豪爵铃木125巡航踏板，单缸电喷6.6千瓦，续航300km以上，9980元

铃木电喷代步踏板，座高740mm，离地间隙120mm，核心动力6.6千瓦~

电喷踏板摩托车是当下的热门车型，对于日常通勤来说，这样的小踏板简直不要太适合。国产品牌中这样的小踏板实在是太多了，不过质量方面肯定是有好有差，那么今天我们就给大家介绍一款来自于国产豪爵铃木旗下的USR125，官方售价9980元。希望能够给正在选择摩托车的朋友一点点参考，非喜勿喷。
外观比较时尚运动
豪爵铃木USR125作为一款万元级踏板摩托车，属于层次中等的车型，自然外观设计上比普通踏板要稍微上一点档次，质感也更加精致。而且车身呈现出强烈的运动化风格，车头前脸比较犀利。大灯采用了卤素光源，但是配备了LED转向灯和示宽灯。夜间点亮效果非常出众，具有很强的辨识度。数字负显仪表比较简单，基本功能都有。
尺寸比较小巧，重量也是刚刚好
豪爵铃木USR125车身长宽高尺寸分别为1845*680*1110mm，轴距尺寸为1255mm。座高尺寸为740mm，这个高度非常亲和，基本上大多数人都可以轻松驾驭。最小离地间隙为120mm，在城市铺装路面上可以放心行驶。整备质量为110kg，体重方面比较合理，不会因为太轻车子发飘，又不会太过笨重降低车辆运动性能。
核心动力6.6千瓦
豪爵铃木USR125核心动力来自于一台实际排量为124CC的单缸风冷四冲程发动机，匹配主流电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为6.6千瓦，最大扭矩为10牛米。匹配了无级变速箱和皮带传动，搭配一个6.5L的油箱，续航里程250km以上。
配置其它
豪爵铃木USR125制动系统采用了常规的前碟后鼓设计，前单碟匹配双活塞卡钳，制动效果也是比较不错的。避震系统采用了正立式前减震和侧置单减，调校偏向于舒适。前轮尺寸12后轮尺寸10，还配备了原厂尾箱，可以装载一些较大的物品。总体上来看这款豪爵铃木USR125各方面配置都跟普通踏板有一定的差距，但并不是很大，所以售价方面会有点略高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这价格多少年了，不算贵。

虽然说现在大多数时候人们的日常交通出行依赖于汽车，可是公共交通令人感觉到烦闷，而且人员密集对于当前的疫情形式来说，也是极为不利的。但是私家车太多又导致交通拥堵，很多时候看似起了个大早，但其实还不如骑摩托车的人走得快。于是乎摩托车这一传统交通工具再次被提升到了新高度，越来越多的人呼吁取消摩托车禁令，让人们的出行变得更加便利。

所以今年的很多城市都暂时解除了摩托车禁令，同时也是出于刺激经济流通的手段，有着一定的特殊性，但是能够维持多久就不一定了，但是起码今年是不会再变了。那么作为平民老百姓，想要抓住这个机会赶紧入手一辆的，奉劝大家还是以代步车为主，不定哪天就变天，花太多钱不值得。今天给大家分享一款来自于豪爵铃木旗下的USR125，官方指导售价为9980元。

从外观设计上来看，豪爵铃木USR125更像是一辆小排量巡航踏板，与那些普通的代步车有着非常显著的区别。前脸采用了对称的设计，头灯采用卤素光源，但是加入了LED灯眉设计。长条状的LED转向灯位于前脸饰板两侧，为了缓解前脸饰板的枯燥乏味，所以加入了一个Y型的插件，看上去能够层次分明一些。数字负显仪表显得过分小气了，还不如Eangle125。

豪爵USR125车身长宽高尺寸分别为1845*680*1110mm，轴距尺寸为1255mm，比普通踏板要大一圈。前置储物盒需要用钥匙开启，实际空间也并不大。一体式鞍座采用防滑材质包覆，还加入了红色缝线工艺。座高尺寸为740mm，亲和力非常好，没有任何骑跨难度。坐桶容积为14.5L，显得确实有点小气，放不了全盔，小尺寸半盔可以。牛逼的是配备了前12后10英寸轮圈配大花纹真空轮胎，最小离地间隙为120mm，通过性尚可。

豪爵铃木USR125作为一款小排量巡航踏板，制动系统也没啥突出的，都是前碟后鼓，也没有制动科技。悬架方面也是正立式前叉和中置后减震，调校偏向于舒适。排气管采用全包防烫饰件，银色配饰看起来非常精致，而且比较耐用，还安全一些。

豪爵USR125搭载了一台实际排量为124CC的单缸风冷四冲程发动机，辅助电喷系统符合国四排放标准。最大输出功率为6.6千瓦，峰值扭矩为10牛米。动力方面和Eangle125一模一样，所以单纯考虑动力的话，还是选Eangle125吧，毕竟比较便宜。不过油箱容积为6.5L，所以续航里程增加到了300km。

那么总体上来看，豪爵USR125作为小排量巡航踏板，动力方面并没有什么惊喜，况且还是卤素头灯和小尺寸单色屏幕，主要就是将前轮规格提升到了12英寸，油箱容积增加了，续航里程也就增加了。所以需要考虑续航的车友可以参考，单纯考虑动力性能前面也说了，豪爵铃木Eangle125更加划算一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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