日海岸再现幽灵船，在海上发生事故如何有效地逃生？
近日日本海岸惊险幽灵船，这件事引起了世界的广泛关注，这些幽灵船其实就是海上遇难的船只，因为海流等各种原因，从新浮出海面漂流，面对海上航行的风险，我们在海上坐船游玩的时候也要注意自身的安全，如果发生海上事故，我们该如何有效逃生？
首先，每个艘船都有额定的载人数量，这和陆地的火车，汽车等一样的，不能超载，因此，同时船上也配备了相应数量的海上救生衣，和海上漂浮圈，所以一旦遇到海上事故，一定要找到救生衣和救生圈，正确穿上，一般在开船前会有专门的海上救生安全人员给大家讲解。
其次，每艘在海上航行的船只都配备救生船，这些救生船是至关重要的救命工具，一般救生船上还配备着一些求生的工具，如彩蛋，照明手电筒，还有一些简单的提供能量的粗粮，所以，在遇到海上事故的时候，请大家一定要冷静，千万不能慌乱，让老人小孩和女人先上救生船，按秩序操作不能拥挤，乘上救生船后远离事故地点，同时等待救援。
最后，我建议不管什么时候，手机等通讯工具一定要带在身边，上船那刻起，买一个防水的朔料袋挂在脖子上，这是为了以防万一，如果遇到了海上事故，可以有求生的通讯工具，而且我建议一定要牢记海上事故报警求救电话：12395，这是全世界通用的水上求救电话，打通电话后，救援人员自然会卫星定位你的位置，请冷静等待救援，切勿大哄大叫，浪费体力还影响周围的情绪。
总结：
遇上海上事故请冷静，不要慌乱，要学会合理正确的求生方式，只要基本了全面的海上求生知识，剩下的事情就交给海上救援小组，安静等待救援。
韩联社援引日本共同社消息称，就在23日，曾有一艘载有8名男子的木船漂流至秋田海岸。这批男子经查问后自称来自朝鲜，因打渔时船只发生故障漂流至此，并表示想回国。报道称，本月15日，在日本西部石川县能登半岛海域，日本海上保安厅的巡逻船发现了一艘倾覆的木船，搭救了3名朝鲜籍船员并将其引渡回朝鲜。此外，本月16-17日，石川县能登半岛海域还发现7具尸体，推测为朝鲜籍人员。海图上面有很多标记，描绘出了沿途重要地标和地理特征，既有大陆岸线、岛屿、河口、沙滩，甚至退潮时会暴露出的礁石，也有沿海的城镇、山峰和陆地上可作航行目标的宝塔、寺庙、桥梁、旗杆等标志物。对于船员们来说更为实用的是，图上标注了航海时需要知道的航道水深、航线、航道、牵星数据等各种要素，这些可都是实际的航向，是实践的总结，在使用时，他们可以按图上表示的有关图形结合测定深度等方法确定船位。加强临近空间环境监测预报能力在整个空间天气保障中，近几年来国际上一些发达国家更进一步提出了临近空间环境的问题，非常值得重视。所谓临近空间是指20~110公里的空间范围，因其距地球表面很近，又与对流层有明显不同，因而得名。它包含平流层、中间层和热层的底部，其中既有大家熟知的臭氧层，还有电离层，要精准定位，才能在海上精确行驶临近空间环境及其变化的预测预报是一个比较新的需求，主要包括临近空间环境资料的获取，特殊资料的统计分析方法、基于物理过程的统计预测预报方法研究以及临近空间环境的数值模式研发和预报试验等掌握海上航行以上几点 可以精准形式
近日日本海岸惊险幽灵船，这件事引起了世界的广泛关注，这些幽灵船其实就是海上遇难的船只，因为海流等各种原因，从新浮出海面漂流，面对海上航行的风险，我们在海上坐船游玩的时候也要注意自身的安全，如果发生海上事故，我们该如何有效逃生？
首先，每个艘船都有额定的载人数量，这和陆地的火车，汽车等一样的，不能超载，因此，同时船上也配备了相应数量的海上救生衣，和海上漂浮圈，所以一旦遇到海上事故，一定要找到救生衣和救生圈，正确穿上，一般在开船前会有专门的海上救生安全人员给大家讲解。
其次，每艘在海上航行的船只都配备救生船，这些救生船是至关重要的救命工具，一般救生船上还配备着一些求生的工具，如彩蛋，照明手电筒，还有一些简单的提供能量的粗粮，所以，在遇到海上事故的时候，请大家一定要冷静，千万不能慌乱，让老人小孩和女人先上救生船，按秩序操作不能拥挤，乘上救生船后远离事故地点，同时等待救援。
最后，我建议不管什么时候，手机等通讯工具一定要带在身边，上船那刻起，买一个防水的朔料袋挂在脖子上，这是为了以防万一，如果遇到了海上事故，可以有求生的通讯工具，而且我建议一定要牢记海上事故报警求救电话：12395，这是全世界通用的水上求救电话，打通电话后，救援人员自然会卫星定位你的位置，请冷静等待救援，切勿大哄大叫，浪费体力还影响周围的情绪。
总结：
遇上海上事故请冷静，不要慌乱，要学会合理正确的求生方式，只要基本了全面的海上求生知识，剩下的事情就交给海上救援小组，安静等待救援。
