10.99万起,全新标致2008上市,法系车你会买吗?

作者&投稿:招荀 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
10.99万元起售,全新标致2008前景如何?~

5月20日,全新标致2008与e2008正式上市,本文重点说说燃油版2008,指导价为10.99万元-14.99万元,共有5款车型,作为一款小型SUV,2008承担的使命却一点也不小,在标致508销量不佳的情况下,这款新品在一定程度上影响着PSA集团在中国的后续战略。今天我们就来分析下全新标致2008的前景如何。
外观个性有活力
2008的外观设计继承了法系车一如既往的情调,獠牙式LED行车灯、狮爪式尾灯是标致的家族设计,辨识度极高,再加上熏黑车顶、18英寸轮毂等设计,2008的外形在同级别中绝对称得上优秀。小型SUV的受众群体很大部分是年轻人,这个个性的外观相信会很合他们胃口。
具备未来感科技感的内舱设计
标致2008的内饰设计和508类似,整体极具科技感,3D全液晶仪表盘、钢琴式按键、电子变速器挡把等设计也比同级产品更为考究。不仅看上去有高级感,实际操作起来也会带来更好的体验。
总的来说,标致2008的最大亮点无疑就是出众的外观和内饰设计了,放在车流里非常出挑,法系车在这方面的表现确实应该点赞,而其他空间和动力方面,在同级别而言没有太凸显的优势。
目前小型SUV领域的产品还是挺多的,一线品牌阵营的有缤智、XRV、奕泽、CHR等,二线品牌阵营的有柯米克等车。这几个对手的实力都不容小觑,缤智和XRV的月销量一直维持在1万辆以上,是同级别毋庸置疑的霸主,其他几个对手的销量也都稳定在五千左右,都是消费者在购车时会着重考虑的车型。标致2008要在从中杀出重围并不容易。
说是前景如何,其实分析这款新车将会遇到怎样的困难和机遇。我们不妨开门见山。
标致2008目前的困难,第一,法系品牌目前在华的群众基础非常薄弱,销量表现一直不好,整个品牌加起来一个月只能卖数千台;第二,经销商网络密度太低,一个省的经销商数量只有个位数,即便有消费者想买标致旗下的产品,也会因为“前期买车要跨越几个市,后续保养不得不开几百公里”而放弃。
标致2008的机遇:第一,外观内饰设计确实出众,对于年轻人来说,颜值是购车的一大考量因素,2008的颜值在同级很出挑,会吸引一部分消费者;第二,定价合理,相比于丰田、本田旗下的产品的,2008的顶配价格差不多是XRV、CHR等车的中配价格,如果后期还有终端优惠,那么性价比是非常高的。
总的来说,标致2008的产品力确实“很香”,价格定得也非常厚道,影响其市场表现的主要还是品牌力、经销商网络等产品之外的问题。车掌柜希望这款小车能大卖,但是客观来说,2008可能不会成为力挽狂澜的角色,它的命运可能会和5008、4008、508差不多——世人纷纷赞叹它的实力,市场用销量写下“可惜”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5月20日晚,全新一代东风标致2008正式上市,新车包含全新标致2008(燃油版)和e2008(纯电版)两款车型。其中,全新2008共推出5款车型,售价区间为10.99-14.99万元;e2008推出两款车型,售价16.60-18.80万。
虽然近几年法系车在国内的表现一直不温不火,但在设计方面,法系车却一直都走在潮流时尚前沿阵地且从未掉队。
标致2008基于SPA集团最新的CMP模块化平台所打造而来,与此同时,得益于模块化平台的优势,纯电动版的e2008也随之而来。其中,标致2008推出4款车型,而标致e2008则推出了2款车型。此前,该车已经开启预售。燃油版车型售价区间11万起,电动版售价区间18万起,相比欧洲地区,标致2008/e2008在国内的起步价便宜了将近10万块钱。
标致2008/e2008承袭了标致家族式最新的设计语言,狮吼式前脸采用了大尺寸盾型前格栅搭配狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯。得益于前脸部分采用了仿生学设计,新车看起来多了几分野性的气息。另外,由于采用了锋刃设计理念,整车的空气动力学性能得到了进一步优化,并且看起来有种如光影雕塑般的效果,立体层次感极强。
值得一提的是,悬浮式车顶的设计此次同样出现在标致2008/e2008上面,另外,车尾部分为了与车头交相呼应,同样加入了狮爪式尾灯,纵立三辐灯带使人过目难忘。车身尺寸方面,标致2008/e2008的长宽高分别为4312*1785*1545mm,轴距则达到了2612mm,与同级别车型相比优势明显。
内饰部分,标致2008/e2008采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计,并加入了全球首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘。此外,新车还搭载了一台10英寸的悬浮式中控液晶大屏,这套中控系统集成了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息(东风标致e2008专属)等多种功能,基本覆盖了日常行车过程的各种功能性需求。而在高配车型上,新车还加入了Alcantara材质内饰以及碳纤维纹理的中控饰板装饰。
动力部分,全新一代东风标致2008全系搭载了一台最大功率为100kW(136Ps),峰值扭矩为230Nm的1.2T三缸涡轮增压发动机,传动系统方面匹配6速双离合变速箱。根据官方给出的数据,标致2008的百公里油耗可低至5.0L。至于纯电动版本标致e2008则搭载了一台来自大陆集团的永磁同步电机,最大功率为163马力,峰值扭矩260牛·米。同时,该车配备了容量为50kWh的三元锂电池,NEDC续航里程约为360km。
标致作为底盘和操控的代名词,常年在WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛三大赛事中以冠军强者之势霸屏。而此次,标致2008/e2008同样得到了标致家族的祖传绝学,新车的动力重心和整体重心较老款车型下降了40mm和25mm,除此之外,CLDR专业底盘团队还在欧洲和中国对其底盘进行了多轮调校,使得它的最小转弯半径只有5.45m。
在这个强手如林的市场上,标致2008/e2008的优势在于它拥有无可挑剔的外观、同级独有的智能科技配置以及优异的油耗表现,除了这些以外,标致2008/e2008的入门价比欧洲地区也友好了许多。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

