火车枕木是什么木头
火车枕木的材质要求非常高，需要具备一定的强度、耐久性和耐腐蚀性。因此，火车枕木通常采用硬木制成，如橡树、枫树、松树等。这些木材具有较高的密度和硬度，能够承受较大的压力和冲击。此外，这些木材还具有良好的抗腐蚀性能，能够在恶劣的环境中长时间使用。
橡树是一种常见的火车枕木材料，其木质坚硬，密度高，抗压性能好。橡树木质中的纤维结构紧密，使得其在受到压力时不易断裂。同时，橡树的耐腐蚀性能也较好，能够在湿润的环境中长期使用。因此，橡树是制作火车枕木的理想材料之一。
枫树也是一种常用的火车枕木材料。枫树木质轻而坚硬，具有很高的抗压和抗冲击性能。枫树的纤维结构紧密，使得其在受到压力时不易变形。此外，枫树还具有良好的耐腐蚀性能，能够在恶劣的环境中长时间使用。因此，枫树也是制作火车枕木的理想材料之一。
松树虽然不如橡树和枫树那样坚硬，但其木质轻而坚韧，具有一定的抗压和抗冲击性能。松树木质中的纤维结构较为松散，使得其在受到压力时有一定的弹性。这种弹性可以有效地分散列车行驶过程中产生的压力和振动，提高列车行驶的平稳性。因此，松树也可以作为火车枕木的材料之一。
总之，火车枕木通常采用硬木制成，如橡树、枫树、松树等。这些木材具有较高的密度和硬度，能够承受较大的压力和冲击。同时，这些木材还具有良好的抗腐蚀性能，能够在恶劣的环境中长时间使用。火车枕木的材质要求非常高，需要经过严格的筛选和处理，以确保列车行驶的安全和稳定。
火车的轨道的一块块木头是什么
枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体。早期的火车轨道，就地取材，采用木材做枕木，在当时的条件下，能满足平顺、沉降等要求，但是，寿命比较短，有开裂、腐烂、虫蛀等问题，于是就采用一些比较特殊的木材，如柞木等，并进行防虫、防水、耐火等处理。虽然...
火车枕木的火车枕木的分类
铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）：普通枕木，道岔枕木，桥梁枕木。 弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。
火车枕木的尺寸是多少
1. 火车枕木主要分为普通枕木、道岔木枕和桥梁木枕三种类型。2. 普通枕木的标准尺寸为宽度220毫米，厚度160毫米，长度2500毫米。3. 道岔木枕分为75型和92型两种标准。75型枕木宽度220毫米，厚度160毫米，长度范围从2600毫米至4850毫米，共有16个不同长度规格，每种长度相差150毫米。4. 92型枕木宽度为...
火车道枕木除了啄木以外还有什么木材
好像不是柞木，柞木有大量那么粗的？应该是松木的。
枕木是什么?能用来修车么?在哪里可以买到或借到?
枕木是铁路上用来支撑铁轨的长型方木 不是用来修车的 但是有时是一种辅助工具 很难买到 而且很贵 笨蛋 快把分给我 求采纳
火车枕木的尺寸是多少
火车枕木的尺寸有普通枕木、道岔木枕和桥梁木枕三种。普通枕木的尺寸为宽度220mm，厚度160mm，长度2500mm。道岔木枕有两种标准，75型标准的尺寸为宽度220mm，厚度160mm，长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。92型标准的尺寸为宽度240mm，厚度160mm，长度从2600mm至4800mm，每种...
火车枕木的介绍
又名：枕木、轨枕、轨道枕木、铁路枕木；其作用与枕木相同，是用于火车轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。
火车枕木的尺寸是多少
1、普通枕木：宽度220mm，厚度160mm，长度2500mm。2、道岔枕木（普通）：宽度220mm，厚度160mm，长度2600-4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格。3、道岔枕木（标准）：宽度240mm，厚度160mm，长度2600-4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格。4、桥梁枕木：宽度220mm，厚度240、260、280、300mm...
请问火车路轨用的木头是什么树啊?它能用多久啊?全世界的铁路都用木头...
火车路轨用的木头叫枕木。用什么树种就地取材没有特殊规定。一般能用20年左右。不过现在非但不是“全世界的铁路都用木头垫轨”。而且由于环保观念加强，已经很少用木头枕轨了。一般都用钢筋水泥替代。你在哪里看到现在还用木头？
大货车上的枕木有实图吗
有。枕木就是防止车厢与大梁滑动的，很多年前就不用这个木头了，我们用的都是橡胶块，车子也降低了高度，而且橡胶块装上去之后永远不会坏，这个木头有的质量差一点，几年就烂完了，那就需要更换了，你这样找修理工给你调一下，如果自己动手能力强，也能自己把它调好。
莫省复方： 很久以前铁路上的枕木是材质是优质的东北松.枕木是用沥青泡过的,防腐处理,而且里面的木质都是发褐色的.枕木又名轨枕,木枕,防腐木枕,是承载物体,是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料.
