聊聊我的梦想车,2008款丰田锐志十一万公里用车分享

作者&投稿:都高 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
明星代言汽车带来了什么?求答案~

在中国汽车圈,汽车产品花巨资“追星”的现象不乏其数。明星的光环可以带来眼球效应,引起公众关注,无需置疑,即使是“凤姐”和“芙蓉”等自诩为明星之流的人,也能在墙角或阴沟里里找到几根儿粉丝。但是,那些明星代言的汽车产品在市场上的表现成功与否,是否提升了品牌价值和终端销量,估计谁也没有认真分析和统计过。
纵观汽车市场,那些找了明星代言的汽车产品,未必就卖得很好,例如,国际巨星成龙代言的三菱汽车戈兰、一汽大众开迪等,其市场销售和品牌的表现,并没有因为巨星代言而走好,从投入和产出来说,这钱花得还是有点儿冤枉。那些找了明星代言,也卖得很火的汽车产品,也未必是因为明星的效应。而那些没有找明星代言的产品,市场表现同样有顶呱呱的,例如,自主品牌比亚迪F3从不“追星”,月销量曾超过3万辆。很早以前,自主品牌永源汽车用草根代言,反而对市场销售起到很好的推动力。所以,对于汽车营销,明星绝对不是灵丹妙药。
另外,对于一些顶级豪车品牌,邀请明星代言,其结果是明星沾了豪车的光,还是豪车沾了明星的光,这个很难界定,也难说清楚。我觉得,对于那些已经卖得很好的产品,再找明星来代言,结果是画蛇添足,花冤枉钱。
我个人对汽车厂家花巨资邀请明星代言某一车型的营销手法比较反感,汽车营销是一个系统工程,绝对不是请个明星代言就能解决。如果你的产品性能不好,甚至很烂,服务不优,即使把人气王明星全部请来代言,估计销售也不会有出奇制胜的市场表现。我还认为,汽车是一个比较特殊和复杂的商品,根本不太适合让明星代言,从而助推营销快速进步。我倒觉得,快消品、服装以及奢侈品等行业比较适合找明星代言,明星的推荐能迅速提升其品牌形象,营造一股消费风潮。
如果我们的汽车产品要邀请明星代言,找谁,这是非常讲究的事情。如果明星的气场与产品的个性特质以及定位人群高度吻合,代言结果可能带来诸多好处,同时,找明星代言也存在巨大风险。例如,睿翼让泳坛名菲尔普斯代言,厂家原以为找菲尔普斯代言,是得意之举,结果却出了菲尔普斯吸毒这档子事。可怜的睿翼,命运多舛,直到现在还没有完全恢复元气。一汽大众CC的面世,被誉为“史上最美的大众汽车”。而佟大为的出现,让不少想买CC的粉丝立即打消了买车念头。“开始我对CC的印象很好,佟大为代言之后,一下子恶心得要死,他那摸样与CC的气质相差十万八千里,厂家选择这样的明星代言,肯定是铁了心不想卖车。”一哥们愤怒地对我说。可见,如果明星没选好,代言的效果适得其反,搬起石头砸自己脚。
在汽车消费上面,谁会闻着“星味”买汽车呢?于是,写这篇文章之前,本人专门调查了身边10个即将买车的好朋友,问他们在选车时,是把明星代言放第一位,还是把车辆性能和安全放第一位?所有人都很肯定地回答,性能是购买汽车的首要因素。他们还认为,除非脑壳被门夹了,才会因为喜欢某个明星而选择他代言的汽车。可见,随着汽车消费的回归理性,消费者在汽车消费时,非常看重汽车本身的产品力,而非其他因素。
羊毛出在羊身上,天下没有白吃的伙食。邀请明星代言汽车,企业付出的高额代言费用,最终都将以各种形式转嫁到消费者身上,即厂家做营销推广,消费者掏腰包,这本身就是一笔不公平的交易,况且明星效应还容易掩盖产品本身的瑕疵。

用名人代言来促进产品的销量,这样的做法在任何的商品中几乎都可以看到,当然汽车也同样不例外。名人代言是否真正带动了产品的销量增长,其它商品不好妄加评论,就汽车这样的产品而言效果好的还真不很多。反之失败的倒是不少,下面就说说几个最不成功的明星代言。

