轿车还是SUV？长途自驾开什么车最舒服？
亲 再贵的车也不不可能全部做到既有驾驭感又有舒适感，每个品牌的车都有他的侧重点及擅长的地方，比如奔驰讲究的舒适，宝马讲究的事驾驶的乐趣。所以要看您更看重哪个方面，另外要看您自驾游选择的路线，如果不是特别崎岖的山路都是比较平坦的高速轿车也是没有问题的，如果是路况比较差的地方，当然SUV比较适合。个人拙见仅供参考。
论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。
至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。
轿车稳定性能好，因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。
轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。
根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。
高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的，因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物。
对比同平台的轿车 因为加高的因素 悬架的行程就会比较长，在高速上稳定性就有所欠缺了 所以舒适性在高速行驶时较轿车差了些。
虽说取了各家的长处，但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般，定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来，选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说，无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求，所以才选择了跨界车。如果你只能买一台车，又想体验到轿车和SUV的双重感受，那么跨界车是你的不二之选。
随着私家车越来越多，节假日期间很多人出行都会选择自驾游，而长途旅行又是比较疲惫的，所以很多人想知道长途自驾开什么车最舒服，首先给出结论，大车比小车舒服、大排量比小排量舒服、家用车比运动车舒服，SUV和轿车则要看个人身材和习惯来区别。今天就给大家分析一下为什么是这样的结论。
1、大车比小车舒服
一般情况下，车型越大定位越高，不论是发动机、变速箱还是底盘调校，定位越高端的车，三大件越偏向舒适和平稳，同时长轴距和各种舒适配置都会让整个长途旅行更加轻松。而小车一般偏入门车型，三大件的配置就比较低，轴距较短，车内配置也相对较低，而且大车的自重要重，在高速开起来之后，车身会觉得非常的稳重，不像小车，由于车身较轻，速度提高后方向盘会有种飘的感觉，驾驶起来很没有信心，就导致越开越紧张，越开越累。
2、大排量比小排量舒服
由于是开长途高速，发动机要长时间保持较高转速让车速稳定在120左右，这时候大排量的优势就体现出来了，在匀速120的时候，大排量的发动机转速更低，发动机噪音和抖动更轻，而小排量发动机则会发出高转速的轰鸣声和震感，传入车内，让驾驶者和乘客都很不舒服。而且在高速上会经常遇到需要超车的情况，大排量相比小排量，可以让驾驶者更有信心完成超车动作，整体驾驶感受会更舒服。
3、家用车比运动车舒服
偏家用的车，悬架更软，无论是过减速带还是坑洼路段，乘坐感受都要比运动车型舒服的多，因为运动车型为了强调人车合一，把悬架会调的特别硬，让驾驶者能感知到轮胎带来的各种路面反馈，但对于开长途高速来说，这简直就是一种折磨。家用车座椅包裹性也不会像运动车型一样，紧紧地把人绑在座椅上，让人很难舒展开来，同时运动车型的排气声音也比较大，短时间听可能会很亢奋，但是长时间听下去，头疼是避免不了的。
对于选择SUV还是轿车，更多的是看驾驶者的需求，如果是一个人高马大的壮汉，你让他开轿车去长途旅行，有点不切实际，如果是一个身材娇小的女士，让她开SUV长途旅行，可能要伸一天的脖子，也不可行，所以选择SUV还是轿车，建议驾驶者结合平时开的车做选择。
长途自驾不光是对驾驶者的考验，也是对车的考验，选择一辆适合自己和乘客的车，能让长途旅行变得不再那么枯燥乏味。长途自驾还要注意多休息，《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车时间不少于20分钟。所以长途自驾最好找个人能够轮换着开，避免疲劳驾驶而发生事故。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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