汽车改烧燃气对汽车有坏处吗？

汽车改烧燃气对汽车有坏处吗？~

有一定的坏处，主要体现为：
1.由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
2.由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。
3.天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。
4.将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。

由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

汽车改装天然气对车是有损害的。
由于气体燃料本身的能量密度低，汽车所能携带的燃料容量较少，从而导致行驶里程较短，而且现在市面上的天然气发动机都是由汽油机改装而来的，所以”油改气”后汽车的功率通常会下降10%～20%左右。
而且天然气作为一种气态燃料，是极不容易储存和携带的。因此，汽车改装天然气后的维护保养就便的很重要的。
扩展资料：
汽车油改气后的优点：
1、经济效益较高
天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
2、社会效益好
气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是有利的。
3、安全性高
天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。
参考资料来源：搜狗百科-汽车油改气

有一定的坏处，主要体现为：
1.由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
2.由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。
3.天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。
4.将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。

由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

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木兰县19834097884： 改气对车有什么坏处 - ？
闵瑶水乐： 1.汽车改天然气相应的危害一: 由于是通过天然气燃烧产生动力的,所以其所产生的温度是非常高的,因此对发动机的危害是比较大,所以平常一定要注意降温.从而提高发动机的使用寿命. 2.汽车改天然气相应的危害二: 天然气汽车的燃料是压缩天然气,为了提高能源储备量,所以它的压力会非常的大,对汽车的各个部件的压力也比较大,损害也较大. 3.汽车改天然气相应的危害三: 因为是改装车,所以对动力性能也有比较大的影响.所用的能量与最初设计的不同,这也决定了其性能的降低,甚至对车的损耗也加大了.

木兰县19834097884： 轿车改装烧气对车有影响吗? - ？
闵瑶水乐： 如果是的士就没问题,如果是自己的车我觉得最好不要改.第一,天天一个大气瓶在后面太危险.第二,对汽车的发动机是有寿命影响的,而且马力也变小.第三,年审一定过不了的.

木兰县19834097884： 汽车改装烧天然气对汽车有什么危害吗? - ？
闵瑶水乐： 说没危害是瞎说,本身研发就是按汽油设计的,后改天然气,自然就有不合适的地方和功能,一般改天然气是为了经济和环保,缺点是3年 左右就要大修,虽然天然气燃烧很充分,但毕竟不是原车的设计,对其它部件还是有影响的

木兰县19834097884： 发动机改天然气有什么坏处吗 - ？
闵瑶水乐： 汽车改烧天然气对发动机有一定的坏处,主要体现为:由于气体燃料的能量密度低,单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短.由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机气缸中流体燃料所占...

木兰县19834097884： 车改天然气有什么坏处 - ？
闵瑶水乐： 主要坏处如下: 1、由于是通过天然气燃烧产生动力的,所以其所产生的温度是非常高的,因此对发动机的危害是比较大,如果不注意降温,发动机寿命将会减小很多. 2、天然气汽车的燃料是压缩天然气,为了提高能源储备量,所以它的压力...

木兰县19834097884： 汽车改成燃气的有影响吗 - ？
闵瑶水乐： 你好,车友1:天然气有一定腐蚀性,但不会对发动机造成严重腐蚀..其实汽油也有腐蚀性..所以能接受.2:用天然气做燃料,发动机积炭会减少,不会稀释润滑油.如不放心.还可以选择使用天然气专用润滑油..3:用天然气做燃料,对火花塞要求比较严格.因为天然气燃点比汽油燃点更高,需要火花塞的点火强度不能过底..一般情况4000-5000公里一换..4:很多人说,改完后小问题很多,小问题指的是什么呢..无非就是起步没力,加速过慢,行车中会闯.这都是没调试好的效果.如果调试一切正常基本上是不用动的,很多车都非常稳定...希望这些对你有帮助

木兰县19834097884： 汽车改烧燃气对汽车有坏处吗？
闵瑶水乐： 大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右.还有就是保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制.目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿.保险公司认为现有环境下,难以保障“油改气”车辆的安全性.如果你的车每年行驶里程在2万公里左右就没有必要改气,如果在3万公里以上就可以考虑改气.

木兰县19834097884： 汽车改成天然气对车有什么影响 - ？
闵瑶水乐： 你好, 使用天然气针对发动机主要有以下影响: 1、天然气燃烧温度高,造成发动机温度过高,发动机老化快,汽车温度很重要的环节. 2、天燃气中含硫的成分很重.对发动机腐蚀较大 3、最大的一个问题使用天然气发动机内部工作的磨损和使用汽油对比是没法比的..

木兰县19834097884： 汽车改烧天然气到底对车有什么危害动力小是肯定的 但是有的人说对发动机有危害,有的说对发动机没危害? - ？
闵瑶水乐： 汽油改天然气,首先是改变了发动机状态,对于年审是有影响的,因为每个厂家出厂的每个车型都是上过国家公告的,私自改车是违法行为.然后说一下对于发动机影响,汽油进入燃烧室时是液态,对于气门有一定的润滑和密封效果,含铅汽油在燃烧时铅变成高温气态,遇到缸壁时会有一部分凝结在气缸壁上,对于缸套活塞环的细小划痕能起到修复作用,但排放中含铅会对大气造成严重污染,对人体有很大坏处,现在都是无铅汽油,汽油中的可燃成分含量要比天然气少一些,含一些微量杂质,但对于发动机寿命是有好处的.目前来说天然气有很大价格优势,因此使用天然气节省的费用足够大修发动机的,因此还是天然气好一些.

木兰县19834097884： 汽车改气对汽车有哪些影响? - ？
闵瑶水乐： 1、影响:油改气的优点:(1)成本降低,目前天然气跟汽油的燃烧效率值比值为1.1:1,也就是说1.1立方米的天然气相当于1L汽油,比例基本持平,但价格方面1立方米天然气的价格几乎只有汽油的一半,改装之后燃料成本可以降低二分之一...