汽油发电机的常见故障

汽油发电机常见故障有哪些~

汽油发电机常见的故障有如下几种：
（1）定子故障：
a.定子绕组的相间短路。
b.定子绕组匝间短路。
c.定子绕组单相接地。
（2）转子绕组的故障：
a.转子绕组二点接地。
b.转子绕组一点接地。
c.转子失去励磁。
（3）其它方面的故障：
a.发电机着火。
b.发电机变成电动机运行。
c.发电机发生激烈的振荡或失去同期。

一、故障见象

　　自去年以来，绍兴地区停电频繁，由于目前有些模块局和大部分接入网点都没有配备油机，所以用汽油机进行应急发电己成当务之急。我们在使用汽油机的过程中，发现了一些问题，主要有：功当市电停，汽油机发起供电后，巾达开关电源而板显示电压_{几引很快，引起过电压告警，另外，我们还测量发现汽油机的实际电压〔有一效值），也有偏高现象，但和I币板显示电压不一致口2）随着负载的增加（整流模块的增加），电压也随之升高，汽油机输出电压不稳定C为此，我们先后和中达开关电源的技术人员，汽油机厂家的T程师取得联系，并对九暇、永兴、大树卜等市区接入网点和东胡、曲顿等多个模块局站进行了实测分析，查出故障根木原因，提出了较好的解决办法。

　　二、电源配置

　　接入网点电源配置情况如下：直流负载为5~10A,蓄电池容量200AH，开关电源为中达开关电源，一般配有50A模块2个：

　　模块局电源配置情祝如下：直流负载20A~50A,蓄电池容量1000AH,开关电源为中达或英特吉，一般配有50A模块6个：

　　本次测试汽油机分两种型号：其中接入网用伊藤YT6500DC ,额定功率为5KW ;

　　模块局用伊藤动力的DS6600，连续功率6.6kVA,备用功率7KVA。

　　三、测试记录

　　1.接入网：九里；开关电源：中达；汽油机：伊藤YT6500DC ;负载情况：整流模块（容性负载）。实验结果如下表所示。

　汽油发电机电压不稳测试

　　3、开启牲流模块，同时开启排风扇、日光灯等感性负载时，电压波形就变好，功率因数提高，峰值电压大幅下降，面板显示的电压亦下降。

　　4.用纯电阻性负载侧试时，汽油机能在其额定功率范围内从容工作，输出电压和频率等均符合指标。

　　由此，测试结果表明：

　　1、随着整流模块容性负载的增加，汽油发电机输出电压也随之升高；电压波形明显变差，峰值电压大幅升高。当整流模块容性负载进一步增大（在额定功率范围内），汽油发电机输出电压就会不稳定并产生机械振动现象。

　　2、中达开关电源而板显示的电压是通过采样峰俏电压计算而得：U=峰值电压x 0.707，其值随着峰值电压的变化而变化，所以当电压波形变差时，其显示而板就产式生交流输入高压告警。英特吉开关电源面板显示的电压为有效值电压，和万用表实测电压一致。

　　3、汽油发电机输出电压与其他各项指标、负载类型以及负载大小密切相关。

　　四、故障分析：

　　由于汽油机的功率较小，我们一般常用的也只有5~ 6kW,当整流模块容性负载大于汽油发电机容量的50%，整流器产生的的高次谐波电流流过汽油发电机定子绕阻，汽油发电机输出的电压波形就会产生严重的畸变，峰值电压大幅度增加。在这种情况下，若长期工作，会造成两方面不良影响。

　　1）引起汽油发电机不能稳定运行和机械振动。

　　2 ）谐波电流造成电机过热，加速电机绝缘老化，不但对汽油发电机有害，同时会影响电源系统其他设备的稳定运行，即目前遇到的振荡问题。

　　2.汽油发电机输出电压与负载类型以及负载大小密切相关：

　　容性负载时，输出电压随着电流的增加而增大：

　　电阻性负载时，输出电压随着电流的增加基木不变：

　　感性负载时，输出电压随着电流的增加而减小。

　　综上所述，随着整流模块容性负载的增加，汽油发电机输出电压也随着增大。

　　五。解决力一案〔可按照当地实际情况采用）

　　1）当汽油机供电时，一定要开启排风扇等通风排气设施，这既是安保的要求，也是提高供电质量的前提，没有排风扇的接入网点和模块局要加紧改造。

　　2）用汽油机供电时，应对负载大小有一限制，对于容性负载，若要长时间工作，所带负载最好不要超过汽油机额定功率的50%。

　　3）在实际使用过程中，对于一般的接入网点和负载电流较小的模块局站〔50A以下），我们规定只开一个模块就足够了（较长时间停电后，一般工作在55A限流状态）。若汽油机容量较大，模块局负载电流在70A-80A，那我们可以通过设置手动限流功能，同事开启部分感性负载来进行应急供电！

（1）接线错误 按线路图检查、纠正。
（2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。
（3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。 用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。
（4）主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。
（5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。 （例如：线电压仅100伏左右）
（1）励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。
（2）主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。
（3）自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。 （1）自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。
（2）整定电压太高 重新整定电压。 （1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,用万用表检查，替换损坏的元件。
（2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路，测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。 （1）与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。
（2）转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡。
（3）主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈。
（4）轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承。
（5）原动机有故障，检查原动机。 （1）发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值。
（2）负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值。
（3）转速太低，调转速至额定值。
（4）发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈。
（5）通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。 （1）长时间使用后轴承磨损过度，更换轴承。
（2）润滑油脂质量不好。不同牌号的油脂混杂使用。润滑脂内有杂质。润滑脂装得太多除去旧油脂，清洗后换新油脂。
（3）与原动机对接不好 严格地对直，找正同心。
汽油发电机启动后停机，易息火的原因及处理方法：　　1、空滤器堵塞严重。　　检查空滤器状况。
2、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。　　3、油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障。　　检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。　　4、自动保护功能设定参数偏移。　　重新设定参数。　　5、喷油咀故障。　　更换油咀。　　6、自动化机组直流电中断。　　检查蓄电池电压或电量是否充足。
汽油发电的日常维护
注意：在每次使用汽油发电机前应做下列检查，以确保发电机安全正常的使用。
1． 如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因为自放电而亏电，请用外接充电器给电池充电。
2． 检查油箱中的汽油是否充足。
3． 检查油路开关和输油管路是否有漏油渗油现象。
4． 检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏夜现象。
5． 观察机油油质，确定是否需要更换。
6． 检查机油油位是否处于机油标尺网状格之间

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