为什么说国航是乘务员的天堂
中国国际航空股份有限公司，其前身中国国际航空公司成立于1988年。
国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。
国航之所以被称为乘务员的天堂，有以下几个原因：
1. 工资待遇：国航作为国内重要的航空公司，其乘务员的工资待遇相对较高，此外，公司还会为员工提供各种福利待遇，如年终奖、五险一金等。
2. 医疗保障：国航为员工提供了医疗小额报销额度，每年高达1300元，只需要提供药店/医院的带有你名字的发票就给报销，并且支持全国药店，为员工提供了较好的医疗保障。
3. 工作稳定性：作为大型航空公司，国航有稳定的业务和财务收入，这使得员工的工作稳定性得到了保障。此外，国航还提供了转地面岗位的机会，为因身体原因不适合飞行的工作人员提供了职业发展的机会。
4. 良好的工作环境：国航作为国内大型航空公司，对员工的工作环境和氛围有较高的要求和重视，为员工提供了一个良好的工作环境。
综合来看，国航作为乘务员的工作天堂，以其优厚的工资待遇、完善的医疗保障、稳定的工作环境和良好的工作氛围为主要优势，吸引了大量的乘务员选择国航作为他们职业发展的首选。
去国航当乘务员要花钱吗?
您好！面试不需要花钱，录取后，除了培训期间生活费自理以外，其他是不用花钱的，最重要的还是小心骗子，所谓交钱猛当乘务员的都是骗子！祝您生活愉快
国航好还是南航好啊
在服务方面，南航近年来也在不断提升，努力为乘客提供更加舒适和便捷的旅行体验。除了航线和机队规模外，两家航空公司在服务质量和飞行安全方面也有着各自的特点。例如，国航的乘务员培训非常严格，服务态度和专业水平都相对较高；而南航则在航班准点率方面表现较好，这也得到了许多乘客的认可。总的来说，...
国航招空姐的问题,请大家帮忙。
我们不敢和家里说这事，不想他们担心，有谁的父母愿意看到自己的子女这样过冬的去飞行。自从自己有了收入，已经没和家人要生活费了，要是这样没有驻外费去飞国际，难不成要伸手去跟家里要钱？？还是要我们集体去赚外快？？？我是实习生，也是人，也是国航的一分子，新鲜的血液啊。为什么我们要有这样...
国航总部飞多少年才能升乘务长???
前几天听过国航在联合大学的宣讲,当时说是一年半大概可以飞两舱,说国航最年轻的女乘务长今年是28岁,题外话,国航学历要求太郁闷,最低全日制统照,象我这种成人高考的人家不要,好伤心,,, 本回答由网友推荐 举报| 答案纠错 | 评论 2 0 其他回答 ps的话一般四五年 cf的话总部的目前最年轻的是飞了7年的 热心...
国航的空乘最短飞多长时间国内才能飞国际啊?
一定要多做少说 谦虚、谨慎 让所有的同事和领导对你有了好的评价以后 你才有机会升舱和进国际线 由于现在的航空服务的发展 国际线已不再是靠微笑和有热情就能搞定的 你面对着来自不同国家和不同心态的人 为了满足这些国际乘客的服务需求 每家公司现在对国际线乘务员的要求也是很高的 英语好不算什么 ...
空姐属于干部级别还是职工
绝对是职工级别的。不过要是从乘务员也是有机会走向领导岗位的。国航客舱部经理梁富华，国航副总裁杨丽华都是乘务员出身。
国航票务是派遣制还是跟国航直签?国航票务都是派遣制吗?
各个航空公司票务招聘不定期都会有的，你仔细关注招聘信息，会有很多的，但票务一般都不是劳动派遣的.会委托给第三方招聘的。有正式员工（直接和国航签的），和金凤凰签的是派遣制员工（不过工作努力，有业绩，综合能力好可以转正）。航空票务员：顾名思义就是飞机票预订操作员，机票后台系统操作员-比如...
我应该选择去家乡的海航做乘务员 还是去北京国航呢?都通知培训了,不知...
当面临选择的时候，你首先问自己：你更看重什么，你的性格是什么样的？是金钱，还是亲情？是稳定，还是高收入高风险。有得，必然有失。得失之间，全在你自己的追求和取舍。如果从发展来说，国航肯定更好。但你的素质，能不能抓住国航提供的更多的发展机会？而且，发展肯定要付出更多，也会损失很多，是...
国航乘务员自传范文
她问明情况后，给我们扛行李，拎提包，一直把我们送到车上。我们老俩口非常感动，拿出30元钱表示谢意。这位姑娘说，钱她不能收，这是她应该做的事情，我们问她叫什么名字，她只说：‘我是乘务员。”这位老华侨在信中感慨万千地说：“还是祖国好，处处有亲人。”一个法国女留学生在信中说：“3...
