换回四 缸发 动 机,新福克斯会重回巅 峰吗?

作者&投稿:甄削 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
福克斯会换回四缸吗?~

福克斯还是有可能会换回四缸的,毕竟福克斯总体来说销量现阶段是不如以往,厂家出于销量考虑还是很有可能换回四缸发动机。

说起三缸机的历史,可能大多人都不是很明白,更多的人认为是通用、福特等开的先河。其实,早在上个世纪80年代就已经出现了三缸机车型。对于天津夏利,相信很多国人都不陌生,在那个时候,能开上一辆夏利,也算是小资家庭了。而我国的三缸机历史就是从这时候开始的,此后,就连铃木奥拓也选用了三缸机,而且销量一度不错。但是,随着夏利与奥拓的落幕,三缸机也被消费者所淡忘。直到节能减排的口号喊起,通用、福特、本田等车企对三缸机实现了复兴,其中福特可以说是新时代中第一个尝试三缸机的车企,而且还将三缸机带上了一个高度。

特别是福特福克斯,可以说是成也三缸,败也三缸。当年福特的1.0T三缸发动机可以连续三年获得我得试驾发动机之一的称号,相比于别克、雪佛兰的三缸机,完全是两个级别,加上采用三缸机成本降低,自然让 福克斯成为了很多家庭首选车型。

但是,最终福特还是因为对自家技术过度执行而打脸,自12年福克斯因为变速箱问题,加上福特的断轴门事件等,口碑大打折扣,本身福睿斯就已经因为三缸而失去市场。结果,福特不但不吸取教训,还在福克斯上玩起了三缸,最终就导致福克斯的销量一年不如一年。

抛开发动机不谈,无论从外观、内饰甚至配置和技术,福克斯都不失为一辆好车,但就是因为坚持使用三缸机而落下神坛。那福克斯啥时候能换回四缸机呢?毕竟隔壁英朗都换回了四缸机,福克斯是不是也就没理由坚持了?

其实,福克斯要换回四缸机还是很难的:
1、近几年汽车行业发展非常迅速,各大车企之间的竞争也非常激烈,特别是在家轿汽车领域。而这种竞争下,导致最大的变化就是汽车价格一再探底,如今,10w级别的紧凑型轿车非常多,就连合资车也是如此。而福特当年就是因为采用三缸机才把价格打下来,一旦换回四缸机,无疑会增加成本,导致车价上涨,一旦这么做就会曲高和寡,让福克斯的地位更尴尬。

说到这,可以看看英朗,就是一个很好的例子,即便如今最新款的英朗有四缸的选择,但是,在很多地区的终端优惠力度高达5w,甚至更多,最终成交价也就是凯越的价格。可以说,三缸机把英朗拉低了一个级别,而且很难再回到之前的地位,虽然销量上去了,但牺牲了多少只有别克自己清楚。

2、即便福克斯想换回四缸,恐怕也有心无力。这还得从福特研究三缸机说起,在汽车行业,福特在三缸机领域要领先大多车企五年的时间,因此,福特也在三缸机领域投入大量的人力物力,导致目前福特基本没有拿得出手且符合国六标准的四缸机。
有人会有疑问,为啥英朗可以,福特就不行呢?要知道,两款车的定位本身就有区别,一个是家用买菜车,而福克斯则是主打运动性能的,自然行不通。

不过,据业内人士透露,目前福特已经在与合作方长安商讨,将蓝鲸动力用于福克斯车上。一旦福特这么做了,可以预见,福克斯将再次回到巅峰时期,同时,自主品牌口碑也将再上一个台阶,这对长安来说也是一件好事!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

说起紧凑型轿车里面的运动选手,福克斯肯定是绕不开的选择了,它向来有“弯道之王”的称号,这也是人们对它操控的最高认可。2013年的时候,福克斯曾创下了月销3.8万辆的巅峰,足以见得它在年轻人的心中有着举足轻重的地位。随着时代的发展,福克斯同样历久弥新,它在不断更迭的产品中仍然保持运动型车应有的活力和运动,2022年,福克斯也迎来了中期改款车型,自从工信部公布了它的相关信息之后,围绕它的议论声就没有停住过,不妨一起看看,它具不具备重回销量巅峰的实力?    

动力和操控向来是福克斯的优势,即便是在一些赛事上面都能见到福克斯的身影,也有不少福克斯的粉丝将它进行改装去跑赛道,所以它“弯道之王”并非空穴来风。而这次中期改款的福克斯,最值得关注的点,莫过于它动力上面的变化,福克斯要重回四缸了!那些抗拒三缸机的小伙伴,听到这个消息应该兴奋不已吧。  

客观的说,现款福克斯上面搭载的三缸发动机,匹配8AT变速箱,它的最大马力是128千瓦匹,最大扭矩为243牛米,就算对比同级别的车型,仍有着大大的不错的动力表现和操控性能。从工信部公布的信息看,这次将换装1.5T四缸发动机,最大功率为130千瓦,和现款的1.5T三缸发动机参数差距不大,所以新款福克斯能带来不错的驾控欲望,这一点无需质疑。

再一个就是外观上面带来的变化,从工信部的申报图看,新款福克斯的前脸采用了新的设计语言,风格和EVOS、新一代蒙迪欧类似,中网采用了网状分体设计,还用了亮黑材质,加上更加狭长的大灯,看起来时尚精致的同时,运动氛围更浓了。来到侧面,首先它的车长加长了25mm,看起来会更加的修长低趴,双腰线的设计也很有力量感,加上悬浮的车顶,整个侧面看起来很有运动跑车的感觉。    

   

在车型选择上面,新款福克斯继续保留了两厢和三厢版车型,并且针对运动套件进行了升级,可能还会提供ST-LIne和S EDITION版本选择,强化福克斯运动属性的同时,也丰富了福克斯的用车群体。    

新款福克斯带来的升级还是挺大的,除了颜值和动力带来的惊喜之外,内饰预计会加强智能化和科技体验,这也大大的增加了它的竞争力,面对高尔夫等这些对手,重回巅峰,它还是很有实力的。    

 



作为曾经的福克斯车主,我一直很喜欢福克斯,代步来说,地大大的不错,它就是我心目中的运动之王。新款福克斯的颜值还挺符合我的审美,悬浮的车顶加上熏黑的轮毂,有种低趴跑车的既视感,重回四缸,作为家里的第二辆车选择,我会用行动助力它重回巅峰。

中期改款的福克斯堪称换代,连发动机都换了,重回四缸再也没有什么好担忧的,外观设计也变得更加年轻时尚和运动,接下来就看内饰和价格了,合适的话我很愿意为它买单,相信有很多人和我有一样的想法,重回巅峰还是大大有望的。

一般是不会的,换了发动机以后,发动机的动力肯定是会比较足的,但是你车的各个部位已经是旧的了,所以他没有办法像新的车一样。

中期改款的福克斯是大大的不错,有着新设计、新动力、新内饰,这些都是它重回巅峰的强有力筹码。


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