丰田普拉多：你看我还有机会吗？

国产普拉多停产后，我还有机会拥有TA吗？~

神车谢幕。
6月23日，最后一辆国产一汽丰田普拉多在四川工厂下线，自此，一汽丰田正式结束了国产普拉多的生产。

停产的原因非常直接——就是受到国六排放法规的影响。面对国产普拉多的停产，不少网友心存遗憾：“虽然早都知道普拉多要停产，可今天还是觉得很突然，一代经典成为传奇，而我还没攒够钱。”
数据统计，自2003年丰田普拉多引进国产至今，17年间累计生产了346706辆。在引入国内初期，普拉多中文命名为丰田霸道，2004年后才改名普拉多。2010年，第四代普拉多正式引入国产。

随着日益严格的排放法规和市场需求变化，普拉多已经完成了其在一汽丰田产品序列中的使命。目前生产普拉多的四川一汽丰田汽车有限公司，调整生产线以后，将会把产能转向亚洲龙车型。据悉，四川一汽丰田工厂将改造并扩建原有厂房和附属设施，利用原来普拉多的产能和四川野马汽车公司合作的产能生产亚洲龙，产能为10万辆/年，混动版车型的产能不低于5000辆/年。
作为一款硬派SUV，普拉多一直是“王者”级别的存在。由于皮实耐用的特性，普拉多在国内市场一直拥有不错的保有量和极高的保值率，国产版停产后，预计这款车的二手保值率还会进一步提高。
对于越野车迷们来说，未来能买进口版本的，无非两种途径：
一、丰田中国授权一汽丰田或广汽丰田做官方进口，由丰田中国承担国六测试的成本。
二、平行进口，由贸易商承担国六测试的成本。
不过，无论哪种方式，排放标准摆在这儿，在平行进口车市场也会受影响。国内进口的普拉多以中东版的为主，很难够得上当前全球最严苛排放标准之一的国六排放标准。欧版普拉多主推的是柴油发动机，分别为2.8T和4.0L发动机，生存空间有限。

国六B全面实施之后，不止普拉多，那些动辄3.5L、4.0L排量的越野神车，可能会步国产普拉多后尘而去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在刚刚过去的6月23日，最后一辆一汽丰田普拉多正式下线，这也是继兰德酷路泽、锐志和皇冠之后，一汽丰田停产的又一款车型。作为一台在国内市场广受消费者认可的硬派SUV车型，国产普拉多的停产让众人唏嘘不已，而国内市场留给普拉多的时间也不多了。

 迫于无奈? 

17年间，一汽丰田共生产了346706台普拉多车型，销量相对稳定。其实国产普拉多车型的停产并非突如其来，这台硬派SUV在政策引导和市场需求的不断变化中不断妥协，直至寿终正寝。

作为兰德酷路泽70系列的分支，第一代普拉多诞生于1990年，早在2003年，第三代车型就被一汽丰田引入国内市场。我们最为熟悉的第四代车型在2009年上市，同时如非承载式车身结构、全时四驱系统、中央差速锁、后桥差速锁等配置的搭载，都彰显出了这台硬派SUV应有的素质。

同时为了拉低消费门槛，一汽丰田在2015年推出了搭载2.7L直列四缸发动机的普拉多车型，并在同年用一台3.5L的V6发动机取代了之前的4.0L发动机。时间来到2017年，由于无法应对国内第四阶段油耗限值，2.7L的国产普拉多车型被迫停产。而在2018年的改款普拉多上，为了进一步降低油耗，全时四驱被阉割为分时四驱，同时还减配了差速器，以至其一度成为不少越野车迷争论的话题，再加上平行进口车型更具性价比优势，国产普拉在2018年也结束了销量增长的势头。

其实早在2019年4月，成都市生态环境局在一份公开文件中就表示过：由于受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。信息显示，普拉多该车停产后，四川一汽丰田工厂将改造并扩建原有厂房和附属设施，导入TNGA架构的亚洲龙，其中混动版车型不低于5000辆/年。

