眼镜蛇履带式装甲人员输送车结构特点
这款装甲人员输送车的车体构造坚固，采用全焊接钢板结构，为乘员提供了良好的防护。它具有卓越的防弹性能，能在30mm距离上抵御7.62mm穿甲弹，正面甚至可以在200m距离内防御14.5mm穿甲弹，有效抵御轻武器的攻击。
驾驶员和车长兼炮手的座位分别位于车体前左侧和右侧，他们都配备了观察窗，车长还额外有一个向外打开的单扇舱盖。驾驶员的夜间驾驶条件得到优化，可以更换红外或微光夜视仪。车长则操作一挺7.62mm前置机枪，炮塔位于发动机后方，中央安装，电控旋转和俯仰，装备有12.7mm机枪，两侧各装有3个烟幕弹发射器，还有潜望镜和观察窗，可适应多种炮塔配置，如Oerlikon的GAD-AOA单人炮塔。
载员舱位于车体后部，设有1个向后打开的单舱盖和尾部大门，可供10名步兵坐在两侧长椅上，其中1名步兵负责1挺12.7mm机枪的操纵。动力系统采用康明斯VT190型水冷涡轮增压柴油机，通过发电机和电动机转化为电能驱动履带，由ACEC公司研发生产。
该车的负重轮和托带轮设计均衡，每侧5个挂胶负重轮和4个托带轮，配有诱导轮和后置主动轮，以及液压减振器提供舒适的行驶体验。履带则选用带有橡胶衬垫的钢制结构，能适应各种地形。特别地，车辆还具备水上行驶能力，通过安装在后门两侧的喷水推进器，在无准备条件下能实现10km/h的水上速度。
最后，车辆提供任选的三防装置、液视设备和车内空调系统，以增强作战和生存能力。
扩展资料
该车是比利时ACEC公司于1977年投资研制的一种用于出口的履带式装甲人员输送车。该车特点是采用电传动装置，这种装置于 1967～1987年间曾先在M24轻型坦克、后在AMX-10P装甲车上进行了大量试验。1978年，ACEC公司生产出眼镜蛇P1样车，1980年又制成P2和P3样车。眼镜蛇P4样车于1984年6月进行正式试验并于同年公开展出。1085年10月，ACEC公司又完成了眼镜蛇-41预生产车型。目前，该公司正在研制该车的多种变型。
蛇和老虎谁更厉害?
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清新县18522254253： 轮式装甲车有什么优点？
中吴敏迪： 轮式的装甲车辆较履带式装甲车辆有造价成本低,后勤保障方便快捷. 机动速度快,战损生存性好(轮胎在中弹或遭到破片后仍可保持一定 时间的行进,履带在遭到损坏需要战地抢修)等特点.但同时;它的缺点 是;越野能力不如履带式.比如;越壕,过垂直墙,沼泽和泥泞的路面, 大块的碎石路面,荒漠的多沙地区,当然随着技术的发展,现在已经 有了可调节轮胎气压的中央气压调节系统的轮式装甲战斗车辆.而 就装甲的防护力来说,大多数的轮式装甲车辆都不如履带式的装甲车 辆了,主要原因是受作战对象的不同和自身行动/悬挂部分的条件 所限制.因此;大多国家都将轮式的装甲车部署到快速反应部队或 准军事部队.另外大多树的防雷装甲车采用轮式的.
清新县18522254253： 轮式底盘和履带底盘的优缺点 - ？
中吴敏迪： 轮式底盘最大的好处是油耗低,便于机动,一般重量不超过30T(8*8),一般不能装重装甲,通过性能比履带式底盘差,但便于空运(象C130和伊尔76这种级别的运输机就可以)造价相对较低.履带式...
