可油可电可绿牌的插混SUV 到店实拍长安欧尚Z6 iDD

一箱油跑1200公里，长安欧尚Z6 iDD真能打~

在过去的2022年4月份，比亚迪宋PLUS DM-i以20178辆的单月销量名列4月份SUV销量榜第一，力压一众合资主流SUV，这也让宋PLUS DM-i一度被认为最香的紧凑型SUV之一。不过宋PLUS DM-i之所以能以月销2w+的成绩名列第一，和其插混的定位以及日益上涨的油价有很大关系，并且在这一价位中当时并没有什么强有力的对手。而在6月1日，长安欧尚Z6和长安欧尚Z6 iDD开启了全球预售，其中长安欧尚Z6 iDD同样是一台紧凑型插电混动SUV，那么将两车放在一起又会摩擦出怎样的火花呢？


外观对比，两车各有特点
宋PLUS DM-i的外观采用Dragon Face2.0设计语言，整车家族化设计感很浓郁，一眼就能看出这是一台比亚迪旗下车型；而长安欧尚Z6 iDD的外观采用棱镜设计美学打造，整车多处均由棱角之势相辅相成，整体呈现出更加年轻时尚的视觉效果。就外观而论，两车各有特点，并且每个人审美不同，所以很难分出胜负。


尺寸对比，长安欧尚Z6 iDD更有优势
在尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距2765毫米；长安欧尚Z6 iDD长宽高分别为4699/1890/1680毫米，轴距2795毫米，在车宽和车高相同的情况下，长安欧尚Z6 iDD轴距更是达到了媲美中型SUV的水准，对比宋PLUS DM-i更有优势。轴距更长的情况下，长安欧尚Z6 iDD在车内还采用更加运动的运动风格座椅，并且这项配置为全系标配，加上如前排座椅加热、通风等一系列舒适性配置，整体座舱体验也更加出色。

价格相同，长安欧尚Z6 iDD价值更高
接下来我们以长安欧尚Z6 iDD 2022款蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS和宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM两区旗舰型为例，前者预售价为16.58万元，后者的官方指导价同样是16.58万元。在价格相同的情况下，长安欧尚Z6 iDD不仅采用蓝鲸iDD全域混动系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。其中蓝鲸NE1.5T混动专用发动机最大功率为166马力，电池容量为28.4kWh，纯电续航里程为150km，综合续航里程可达1200公里。

反观宋PLUS DM-i采用的只是1.5L发动机，最大功率只有110马力，电池容量为18.3kWh，纯电续航里程为110km。无论是看动力和续航，宋PLUS DM-i的表现都远不如长安欧尚Z6 iDD，并且两款车虽然都支持快充，但长安欧尚Z6 iDD的快充时间更短，仅需0.5小时即可充至80%，还有液态冷却的功能，而宋PLUS DM-i则需要1小时，并没有液态冷却的功能。因此，在动力和续航方面长安欧尚Z6 iDD可谓是全方位胜出。

而在配置上，长安欧尚Z6 iDD较宋PLUS DM-i多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、540°全景影像、全速自适应巡航、主动降噪、手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆、道路救援服务、面部识别、手势控制、64色车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等配置。价格相同的情况下，长安欧尚Z6 iDD的配置更加丰富，其中更是不乏前排座椅加热、通风等实用性很强的配置。

这还不算什么，长安欧尚Z6作为同价位中的“卷王”，更是全球首发全场景智慧车外语音，配备行业领先EaglePilot7.0全语音代客泊车系统、温暖相伴YYDS数字孪生形象、AR-HUD增强现实平视显示系统、行业领先眼神唤醒交互系统等诸多黑科技，无论是燃油版车型，还是蓝鲸iDD混动版车型，都可以看到这些亮眼功能。在这其中，最值得一提的还是全球首发的全场景智慧车外语音，该功能的加入在车外即可与Z6进行对话，搭配行业领先EaglePilot7.0全语音代客泊车系统即可在车外通过语音来控制Z6进行泊车入位，而这些功能在宋PLUS DM-i的身上完全看不到。

总结：长安欧尚Z6 iDD更香
不得不否认的是，在20万元以内的价位中，宋PLUS DM-i的表现确实很不错，凭借不错的颜值、配置和插电混合动力系统，能够力压一众合资SUV确实不是没有原因。不过和长安欧尚Z6 iDD相比，在价格相同的情况下，长安欧尚Z6 iDD的配置、尺寸、动力、续航等方面都要更胜一筹，尽管目前长安欧尚Z6系列还未正式上市，但可想而知该车上市之后又会成为市场中的又一爆款车型。另外，长安欧尚Z6提供燃油版和混动版可选，其中燃油版重点推荐1.5T智领、智航型，iDD重点推荐蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS，整体配置丰富的情况下，性价比很高，更值得重点考虑。
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如今插电混动车型已经成为新能源市场里新的趋势，有效节能的同时可以做到无视续航焦虑，确实还是值得考虑的。最近又有一款插电混动车型登陆市场，那就是长安欧尚Z6 iDD，新车搭载蓝鲸iDD混动系统，纯电续航150km。欧尚Z6 iDD共推出3款车型，售价区间为15.58-17.58万元，小编今天也从价格和配置进行一下分析，看看哪款车型更值得入手。

