古代铁索桥是怎样跨过江面悬崖建成的？

什么叫历史？~

中国”这一名称在西周武王时期意为“中央之国”。相传3000年前，周公在阳城(今河南登封)用土圭测度日影，测得夏至这一天午时，八尺之表于周围景物均没有日影，便认为这是大地的中心，因此周朝谓之中国。
汉代开始，人们常把汉族建立的中原王朝称为“中国”，少数民族建立的中原王朝也自称为“中国”。南北朝时期，南朝自称为“中国”，把北朝叫做“魏虏”；北朝也自称为“中国”，把南朝叫做“岛夷”。
辽与北宋，金与南宋，彼此都自称“中国”，都不承认对方为中国。到清代，处于清政府管辖下的全部领土，都以中国为：它的代名称。在19世纪中叶以后，“中国”才专指国家的全部领土，不做他用。

扩展资料汉朝的国号是：“汉”。唐朝的国号是“唐”，以后建立的王朝国号有宋、辽、金、元、明等，清政府与外国签订的条约上签署的国名是“大清”。
真正以"中国"做为正式国名简称，是从一场近代十分有名的革命——辛亥革命以后，建立的中华民国开始的。"中国"才成为具有国家意义的正式名称。今天，"中国"已是中华民族各族人民共同组成的国家了，全称是"中华人民共和国"。
参考资料来源： 百度百科-中国

铁索桥索桥的一种。以铁索悬于江、河、谷两岸为桥。由藤索桥、竹索桥发展而来。中国古代的铁索桥主要有铁索桥和铁索浮桥两大类。最早修建的铁索桥名为樊河桥，坐落于陕西褒城北留埧县马道镇，横跨褒水支流之一的樊河。

中国最早的铁索浮桥出现于东汉初年，公孙述为了防止汉军的进攻依江而建浮桥。此后铁索浮桥就频繁地出现在中国历史。两汉至隋代（兴起期 ）。这一时期是铁索桥的初创阶段。铁索桥的建造主要用于通过深涧激流的 “天堑 ”， 同时也开始用于军事防御，用来封锁长江航道。由于铁索桥制作技术不完善，大多毁坏，但多被后世所重建。这一时期铁索桥的主要代表有：陕西褒城樊河桥、云南景东兰津桥；铁索浮桥的主要代表有：湖北西陵峡铁索浮桥 、湖北荆门虎牙浮桥、河南洛水天津桥。

唐代至元代（发展期 ）。这一时期，铁索桥不论是在建造的技术，还是在使用方面都得到了飞速发展 。特别是铁索浮桥发展更快， 如黄河航道上的直浮桥和曲浮桥的出现，其数量明显增多；此外，由于冶铁技术的发展 ，铁索浮桥被大量用于长江与黄河河道的防御 。这一时期铁索桥的主要代表有：云南漾濞水桥，西藏拉萨布达拉宫金桥，四川江油云岩寺桥；铁索浮桥的主要代表有：浙江临海中津桥，浙江黄岩利涉浮桥，山西永济蒲津浮桥。

明清时期（鼎盛期 ）。到了明清时期，全国范围内的铁索桥数量急剧增多。主要是铁索桥的发展明显，铁索浮桥则发展一般。西部云、贵、川、藏四省的铁索桥的数量飞速增加，占据了中国古代铁索桥分布的最主要部分。这一时期出现了并列多索铁链桥和并列多索铁眼杆桥等新式铁索桥。

铁索桥是在江河或峡谷的两岸用铁索建立的比较牢固且能长期使用的桥梁。其主要用途是作为平民渡江、过河的交通设施，有时也可以为军队在行进过程中搭建一个克服障碍的平台 。

铁索桥主要集中在西部地区，滇、川、藏三省基本上包揽了90%以上的铁索桥。铁索桥的建造结合了中原的冶金技术和少数民族的造桥技术，所以铁索桥多分布于少数民族地区 。

云南是铁索桥最早被使用的地区之一，复杂的地形地理条件和少数民族长期使用竹索桥、 藤索桥以及溜索桥的习惯，使云南的古代居民在建造和使用铁索桥时得心应手。云南铁索桥的建造和使用从东汉至明清绵延不绝， 主要集中于滇西、滇西北的大理、顺宁、丽江、永昌、腾冲等地，尤其是云南大理的云龙，号称云南的 “桥乡”， 其铁索桥的数量为云南甚至全国之最， 达 8座之多。四川省的铁索桥主要分布在川西地区，雅安、懋功、甘孜地区的泸定 、天全、芦山都有较密集的分布 ， 崇庆地区也较多 。西藏的铁索桥，绝大多数是V形铁索桥，集中建造于13世纪以后 ，由当时的噶举派喇嘛唐东杰布所建造，传说他总共建造了58座铁索桥。唐东杰布的铁索桥所使用铁链链节成别针形 ，铁桥两侧造有桥屋，其多余铁链挂于檐下，似可作备件之用。这一布局，形成其风格。其所造铁桥， 不仅有双索，也有多索。

