卖完口罩、螺狮粉后，五菱地摊车又火了，市值单日暴涨3亿

地摊经济“带火”五菱？上汽通用五菱5月强势反弹丨车壹条~

文｜贾天钰
图｜来源网络
人民需要什么就造什么的上汽通用五菱，继跨界造口罩、螺狮粉后，借着地摊经济的“东风”又火了一把。

“打开就能卖货，小本创业好选择。”6月3日下午，五菱专用车官微发布消息称，为助力“地摊经济”，五菱荣光正式推出“翼开启售货车”。新车整车高度2.26米、货厢空间达5300L，可满足国六排放标准，最重要的是车厢可全部开启，方便全方位展示货品。此外五菱品牌还推出了22亿补贴政策。

这一消息很快在资本市场引起剧烈反响，不久港股上市公司五菱汽车（0305.HK）突然异动拉升，股价涨幅一度超120%，截至发稿时，仍涨超53%。但需要注意的是，五菱汽车并非“神车”五菱的制造商。受此影响，汽车板块也整体走强，长安汽车、福田汽车、小康股份均涨停，江铃汽车、众泰汽车、广汽集团、东风汽车等汽车股也纷纷跟涨。

资本市场的热情主要缘于地摊经济的合法化。继5月28日总理在十三届全国人大三次会议记者会上点赞成都“地摊经济”之后，上海、重庆、杭州、南京、山东等各省市纷纷响应为“地摊经济”松绑，以激活经济、解决就业问题。

如今，地摊经济正在全国各地全面开花，由此地摊经济概念股也开始在资本市场变得炙手可热，而由于不少车主热衷于在私家车后备箱支摊，这被认为在一定程度上也会刺激汽车消费。而此次五菱紧跟热点顺势而为的举措，也将为其市场表现再度增色。

作为上汽通用五菱旗下微车品牌，五菱品牌拥有荣光、宏光、之光三大产品序列。其中，被车主们称为“秋名山神车”的五菱宏光常年霸榜MPV销量冠军，累计销量已超过400万辆，在中国市场拥有庞大的群众基础。

在车市持续下行与疫情的重压下，上汽通用五菱早已开始灵活求生。今年2月，比亚迪、广汽集团纷纷开始转产口罩等防疫物资，上汽通用五菱也参与其中，不仅生产口罩，还生产货源紧缺的网红食品螺狮粉，一系列举措令其在消费者端圈了不少粉，也很快在销量上成为了车市的“逆行者”。

官方数据显示，5月，上汽通用五菱国内销量突破12万辆，同比增长11%。在海外市场，1-5月企业整车累计出口13588辆，同比增长47.7%，而不久前发布的宏光MINI电动车预售订单已经破万。为了更好地进军海外市场，五菱正式启动“双标”战略，于日前发布全新LOGO——全球银标，红标则继续扎根中国。

