高温膨胀水箱高温如何确定

jcm挖机水箱高温是什么情况~

发动机过热水冷却系统可能出现问题。而水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。 （1）水箱及发动机水套水垢太多，也会造成散热不良，水温升高。必要时清洗水道。水道的清洗要拆下节温器、法兰，并检查气缸盖上回水管—节流阀体—膨胀水箱部位的细水管是否畅通，不畅通要想办法处理。水箱外部脏污或空调冷凝器和水箱之间堵塞等，造成水箱散热不良，引起水温偏高。必要时需进行清理。散热器的清洗应拆下，用发动机外部清洗剂对表面多喷几次，几分钟后再用清水冲洗，用高压风枪吹干。冷凝器外表随即也用外部清洗剂清洗干净。 （2）节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，使水温很快 升高造成开锅。节温器是决定走“冷车循环”，还是“正常循环”的。节温器在水温升高时开启，温度越高时开度越大。节温器不能关闭，会使循环从开始就进入“正常循环”，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。在工作温度下，节温器主阀门开度不足或失灵打不开会令冷却系的水 不能进入散热器(进行大循环)。为保证发动机起动后能尽快达到正常工作温度，发动机是利用节温器来自动控制冷却水的循环的。当清晨起动时，冷却水温度低于正常工作温度，此时希望水温尽快升高，所以，节温器主阀门关闭，副阀门打开，使循环的冷却水不必流经散热器散热，加快冷却水升温，冷却水的循环路线是：水泵→水套→水泵。当温度高于正常工作温度时，希望此时水温能降至正常温度，所以节温器副阀门关闭，主阀门打开，使循环冷却水流经散热器散热，冷却水的循环路线是：水泵→水套→散热器→水泵。所以若节温器损坏，冷却水则不能通过大循环流经散热器散热，造成发动机冷却系水温过高。 （3）水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵不良。水泵不能正常转动产生足够水压，也会降低冷却水的流量。因为冷却水的循环流动是通过水泵施加水压，使散热器冷却了的水压进发动机水套内，逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的，如果水泵工作不良，产生的水压不高，则冷却水的循环流动的流量减少，散热效果不明显，造成冷却系水温过高。水泵损坏而不能将冷却液送至水箱，造成冷却液循环不良，也使水温过高一直到开锅。需检修或换一只新水泵。换正时皮带时，一定检查水泵是否有渗漏迹象，若渗漏一定更换。请仔细检查正时皮带一侧，是否有漏水迹象。对于行驶里程12万公里以上车辆，更换正时皮带时，建议车主更换水泵。长里程的车辆，轴与叶片容易分离，维修时一定要注意。 （4）缺少防冻液，冷却液过少也会造成水温过高，必须及时添加或更换冷却液。由于防冻液添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。如果浓度过高，将会造成散热效果不好，发动机过热。这种危害在发动机中小负荷运转时不太明显，大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高。故不可随意添加防冻液原液，一定要先检测浓度。不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先起动发动机，然后使发动机停止转动，放出清洗液。将冷却系用净水充满，怠速10分钟后，放水，重复几次直到水道流出清水为止，然后再加入新的配合好的防冻液和水。 （5）冷却系统内部有空气，造成冷却水不能正常循环。 （6）气缸垫损坏，导致气缸中高温高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。必须更换新缸垫。新两阀的气缸垫由钢片做成，一般性的短时水温高不会烧坏缸垫，但长时间行驶，没有冷却的环境下也会损坏。 （7）对于发动机水温高，一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。渗漏部位多位气缸盖后部三通水管，水泵，各水管接头处，散热器，节温器，气缸垫，储液管盖。对于有渗漏的情况，做完后一定用检测仪加压，观察各部件有无渗漏。在冷却系中，如散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机水箱、水管，以及橡胶软管和放水开关处有渗漏水，则会减少水量在气缸、气缸盖水套的循环流动，降低吸收气缸内热量的功能，致使冷却水温过高。

此报警箱的高度需要主机厂家提供出具体的高度，然后交于设计所出图，后退审，此箱的报警主要是怕自动补水系统失灵，确保冷却系统的水位不能少于规定的高度，同时提醒值班员检查排除故障