法国人崇尚浪漫,就连法系车都带有浓浓的浪漫气息,所以就连新车上市的时间都很讲究,全新标致2008就选在了“5·20”这一天上市,作为一台精致时尚的小型SUV,老款标致2008就得到了国内年轻消费者的极大认可,而全新2008更是在外观和配置上进行了一系列升级,使它更加符合当下的流行趋势。
全新一代标致2008是在2019年广州车展上全球首发,它采用了PSA集团最新的CMP模块化平台,和它出自相同平台的车还包括标致208、欧宝Corsa以及东风风神奕炫。新车的前脸采用了标致最新家族风格,前脸的造型给常犀利,点阵式中网在光线下闪闪发光,獠牙状LED日行灯十分凶狠,而LED大灯内部的三道杠也是标致最有辨识度的设计风格,前唇的造型也十分夸张,有极强的攻击性。
全新一代2008的侧面线条修长硬朗,它的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距2612mm,和本田缤智、本田XRV以及日产劲客尺寸相当。这台车的腰线设计很有特点,前后门各一条斜线,营造出不错的光影效果,同时黑色轮眉的加入也给它带来了一丝野性,双色车身具有悬浮式车顶的效果,同时一体式车顶行李架也证明了它SUV的身份。
车尾的造型干净利落,视觉效果十分饱满,尾灯内部的灯组排布依旧是辨识度极高的三道杠,和头灯相呼应。黑色保险杠十分硬朗,银色装饰件的加入也让整个车尾不会过于单调,双边共两出圆形排气的直径有点小,不过也应该符合自身定位,如果太大就可能会太突兀了。总体来说这台全新2008的外观设计颇有看点,所有的设计元素只为获得年轻人的青睐。
环抱式座舱设计让整个内饰氛围十分活跃,主要突出年轻人热衷的科技感和未来感,中控屏采用了悬浮式设计,支持车载蓝牙、手机互联,并且搭载了语音识别控制系统,顶配车型使用了10英寸全液晶仪表盘,科技感做得很到位。方向盘采用了真皮包裹,并且全系标配了换挡拨片,中高配车型提供了可开启全景天窗,可以让整个车内环境更加通透。
动力方面,全新一代标致2008搭载的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机带有CVVT连续可变正时系统,最大功率136马力,最大扭矩230牛·米,传动系统全系均为一台6速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5升。悬架类型为前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合,这也是这个级别车型普遍采用的方式,不过我们都知道标致雪铁龙是专门研究扭力梁悬架的,所以2008的底盘调教十分出色,属于同级的顶级水平。
本次共推出了五款燃油车,价格区间10.99-14.99万元,另外新车还推出了两款纯电动车,命名为e2008,电动机最大功率120kW,最大扭矩260牛·米,续航里程360km,价格区间为16.6-18.8万元。其实全新一代标致2008的表现还算出色,定价也比较合理,但是我们都知道法系车在国内属于小众品牌,那么你会选择它吗?
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