怎样判断火花塞该换了，如何选、如何换？

~ 在我们平常给车子做保养的时候，火花塞是一个经常被提及的项目，很多的4S店以及修理厂往往两三万公里就建议车主更换火花塞，其实是没有这个必要的。

目前市面上常见的 汽车 火花塞主要分为三种、镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞。其中镍合金火花塞得更换周期一般是3-4万公里左右，铂金火花塞的更换周期一般是5-6万公里，铱金火花塞的更换周期一般是7-8万公里左右。

火花塞一般不会损坏，哪怕是到了更换周期依旧也还是可以使用的，但是由于点火头磨损的比较严重，电极之间的距离变大，就会造成点火电弧变长，点火强度减弱，造成车辆出现动力下降、油耗增高的情况、

正常燃烧的火花塞一般是呈铁锈色的，如果火花塞发黑，那么一般是燃油燃烧不充分，如果火花塞有严重积碳，那么一般是烧机油比较严重，如果火花塞呈灰白色，那么一般是气缸内有水分引起。

在更换火花塞的时候，建议最好是选择贵金属火花塞，点火性能好，能够提升动力、降低油耗，另外切记一点，一定要选择和原车相同的火花塞热值。

　汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

　一、多长时间需要换一次火花塞?

　由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

　一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型 汽车 厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以 汽车 厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。

　如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。

　二、如何判断火花塞损坏了?

　　1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

　　(1)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

　　(2)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

　　2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。

　　拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

　　(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;

(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

　　(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;

　(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

总结：日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。

火花塞是汽油发动机混合气燃烧的点火工具。如果火花塞有问题会导致发动机工作不良，怠速不稳，急加速不畅，更严重的可能发动机不能启动。

火花塞型号较多，制作材料也不一样。（如普通的，铂金的，依金的等等）。它们使用寿命也有差别。一般厂家对火花塞更换也有说明。普通火花塞3万公里，依铂金在6一9万公里。但这不能说明问题，有的车子在2万公里，而有的有十万公里没换。这与车辆发动机工况和火花塞质量有关。那我们以什么为更换标准呢？

如果按厂家要求更换没问题。但很多人以为浪费了。下面我介绍一下如何判断火花塞需更换的条件。

1，拆下火花塞后，火花塞呈红褐色。极柱间隙0.25一0.30MM正常。

如果火花塞极柱烧蚀，间隙变大。该换了。

2，火花塞四周积碳很多，呈黑色，或者油腻很多。说明发动机烧机油了，或燃烧不完全。

3，拆下火花塞，插上分缸线，也可用马达启动发动机，发现火花塞极柱跳火为蓝色火焰正常。

如果火花较弱，或呈红色。或火花不在极柱中间而在四周乱跳，该换了。

此操作建议专业人员操作。

4，拆下火花塞时，看火花塞绝缘体与火花塞之间有没有松动或者中间有没有黑烟，如果有，说明火花塞漏电。该换了。

影响火花塞失效原因很多。如发动机气门，缸套活塞密封不严，烧机油，油质等等。

不过，如果不差钱，按厂家规定换掉最保险的。如果对车辆较熟悉可按以上办法判断需不需要换。

半年前，公司一台S400保养。行驶3万公里。4S店极力要换火花塞。最后，鄙人一看火花塞工作非常好，而且发动机行驶过程中非常正确。我坚持不换，4S还要我签字确认。现在快5万公里了，杠杠的。

所以说，自己要懂一点常识，可以要求不换。如果不懂只有由他们宰吧。

更重要的是，火花塞更换必须换同一型号。不同型号火花塞热值不一样。换错了会导致发动机无力，油耗增加。还有可能使积碳增加的。

个人观点，仅供参考！

虽然火花塞有规定的保养期限，但随着车龄的增加，也有可能会出现未到保养期却损坏的现象。

1、油耗增加

汽车 的运行都是靠火花塞点火完成的，如果火花塞有问题就会出现点火效率下降，燃油混合气无法充分燃烧，这时候油耗自然会相应的增加。

2、加速不畅

如果我们在加速时出现顿挫感，或者说加速无力，不像以前那样有推背感了，说明火花塞已经间隙过大，点火能力不稳定，这个时候就需要更换火花塞了。

3、怠速抖动

当我们冷气启动以后发动机抖动，怠速不稳，可以明显的看到转速表的指针轻微摆动，或者屁股能够明显感觉到不规律的抖动，这个时候就说明火花塞可能已经到更换时间了。当然这种现象不一定是火花塞引起的，也可能是积碳过重或者点火线圈这些问题引起的，当然积碳过重也会让火花塞提前损坏。

4、启动困难

火花塞间隙变大会引起点火能力变弱，导致混合气不能燃烧，这时候就会出现启动困难。特别是在温度较低的地区，燃油雾化效果本就不好，这种现象更容易出现。

5、急加速故障灯亮

这个问题一般出现在一些性能发动机上，在高速状态下加速会出现发动机故障灯亮的情况，这是因为火花塞间隙过大，点火性能下降的明显征兆。
总结、 汽车 都是七分养三分修，正常的保养会为我们省下不少修车钱。很多车主朋友觉得火花塞还能用，跑了十几万公里都不换，如果如果火花塞和发动机缸盖粘连，到时候火花塞拧不下来或者拧断了，到时候的维修费用就贵了，莫不要为了省几百块的小钱亏了大钱了。