另一方面，自2017年国家发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》以来，根据工信部发布的中国乘用车企业双积分数据来看，一汽丰田在2018与2019年新能源积分依次为负105199分和负166003分。所以，在全球最严排放标准之一的国六以及双积分政策的双重压力下，一汽丰田放弃普拉多车型也是事出有因。

但从理性的角度来看，以省油著称的丰田因为法规和政策停产普拉多颇有些讽刺，其实在TNGA架构战略之前，丰田汽车在燃油经济性上并不具备明显优势。其次，丰田拥有全世界最成熟的混动系统，但其在中国市场的推广运用十分缓慢。而当面对中国消费者投诉的质量问题时，丰田的态度也一贯敷衍。所以国产普拉多的停产，也跟丰田自身发展和常年轻视中国市场有关。

值得注意的是，在国产普拉多停产后，平行进口的普拉多也将从国内市场消失。据悉，平行进口车在进入国内市场前需取得海关发放的3C认证合格证。而根据国家认证认可监督委员会（CNCP）发布的《关于汽车强制性产品认证实施细则的公告》，平行进口车欲通过3C认证，需有相对应的中规版车型在售。这意味未来平行进口的普拉多将无法通过认证，可以预见的是，短期内平行进口和二手车市场中的普拉多车型的售价或迎来上涨。

在继停产兰德酷路泽、锐志、皇冠和普拉多以后，一汽丰田不得不梳理其产品线。根据网络上曝光的信息来看，长轴距版的卡罗拉和一款以Sienna为基础打造的MPV车型都将被一汽丰田引入。目前负积分排名前三的车企是本田、大众和丰田，新能源自然也成了一汽丰田的重点发展方向。一汽丰田新能源工厂近日落户天津，新工厂规划产能20万辆，据悉，工厂未来投产的新车型将不限于丰田e-TNGA架构的产品，很可能还包括基于比亚迪e平台的纯电动车型。

 下一代车型值得期待吗？ 

近日有外媒曝光了下一代普拉多的信息，据悉，新车将基于TNGA架构打造，并有望于2022年8月正式发布。

据外媒分析，新车将采用丰田最新的设计语言，前脸可能会采用硕大的进气格栅。而在车身尺寸方面，新车的长宽高或为4830mm/1880mm/1850mm，轴距或为2800mm，得益于TNGA架构，新车有望在不增加车身尺寸的前提下提升车内空间。新车大概率依旧采用非承载式车身，并有5座和7座版车型可选。

（疑似下一代普拉多信息）

现款普拉多车型的内饰一直为人诟病，而新车有望采用更加现代化的设计风格，例如会出现液晶仪表和大尺寸中控屏。配置方面，全系车型还有望标配丰田最新的Safety Sense车辆安全辅助系统，其中包含车道偏离警报（LDA）、自适应远光灯辅助（AHS）、行人检测功能（PCS）、车道追踪辅助（LTA）、道路标志辅助（RSA）等。

动力方面，汽油版新车或将搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，其最大功率为205马力，最大扭矩为250牛·米，并搭载四驱系统。最让人诧异的是，新车或将搭载爱信CVT无级变速箱。下一代普拉多从原有硬派SUV的定位转为偏向城市型并非不可能，因为路虎卫士和奔驰G级等传统硬派SUV车型也都有这个趋势。

据海外媒体预测，全新一代丰田普拉多2.5L汽油发动机版本在日本的售价大约为350万-440万日元（约合人民币23-29万元），而现款普拉多在日本市场的售价大约为360万日元左右，如果届时下一代普拉多被国产，更小的排量或带来更低的售价。

更新的外观设计、更时尚的内饰、更大的车内空间以及更低的售价，如果新一代普拉多届时进入国内市场，相比现款车型可能会迎来更广的消费人群。至于越野性能？这或只是少部分人关心的问题。

