色灯管就像红瀑布一般，呈现出意味深长的质感。另外，灯组还使用了PAS像素式面光源技术，通过光线折射和反射原理使得3D立体的光亮效果出色许多。
作为高端市场中的MPV，电动双侧滑门也是不可或缺的。当该车的电动侧滑门缓慢打开时，首先迎接乘客的是Avenir独特迎宾光毯，而且还有英文字母照射在地面上，表现出了十足仪式感。其车身数据分别是5219/1878/1799mm，轴距3088mm，这样的参数当做MPV是非常称职的。

车内颜色选用将象牙白作为主色调，前方中控区域设有独特的菱形波纹设计，而且还配有12色环绕氛围灯，表现出浓厚的奢华格调。另外，座椅分布选用了2+2+2的设计方式，座椅颜色同样是明亮的象牙白，每个座椅都安装了独立扶手，包裹材质也是非常良心选用了进口公牛皮，并用菱形纹理修饰背垫和坐垫，工艺水平也相当出众。

中间一排安放了设计感更强的全包裹式座椅，扶手宽度也更为突出，并配置了多项功能，而且还出现了翻折小桌子，也是满满的奢华色彩。最后一排的乘坐空间也极其宽敞，舒适性也不输前排。
在动力上装载了2.0T发动机，最大功率169kW，这样的动力用来驱动该车还是足够的。
别克品牌在国内发展已经有些时日了，GL8的购买用户也超过了16万，其强大的产品力是吸引用户的关键。
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车矩阵车评：在国内MPV领域，别克GL8有着“江湖霸主”的地位，其销量在此领域是“惊人”的，尽管它的售价不菲，而且艾维亚版车型起售价已达40多万，显然大部分家庭是不会接受的，它的主要群体就只能在商务接待这个层面了，而国内家庭随着人口结构的变化，对于多功能的这种城市MPV需求量越来越大，它们不仅仅是简单的拉人载货，对于车辆的品牌口碑和外观颜值以及配置同样有着一定的要求，这就“催生”了大批的MPV车型的更新和上新， 别克GL6的定位非常清晰，就是以国内家庭用车需求为目标，在其车辆功能设计上就不再以豪华高档的接待用车要求来加持，售价自然就变得“亲民”，不过别克可能太过于对GL8车型在意，而“忽略”了这款本应在国内有着相当不错销量的家用车型，使之一幅“老态龙钟”样毫无活力，进入不了消费者的视线，销量自然无法和当家“掌门”GL8相提并论了。

别克关于GL6改款的消息早见诸网络，更有消息说或将于11月19日广州车展前夕上市，总之新款别克GL6的变化是非常巨大的，以及完全“套娃”别克GL8，只不过身材略显“娇小”了点，颜值和配置的升级使之一下子提升了“高度”，更有动力的提升和轻混系统的加入使油耗进一步下降，一起来看看吧。

新款别克GL6的“模样”基本上“套娃”GL8，家族式飞翼式进气格栅与两侧犀利的大灯构成时尚精致的前脸，车身同样变得更为修长，车侧丰富的线条勾勒出极强的肌肉感，双五辐轮毂更是增强动感，新车并没有采用别克GL8电动侧滑门那样的设置，而是按常规的车门开启方式设计，更是全系配备全景天窗、车顶行李架、后挡风隐私玻璃等配置。

车内设计风格进一步向别克GL8靠拢，质感进一步增强，一改老款落伍的内饰设计，以时下最为主流的设计风格加持，换搭全新样式的三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘+液晶触控屏组成的10.25英寸双联屏大幅提升车内科技感和豪华感，支持手机互联和车载人机交互系统，同时支持多种驾驶功能设置和全屏显示地图，空间布局为2-2-2三排6座形式，极大地满足了国内家庭乘坐的需求，极为贴近主流用户满意度。

新款别克GL6采用最新的1.3T+48V轻混系统的动力总成，最大输出163Ps，峰值扭矩230N·m，匹配6AT变速器，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂带来乘坐的舒适性和良好的通过性。

新款别克GL6的改变是明显的，那么问题来了，配置增加动力提升是否意味着售价要提高，这是个很严肃的问题，现款GL6的13.99-16.69万元售价区间能否延续？市面上终端目前各地对于现款GL6的“清库”优惠幅度不一，但基本都已经优惠超过3万元，新款车型面临的就是“要价要量”的辩证问题，如能保持现款售价，加之终端优惠，其竞争力将会大大提升，销量自然走高，如“小膨胀”一下，向GL8那样，或还会“要凉”，让我们静待其上市表现。欢迎留言讨论。

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