空姐的户籍与所在航空公司有什么关系??
我是国航员工，据我和乘务员的接触了解，国航大多数的乘务员都是外地户口的，国航主要从乘务学校毕业生和大学毕业生中招聘乘务员，不解决户口问题。只要你在国航在对社会招聘乘务员时报名参加，身体条件符合空勤体检标准，文化水平高（据我所知小语种的优先考虑），就说不定能加入国航大家庭，祝福你！
在融援生： 我现在是国航的乘务员,先比之下我认为海航的福利待遇要高一些,但相对压力也要更大一些,每年的自然淘汰率很高,而且犯了一点小错都有被开除的可能,另外就是服务也很繁琐,飞行的任务也相对比其他公司要繁忙,不可能只招你飞国际...
太和县19197639193： 国航空乘 - ？
在融援生： 国航空乘待遇在全国算中上等,签约现在都不是跟国航签了,是跟国航下属的人力资源公司金凤凰签约,福利保障和正式员工基本一样. 只要你放了国际线就可以飞国际线跟你的专业没有什么抵触,英语系的底子好考乘务英语很轻松的 空乘能...
太和县19197639193： 东航国航上航的空姐哪个福利比较好? - ？
在融援生： 必然是国航了,不过实习期国航是最低的,东航上航集团在几大航空集团里里相对都是较低的.3倍? 国航一个月拿6000多的话,东航才3000多??谁信啊胡扯
太和县19197639193： 关于想考取空姐 那些航空公司会比较总的来说好些 - ？
在融援生： 四川航空公司有国际航班吗?好像没有吧,西北航空公司被东方航空吞了,其实还是三大航空公司好啊(国航,东航,南航)国际航线多,也比较正规(不会乱加班)要知道一个空姐飞一辈子国内航班是很悲哀的,所以还是选择国际航班多一点的航空公司吧.我辞职以前是东航上海本部的,虽然我们的收入并不比地方航空公司高(飞国际线也就一万左右一个月吧)但是我们公司总的来说红眼航班的情况还好,国际航班也好多(现在更多了),我之所以辞职是因为觉得这份工作太没自由了(随时可能会备上航班,好可怕,一直提心吊胆),你可要做好心里准备啊.
太和县19197639193： 求问,国航和厦航哪个好????以及无劳动关系证明的问题!求解答~ - ？
在融援生： 这个航线待遇 没有什么好不好的!发展空间因人而异,只要想努力任何公司都是有发展空间的,空间是自己拼出来的,不是领导给的,有句话说得好行行出状元,工作强度呢,要是很轻松的话航空公司养我们这些乘务员干嘛,反正都是很累的.乘务员在公司的地位差不多应该是全国统一价!另外, 国航是3大航之一,厦航很有钱!要是明确说哪个好,恐怕没人能说的出来,各有各的有点.至于那个劳动关系请高人来解答! 希望我的解答对你有帮助....
太和县19197639193： 航空公司招的乘务员和安全员都是在编的吗?人事关系是落在航空公司还是其代招单位.有没有保障. - ？
在融援生： 不同公司不一样,有的是落在航空公司,有的是落在其他的劳务公司 保障来说,国航、东航、南航一般是不会开人的,除了表现极差或出了重大差错,其他单位相对来说没这么容易混
太和县19197639193： 国航空乘的培训内容是什么,辛苦不辛苦啊? - ？
在融援生： 国航培训的确辛苦呀.今年孔栋老总主抓国航服务.据说现在培训的人员要求都很高具体内容.机上操作.游泳.应急逃生(这个最累).乘务英语.背机上免税品.背世界时差.入队教育等等.
太和县19197639193： 国航乘务员和公办教师这两个工作哪个更好? - ？
在融援生： 要是说稳定还是教师好,而且年龄越大越吃香{老教师},空乘也就是吃个年轻饭,年龄大了就不会再让你飞了.当然啦,空乘肯定工资要高点.
太和县19197639193： 国航和海航空姐在养老问题有啥区别 - ？
在融援生： 国航比较稳定,有可能让你飞到退休.海航功利的很,飞不动了,体检有问题了,直接解聘.还想让他们给你养老?做梦!
太和县19197639193： 国航两舱服务,主要干什么?累么? - ？
在融援生： 所谓两舱服务,就是服务对象是指购买头等舱和商务舱(公务舱)的人士使用休息的地方.另外一些其他航空公司的会员也可以享受两舱休息室.头等航和商务舱的休息室是一样的同在一个贵宾休息区内.在休息室内有茶点以及饮料等供其使用,还有一些必备的商务设施,如商务中心小型的会议室等等.乘务员在飞行之前就已经划分出工作区域了,为这些人提供专人服务,简单说就是空乘,只不过工作的环境要比经济舱要好,服务的人要少,但服务质量要高.至于累不累,相对来说要好一些,但是主要还是要看个人态度.
