捷达前卫（9万）和桑塔纳志俊（10万）比较一下，不考虑价格，请达人在性能和质量上给个对比。谢谢，追加高

捷达前卫（9万）和桑塔纳志俊（10万）比较一下，不考虑价格，请达人在性能和质量上给个对比。谢谢，追加高~

捷达前卫和桑塔纳志俊质量都差不多，油耗也都差不多。桑塔纳志俊的外形比捷达前卫的好看，而且空间也比捷达前卫的大，建议你身高体重买桑塔纳志俊。而且这款车型是一款相当成熟的车型，保养维修都比较便宜。。

捷达前卫吧
桑塔纳偏向商务化，你是记者，主要是跑的多，又不用经常带客户或者谈生意什么的，不需要那么大的车，最重要是耐用，便捷，好修，省油。捷达空间其实也挺够了。
性能来说两者差不多，不过捷达车小点，车自然轻，更省油，提速也更快，更适合你的工作节奏。
综上所述对你来说捷达更适合。

简明一点吧，说那些参数看着头痛，这样吧，我分别给你列举这两款车的优缺点。
首先捷达，优点:抗造，加速给力，省油，通过性好，爬坡性能好，横流扫气式Ea113两阀铸铁发动机。特点100以内加速迅猛。100以后嗡嗡喘气直升机。缺点：后减震易坏，加了增压套也塌屁股，车门有吱吱声，变速杆入档发驺。冷车启动待速不稳，节气门易脏。因为是横流扫气式两阀发动机所以易积碳。
志俊的优点：b级车，商务，大气，省油，加速不给力，内室比捷达优秀，舒适。EA112铸铁发动机，100以内被捷达秒杀。100以后捷达被秒杀。
缺点：车门漏风，内室异响，视野狭窄，发动机待速不稳，挫车。
保养方面捷达便宜，维修方面捷达易修，比较没有志俊发动机先进。质量方面，捷达抗造。



桑塔纳志俊的是这样说的！~~ 上海大众又推出了桑塔纳的升级版———SantanaVista志俊，打响了上海大众本年度进军车市的第一枪。Santana Vista志俊在传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。从造型上来看，本次推出的Santana Vista志俊在秉承了桑塔纳品牌一贯大气风格的基础上，以Elegance和Cosmo两款不同风格的造型设计，塑造了焕然一新的视觉感受。其中，Elegance豪华型设计秉承了一贯的大气、内敛，同时完美地融合了现代设计元素，镀铬双条形水箱格栅、时尚仪表台、浅色桃木以及浅米色内饰基调、真皮座椅，尽显典雅气质；Cosmo舒适型和休闲型的设计则更多地注入了时尚、动感元素，黑色网格水箱格栅、多辐条轮毂、浅灰色内饰基调、双色镶拼座椅以及大量黑色、金属色的运用，凸现了这款车型的活力、休闲与时尚。

除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。在操控性上，Santana Vista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

至于宽大舒适的内部空间，这也是桑塔纳系列产品的传统优势，Santana Vista志俊 4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中遥遥领先，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。与此同时，Santana Vista志俊在舒适性配置上也一应俱全，铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等，提供了全面的舒适性、便捷性。

Santana Vista志俊的上市也表明，上海大众对于桑塔纳这个成熟品牌的经营也在不断创新、求变中走向纵深。从普桑到桑塔纳2000，到桑塔纳3000，这个“实力真朋友”凭借着适时的本土化改进不断推陈出新，已经伴随着中国车市走过了二十多年的风雨。事实上，就目前的中国车市来说，桑塔纳仍然是当之无愧的车坛常青树。就在刚刚过去的2007年，桑塔纳系列产品依然保持着市场热销势头，月销量几度超过2万辆。此次Santana Vista志俊的上市，无疑为桑塔纳品牌增添了更为强劲的后续发展力。
捷达前卫是这样说的！~~ 捷达率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。全部产品都采用了先进的多点电喷技术，实现了捷达轿车的电喷化、空调无氟化。全部产品加装了三元催化反应器，实现了中档轿车的高环保性能。

