解析2019年12月SUV销量排行榜，探岳销量爆发，美系无一上榜

2019年SUV总销量前15车型：大众探岳挺进前10，本田CR-V猛增60%！~

日前，各大车企纷纷晒出了自己2019年的“成绩通知单”。根据乘联会公布的最新零售数据统计显示，2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。在这其中，SUV车型的累计销量为918.2万辆，同比下降3.6%。今天，小智就带大家一起来看看2019年SUV市场的具体销量排名。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年12月综合销量排名快报。
①?哈弗H6以386405辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，大众途观与日产奇骏位列第2、3名，而排名第4的本田CR-V则有着60.1%的同比涨幅。
②?在销量排名前15的SUV之中，宝骏510的同比跌幅最为明显，达到41.9%。问世不足一年半的大众探岳同比增幅则最为显著，达到1801.3%。此外，吉利缤越的表现也较为不错，同比增幅达484%。
③?值得一提的是，作为豪华品牌的奔驰GLC与奥迪Q5也表现喜人，它们分别位列第12、13名，同比增幅分别为17.3%与16.8%。


虽然市场表现相比2018年有着14.6%的下滑，但是哈弗H6仍然以386,405辆的傲人成绩斩获2019年SUV年度销冠。作为国内SUV领域内的“明星”车型，哈弗H6凭借着多年来积攒的强大群众基础、相对亲民的售价、简约耐看的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择，受到众多消费者的青睐。
此外，再加上市场保有量大、购买渠道广、售后服务体系完善、维修保养便宜等特点，哈弗H6的覆盖范围也相当广泛。值得一说的是，哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。


大众途观可以说是合资SUV领域中的“老资格”，大气沉稳的外观、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等，都是其亮点所在。在2019年，途观全系（包含途观、途观L以及途观L新能源）共计售出249,457辆，同比存在着12.5%的跌幅。虽然目前仍排名第2，但不得不承认的是：伴随着同级强有力竞品的不断涌现以及自家“兄弟”探岳的猛烈进攻，大众途观还是面临着不小的压力。
综合而言，大众途观的产品实力还是可圈可点的。除了新能源车型外，途观L还提供7座版车型可选。虽然2者的价格会有些略高，但此举也有利于途观L拓展更多的市场份额。


在2019年，日产奇骏的销量为212,629辆，同比增幅为3.9%。目前在售的第3代奇骏于2014年来到国内市场，整车造型硬朗且大气。2.0L/2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，使其具备不俗的耐用性与驾驶平顺性，后期养护也相对省心。此外，其整体底盘调教也较为舒适，宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验是奇骏的亮点所在。
面对涡轮增压的“热潮”，日产奇骏显然在数据层面占据不到太大优势，但是其则兼顾了不俗的驾驶平顺性与燃油经济性，百公里实际油耗约为8.5L。此外，全新一代奇骏的高伪谍照也于近日被曝光，采用日产全新设计理念的它令小智尤为期待。


在2019年，本田CR-V收获了211,216辆的市场销量，同比增长60.1%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V已在国内走过了15个年头，并收获超过180万车主。像是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，都是本田CR-V的亮点所在。
而在终端市场中，本田CR-V存在着燃油车型1万出头，混动车型2万元左右的市场优惠。2020年，本田CR-V除了将继续迎战老对手日产奇骏、丰田RAV4荣放外，还会面对自己兄弟皓影、丰田威兰达等“新人”的挑战。

定位小型SUV的宝骏510在2019年的销量为190,492辆，同比跌幅达到41.9%。曾几何时，宝骏510还一度凭借着破4万辆的月度表现超越哈弗H6拿下销冠宝座，大有成为国民“神车”的势头。不错的颜值、较为便宜的售价以及低廉的后期养护成本等，都是消费者看中它的地方。
但是近些年来，伴随着消费升级以及自主小型SUV市场逐步溃缩等因素，宝骏510也逐渐从月度销量榜的前列下滑至10名甚至是15名开外。可考虑到外观、空间以及实用性等多方面，不足6万元的起售价还是对消费者具备一定的吸引力。


作为长安品牌的销售主力军，长安CS75定位于紧凑型SUV。在2019年，长安CS75携手新推出的长安CS75PLUS获得了188,736辆的市场销量。有了新车型的助力，长安CS75则经常出现在近几个月的销量榜前列，12月更是凭借着28,620辆的成绩成为单月SUV销量亚军。
长安CS75PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，整体外观造型动感而激进，并且其在内饰设计与配置层面也提升明显，受到不少年轻消费者的青睐。此外，其1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT动力组合的表现也可圈可点。


