中国对泛亚铁路网的建设和发展非常重要
海泽说：“这项协定为协调亚太地区铁路发展措施提供了一个框架，把亚洲内陆地区与沿海发达地区连接了起来。” 她介绍说，面对基础设施不完备和跨国连通性不足等障碍，亚洲地区内部进行贸易是极为困难的。“事实上，就出口而言，亚洲在本地区内部的联系并没有它与世界其他地区的联系那样密切：亚洲各国出口总额中只有37％是在地区内实现的。”在这种背景下，泛亚铁路网有助于把内陆国家、不发达国家和较为繁荣的沿海地区连接起来，是“增强亚洲地区内运输能力、促进地区贸易合作和共同繁荣的绝佳途径”。
该协定规划了一张覆盖亚太地区的铁路交通网，对线路通行能力、车辆负载轨距和运行互通性等相关技术特性提出了指导原则，以促进亚洲地区以及亚洲通往欧洲的部分重要铁路的联通和便捷。协定生效后，亚太经社会将成立工作组负责协调工作，审议协定执行情况和修订相关建议。谈到中国时，海泽说：“中国将为其周边国家提供新的机会，很多内陆国家都将把中国作为其货物的‘通行国’，充分利用中国的众多优良港口。中国将成为内陆国家通往世界贸易的大门，为亚洲地区的共同繁荣做出贡献。”
她说，中国在“投资、‘通行国’功能、新技术以及它本身作为一个巨大市场”等方面，都将对泛亚铁路网的建设和发展发挥重要作用。她还提到了中国在高速铁路等铁路高科技方面的投资，她希望泛亚铁路网的其他成员也能采用这些新技术。但无可否认，这一宏大工程面临着巨大的挑战。海泽说，目前这张总长11．4万公里的巨网还有8300公里的铁路没有完成。她将尚未完成的工程称为一段“缺失环节”。
不过，她对泛亚铁路网的前景表示乐观。她说：“每个签署和批准该协定的国家正在或即将做出投资。以中国为例，中国是目前世界上在铁路开发方面投资最多的国家。据我所知，中国已经决定在2010至2012年期间，每年在这一领域投入880亿美元。” 当被问及何时能建成这一铁路网络时，海泽说：“我们已经确定了优先工作目标，其中包括筹集‘缺失环节’建设所需资源、升级改造现有轨道和系统、谋求跨境程序简易化以及发展具有重要贸易意义的内陆铁路枢纽等。这是一个长期的工程。我们希望部分阶段，至少前一半工程，能在未来五年内完成。”
印度签署泛亚铁路协议亚洲铁路整合进程提速
终点在紧邻希腊的南欧保加利亚，全长11460公里。其它两条干线是东北亚干线，衔接俄罗斯与朝鲜半岛，以及中南半岛暨亚洲次大陆干线，从中国边境经老挝、新加坡直达马来西亚。据印度铁路部官员表示，泛亚铁路网计划参与国家有28国，印度的邻国巴基斯坦、孟加拉国和缅甸以及新加坡等9个国家，至今还未签署协议。
泛亚铁路网中国是泛亚铁路网中心
泛亚铁路网旨在通过建设四条动脉连接亚洲各国，涵盖北通道、南通道、北南通道以及中国－东盟通道，总长达8.1万公里，涉及28个国家。在规划图中，北线通道条件最佳，依靠中国与俄罗斯两国庞大完善的铁路系统，除了韩国经朝鲜的路段未能实现通车外，其余路段都已实现互联互通，可实现欧亚间的铁路运输。打通南通...
中泰铁路建设打造泛亚铁路快速通道
中泰铁路全线建成后将形成从昆明直达曼谷的快速通道，把东南亚铁路网与中国乃至整个欧亚大陆的铁路网连结起来，不仅方便了沿线地区民众的出行和相互往来，也有利于促进沿线地区的市场开放整合和生产要素的优化组合，带动生产、贸易、物流、旅游业的发展，为沿线国家经济发展注入新活力。
泛亚铁路梦终成真
自上世纪60年代初，泛亚铁路网构想便诞生，其初衷是建设一条横贯全球的1.4万公里铁路，从新加坡出发，经孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，直至土耳其的伊斯坦布尔，最终延伸至欧洲及非洲。在航运和航空尚未普及的年代，这个计划凭借缩短运输时间与降低成本的优势吸引着人们的关注。然而，战争、地区冲突以及冷战...
日本意欲插手泛亚铁路朝鲜亦表现出积极态度
朝鲜7月试射导弹和10月进行核试验之后，朝鲜半岛局势骤然紧张，铁路通车问题被搁置了起来。朝鲜是联合国亚太经社委员会成员，但并没有派代表参加这次在釜山举行的运输部长会议，因此朝鲜对泛亚铁路网规划的态度成为会议期间的一个焦点。联合国亚太经社委员会执行秘书金学洙告诉《国际先驱导报》，朝鲜作为亚太经...
泛亚铁路的由来与现状
2006年11月6日，联合国亚太经社(UNESCAP)交通部长会议就跨政府协议展开最后阶段谈判，泛亚地区经济合作的序幕由此揭开。2010年4月10日，亚洲18个国家的代表于在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。按照协定的规划，不久的将来，4条“钢铁丝绸之路”构成...
中国公司拟承建越南泛亚铁路项目
报道称，西贡-禄宁铁路全长128.49公里，始于胡志明市，经过平阳省（Binh Duong）终至平福省（Binh Phuoc）。该铁路按中国一级铁路标准设计，客车时速可达120公里\/小时，货车时速可达80公里\/小时，总投资额为4.38亿美元。报道称，上述铁路属新加坡-中国昆明泛亚铁路路段，越南在与东盟签订的协议中承诺新建...