新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。新捷达市场指导价不变。

一汽-大众的捷达轿车自生产以来不断进行技术改进，仅大的改进就有三次，小的技术更改更是时时都在进行，从不被人注意的每一个小的细节，到引人注目的外型，无不体现了捷达的理性价值观。新捷达在保持原有动力强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进，最显著的变化特征是前脸和其后尾部。前后同色保险杠改变了过去方头的造型，其流行圆头造型给人以畅快的感觉。而与之相匹配的加大标识和散热器大格栅的组合，使新捷达的前脸更加大气，印象深刻，表现了捷达轿车在大众品牌家族中的突出地位。新颖而富于变化的弧线尾部设计弥补了过去尾部呆板的不足，使之更趋于现代，有一种呼之欲出的动感。值得一提的是新捷达的车灯，充分表现了当代科技所赋予的实用功能和时代美感，尤其是全新设计的流线一体化车灯美观气派，与整车浑然一体。据悉，新捷达轿车还大量采用了奥迪、宝来和德国大众顶级车辉腾的技术与设计。投放现场记者仔细观察了新捷达轿车，越看越品越有味道，是一款经得住品味与推敲的新产品，改进之处无不透射出严谨的哲学精神。

在投放仪式上，来自珠海的谭发先生成为了新捷达的第一位用户。谭发先生1993年购买了第一辆捷达轿车，在使用的过程中捷达的优秀品质赢得了全家人的心。从1993年至今，谭发先生先后购买了9次车，都选择了捷达。在谭发先生的影响下，捷达轿车在谭氏家族中形成了良好的口碑和信誉度，据统计谭氏家族共购买了25辆捷达轿车。

捷达轿车自落户于中国的那天起，一汽-大众始终坚持产品的优秀品质和质朴的造车理念，以用户满意为宗旨，贴近市场、满足大众需求。同时致力于普及型轿车的技术革命，在国内不断地创下了多项第一。第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化，第一个创下60万公里无大修的记录，第一个杀进国内国际汽车大赛，并屡屡夺冠等。捷达是历史的一个演变，是理性、是先进技术的精彩演绎。到新捷达投放之日，已累计销售719678辆捷达轿车。新捷达轿车仍将以其先进的技术与高配置，体现大众驾驶乐趣的皮实可靠性能，在市场上继续保持领先的地位。
我个人推荐楼主买桑塔纳的~~~ 从信誉和品牌上考虑

捷达搭载了久经考验的1.6L多点燃油喷射顶置气门发动机，稳定性自然不用说，但是68千瓦的峰值功率和140牛米的峰值扭矩并不突出，想必购买捷达的消费者应该也不是钟情飙车的主。ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统成了捷达的标配，体现出一汽大众对乘客的呵护，而MP3输入端子则体现出捷达“潮流”的一面。捷达另一个领先于同级车的地方是空间达660升的行李舱，也难怪拎着大包小包从机场出站的乘客总是挑着捷达出租车来乘坐了。
源自一汽，多年销量第一，信得过。家里用，公司跑业务没有任何问题！售后网络大，零配件有保证！
7500首保，后每15000再次保养，300000无大修
桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的，而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。说了这么多，个人见解，仅供您参考

和上位同感

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商都县19523488989： 捷达前卫(9万)和桑塔纳志俊(10万)比较一下,不考虑价格,请达人在性能和质量上给个对比.谢谢,追加高 - ？
商平盐酸： 简明一点吧,说那些参数看着头痛,这样吧,我分别给你列举这两款车的优缺点.首先捷达,优点:抗造,加速给力,省油,通过性好,爬坡性能好,横流扫气式Ea113两阀铸铁发动机.特点100以内加速迅猛.100以后嗡嗡喘气直升机.缺点:后减震易坏,加了增压套也塌屁股,车门有吱吱声,变速杆入档发驺.冷车启动待速不稳,节气门易脏.因为是横流扫气式两阀发动机所以易积碳.志俊的优点:b级车,商务,大气,省油,加速不给力,内室比捷达优秀,舒适.EA112铸铁发动机,100以内被捷达秒杀.100以后捷达被秒杀.缺点:车门漏风,内室异响,视野狭窄,发动机待速不稳,挫车.保养方面捷达便宜,维修方面捷达易修,比较没有志俊发动机先进.质量方面,捷达抗造.