小货车：发动机水温高（在不缺水的前提下）主要是以下几个方面产生的。一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象。是造成小车水温高的主要原因。解决电子风扇开启问题可以使用（发动机防高温节油保护器）解决。陶保搜索购买。特别指出的是开空调水温高的原因是；开空调就相当在水箱前面加了个热板。冷却风扇同时降温水箱和冷凝器俩设备。如果不提前降低水温，在开启空调时同时去降低水箱和冷凝器温度就十分困难。特别在夏天，水温高是对车伤害很大的。所以提前降低水温是非常重要的。另外提到一个维修现象就是发动机水温高众多修理工的维修方法是摘节温器。这是原始的维修方法。化油器时代是可以的。现在的车都是电喷的，摘了节温器会使电脑增加喷油量而导致费油。大货车：汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。具体的原因如下(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。(2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。(3)节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。(5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。(6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。参考一下

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华县18694755237： 高温膨胀水箱高温如何确定 - ？
沈鲁复方： 小货车:发动机水温高(在不缺水的前提下)主要是以下几个方面产生的.一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞.二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏,水泵工作不良.三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统.四是散热不良、...

华县18694755237： 发动机冷却系统高温的检修方法及其技巧?？
沈鲁复方： 第一:看发动机是否有漏水.第二:打开膨胀水箱盖,查看里面是否有机油,如果有,则可能汽缸垫或缸套破裂,汽油跑入水中,引起高温.第三:拆下节温器查看是否卡死,如果卡死,则发动机冷却液不做大循环而引起高温. 我们做发动机常见的就差不多这些,其他也没搞过,分给我咯

华县18694755237： 柴油发动机水温正常,行驶时有少量间断气泡,怠速膨胀水箱反水 - ？
沈鲁复方： 1.水温高,请检查水泵损坏是否损坏,导致水循环不畅,高温气体从膨胀水箱下出水口大量进入膨胀水箱,造成反水. 2.水温高,检查缸体缸盖处有水锈,检查气缸盖衬垫是否损坏,更换. 3.水温正常,假性反水,节温器放气管在膨胀水箱里太长,已经伸进液面以下.希望可以帮到你,认真检查,可以查到原因.

华县18694755237： 水箱高温一般多久能烧坏发动机 ？
沈鲁复方： 30分钟汽车高温后还能跑半个小时左右,但汽车高温后建议不要继续开了:1、一般情况下,发动机正常的工作温度是90度左右,可以使发动机具有良好的动力性和经济性...

华县18694755237： 汽车水温表高温,可水壶里的水是凉的 - ？
沈鲁复方： 你所说的水壶是膨胀水箱吧,它里面的水温度通常低一点,熄火后你用手摸摸发动机前面的水箱,看烫手不,如果烫手说明节温器和水泵没问题,这样,要看发动机起动后电子扇转不转,若电子扇不转,就会导致高温,另外,你说的高温到底有多高?那个水壶是塑料的,用于补充冷却液,而水箱在发动机前方,用于散热,两个不是一件东西.

华县18694755237： 发动机高温 - ？
沈鲁复方： 发动机产生高温的原因很多,具体分析如下:1.电路故障(1)电子冷却风扇不转,使水箱散热能力下降.①检查电子风扇的工作情况.拔掉电子风扇的电线插头,用电源线直接供电.电子风扇若旋转,说明其工作良好;若不转,说明其损坏....

华县18694755237： 发动机高温后有什么现象 - ？
沈鲁复方： 发动机高温表现为温度计显示上升,动力下降,没有及时处理会导致发动机开锅,最终熄火...另外排气管永远没有可能滴机油,就你所述是排气管内壁平时的废气积碳遇冷空气形成水滴所至(该现象通常在冷的地方或冬天点火热车时).

华县18694755237： 在空调系统中,膨胀水箱和循环水泵的位置怎么确定 - ？
沈鲁复方： 膨胀水箱的安装位置一般要求比冷冻水系统最高位置还要高2米或以上.循环水泵的位置就安装在空调机房了.

华县18694755237： 汽车水箱高温跟冷凝器膨胀阀有关系吗 - ？
沈鲁复方： 您好,可能是空调系统脏阻、水箱内部阻塞.二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏,水泵工作不良.三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统.四是散热不良、如冷却风扇转速过低.风圈破损,水箱表面脏巫.五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象.

华县18694755237： 中央空调膨胀水箱里面的水温也是和系统循环的水温度一样吗? - ？
沈鲁复方： 不是的.膨胀水箱的水温应该与自来水的差不多