虽然地摊经济能火多久目前尚未可知，但在五菱之后，相信很快或将有新一波营销与“摆摊神车”出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年上半年最火的汽车品牌，应该就是五菱了吧。其实作为中国小面界的一哥，五菱宏光曾经一直上演着王者荣耀，只不过去年开始车市下行，五菱的MPV销量节节下滑，宝骏的SUV也面临激烈竞争，上汽通用五菱的逐渐退出了车市前四名的争夺战，被吉利、长城不断赶超。
但是今年开始，五菱转运了。疫情爆发后迅速转线生产口罩，在宅在家的网友们强烈呼唤下又开始生产柳州螺狮粉，五菱那句"人民需要什么，五菱就造什么"的口号一下子火遍大江南北。这种营销功底让许多豪华品牌的市场部也自叹不如。
不久前五菱推出了纯电动车，没有走其他自主品牌高大上、碾压特斯拉的路线，而是非常接地气的走起了老年代步车路线。这样一款宏光MINI电动车，长不到3米，能坐四个人，续航分120km和170km两种，价格只要2.98万起。
不到3万的价格，比很多老年代步车都便宜，但是它又是正规车企生产的产品，可以上正规的汽车牌照，这对于广大的三四五线城市人民来说确实是刚需。买一辆平时接送孩子上下学，也不怕被交警拦下来了，续航100多公里也够用。
就在昨天，地摊经济学火遍全国，正在白领们都在群里讨论自己摆摊儿可以卖点啥的时候，五菱又推出了一款神器——“五菱荣光翼开启售货车”，小巧轻便，停车后直接拉开“双翼”就能练摊儿了。而且这样一款小货车只卖5.58万元，又是一款接地气的产品。
这款车迅速在社交网络火了，被称为“地摊经济的正规主力军”，受此影响，五菱汽车股价一度暴涨超120%，还带动了许多汽车股大涨。
仔细研究一下我们就能发现，五菱这一次次的“营销”其实都是打的有准备之仗，如果说生产螺狮粉、造口罩还比较简单的话，造车可是需要几年时间准备。这说明五菱一直在针对它的目标人群市场做开发，那就是三四五线的老百姓到底需要什么。
这些目标人群的第一需求就是便宜，所以五菱推出的车价格都不高，但是却津贴老百姓的日常生活，买菜做饭、接送孩子、摆摊儿卖货，这些都是最有烟火气的生活，而五菱就是在针对他们的需求研发产品。
其实这才是汽车工业的本质，造老百姓需要的产品。但是现在许多车企都忘了这个初衷，大部分车企推新车的原因，不是研究出了一种新的需求，而是别的品牌推出了一款车，他们就要有竞品对应，所谓的产品定位都是研发人员自以为是的想法而已。
就像为啥这么多传统巨头搞电动汽车，都卖不过特斯拉？因为特斯拉的初衷就是造好开的电动车，能让更多人买得起的电动车，而传统车企的初衷，大部分是为了迎合政策法规，脱离了用户需求的产品，自然很难有市场。
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6月3日，五菱汽车(0305.HK)盘中大涨126.13%，市值一度由前一日的6.12亿港元飙涨至近14亿港元，之后回落，最终收涨53.27%报0.305港元，总市值达9.38亿港元。
这波至少值3个亿的神操作，归功于“地摊车”。
6月2日，“五菱专用车”公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》，自荐旗下翼开启售货车，宣称打开车厢即可卖货。
一向自诩“人民需要什么，我们就造什么”的五菱汽车，在卖完口罩、螺狮粉后，再一次将触角伸向“地摊经济”。
而五菱此举，随即亦引发热议，热度甚至“火出圈”。
网友开启各种调侃模式，“国产神车新高度，白天货拉拉，晚上地摊经济”、“开启正确的自驾游模式，旅游到哪里，生意做到哪里”，“压垮房东的最后一根稻草，也许就是五菱神车”。
10年前，秋名山车神“五菱宏光”一战成名，10年后，“五菱荣光”开始闯荡地摊，能否再现当年神话？
剧情几度反转：此五菱非彼五菱？
一夜之间，“地摊经济”火遍大街小巷。
有热点，就有人蹭。以营销见长的五菱，一向是位“好学生”。
“五菱专用车”公众号2日发布的文章显示，“五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军，升级国六，全国首发，两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择，整车出厂，品质保证，原装出品，安心年审。”
目前，该文章阅读量已达到10万+，远超其往期阅读量。
而五菱此番操作，不仅将旗下售货车翼开启送上热搜，还反手在资本市场带了一波节奏。不仅让港股五菱汽车股价飙涨，带动A股汽车股走高。