泛亚铁路全球招商ampnbsp跨国融资模式求解
云易网络科技 向TA提问 关注 展开全部 连接新加坡和昆明的泛亚铁路,正在吸引着各路投资者的关注。 从东南亚国家联盟(下称东盟)秘书处获悉:10月24日,东盟将在纽约举办一个财政部长级投资研讨会,泛亚铁路的投资机遇将在这个会上充分展示。 泛亚铁路是湄公河流域开发的重要项目之一。它将把中国和东南亚七国连接...
中俄超级高铁即将开建 !中国开启人类史上最大规模基建工程! 世界地缘...
从中吉乌铁路到泛亚铁路，再到中俄超级高铁，中国展现强大基建能力，深化国际合作，如古代丝绸之路般传播和平与共享。例如，中俄超级高铁，长达7000公里，将把北京与莫斯科的旅行时间从6天缩短至20小时，对两国经济具有重大战略意义。建设中的中南半岛泛亚铁路网，连接昆明至新加坡，旨在整合区域经济，打破资源...
泛亚铁路网的中国是泛亚铁路网中心
借助中、俄两大国庞大和完善的铁路系统，除了韩国经朝鲜一段未能实现通车，其它路段都已衔接，可实现欧亚之间的铁路运输。而打通其它三条通道都需要进行大量的铁路和基础设施建设。由于中国巨大的版图和独特的地理位置，中国在构筑泛亚铁路网，特别是北通道和中国－东盟通道方面，起着重要作用。
山龚西力： 东线是从昆明经过越南 柬埔寨 老挝 泰国 马来西亚 最后到达新加坡 这条线路最繁忙,周围自然条件优越,交通便利,途径人口密集地区,也是所在国经济发达地区,可行性最优越 西线是从缅甸 泰国 马来西亚 到新加坡 中线是从老挝 泰国 马来西亚 到新加坡 综合起来看还是东线最实惠. 泛亚铁路东南亚走廊建设提速 将成中国能源走廊 对于中国经济发展,扩大对东南亚的主导权,提升中国的影响力具有深远的意义
会理县19417138397： 2016年什么是一带一路战略,一带一路战略最新解读 - ？
山龚西力： 中国提出两个符合欧亚大陆经济整合的大战略: 1、丝绸之路经济带战略; 2、21世纪海上丝绸之路经济带战略. 即“一带一路”战略. 丝绸之路经济带战略涵盖东南亚经济整合、涵盖东北亚经济整合,并最终融合在一起通向欧洲,形成欧亚大...
会理县19417138397： ...泛亚铁路的开通,将会导致中国的铁路出现拥挤的情况,不利于中国铁路交通发展C.泛亚铁路的开通,对促进内陆国家的交通运输发展意义重大D.泛亚铁路... - ？
山龚西力：[答案] (1)在泛亚铁路网中,“南亚走廊”以中国南部为起点,途经缅甸、孟加拉、印度、巴基斯坦和伊朗最后到达土耳其; (2)四条铁路通道中,没有经过荒漠的是“东南亚走廊”; (3)结合图示得知:“中亚走廊”通过的内陆湖里海附近,该湖沿岸国家...
会理县19417138397： 泛亚铁路起止点及对我国西南地区开发的积极意义 - ？
山龚西力： 1.人口多,地域广阔,市场潜力大 2.我国经济与东南亚各国具有很好的互补性 3.可以形成我国通向东南亚最便捷的陆路通道 4.为沟通南亚大市场创造了条件
会理县19417138397： 东南亚地区国际大通道主体通道有?？
山龚西力： 建成国际大通道阶段(2006~2010年) 到2010年,基本实现国际大通道建设目标,交通基础设施建设要有所超前,信息基础设施建设则更趋完善,国际大通道对云南乃至西部省区经济社会发展所起的带动作用明显增强.公路:进一步增加路网...
会理县19417138397： 内蒙古包头好还是甘肃天水好?哪个城市发达?哪个城市大? - ？
山龚西力： 天水市是甘肃省第二大城市,位于甘肃东南部,自古是丝绸之路必经之地.全市横跨长江、黄河两大流域,新欧亚大陆桥横贯全境.现辖武山、甘谷、秦安、清水、张家川回族自治县五县和秦州、麦积两区,总人口363万人.是甘肃省东南部地...
会理县19417138397： 下列城市中,不在云南省的是() - 上学吧继续教育考试？
山龚西力： 道德和职业道德、人民铁路职业道德、铁路职业道德基本规范、铁路运输主要岗位职业道德规范、铁路员工职业道德修养、铁路职业道德建设等. 1、铁路职业道德的基本原则,是指铁路职业道德体系中处于核心地位的观察问题、处理 问题...
会理县19417138397： 两廊的起止点分别是什么?？
山龚西力： 两廊的起止点分别是:昆明--广宁、南宁--广宁.开发运输基础设施建设是中越两国建设＂两廊一圈＂过程中应最优先考虑的因素,是重中之重.商务部国际贸易经济合作研...
会理县19417138397： 力软快速开发平台有什么优势? - ？
山龚西力： 1.面向大众 快速开发平台简单易用,用户不需要写代码,也不需要懂技术,因此适合所有的用户,不管是否懂软件开发技术.如果您是一个技术人员,他也可以为您节省90%的时间,大大地减少您的工作量,让您的工作更加轻松.如果您不是一...