吉利博越从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量近80万辆。在2019年，吉利博越的销量为186,078辆，同比跌幅为23.1%。在去年9月，外观、内饰全面升级且产品力更新的吉利博越PRO正式上市。新车的出现，使得吉利博越形成了博越+博越PRO的“双车战略”，月均销量超2万辆。
凭借着均衡的实力以及吉利品牌的强大影响力，博越一直有着不俗的市场表现，基于博越打造的宝腾X70更是成为马来西亚细分市场的销售冠军。但是随着新车型的不断涌现以及竞品的快速更迭，老款博越的产品力略显不足。博越PRO的问世以及博越车型的保留，不仅将整个博越车系的定位进一步提升，而且还使得产品覆盖范围更加广泛。


2019年日产逍客共计售出182,133辆新车，同比增幅达到9.9%。作为入门紧凑型SUV，逍客凭借着年轻、时尚的外观以及不错的综合实力赢得了众多消费者的认可。
去年历经改款后，新车不仅外观、内饰、配置层面得以提升，其还全系搭载与奇骏2.0L车型相同的2.0L发动机，动态性能得到保障。并且就车身尺寸以及乘坐舒适性而言，逍客在入门级紧凑型SUV里也表现不俗。此外，日产逍客在终端市场上还存在着2万元左右的优惠让利，这也进一步增加了它的性价比。


大众探岳在2019年累计销量达到167,749辆，它也是SUV市场上的一匹“黑马”。外观、内饰方面，探岳在延续大众品牌沉稳风格的同时，加入了诸多的年轻化元素。而就从近几个月的销量来看，探岳的表现也十分强劲，其与探歌也成为了一汽-大众销量增长的主要推力。
而在国人在意的车身尺寸方面，探岳其实是要略逊于途观L。但大众探岳与大众途观L在配置表现接近的情况下，前者的指导价则要比后者便宜2万元左右。此外，探岳还存在3万元上下的终端优惠。因此，相比途观L售价更为便宜、产品力也更新的探岳，一定程度上也抢走了不少途观L的潜在客户。


在2019年，荣威RX5累计销量为159,089辆，同比存在27.7%的跌幅。定位于紧凑型SUV的荣威RX5于2016年问市，上市3年时间内累计销量超过70万台。在去年8月，荣威RX5 MAX车型完成上市，其相比于RX5不仅车身尺寸更大，外观方面也更加偏向时尚与硬派，整体姿态更加接近于RX8。
此外，新车在内饰、配置方面也提升明显。而RX5 MAX车型的推出，则与荣威RX5实现了互补。在2019年12月，荣威RX5凭借着19,693辆的市场表现位列月度SUV销量榜第8名。

通过对2019年SUV销量的分析，我们可以看出：除了哈弗H6、大众途观L、本田CR-V等车型势头依旧迅猛外，像是长安CS75PLUS、吉利博越PRO、大众探岳以及荣威RX5 MAX等“新”车型的表现也令人颇感欣喜。那么，在上述车型中，你最青睐于哪一款呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年12月已经过了一半，11月SUV销量排行榜Top15已经出炉，在本月销量前15名的SUV车型中，有6款是国产车，9款是合资车型，下面让我们来看一下榜单的具体内容。




本月销量排在第一名的车型依然是 哈弗H6，随着第3代哈弗H6的问世， H6在SUV中的销量王者地位进一步得到巩固，本月劲销54,306辆，是唯一一款月销量突破4万辆的单一SUV车型，与去年同期相比，销量大增32.2%。


长安CS75紧随其后，本月卖了32,527辆，销量同比增长20.9%，排在榜单的第2名。虽然与哈弗H6的差距越来越大，但也做到了“一人之下，万人之上”，前途一片光明，堪称最近这几年国产SUV中最大的黑马。


销量排在第3名的车型是本田CRV，这也是合资品牌SUV中的销冠，本月卖了28,015辆，销量同比大增43.0%。虽然年初的时候20万级别合资SUV新增了很多强有力的竞争对手，但本田CRV依然保住销量，用实力证明了自己。小换代之后本田CRV配置大增，加量不加价，这也是它能在激烈的竞争中，保持销量常青的一个重要原因。


销量排在第4名的车型是比亚迪宋。比亚迪的新能源车很出名，但在燃油车方面，宋才是门面担当。本月销量21,264辆，成功进军销量一线SUV的队伍。销量排在第5名的车型是吉利博越，这款车也是元老级产品了，面对很多新对手，吉利博越稍显力不从心，曾经也是多次挤进销量榜前三名的种子选手，本月销量略有滑坡，但依然完成了月销21,181辆的好成绩。


销量排在第6到第10名的车型分别是哈弗M6、大众探岳、大众途观、丰田荣放和日产奇骏。作为经典款的哈弗H6， M6凭借庞大的车身，可靠的性能以及低廉的价格，在中低端SUV市场混的如鱼得水，月销量突破2万，继续让哈弗的老平台发光发热，榨干最后一分利用价值。


第7~10名都是20万级别比较有名的合资品牌SUV，每款车都神怀绝技。他们所代表的汽车品牌也是目前最主流的合资品牌，大众、丰田、日产，当然还有排在第3名的本田，这几款车型本月销量都比较稳定，月销量维持在1.8万到2万辆左右。


