宝马发布M2 CS Racing，赛场上的“新玩具”，它都有哪些升级？
上周，宝马在北美Daytona 24小时赛事中亮相了全新M2 CS Racing比赛车，专门提供私人车队或者对于此车统一规格赛事有兴趣的车手购买，这也会是宝马赛车产品中最入门的车款，会替代之前M235i Racing和M240i Racing，如果喜欢赛事又或者想要一辆赛车场专用的乐趣车，这绝对会是最佳之选。
对于一些小型车队又或者参加当地国内赛事，可是不愿意花大钱或者没时间打造车辆的车队、车手，宝马 M Customer Racing推出可直接下场比赛的宝马赛车，所需的费用算是赛车中入门。宝马表示，M2 CS Racing测试和开发阶段已进入完成阶段，这也是为什么在未正式发布前，选择在北美24小时赛事中亮相的最大原因。
车迷朋友可在Daytona比赛中的宝马 M Experience摊位附近看到这辆全新M2 CS Racing。宝马 M GmbH消费负责人表示，北美是宝马 M部门在全球的重要市场，因此对我们来说，在北美首次展演宝马 M2 CS Racing入门级赛车非常重要，这辆车不仅代表了经典赛车外，也代表俱乐部赛车界和赛道日的重要一块拼图。
从2020年赛季开始，宝马 M GmbH将负责为客户提供赛车销售，这次Daytona首次亮相后，宝马 M2 CS Racing将在迈阿密以外的宝马经销商中展示。3月初宝马将在美国奥斯丁的TC America系列赛中展示该车，并在2021赛季中提供宝马 M2 CS统一赛事中提供客户全新赛车。
像市售版本一样，宝马 M2 CS Racing配备一具S55 3.0升六缸涡轮增压引擎，基本最大马力410匹与550牛顿米最大扭力。但是，会依照不同赛是规定，根据性能平衡做出动力调整，可提供280匹与365匹之间的性能调整。变速箱维持运动化七速双离合器系统而非传统六速或者序列式，大大压低成本以及比赛公平性。最后，宝马 Motorsport正在开发450匹最大马力的M2 CS Racing升级版，其目标市场设定在北美越来越受欢迎的俱乐部及赛事领域。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在80年代到00年代中期，宝马一直处于世界领先地位。在那段时间，宝马的统治地位完全是由于其出色的驾驶动力和感觉。
近日，宝马就在美国佛罗里达州举行的戴通纳（Daytona）24小时耐力赛上亮相了旗下全新赛车——M2 CS Racing，借此向北美经销商和潜在用户、车迷展示了2020款M2 CS Racing新车。
现在性能更强悍的M2 CS Racing准备要掌管赛道了，挑起耐力赛用车的大梁。宝马还计划在3月初，将M2 CS Racing带到德克萨斯州的美洲巡回赛上继续进行展出。
在性能部分，此次发布的M2 CS Racing搭载一台S55B30型引擎——其实和M2 CS的引擎一样，但功率略小。
这台直列6缸3.0升双涡轮增压汽油机的最大功率可以根据比赛需求，在280-365hp之间调整。传动系统为一台七速双离合变速箱。
根据外媒报价，M2 CS Racing在欧洲卖到了95,000欧元，约合人民币73万元。
因为M2 CS Racing定位在入门级赛车用车，所以在装配上仍然能看到主动安全系统，比如DSC动态稳定控制系统以及ABS刹车防抱死系统，这都是为方便“新手”而备的。
写在最后
北美市场是宝马M级的重要市场，因此北美首展宝马 M2 CS Racing入门级赛车是非常重要，这不仅是一台经典赛车，也代表着俱乐部赛车界和赛道日的重要拼图。
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将一台公路跑车变成赛车需要做出哪些改变？近日宝马发布了2021款M2 CS Racing，该车正是M2 CS公路跑车的赛车版本，那么它都有哪些升级呢？我们一起来看看吧。
【新车亮点】
宝马M2 CS的赛车版本
外观增加空气动力学性能套件
内饰完全赛车化改装
搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，预计最大功率450马力
售价约合人民币70万元
外观有哪些升级？
很明显M2 CS Racing是基于M2 CS车型打造而来，为了拥有更强大的赛道性能，宝马为其配备了更多的性能套件。车头方面，前包围进气格栅样式有所改变，同时还能隐约的看到更换了中冷系统。双肾格栅的两侧还分别增加了一个通风口。
车身的侧面变化并不明显，可以看到熟悉的侧裙以及轮拱造型，但后车窗更换了赛用规格的配件，同时也能很明显的看出，车身姿态相比常规版本的M2 CS更加低矮。
车辆的尾部最明显的变化是取消了鸭尾设计，取而代之的是一个尺寸更大的尾翼。整流器的样式也有所调整，另外虽然保留了双边共四出的排气布局，但排气系统却进行了升级。
内饰有什么不同？
既然是一台赛车，那么所有的设计肯定为了进一步降低重量，宝马仅保留了M2 CS上的功能性设计，而装饰性部件已经被完全移除。多媒体娱乐系统替换为了照明及功能控制按键，赛车方向盘以及赛用液晶仪表完全就是赛车规格。
M2 CS Racing拆除了后排座椅，同时前排座椅换装了配备六点式安全带的Recaro赛车桶椅，并且还有经过FIA认证的安全防滚架。
动力系统有什么变化？
M2 CS Racing继续搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，但动力参数目前还没有对外公布，宝马官方表示该车的功率可能会被提升到450马力（M2 CS最大功率444马力），虽然看起来马力上的提升并不明显，但别忘了该车拥有更出色的功率重量比。
传动系统方面该车将搭载一台赛用标准的7速双离合变速器，同时还配有带单独冷却功能的Drexler机械式限滑差速器，另外驱动轴、发动机支架、后桥以及轴承。底盘方面更换了可调节的三级防倾杆和ZF Sachs的赛车规格减震器，以及量身定制的弹簧球罩以及球面前桥和后桥悬架。
2021款M2 CS Racing多少钱？
是不是很惊讶这样的一台赛车竟然还对外出售，据悉该车的售价约为105000美元，折合人民币70万元，这样看来M2 CS Racing作为您赛车生涯的起点是不是很实惠呢？
总结：其实2021款M2 CS Racing还有一项重任就是替代之前的M235i Racing和M240i Racing两款赛车，因此该车真正面向的消费群体是哪些私人车队或事真正对赛车运动感兴趣的人，105000美元的身价其实与常规版的M2 CS并没有太大区别，但M2 CS Racing则完全是一辆赛车场专用的大玩具，带来的乐趣也绝对不是常规版公路跑车能相提并论的。
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