外观方面：年轻、前卫
欧尚Z6 iDD外观方面采用了较为前卫的设计手法，大尺寸梯形格栅内部采用了当下比较流行的无边界设计，同时两侧三角形散热口带有蓝色饰条表明新能源身份。大灯组采用了全LED光源，“L”型的日间行车灯也很有辨识度。


欧尚Z6 iDD将B/C/D柱以及车窗部分熏黑，形成了悬浮式车顶的设计，同时新车还采用了溜背式车身设计。腰线以及隆起的轮拱也让车侧显得更加立体。此外侧裙位置的镀铬饰条上也带有蓝色“PHEV”字样表明身份。


欧尚Z6 iDD尾部设计带有不错的战斗感，大尺寸镂空尾翼、双边共双出排气以及类似扩散器的设计，至少气势上还是不错的。尾灯部分采用了双“√”型的设计，也带来不错的效果与辨识度。车身尺寸方面欧尚Z6 iDD与燃油版车型保持一致，长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。



内饰方面：科技感较强
欧尚Z6 iDD仪表台处采用了三款错落有致的屏幕，带来不错的科技感。仪表台处采用了搪塑材料并加入拉丝饰板提升质感，不过整体来看车内材质有些偏硬。此外平底式方向盘还带有换挡拨片，提升驾驶乐趣。欧尚Z6 iDD配备了一体式运动座椅，头枕处的“Z”标识也采用了蓝色缝线彰显新能源身份。


欧尚Z6 iDD配备了10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕以及9.2英寸的智慧小欧屏，此外还可以选装AR-HUD增强型抬头显示系统。新车搭载高性能极速8核芯片，并拥有2.0GHz计算频率以及每秒2万亿次神经的算力。此外新车还内置了最新的OnStyle 5.0系统，支持语音控制、人脸识别、手势控制等功能。



动力方面：纯电续航150km
欧尚Z6 iDD搭载了由蓝鲸1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。发动机最大功率122kw，峰值扭矩255N·m，电机功率110kW，电机扭矩330N·m，匹配的是6挡三离合电驱变速箱，WLTC综合油耗为1.3L/100km，馈电油耗为5.7L/100km。

电池部分配备的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为28.4千瓦时，NEDC纯电续航里程为150km，WLTC纯电续航里程为110km。

配置对比：
长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型
售价：15.58万元
推荐星级：★★★☆
作为新能源车型全系的入门车型，旗舰型配置方面基本达到了日常所需。安全配置方面，车身稳定系统、牵引力控制、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前/后驻车雷达、360度全景影像、胎压显示、电池预加热、低速行车警告、哨兵模式都配备齐全，此外辅助驾驶方面也配备了定速巡航、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解等等，整体来看基本可以满足日常所需。

智能化配置上，包括了10.3英寸液晶仪表盘、行车记录仪、12.3英寸中控屏、原厂手机互联、语音识别控制系统、4G车联网、OTA升级、远程控制等等，可以满足正常的使用需求。其它配置，还包括了全景天窗、19英寸轮毂、铝合金轮圈、主动降噪、运动风格座椅、主驾驶电动调节、全LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、内后视镜手动防眩目、PM2.5过滤装置等等。总体来看虽然旗舰型是新能源车型中的入门版，但其实配置并不算太低，可以考虑入手。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型PLUS
售价：16.58万元
推荐星级：★★★★
旗舰型PLUS相比旗舰型价格多出1万元，最主要是增加了L2级的智能辅助驾驶功能，包括加入主动刹车、前碰撞预警，同时升级为全速自适应巡航。其它安全配置也包括加入了前/后排安全气帘。外部配置增加了电动后备箱、感应后备箱、后备箱位置记忆、车顶行李架、蓝牙钥匙，并换装20英寸轮毂。

内部配置则增加了手机无线充电、方向盘换挡、主驾驶腰部支撑、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、前排座椅记忆、6扬声器、64色氛围灯、前排多层隔音玻璃。同时智能化配置还换装全液晶仪表盘，并加入9.2英寸智慧小欧屏、手势控制、面部识别等功能。总体来看一万元增加这么多配置还是比较划算的。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型PLUS 智慧泊车版
售价：17.58万元
推荐星级：★★★★
作为全系的顶配车型，旗舰型PLUS 智慧泊车版相比旗舰PLUS价格高出1万元，功能方面主要在于智能辅助驾驶功能的升级，同时感知元件也相应增加。从车型名称也可以看出自动泊车功能有了进一步的提升。