日本石川县金泽西警署16日透露，在漂流至金泽市下安原町海岸的木船中发现7具不明身份的男尸，警方将展开详细调查。日海岸的这起再现幽灵船事件，很多时候是因为大家不懂得海上逃生方法，所以，让我们来看看在海上发生事故如何有效地逃生吧。
1.如遇沉船，要根据沉船原因进行逃生选择
如遇轮船起火，事故船只上的人员要听从指挥，向上风向车里，用湿毛巾捂住口鼻；弯腰、快跑、迅速远离火区；紧急情况下跳水；如果火势蔓延封住走道，来不及逃生者要关闭房门，不让浓烟火焰侵入。
如果两船相撞，应迅速离开碰撞区，避免被挤压受伤；就近拉住固定物，防止摔伤；情况紧急下听从指挥弃船逃生。
2.如跌入水中，要学会在水中保暖的方法
在冷水中尽量减少活动，保存体力，海上风浪大，抓紧漂浮物，随波逐流就是，有可能的话尽量将身体置于漂浮物之上，减少冷水与人体的接触面，保持体温，减少热量的损失。
不要在水中脱弃衣服鞋袜，救生衣一定要穿在所有衣物的外面，颜色的反差易于被搜救人员发现。
3.学会使用信号工具发出求救
反射光。利用铁或闪光的金属物，将阳光反射到目标物上去。如果阳光强烈，反射光可达15公里左右，而且从高处更容易发现。
自制信号旗。将布绕在长棒的顶端作为信号旗使用。
海上救生灯。海上救生灯点着后靠海水来发光，将其浸入海水可连续发光15小时，在2公里远的地方就可以发现，该工具寿命为3年。
总的来说，如果真的在海上发生事故，切记一定要冷静。只有脑中的思维逻辑开始运行，我们才可以真正地展开自救。然后我们还要掌握好许多的逃生办法，让自己安全逃脱。
日海岸再现幽灵船，遭遇船舶灾难的时候我们首先要保持冷静，再通过相关的逃生技巧能有效进行逃生。
第一，乘客需要保持冷静，沉着应对；要听从工作人员的指挥，迅速穿上救生衣，不要惊慌，更不要乱跑，以免影响客船的稳定性和抗风浪能力。海上遇险，最致命的威胁是心理上的恐惧。专家表示，最重要的就是要有坚强的求生意志及克服困难的决心，保持头脑清醒，只有这样才能激发无穷的智慧，克服重重困难。
其次，要穿戴好救生衣，迅速发出呼救信号，可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，SOS，用手机打求救电话，向海水中投放染料，发射信号弹，燃烧的衣物等物品请求援救。所以登上游船时一定要留意船上救生设备摆放的具体位置，特别是救生衣、救生圈、救生艇等。
第三，迅速离开险船一定范围。清点好资带到浮舟上去的备用品，将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中，避免被海水打湿。根据一般原则，在最初24小时内应该避免喝水、吃饭，培养自己节食的耐力并尽量把求救信号灯控制在能看到难船的位置，这样能让救援队更快更有效地找到遇险人员。
总之，海上遇险的人大多数都是由于恐惧导致过早死亡，求生者要稳定情绪，保持清醒头脑，坚定求生信念，生还才更有希望！
现如今，飞机失事、汽车出车祸、火车脱轨，到现在的海上幽灵船事件。每一件事都让人们触目惊心，人的生死不由命，可我们可以不受命运摆布，自己来掌控生死，其实如果你保持镇静并且按照正确的步骤行动，依然可以从沉船中逃生。
保持沉着冷静
当灾难来临时人们往往为了逃命会乱了阵脚，这往往会导致现场一片混乱，更不利于人们逃生。而且恐慌当中容易导致推挤，践踏，从而导致他人受伤，譬如骨折和脑震荡。而且，保持沉着冷静的同时，也要听从工作人员的指挥，迅速穿上救生衣，不要惊慌，更不要乱跑，以免影响客船的稳定性和抗风浪能力。
做好逃生准备，井然有序
现在随着设施的不断完善，人们科学技术的不断提高，应对灾难来临的防患于未然的意识也在不断提高，所有船上的逃生准备设施也应是充足的，首先发生事故后一点要穿好救生衣，难免不会自己会落入水里，其次要抓好一切有力的东西，防止自己调入海里。
落水后保持体力
穿好救生衣后，其实，救生衣的作用是十分巨大的，合理使用救生设备，在水中减少活动，保持身体和精神的安静等，千方百计地防止或减少体热散失。可以有效地为自己争取存活的时间，等待来救援。
总之，发生事故后，发出求救信号也是必不可少的。例如用手机打求救电话，中国12395、用反射镜不停照射、向海水中投放染料、发射信号弹等等。
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近年来，日本港口不断出现了人们口中所谓的“幽灵船”，让人心生怪异。大量的“幽灵船”停靠在日本西海岸，这一神秘的现象引起了日本当局的关注。但是为什么它们会相继出现在日本西岸，以及到底是什么原因导致船上的所有船员都遭遇不幸，这些仍然是个谜。神秘的现象令当局抓破头脑，并将此案列入调查。
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