 小结 

根据当下政策来看，国五排放标准的车辆在7月1日后会全面停产，7月1日前生产的国五车辆仍可在国内部分省市进行销售和上牌，直到明年的1月1日，再加上平行进口渠道面临的困境，留给普拉多的时间真的不多了。只是，一汽丰田普拉多不是受政策因素影响而停产的第一款车，也不会是最后一款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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武陵源区19665095294： 普拉多要停产了吗? - ？
屈昌独活： 近日,关于一代神车普拉多要停产的消息已经实锤,全新版本的普拉多不会再国产,而是销售进口车型.作为一台纯正的硬派越野,当年的普拉多拥有非常好的口碑,强大的四驱系统和动力系统,让它成为了川藏线上最常见的身影,而且只用加92号的汽油就能爆发出强大的性能. 但是现在丰田普拉多越来越不适合国内的排放标准了,一再的减配调整,只会让它的境遇更加糟糕.因为人们喜欢的是那个搭载了3.5LV6发动机的硬派越野车,而不是现在这种起步软绵绵,稍微崎岖一点的烂路,就觉得力不从心的普拉多.一代神车普拉多停产实锤,将会彻底退出国内市场.

武陵源区19665095294： 中东版霸道2700值不值得买 - ？
屈昌独活： 中东版霸道2700是否值得买要看您的用处,如果考虑越野性能或者行驶路况条件差还是值得的,作为城市代步使用这个车肯定不适合.

武陵源区19665095294： 丰田霸道怎么样? - ？
屈昌独活： 曾经在汽车市场上流传着这样一句话有钱了,买霸道,让它陪你风花雪月;没钱了,卖霸道,它还能帮你东山再起,还被誉为“进藏神器”和“烂路王 丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级别的存在,那么它为什么保值率能一直坚持这么...

武陵源区19665095294： 上班族月收入3000 - 3500能养起丰田普拉多2.7吗? - ？
屈昌独活： 养得起,按你给的这些条件,一个月最多不超过2000块,以你的工资收入,还有1000~1500块钱用来潇洒,建议入手自己喜欢的车.

武陵源区19665095294： 斯巴鲁森林人好点还是丰田普拉多更好点? - ？
屈昌独活： 性能表现上当然是普拉多更加出色(普拉多排量4.0森林人顶级为2.5,差距太大),但是就拿顶级森林人(2.5T发动机)来比较的话个人觉得还是森林人更具特点,斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱在操控性上肯定是要优于丰田普拉多的,如果楼主中意普拉多霸气的外观的话可以考虑等一段时间,全新普拉多在法兰克福车展已经亮相预计很快会引入国内;如果想要驾驶乐趣的话斯巴鲁不会让你失望的.

武陵源区19665095294： 丰田霸道二手车可以买吗? - ？
屈昌独活： 可以的,不过你要看好年限《个人认为日系车不要超过五年》,看好车况,看看它的保养记录什么的.最好是能买熟悉的车

武陵源区19665095294： 丰田霸道在高速上真的会翻车吗? - ？
屈昌独活： 1、专家说的保有量大,是原因之一,量大看见的就多,出事的就多;2、丰田霸道车身重、底盘高,转弯过快确实不如小车稳当,这个不用争论;3、开丰田霸道时间长了,有的人,自持车的越野性能好,慢慢养成开车很猛的习惯.丰田霸道越...

武陵源区19665095294： 现在丰田普拉多3400还买得到吗?多少钱? - ？
屈昌独活： 新车是买不到了 二手是可以买到,但3400不是现在的09款的外观,是以前的老外观.建议你可以卖普拉多3000的柴油版(中东版)

武陵源区19665095294： 丰田霸道.汽车每百公里耗油多少? - ？
屈昌独活： 这款车型驾驶员单人空载不开空调,在城市拥堵道路行驶百公里油耗15升左右,市郊道路行驶百公里油耗13升左右,高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗10升左右. 丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线.霸道的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶. PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代SUV车,配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机,排量3956CC,动力性能好,排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准,高度环保.目前,普拉多为其所属系列下的最新车系.

武陵源区19665095294： 进口丰田普拉多2700怎么样? - ？
屈昌独活： 普拉多现在是属于兰德酷路泽系列的了,2700是进口的,分中规版和中东版,国产的是4.0排量.如果路况不是特别特别糟的话进口的2700肯定够你开的,加速也不错,没想象中那么肉,市内百公里16,高速10.5,我现在用的是中规版2700,去年10月份天津港提的货,52万,交了7万的税,在沙地和崎岖路面表现相当出色