销量排在第11~15名的车型分别是奇瑞瑞虎8、日产逍客、奥迪Q5、本田XRV、还有本田皓影。奇瑞这个品牌在国产车中也算是一线，但一直就没有特别爆款的车型，如果非说有，那这款车一定是奇瑞瑞虎8。中级SUV的车身尺寸，卖紧凑级SUV的价格，瑞虎8也算是诚意满满。本月销量17,434辆，不是很出众，但也算是可以了。


逍客是15万级别合资SUV中的老将，宝刀未老，本月卖了17,263辆，同级别保持销量前茅。奥迪Q5L都骂他减配，但是人家价格确实也便宜了，所以成为了豪华品牌SUV中的销冠王，本月销量约1.6万辆。本田XRV属于本月卖得最好的小型SUV，新增1.5T排量后，销量得到了一定的提升。作为本田CRV的兄弟车型，皓影可谓来势汹汹，没有把任何一款20万级别SUV放在眼里。但无奈中保研事件对他产生一定影响，最近这段时间销量下滑严重，本月仅排在销量榜单前15名的最后一名。


上图是2020年1~11月SUV总累计销量Top15，感兴趣的朋友可以拿他跟11月SUV销量榜单做个对比。以上内容希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的爱车本月销量排在第几名。
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2019年12月份SUV销量排行榜新鲜出炉，几家欢乐几家愁，有的车型销量同比下降超30%，有的车型销量竟同比增长439% 。下面我们就来盘点一下本月销量排行榜前15名的车型，看看你的爱车排在第几名？

首先来说一下榜单中第11到15名的车型排行以及销量情况。销量排在第11名的是宝骏510，月销18531辆，销量同比下降33.8%，宝骏510开始走下坡路，销量越来越力不从心。排在第12位的是本田CRV，销量18666辆。第13名是日产逍客，本月卖了16941辆。第14名是大众途岳，月销16935辆。第15名是长安CS35，月销15585辆。

排在榜单第10名的是哈弗M6，本月卖了1.9万辆，销量同比增长26.3%。作为老款哈弗H6的换壳车型，M6凭借相对稳定的质量，较大的体积赢得老百姓的喜爱。

排在榜单第9名的是日产奇骏，本月卖了19028辆，销量同比下降10.6%。日产奇骏目前的优惠力度非常大，基本上在3万元左右。随着竞争产品CRV和荣放换代以及诸多新车的上市，奇骏也急需换代来增强实力。

排在榜单第8名的是荣威RX5，本月销量19693辆，同比增长26.3%。荣威RX5属于荣威品牌的门面担当，造型端正，科技感十足。在AI智能方面有着同级别车型不可媲美的优势。

榜单排在第7名的是比亚迪宋，其中宋pro新车表现抢眼，由奥迪的前设计师亲自操刀设计，大有国产Q5L感觉。本月共卖出20835辆，销量同比增长133.9%。

本月销量排在第六名的是本田CRV，作为最早进入中国的日系SUV，本田CRV有非常庞大的粉丝基础和口碑保证，但随着兄弟车型皓影的上市，销量被瓜分了一些。本月共卖出去21294辆，销量同比下降21.3%。

排在第五名的是吉利博越。作为吉利最热销的SUV车型，这个“最美国产车”实力不俗，上市多年依然能够有较强的竞争力。本月共卖出去了22096辆，销量同比大增88.2%。

排在第四名的是大众探岳，这款车成了本月当之无愧的黑马，销量同比剧增439%，共卖出去了25674辆，去年同期探岳刚刚上市不久，随着一年的口碑积累和价格下探，大众探岳销量终于爆发了，今后大众探岳能否上升到老途观的销量高度，让我们拭目以待。

排在第三名的是大众途观，本月共卖出去了26107辆，销量同比上升16.5%。途观加长之后产品定位得到了升级，销量一直保持稳定，但大众SUV一哥的头衔岌岌可危，探岳将是他同品牌内部最大劲敌。

排在第二位的是长安CS75，本月共卖出去了28620辆，销量同比增长278.6%。最近这几个月，长安cs75稳坐SUV销量排行榜的第二把交椅，CS75拥有着国产车同价位最厚道的三大件，并依靠不错的造型和配置逐渐赢得市场，尤其是长安cs75 plus，关注度和口碑相对于老款都有跨越式的发展。

排在第一位的是万年不变的哈弗H6，本月共卖出去了41800辆，销量同比下降14.5%，就算销量下降依然难以有人超越，它是唯一月销量超3万的车型，领先第二名1万多辆，至今王者地位无人可以动摇。

上图显示就是2019年12月份SUV销量排行榜前15名具体信息，希望可以对你选车用车有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说哪些车型的销量令你感到意外？

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