具体功能方面，除了自动泊车外，增加了并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自适应远近光。同时车内还换装9扬声器的SONY音响系统、内后视镜自动防眩目，增加车载净化器、负离子发生器。从具体增加配置来看，辅助驾驶尤其是泊车功能对于新手司机更有帮助，而SONY音响、车载净化器这些则看个人喜好。

写在最后：
虽然相比燃油版车型来说长安欧尚Z6 iDD价格会高出一部分，但插电混合动力可以通过节能减少日常用车成本，同时可以上绿牌也是它的优势。具体推荐车款来看，入门的旗舰型其实可以考虑，但预算富裕的话更推荐旗舰PLUS。而顶配的旗舰型PLUS 智慧泊车版对于新手更有帮助，如果是老司机的话实际上可以省下这部分钱。具体如何选择还是需要大家根据自身需求去选择。

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高企的油价让不少消费者开始关注后期用车成本，毕竟，对于不少经常用车的消费者来说，常年累月的燃油费用的确是打破了心理预期。而自主品牌混动技术的发展，让不少消费者开始注意到能够全场景且有效降低出行成本的插混车型，日常通勤能够充分利用纯电续航，长途出行则可以使用混合动力，这样一看，插混产品的优势还是很大的。

从中汽协的销量数据可见，1-7月，PHEV车型的销量达到67.4万辆，同比增长1.7倍。本期，我们就对一款近期上市的长安欧尚Z6 iDD进行一番实拍解析，这款车在2022重庆车展上市，售价区间为15.58-17.58万元，如果刨开购置税，这款车基本与主流紧凑SUV处于同一价格区间，接下来，我们就来看看它有什么特点吧。

首先从外观来看，Z6 iDD的设计可以说是相当惊艳，无边界前中网以及内部的复式结构的菱形元素非常具有视觉冲击力，前大灯造型立体，内部还提供了LED光源以及多种灯语，将前脸的科技氛围瞬间拉满，灯组下方类似鱼鳃的造型以及两侧通风口，都展现出整车的时尚运动范。

侧面采用了短前后悬的设计，溜背的车顶与锋利的尾部线条，让整车充满了运动感。在车身尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699×1890×1680mm，轴距为2795mm。这一轴距和尺寸，已经非常接近中型SUV的范畴，内部空间也有了更灵活设计的基础。尾灯造型颇为立体，并且还采用了熏黑设计，镂空的小尾翼造型非常具有辨识度，配合高位刹车灯，使尾部的设计充满了新锐气息。

我们此次拍摄的顶配长安欧尚Z6 iDD，配备了米其林PRIMACY 4轮胎，其规格为245/50 R20，这套轮胎主打静音舒适，保证行驶时内部空间的静谧性。

内饰布局非常干净利落，简洁的线条与大量金属、钢琴烤漆材质的应用，展现出非常不错的清爽感，另外，内饰的做工以及用料都相当有诚意，但没有过度的堆砌材料，充满自信的设计展现出长安欧尚的底蕴。

10.3英寸全液晶仪表屏、12.3英寸中控屏以及9.2英寸“小欧”智能屏组合，三块屏幕各司其职，各种组合也非常具有可玩性。内置的OnStyle5.0智能汽车操作系统，涵盖了语音交互、在线地图、娱乐，4G互联、面部识别以及手势控制等等功能。

另外，该系统还配备了一些有意思的功能，如顺风耳、保镖模式、无麦K歌以及赛道模式，让驾驶生活更有乐趣。

前排座椅采用了一体式的运动座椅，不对称缝线设计展现出不错的视觉感，座椅的支撑性很好，尤其是左右两侧腰托很舒适，配置上提供了座椅通风以及电动调节功能。后排座椅腿部空间很宽敞，纯平的地台能够保证中间乘客的舒适性。

此次拍摄的顶配版本还提供了L2级全功能的辅助驾驶，该系统涵盖了全速域ACC巡航、车道保持、并线辅助、道路交通标识识别等等功能，另外，360°全景影像、180°透明底盘以及自动泊车也有提供。

动力方面，长安欧尚Z6 iDD搭载了基于1.5T发动机的插混系统，其中发动机最大功率122kW，电动机功率为110kW，传动系统匹配的是6挡电驱变速器，零百加速仅需7.4s，官方公布的亏电油耗为5.7L/100km。

电池容量为28.4kWh，NEDC纯电续航里程可以达到150km。在充电时间方面，从30%充到80%，快充仅需要半小时。

结语：总体来说，这款插混紧凑SUV，整体表现还是非常强劲的，尤其是较低的出行成本，在同级别产品中可以说很有竞争力。

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