一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型 汽车 厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以 汽车 厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。

如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。如果在汽配城或电商网站自行购买火花塞，一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，一般来说会收取20元左右的安装费。安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。

正常火花塞是四万－六万需要换的，因为 汽车 在运行过程中需要火花塞产生电火花引燃气缸内的燃料，但是在这个过程中火花塞由于长时间的燃烧环境工作会产生积碳，慢慢的积碳会改变火花塞头部的间隙，使火花塞产生电火花能力下降，所以火花塞要及时更换，主要看火花塞头部间隙的大小。

建议不要使用劣质汽油，根据行驶里程按时更换，虽然火花塞不至于半路抛锚，但也会给日常使用带来很多不便，

---

麒麟区17760038618： 怎么判断汽车火花塞要更换了?指点! - ？
啜闵清热： 方法如下: 一、就车检查法. 1、触摸法.起动发动机,使其怠速运转,用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位,如温度上升得很高很快,表明火花塞正常,反之为不正常. 2、短路法.起动发动机,使其怠速运转,然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路,听...

麒麟区17760038618： 火花塞需要更换的前兆是什么?？
啜闵清热： 火花塞需要更换的前兆包括发动机怠速抖动、车辆加速无力、火花塞出现积碳、火花塞点火火光异常等,出现这些情况就需要前往4S店或者维修店,逐一排查了.如果火...

麒麟区17760038618： 火花塞,怎么知道该换了 - ？
啜闵清热： 判断火花塞是否需要更换的方法: 火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等.如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机...

麒麟区17760038618： 汽车出现什么情况,表明火花塞必须准备换? - ？
啜闵清热： 根据本人的维修经验,出现以下几种情况时,表明火花塞必须要检查或更换了.一,早上打火不爱着,要打两三次才能启动.二,行车时有顿挫感.加速无力或来得慢.三,怠速时发动机抖动厉害.(大多是某一个缸的火花塞损坏造成缺缸) 四,油耗明显增加.以上几种情况时,需要把火花塞拆下来检查一下.火花塞电极是否发黑,是否积炭过多?电极之间间隙不超过0.8毫米(银行卡厚度).可清洗一下,继续使用.建议超过0.8毫米需要更换,否则会影响点火的能力和耗油量,看火花塞的陶瓷部分是否发黄或有黑道儿,出现这种情况,说明火花塞已经漏气,需要更换

麒麟区17760038618： 如何判断火花塞已经损坏 - ？
啜闵清热： 1、实车检查:最好由专业人员指导下操作,车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议,最好不要自己动手操作. (1)短路:让发动机怠速运转,用螺丝刀逐缸对火花塞短路,细听发动机转速和响声变化,转速和响声变化明显,...

麒麟区17760038618： 怎么看出火花塞是不是该换了? - ？
啜闵清热： 从火花塞的点火头部的燃烧状态来判断烧的好不好,良好、熏黑、过度燃烧是基本的判断标准.褐色,棕褐色或灰色的点火端表明发动机处于正常的工作状态;熏黑即火花塞头部附有积炭,过度燃烧时,发火部绝缘体表面变成白质状态,附着的沉积物上带有斑点.火花塞的电极棱角耗损,变圆,变薄之后就该换了.

麒麟区17760038618： 汽车火花塞怎么看该不该换也好坏 - ？
啜闵清热： 火花塞一般可以用很久,长期使用后,火花塞的电极就会逐步变细,只要能够正常点火,就不用更换.如果电极已经缺失很多了,那就应该更换.

麒麟区17760038618： 怎样判断摩托车的火花塞已经坏了 - ？
啜闵清热： 摩托车性能不好或有故障时,如何检查火花塞好坏? 视觉上如果观察到的如:变形、烧蚀、积碳严重等说明有问题,直觉之外的需要进一步检测. 首先,卸下欲测试的火花塞,最好先测试一下高压线端是否跳火强烈正常(点火正时是否正常本...

麒麟区17760038618： 怎么判断火花塞是否该换了 - ？
啜闵清热： 一般铜芯火花塞寿命三万公里左右(建议到里程就更换) 一般铂金火花塞寿命六万公里左右(建议到里程就更换) 判断火花塞更换最直接的方法是拆下来看看,让师傅看看是否有漏电现象.火花塞上门的积碳是否正常包括点火极的颜色.如果坏了,会出现缺缸的现象.根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗.当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大 《明芯汽车养护公馆》专业供应三滤/皮带/涨紧轮/刹车片/火花塞

麒麟区17760038618： 怎么自检火花塞是否需要更换? - ？
啜闵清热： 以怠速关闭发动机.当我们的汽车空转时,发动机将承受更大的压力.如果它在这个时候一直停转,就证明我们的火花塞有问题.请点击输入图片描述2.起动时,发动机摆动很大.当我们的汽车启动时,发动机震动很大,所以我们需要考虑我们的火花塞是否有问题.如果此时不及时更换火花塞,可能会造成更多的隐患,如车内积碳和气缸体故障.3.石油消耗突然增加.虽然说任何汽车的油耗都会随着时间的增加而增加,但是如果我们的汽车的油耗在一个阶段突然增加,那就不是一个自然规律的问题了.当汽车发出这三个信号时,迅速更换火花塞,发动机将在以后检修!在这种异常情况下,我们必须去修理厂询问原因,并及时更换火花塞,这样汽车的油耗才能恢复正常.