现在还有秦朝时期的驰道和直道遗址吗？
一、秦朝的“直道”和“驰道”的区别：
1、位置不同
秦驰道以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。而秦直道位于今内蒙古自治区、甘肃省和陕西省境内。
2、用途不同
秦驰道主要用交通，方便皇帝出巡，可以说，这是中国历史上最早的正式的“国道”。而秦直道用途主要是军事作用，可以作为运兵通道。
3、数量不同
驰道是中国历史上最早的“国道”，筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道，著名的驰道就有9条。而直道只有一条，从亲代云阳通往九原郡，全长700余千米。
4、速度不同
直道由于道路更加笔直，道路的速度要快于驰道。
二、简介
1、驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。公元前221年秦始皇统一六国， 秦始皇统一全国后第二年（前220年），就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。
2、秦直道，位于中华人民共和国内蒙古自治区、甘肃省和陕西省境内，是一条秦代修筑的交通干道。该道路始建于秦始皇三十五年（公元前212年），但没有具体的建成日期。建成之后的秦直道在清朝之前都有使用，至清朝时逐渐废弃。
扩展资料
秦驰道及直道的建造背景
当时我国广袤的土地上植被茂密，到处都是森林，也有良好的木材，这就为修建“轨路”提供了物质条件。如有损坏，随时随地可以取得木材修复，这是秦朝“轨路网“物质条件。
秦朝时的车子，其轮子非常奇特，以前一直没有理会也没有想到这中间会有什么奥秘。现在对照秦朝的“轨路”，一切都明白了，原来车轮的这种特性，使得它既可以在普通的马路上跑，也可以随时进入“轨路”飞驰。这是现在的铁路也没有的特点。
据《汉书·贾山传》曰：“秦为驰道於天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”
也就是说，秦代的驰道通往全国各地，哪里都可以到，道路宽五十步，用三丈高的树围着，每隔一段距离种植青松。在古代一般来说道路没有必要这样宽，因此有人猜测该是马路和复线“轨路”并列而行。车子如有需要，可以随时上铁路，也可以随时由铁路上公路。
1、修筑时间不同
直道：秦始皇三十五年（公元前212年），秦始皇下令从云阳修造一条通往九原郡的道路，是为秦直道，全长700余千米。
驰道：公元前221年，秦始皇统一六国, 第二年(前220年)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。
2、位置不同
直道：秦直道，位于中华人民共和国内蒙古自治区、甘肃省和陕西省境内，是一条秦代修筑的交通干道。
驰道：以咸阳为中心的，有东方大道（由咸阳出函谷关，沿黄河经山东定陶、临淄至成山角），西北大道（由咸阳至甘肃临洮），秦楚大道（由咸阳经陕西武关、河南南阳至湖北江陵），川陕大道（由咸阳到巴蜀等），此外还有江南新道，南通蜀广、西南达广西桂林；
北方大道，由九原（今包头）大致沿长城东行至河北碣石，以及与之相连的从云阳（今陕西淳化）至九原的长达900余公里的直道，等等。
3、作用不同
直道：类似今天的高速公路
驰道：皇帝的专用车道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。秦汉时期最为流行，规定的宽度是五十步，两旁种有树。驰道类似于今天的国道。
参考资料：百度百科-驰道
参考资料：百度百科-直道
这个朝代只存在了38年,却留下4个雄伟建筑,现在仍然在使用中
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直道,五尺道和驰道的区别?
2、秦驰道（包括直道）：公元前222年开始，秦始皇所修筑的以国都咸阳为中心，向四面八方延伸出去的秦代标准化道路，类似现代的高速公路。根据车同轨的标准，秦驰道均宽五十步，可并驰2车，以利管理六国旧地，和方便战争前线的补给，还能使始皇出巡时能畅通无阻。 除秦直道和秦栈道外，驰道大多在秦...
驰道秦直道
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驰道特点
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此外，上币与下币均由朝廷进行统一铸造。除此之外，秦始皇还下令修建了“弛道”。所谓“弛道”，其实现在我们所熟知的国道。秦朝时期的驰道以都城咸阳为中心，然后向外扩散，驰道宽度均为五十步。此外，秦始皇还对马车大小也进行了统一规定，要求马车两轮之间的距离都要保持在六尺。
秦朝除了走 高速公路还能用来做什么
在秦朝驰道中，较为有名的驰道共有九条，其中之一便是秦直道。这条秦直道是基于秦国以及其余六国老旧道路基础上修建成的，自建成之后便一直都是非常重要的交通枢纽，后来直至清朝时期才逐渐荒废。这些类似于现代高速公路的驰道，不仅仅是为了走，更是为了国家的交通发达，经济发展，以及文化的传播都有...
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