商都县19523488989： 捷达大前卫与桑塔纳志选哪个好? - ？
商平盐酸： 从发动机来说,捷达的加速反映比较灵敏,从变速器来说,捷达的较为清晰 从油耗来说,捷达和志俊的变速箱配比是一样的,所以捷达较为省油 从维修来说,捷达和志俊一样遍地都是,谁也不比谁贵 个人建议,捷达

商都县19523488989： 桑塔纳志俊与新捷达哪个更好? - ？
商平盐酸： 你好,朋友,这个问题也困扰了我好久,最终我选择了桑塔纳志俊,看好他的空间了,这两部车的质量、安全、性能基本差不多,保有量也差不多,市场份额都十分大,只是捷达北方普及一点儿,而志俊南方普及一点儿,最终让我放弃捷达的原因是:1.捷达的生产线改到了四川了,据说质量与当年已是不可同日而语了,2.捷达总嚷嚷着年底停产、该款,就连4S店也这么说,感觉没信心.3.捷达操控性很硬,长时间开会很疲劳,舒适性嘛,因为空间太小,捷达差一点儿,大家都知道的. 补充一下价格:从裸车、购置税、保险到交管收费,直至上牌,共花费100160.35元,我刚刚统计完毕,当然,各地车价小有不同,价格也会有所变化了,在我们这里,志俊比捷达在裸车上贵了3000元.

商都县19523488989： 汽油捷达与桑塔纳志俊哪个更加的结实?那个更省油、那个更值得购买? - ？
商平盐酸： 与现在的车比,都不省油,相对捷达比桑塔纳更经济一些.至于结实,是说碰撞还是日常使用,日常使用都没有问题,碰撞就都相当差了,速度稍微快些碰撞里边的人就不行了,虽然低速碰撞好像比现在的车显得结实一些.

商都县19523488989： 普桑,桑塔纳志俊和捷达,选哪一款性价比高点? - ？
商平盐酸： 练手应该选普桑,标准的B型车尺寸,外观方正,视线较好,前后保险杠都是塑料外观,没有喷漆,不怕轻微刮蹭,配件和维修都很方便,而且便宜 志俊:配置和舒适性都是最好的,但相对维修费用会更高一点,练手不太合适 捷达:前后杠也都...

商都县19523488989： 捷达和志俊哪个好 - ？
商平盐酸： 桑塔纳志俊算B级车(家用/商务都适用),志俊与上海大众领驭,一汽大众迈腾是一个级别,不论是乘坐舒适性,动力性,车内空间,车内配置等都要好于捷达.捷达属于A级车,说白了就是定位家用主流市场的家用车,我个人认为,志俊好些,开起座起有面子,舒服:)保养费用俩车也差不多.捷达的品质也非常可靠,口碑也不错,您也可考虑,就是空间小点,车型老:)

商都县19523488989： 想买个车,买捷达还是买志俊? - ？
商平盐酸： 这两个车各有千秋,捷达皮实省油,桑塔那也不错,就是油耗大点,10个油左右,家里要是经济条件一般,建议捷达,天语不考虑,样子货,后期费用高,

商都县19523488989： 家用捷达前卫和桑塔那志俊1.8手动舒适型哪个好? - ？
商平盐酸： 志俊好于捷达 志俊除了油耗要高于捷达外,其余各方面均要好于捷达,象外观、内部空间、做工等方面 但捷达出租市场范围广,因此后期配件及维修要便宜.

商都县19523488989： 捷达前卫和桑塔钠志俊哪个性能好,它们的价格是多少呀 - ？
商平盐酸： 捷达好,捷达皮实!省油!配件便宜、好买 价格7.2万---9.8万 志俊车子有胎带的高温,费油.配件还贵! 价格:8.6万---10.5万

商都县19523488989： 捷达车和桑塔纳志俊有什么优缺点,在油耗、养车费用方面,那个更佳..？
商平盐酸： 你好! 简单的说,捷达! 为什么? 捷达优势:省油、维修方便并费用低、故障率低、动力比志俊强,开着相对舒服 志俊优势:空间大、舒适性还可以、后备箱空间大、视野好 油耗方面,捷达:市内出租车8个、志俊得9个 养车费用,两辆车就不是一个级别的,捷达完胜!一年要是跑车的话,能够节省5000元至8000元左右吧! 希望给你帮助,如有疑问,敬请追问!