世界上最危险的6条公路,每一次经过都是运气的挑战

作者&投稿:历兔 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在世界各地,人们总喜欢驱车前往各式各样的地方,沿途欣赏美不胜收的风景。而公路作为连接各个地方的工具,变成了当代 社会 最重要的基础建设。俗话说“要想富先修路”,但并不是所有路都那么的安全,有些道路因为地理因素或环境的限制,造就了险峻的危险, 不可预测的天气或是容易发生山体滑坡的山脉,都有可能将司机们带入死亡边缘。


世界上就存在着这么一些“路”,让司机望而生畏,每次经过都是生命与运气的挑战。

1.佐吉山口(Zoji La),印度



印度的佐吉山口是连接喀什米尔和拉达克之间的重要通道之一,海拔高达3528米,长度约九公里,道路宽度不足10米,最窄处不足3米,被评估为地球上最危险的公路之一。



公路上没有任何护栏,旁边便是万丈悬崖,曲折的道路和难以预料的山体滑坡更是所有司机的噩梦。



附近村子里的牲畜也经常出没于此路,因此经常性出现动物挤占整条车道的情况。一般冬天的时候,公路会进行封路,因为那时的积雪可达15米的高度。



这条公路始建于1947年,最初是用于军事目的,是印巴战争中坦克的所经地,也是当时世界上最高的坦克作战地。




2.喀喇昆仑公路(Karakoram Highway),中国—巴基斯坦



喀喇昆仑公路(又称中巴国际公路、中巴友谊公路或帕米尔公路)是一条连接中国新疆与巴基斯坦的公路,北起中国新疆城市喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特,全长1224公里,最高海拔4693米。



喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代,历时20年才修建完成。中巴双方共约700人献出了自己宝贵的生命,相当于每一公里都有一位烈士牺牲。



这里虽然因为风景优美,是一个很受欢迎的 旅游 景点,更是被称作世界第八大奇迹,但是由于天气多变地势复杂,雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害经常发生,伤亡事故频发。



公路建成后,因地质情况极其复杂,需要常年养护,巴基斯坦军队特别成立了军队工程师专门负责公路的维修抢险。



3.格伊斯通道(Passage Du Gois),法国



格伊斯通道全长2.58公里,是博瓦(Beauvoir-sur-Mer)滨海连接到外岛Noirmoutier的一条公路。


由于位置的特殊性,每天固定在两次涨潮期公路就会被淹没,只有在退潮的时候公路才会显露出来,所以想要通过它也需要一点运气。



这条路因为如此的独特,被设计到了每年的环法自行车赛当中,作为第一和第二赛段。



这条公路也成为了法国的标志之一,可能在这个世界上都很难找出第二条出来。



4.北永加斯路(North Yungas Road), 玻利维亚



北永加斯路位于南美玻利维亚首都拉巴斯(La Paz)东北方的永加斯境内的山区公路。曾经被认为是世界上最危险的公路,有“死亡之路”之称。



自2006年以来,从玻利维亚的拉巴斯到科罗伊科的40英里路段内,就有200-300人丧生于此。这条路是连接两地的唯一且必经之路,突如其来的暴雨引发的山体滑坡是最大的安全隐患。



道路最窄处仅有2米,旁边就是深达300米的峡谷。除了路窄,这条公路还有多达200个急转弯,转弯处也没有有效的缓冲空间,加上雨林地区多雨雾,视线也会受到严重影响。



因为这条路只有一段上坡路,多数都是下坡路段,由此也成为了山地车骑行者的理想之地。许多骑行者和寻求刺激的年轻人都会到此“打卡”。



5.托罗尔斯第根山路(Trollstigen),挪威



托罗尔斯第根山路直译过来就是魔鬼的道路,这条路的路况就跟字面意思“魔鬼”一样,公路有公路有11个连续发夹弯,平均每个坡度都递增10%。



它是一个受欢迎的 旅游 胜地,在 旅游 旺季,每天约有2500辆车通过。尽管在2005年至2012年间加宽了几个弯道,但禁止长12.4米(41英尺)以上的车辆行驶。



行驶大部分单行道的路段上,对司机来说就像是超级难的驾考一样,一边是悬空的岩石,另一边则是2000英尺的落差。



这条公路已经被挪威交通部正式立为国家 旅游 路线,沿线有高耸的瀑布和壮丽的风景,是世界文化遗产的一部分。



6.郭亮洞(Guoliang Tunnel),中国



郭亮洞是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路,位于海拔1700米的悬崖上,始建于1972年,1977年完工。郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。



这条路其实背后还有一个故事,最初这个道路工程其实是有13个村民发起的。当初他们向政府部门提出,是否能修建一条路连接起他们的村庄和外界的高速。但是却被政府部门否决了。



所以,这十三个村民就沿着太行山的一侧开始自行凿路。这条长约0.8英里的隧道,高16英尺,宽13英尺,历时5年,没有用任何机械,由郭亮村村民独立手工完成。其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。



郭亮洞现已成为国家4A级景区万仙山风景区的第一风景区。电影举起手来第一部是在此地取景拍摄。





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