在2002年初期,天津汽车厂推出一款小型两厢轿车,其名为威姿,这款小型车外型时尚,富有动感,当时这款车所选定的代言人是实力青春派歌手孙燕姿。如果说从车名及外型来相映的话,选择孙燕姿代言这款车还是比较合适的,不过代言是否成功,最终还是要看销量。结果这款车上市后并没有可观的销量,最终不得不退出市场走向停产。
在2006年左右,江淮汽车推出了自主品牌的中级轿车,江淮宾悦,这款车是江淮汽车在轿车中最高端的车型,从车型外观上看是走公务用车的路线。其车身尺寸完全可以满足商务办公,也可以家庭使用。这款车所选定的代言人是很有成功男人标准的影星陈道明,在代言人的选择方面可以称之为吻合,但是江淮宾悦上市后销量非常之差,后又经过多处的改进,但一直没有得到市场的认可,这款车如今已经很少在市场上看到了。
在奇瑞推出高端品牌瑞麒时就把代言人的选择上定向了高端,奇瑞为瑞麒选择的代言人是当今足球界的巨星梅西。据说其代言的费用可以称之为天价,可是结果同以上两款车型一样,天价的代言人并没有带来销量的增长,销量从来就没有上去,还使得很多的经销商因为无钱可赚就闭门大吉了。据说由于代言人的费用太高,使得瑞麒品牌在广告上的投放量也大幅减少,目前瑞麒品牌的产品少有人问津,离停产也相差不远了。上面所说的明星是三种不同的明星,有歌星,有影星,也有球星。但结果是一样的两个字——失败。这里失败的原因不是代言明星的问题,真正的问题是在产品本身的问题,车辆的价格过高,品质质量不过硬等等多种原因所造成的。明星代言是可行的,但是要在产品品质过硬的基础上才有效果,反之结果只有失败两字了。

车型:2008款丰田锐志2.5S特别纪念版 公里数:十一万公里出头 事由:朋友借给我开几天顺便帮他做个保养

在2008年我才刚大学毕业出来,当时家里开的还是一台起亚的赛拉图1.6手动挡,按照当时的家庭条件还算是小康吧。当然每个懵懂的少年都有他的梦想和情怀,而当时的丰田锐志花生眼X120我确实时非常喜欢也非常向往。时间到了2019年朋友杨生入手了这台2008款的锐志2.5S 十万六千公里,当时6月份我还发了一篇整备作业。做了哪些整备呢?换了菲罗多前后刹车皮、四轮光碟、刹车油、刹车保养、后桥差速器齿轮油、气门室盖垫、清洗节气门/进气歧管、常规的机油保养、空气格、空调格、为了倒车方便安装了铁将军六探头倒车雷达,一共时花费了三千。现在一年过去了公里数也仅仅是增加了六千公里,十一万二千公里,日常上下班代步而已。

经久耐看的花生眼大灯,现在听说中网可以更改了,X标会更加正宗吧。

看尾灯颜色,早期2008年前的锐志透明尾灯的是有很多都烧机油的,我这款跑了六千公里,机油尺机油刻度还是正常。

前排。

后排。

中控台全景。

把小天窗拍成全景天窗的模式。

借朋友的车首先得先去加油吧。

95号汽油加了超过三百元,我一下子就接受不了,据闻2.5自吸六缸V6是要一元一公里的。虽然我家车也比较多,但都是2.0以下的车,相对还是比较省油的,情怀还是需要钱包去充值的。

加油之前拿出我自己常用的补品满上。

对于皇冠和锐志,大家基本上都是用金美孚0W40,六升刚好。朋友要求用美版的5W30六瓶是不够的,只能加上一瓶添加剂凑数。

开始保养作业。

举升底盘看上去还是很干爽的。

放出来的废机油还是可以的,不过时间已经一年了,老车还是保养勤快一些好。

机滤。

检查发现波箱油底壳垫有渗油的迹象,毕竟每年跑得少先不去维修更换,等下次更换变速箱油再进行处理。

机油加注口非常干净没有一点油泥,其实在2019年更换气门室盖垫那时就知道前任车主是很舍得用好的机油的。

每次或隔次保养更换。

价格不贵懒得吹,直接更换。

之前朋友说过她的刹车非常软,更换过刹车片和刹车油之后有所改善,但对于老丰田车,我特意问过维修师傅确实是有这个通病,只能更换更加硬的刹车片和高性能的刹车油来提高刹车头段的反应能力,不知道车友们有没有这个困扰呢?前提当然不是重度改装和大价钱。

加个小尾翼会不会更加的拉风呢?

朦胧车内阅读灯让我想起十年一前的自己,满满的回忆涌上心头。

原汁原味中控没有改装大屏,保留原车的CD,我觉得这才是最有价值的。

刚好家里要出行,就开锐志出去吧,前排放婴儿车。

虽然有十一年车龄了,但是毕竟也属于是中高级运动型轿车,所以在行驶质感和舒适性还是有保障的。

8万元摆在你面前,你会选择一台日系丰田2.5V6的锐志还是选择年份稍微近一点的德系四缸宝马320I呢?不是我们喜欢老车,而是我们喜欢的车已经老了!

七月缓缓从指尖溜走,八月已如期到来。我们日常生活工作离不开车,每个人对车的定义也不一样,有非常爱惜车的,也有当它是一个普通交通工具像是当牛一样使唤。不管你是怎样对待它,按时保养、正确的驾驶习惯、尽量避免剐蹭事故使它受伤是它耐用的前提。感谢大家的支持与关注,我们下期作业再见!




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通榆县15891382871: 本人想买个08年的丰田锐志机器还好吗 -
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