铁索浮桥的用途基本上有两种 ：其一，作为水上防御工事设立在一些险要之处，以达到“一夫当关，万夫莫开 ”的封锁航道的目的，即 “锁江”，这时的铁索浮桥就成了真正的拦江铁索；其二 ，在水流湍急之处利用铁索的牢固来建立浮桥，以便军队或平民百姓经过，使天堑变通途。所以其分布的范围相对比较狭窄，主要在黄河与长江两条主要的航道上。黄河及其支流上主要的铁索浮桥有：兰州镇远桥、宁夏靖县石门乡铁索桥、山西永济蒲津浮桥 、河南河阳浮桥、河南洛阳之洛水天津桥；长江及其支流上主要的铁索浮桥有：重庆奉节之铁索浮桥，湖北西陵峡之横江铁索、湖北荆门之虎牙浮桥、湖北武汉三镇浮桥、湖北田家镇锁江浮桥、 鄂州白鹿矶浮桥、浙江黄岩利涉浮桥。

铁索桥是在江河或峡谷的两岸用铁索建立的，是比较牢固的。还能长期使用的桥梁。其主要用途是作为平民渡江的一种。

由藤索桥、竹索桥发展而来。铁索桥的建造主要用于通过深涧激流的 “天堑 ”， 同时也开始用于军事防御，用来封锁长江航道。等等。

铁索桥所使用铁链链节成别针形 ，铁桥两侧造有桥屋，其多余铁链挂于檐下，似可作备件之用。这一布局，形成其风格。其所造铁桥， 不仅有双索，也有多索。

我估计古代铁索桥也是用船运过河的。

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靖江市19575266719： 古代铁索桥是怎样跨过江面悬崖建成的? - ？
平贫胃康： 古代河建铁索桥步骤 :1、寻找河两岸都石质坚硬势做桥址 2、岩壁凿洞用于固定铁索 3、重逾千斤铁索由畜力运河边 4、每根铁索先固定端 5、另端用粗棕绳系牢用船棕绳另端送岸(铁索太重端直接送) 6、用畜力牵引棕绳铁索端拉河 7、用绞轮(种简易卷扬机)铁索绞紧固定 8、每要铁索都固定住 9、桥铺木板

靖江市19575266719： 泸定桥是怎么建造的?十三根铁索是怎么跨过桥并固定的? - ？
平贫胃康：[答案] 泸定桥又是最早出现在大渡河上的桥梁,即使它不因红军抢渡大渡河而出名,也会因本身的建造精妙而让世人倾倒.13根百米长的铁索贯穿东西,铺在上面的一条条3米长、10厘米宽的横桥板极富韵律感,连接横桥板的主道板又让人感到安全踏实....

靖江市19575266719： 古代横跨大河的铁索或铁索桥是如何建造的? - ？
平贫胃康： 以前跨河建桥的步骤大致如下:1. 先派人在两侧探勘,寻找最佳的跨河位置.寻找坚固岩盘处,作为后续固定桥索的基础. 2. 渡河者先带可续接式的长绳前行,并由后方持续接绳. 3. 待确认绳索已抵达对岸妥当位置后,开始准备运送铁索. 4. 由年青壮汉和负重牲口齐力用绳索拉铁索,载运到河岸. 5. 藉由简单的滑轮定理,绞绳索,并把连结绳索的铁索拉过河. 6. 两岸铁索的基础固定,几根主要铁索固定. 7. 主索和副索,搭接、固定. 8. 最后钉上木板,固定,完成.

靖江市19575266719： 铁索桥是怎样建成的 - ？
平贫胃康： 中国古代在河上建铁索桥的步骤如下 :1、寻找河两岸都是石质坚硬的地势做为桥址 2、在岩壁上凿洞用于固定铁索 3、把重逾千斤的铁索由畜力运到河边 4、每根铁索先固定好一端 5、另一端用粗棕绳系牢然后用船把棕绳另一端送到对岸(铁索太重无法把一端直接送过去) 6、用畜力牵引棕绳把铁索一端拉过河 7、用绞轮(一种简易的卷扬机)把铁索绞紧,然后固定. 8、每要铁索都这样固定住. 9,最后桥上铺上木板.

靖江市19575266719： 很多的悬崖上有连接两边的铁索桥,试问古时候古人是如何建造这些铁索桥的? - ？
平贫胃康： 还是和现在一样啊,用粗铁链先连接两边,然后铺上木板固定

靖江市19575266719： 古代悬桥怎么建的 - ？
平贫胃康： 泸定桥坐落在泸定县城大渡河上,为全国重点文物保护单位.该桥始建于清康熙44泸定桥为铁索悬桥,由条石砌成的东西桥台和13根横亘的铁索组成,其中9根作

靖江市19575266719： 泸定桥在清朝时代是怎样建成的?是不是可比埃及金字塔 ？
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靖江市19575266719： 索桥的背后故事(传说) - ？
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