世界公认一辈子开不坏的汽车,看看自己的车在列吗?

作者&投稿:米帜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 这些车呢?大部分都是大家公认的,非常耐用的好车,同时呢,也是年代非常久远的车型,所以是真正经历过时间考验的车。

丰田的普拉多普拉多可以说这一款众所周知的这个硬派越野车了,有句话叫这个开不坏的丰田,指的就是丰田的普拉多跟这个丰田的海拉克斯,它是从上个世纪,丰田最出名的越野车兰德酷路泽分支出来的,在90年的时候诞生了第一代的普拉多,再后lc70,上市非常成功,只经过了这个三年就诞生了第二代的普拉多lc90,所以呢,车龄普遍都已经超过20年了,但是就算是一台20年的车,好像呢,车主也并有要淘汰他的意思,因为真的非常可靠,非常耐用。

日产途乐,1951年,这个日产推出第一台属于他们自己的越野车,这款车的代号是4w60也就是这个途乐的鼻祖了,第二4w60是基于模仿这个吉普威利斯在经历了数年的市场实践以后呢,在1960年诞生了第二代途乐,新车的外观设计,也是完全摆脱威利斯的影子,并且在

性能方面也得到了很大突破。而在这之后,就开始陆续推出了第三、四五代车型第三四代的车型,我就不介绍,但是在97年的第五代车型,就算是在现在的二手车市场,依然是还有售卖的,并且呢,价格还不便宜。所以呢,作为一台车龄超过20年的老车,他的这个品质也是可想而知。

斯巴鲁的森林人最后来就是个斯巴鲁森林人,或许大家很难猜到,因为森林人相比,上面两台车,这个斯巴鲁这个品牌呢,进入国内的时间也比丰田日产这两大品牌晚了很久,但是呢,这并不影响森林人,他这台超级耐用实用的好车,他的诞生呢,还有另外一个目的就是作为一个赛车,曾经参,加过这个美国举办的24小时拉力赛。

所以第一代森林人的定义,并不是在这个纯正SUV车型,而是一台跨界车,旅行车的这种感觉,上市销售以后呢,却得到了出乎意料的收获,得到欧洲包括北美地区的认可之后,在03年第二代森林人改款以后,斯巴鲁才把森林人正式归纳于suv车型里面。

这也就有了如今我们在路上看到的这个森林人了,虽然斯巴鲁进入国内的时间比较的晚,但是它的可靠性也是有目共睹的,尤其是在这个北美地区你会经常看到一些这种超过10年以上第二代的森林人车型。

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