平坝县18034368354： 火车轨道枕木是什么木材 - ？
莫省复方： 早期的火车轨道,就地取材,采用木材做枕木,在当时的条件下,能满足平顺、沉降等要求,但是,寿命比较短,有开裂、腐烂、虫蛀等问题,于是就采用一些比较特殊的木材,如柞木等,并进行防虫、防水、耐火等处理.虽然这样,随着现代铁路的扩展,这些木材来源紧张,而且,随着速度和载重的提高,木枕无法满足需要.于是,混凝土轨枕成为主流,普通线路上普遍使用的轨枕,就是预应力混凝土轨枕,强度高,便于规模生产,配合地基扣件等,可以适应高速和无缝线路的各项要求.在目前,高铁的轨枕更进一步,采用预制或线路上浇筑的、满铺的轨枕,即把以前的分块的窄的轨枕预制成几米长的整体道床,并采用横向和纵向双向预应力处理,强度高,尺寸精度高,满足了高铁的各项要求.
平坝县18034368354： 在华南地区铁道上的枕木一般用什么木材? - ？
莫省复方： 1.1 普通枕木、道岔枕木:榆木、桦木、栎木、槠木、枫香、杨木、落叶松、马尾松、云南松、云杉、冷杉、铁杉及其他适用的阔叶树种(杨木不作岔枕).1.2 桥梁枕木;落叶松、华山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、铁杉、红松等树种.
平坝县18034368354： 很久以前铁路上的枕木是什么品种的木头？
莫省复方： 东北松,
平坝县18034368354： 请问火车枕木是何种木材?又是经过怎样处理? - ？
莫省复方： 材料属性分类:木制枕木;钢筋混凝土枕木;钢制枕木;复合材料枕木. 用途分类:铁路枕木;专用轨道枕木;架设枕木.火车枕木的用途分类 普通枕木,用于铁路正线线路的普通枕木; 道岔枕木,用于铁路交汇处道岔区域; 桥梁枕木,用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设; 铁路防腐木枕型号分类(按中国标准): 普通枕木,道岔枕木,桥梁枕木.木制火车枕木的特点 弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好.扣件与木枕连接简单,铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数.但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大.为有效延长使用寿命,枕木一般必须经过注油防腐后使用.
平坝县18034368354： 现在火车铁轨用的枕木是什么材料做的?是铁的,木头的,还是水泥的?一开始是什么的?三者有什么区别? - ？
莫省复方： 对于有渣轨道,一开始是木头轨枕,然后很长时间都是木头轨枕,现在是预应力钢筋混凝土轨枕.从来没有使用过铁的或钢的轨枕.木头轨枕最便宜,但不能适应现在铁路对轨枕强度和耐久的要求,另外木材资源也越来越枯竭,所以逐步被预应力钢筋混凝土轨枕代替.高速铁路是无渣轨道,就不再使用轨枕了,改用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道,因为高速铁路需要非常精确地固定轨道.
平坝县18034368354： 铁路枕木为什么不是木头的? - ？
莫省复方： 铁路轨枕在早期是使用木质的,后来为了节约木材,逐渐改为混凝土结构,目前正在推行无轨枕铁路,现在的高速和城际轻轨正是使用无轨枕铁路.
平坝县18034368354： 请问火车路轨用的木头是什么树啊?它能用多久啊?全世界的铁路都用木头垫轨吗? - ？
莫省复方： 火车路轨用的木头叫枕木.用什么树种就地取材没有特殊规定.一般能用20年左右.不过现在非但不是“全世界的铁路都用木头垫轨”.而且由于环保观念加强,已经很少用木头枕轨了.一般都用钢筋水泥替代.你在哪里看到现在还用木头?
平坝县18034368354： 枕木的作用 - ？
莫省复方： 枕木一般是木质,有时也泛指其他材料制成的轨枕,是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料.枕木要弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性好.枕木一般必须经过注油豆腐防腐后使用.
平坝县18034368354： 请具体解释一下什么是枕木吧 - ？
莫省复方： 枕木就是铁轨上铺设固定铁轨的东西,因为以前车站和桥梁上用的都是木质的并且经过特殊处理非常的耐腐蚀.现在基本都换成了水泥浇灌的,所以少见了.