6月3日收盘，A股汽车整车板块指数涨超3%，长安汽车、福田汽车、小康股份等多股尾盘封死涨停，江铃汽车、众泰汽车等多股也一度冲击涨停。
不过，五菱汽车的股价飙涨，亦引发了“五菱荣光翼开启售货车”归属权之争的戏码，质疑此五菱或非彼五菱。
有意见称，五菱荣光的生产商是上汽通用五菱(由上汽集团、美国通用汽车和广西汽车集团三方组建的中外合资公司)，而港股五菱汽车的主要业务为于中国从事汽车发动机、配件及专用汽车的制造及销售业务。
随后，这一剧情又遭反转。据中证网报道，五菱汽车证券部相关负责人称，该款售货车的底盘是上汽通用五菱的，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司（五菱汽车）的产品。
对此，试驾报告亦采访了上汽集团和上汽通用五菱方面，但并未得到回应。“这款车已经正在发往全国的经销商，陆续会在各地上市，目前售价是5.58万起。”上汽通用五菱方面人士对试驾报告说道。
从秋名山到地摊?五菱重回神坛？
“昨晚我在秋名山，输给了一辆五菱宏光，他会用排水渠漂移过弯。他的车很快，我只看到车后面有个专修楼房漏水的招牌。如果你们知道他是谁的话，麻烦跟他说一声，周五晚上7点，秋名山见！”
2005年，随着电影《头文字D》的播出，模仿该电影的段子捧红了一代汽车界的传说——五菱宏光。声明鹊起的同时，这款脱胎于面包车的的MPV车型，以匪夷所思的速度，迅速占领3、4线城市。
而凭借五菱宏光的神车地位，以及同样以性价比闻名的宝骏730等明星车型走红，在销量上上汽通用五菱一跃成为与南北大众、上汽通用比肩的中国领军车企，并开启了中国汽车格局长达十年的“四大天王”时代。
“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，中国任何乡村随处可见，创造了全球月销最高纪录，是人类史上最畅销车型。”2010年5月，《福布斯》发出这样的感概。
不过，近年来，随着低端车型红利期的终结，未能及时调整方向的上汽通用五菱，也开始走上下破路。2017年，上汽通用五菱年销156万辆，尽管仍未跌出前四，但已与年销量200万辆左右的第一梯队拉开了距离；2018年，上汽通用五菱年销136万，已被吉利汽车超越位列第五；2019年更是不足百万，跌至第六。
神话湮没，跌出第一梯队后，2020年是上汽通用五菱战略升级、提升品牌溢价的关键一年。继去年宝骏换标，发力品牌向上后，近日，五菱推出全球银标，希望拓展国外市场。
与此同时，寻找下一代国民级神车，重回神坛，显然是五菱的心愿。近日，上汽通用五菱宣布旗下宏光MINI电动车正式开启预售，价格区间为2.98万至3.88万元，相当于3个苹果手机换辆车。
据上汽通用五菱方面称，该车自5月7日盲订以来，不到一个月，宏光MINI电动车累计订单已突破10000辆。从盲定24小时订单破千，到预售当日9小时订单破千。
从宏光MINI电动车，到此次“地摊车”，谁将成为五菱重回神坛的“助推器”？
各式“地摊车”?你pick哪个？
值得关注的是，嗅到“地摊经济”的商业潜力，并借机宣传旗下车型拥有“地摊潜力”的，不仅只有上汽通用五菱，还有吉利远程、上汽大通、福田，甚至造车新势力的威马也都蠢蠢欲动。
而对于“地摊车”的定义，不同车企各有各的标准，这边催生出各具特色的“地摊车”。
按照上汽通用五菱的说法，装的多，货品全，是其对“地摊车”的要求。因此，上汽通用五菱在五菱荣光小卡的基础上，对货兜进行改装，添加了一个支持三面一键开关、空间达5300L的货箱，为商贩陈列货品提供极佳的空间基础以及操作便利。
而吉利远程、上汽大通以及福田对“地摊车”的概念，则不约而同与餐车联系到了一起。其中，吉利远程以及福田本就有与餐车相关的产品，而上汽大通则将旗下房车、货车产品进行改造，令其化身咖啡售卖车、水果售卖车甚至宠物服务车，可谓只有想象不到，没有实现不到。
至于作为造车新势力的威马，虽然它没有宽敞的商品陈列空间，也没有改装为餐车的潜力，但其可以对外供电的特点，恰恰私家车是变身“地摊车”的关键。据悉，以威马为例的不少新能源车，都有向外提供220V交流电的能力，但不同车辆支持的用电器总功率大小有所不同。换言之，有该功能的电动车可轻松变身“发电机”，为商贩创造煮食、照明、娱乐等方面的条件。
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理县13487574149： 地摊卖什么最火你知道吗 ？
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