9月新能源SUV上险量:特斯拉不敌自主品牌,传统车企输给新势力?

作者&投稿:步子 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
suv汽车品牌~

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吉普(Jeep
®):美国克莱斯勒
Jeep®
的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON
要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100
km/h
加速用时:10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能,只有2款车。
1、偏重公路,越野也很强:PORSCHE
Cayenne
S
2、偏重越野,公路也很强:Jeep
Wrangler
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®
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82
品牌:PORSCHE
60W以内的性价品牌推荐:终极越野---牧马人卢比肯(Jeep®
Wrangler
Rubicon
2-Door)

SUV国产车哪个品牌好,看了这个视频,不再让你选择困难

电动化已成为大势所趋,不仅有众多传统车企加快新能源市汽车市场布局,比如一线豪华品牌BBA均已推出纯电动等新能源车型,同时也诞生了不少造车新势力,其中热度最高的要数美国纯电动汽车品牌特斯拉,而在国内也有蔚来、理想等新势力,且有不错的市场表现。近日,中汽数据终端零售数据公布了9月新能源SUV上险量,排名前10的车型中既有惊喜也有意外。

特斯拉不敌自主品牌,销量1997辆排名第四

在新能源SUV上险量TOP10榜单上,有8款车型来自自主品牌,省下两款外资品牌分别为 特斯拉Model X和上汽大众途观L PHEV,不过两款车型排名都不算高,其中途观L PHEV排在第10位,Model X则以1997辆的成绩拿下了第四名,位列理想ONE、蔚来ES6、比亚迪唐DM之后。

不过这并不意味着自主品牌就可以掉以轻心,比较这只是在新能源SUV这一细分市场,而在整个新能源汽车市场,国产Model 3持续热销,多次拿下第一,今年8月虽然只排在第二,但也有11811的辆销量成绩,而第三名Aion S也不过4071辆,差距很大。

比起其他新能源车企,特斯拉优势明显,其位于上海的超级工厂,拥有每周5600辆的生产力,同时得益于国产零部件的应用,生产成本不断降低,意味着仍然存在降价空间,比如国产Model 3,一年前底价为35.58万元,今年10月就已降至26.97万元,跌幅近9万元。

除了价格上的优势,特斯拉的产品阵营也在不断完善,今年8月,特斯拉已经开启国产Model Y的预订选配窗口,可供预订的车型分别为长续航版和Performance 高性能版,预售基础价分别为48.8万元和53.5万元,很可能将对蔚来等品牌旗下同级车型形成威胁。

造车新势力崛起,上险量不输传统车企

在9月新能源SUV上险量榜单上,来自国内造车新势力的车型共有5款,来自主品牌传统车企的共有3款,其中排名前三的车型中,理想ONE和蔚来ES6均为新势力车型,第三名比亚迪唐则来自传统车企,可见新势力已经崛起,上险量甚至不输传统车企。

而具体销量数据来看,今年9月,理想汽车销量为3504台,目前仅有一辆SUV车型在售,能有这样的成绩还算不错。蔚来汽车是造车新势力车企中增长较快的,旗下在售有ES8、ES6、EC6三款车型,9月销量4708辆。另外,虽说此次小鹏旗下SUV车型小鹏G3虽然没有上榜,但其销量还算不错,与小鹏P7一同创下了3478辆的品牌销量新高。

再看传统车企方面,今年9月,比亚迪新能源乘用车销量为18603辆,其中纯电动汽车12212辆,比起蔚来多出近3倍,究其原因,一是比亚迪品牌影响力更强,且有硬核的实力做支持,二是品牌阵营更完善,全面覆盖轿车及SUV市场。可见,虽说造车新势力在新能源SUV细分市场初露锋芒,但在整体实力上仍有待提高。

写在最后:

比起销量,上险量更客观,是一款车型市场表现更直接的表现,从9月新能源SUV上险量榜单上看,自主品牌更占优势,甚至包揽了前三名,超过了特斯拉,但值得注意的是,特斯拉国产SUV即将上市,届时自主品牌车企将会面对更大的挑战。另外,在新能源SUV细分市场,造车新势力颇具优势,甚至不输传统车企,不过从整体来看,造车新新势力仍有不小的差距,还任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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