从外形，配置，动力等方面比较一下科鲁兹和福克斯

福克斯与科鲁兹那个好~

很多准车主问过同样的问题，问了让大家明白，我来全面比较一番：

外观：福克斯的09款显得很动感，因为其采用了福特最新的动感设计理念，前部的造型风格都与蒙迪欧致胜颇为相似，就是福克斯在国内的大哥（007曾经亲切的接见过致胜，要签名的朋友排队吧）。我觉得福克斯的前大灯比较抢眼，动感的线条，熏黑的颜色，采用网格状格栅与镀铬装饰条，显得时尚和运动，有股潮人的范儿。福克斯凭借这种鲜明的个性符号，确实能够吸引那些喜欢时尚和运动的年轻车主。

再来看看科鲁兹，外表也很帅气，整体造型显得非常硬朗，有点美国帅哥的味道，帅的同时还很有型，也很style，不过相比福克斯的运动感，我觉得科鲁兹还稍微有点落后，可能其造型是为了讨好一部分喜欢时尚的群体吧，因为整车过多的时尚线条，显得科鲁兹的运动感不强。不过，萝卜青菜各有所爱，还是看个人的喜好决定。

内饰：09款福克斯在内饰方面改善较大，不管是用料还是内饰装配工艺，都让人耳目一新，“飞行舱设计”依然是运动的亮点，福克斯从07款到现在内饰变得越来越精致，很有必要表扬一下。科鲁兹采用通用家族式的内饰，不得不说其方向盘和中控设计真的很漂亮，立体感很强，在内饰部分，科鲁兹占上风。

安全和操控：福克斯在国内和国外均取得NCAP的五星满分成绩，同时在国内又推出五次元安全理念，比如福克斯采用高性能笼型车体及加强化多层次钢板设计，同时高强度硼钢钢梁降低了变形的可能性，这个猛，听说硼钢用用电钻都钻不透，是以前核潜艇的原料。还有，福克斯配置的205/55 R16高性能轮胎，不但动感十足，还能带来的良好抓地性能，高性能ABS、EBD等都是高速过弯的有力保障。

科鲁兹获得的是美国NHTSA和国内C-NCAP五星成绩，安全评比级别要稍逊于福克斯的欧洲五星。科鲁兹全系配备了ABS+EBD，安全配置方面取决于不同款式，比如，低配的SL仅仅配备了前排双安全气囊，SE则增加了前排的侧气囊，要知道福克斯全系都是配备了前排侧气囊，这样一比科鲁兹输了不少。

尤其是在底盘方面，科鲁兹占不到便宜，而且还一直被大家所诟病，前麦弗逊后连杆支柱悬挂与福克斯的前麦弗逊后多连杆悬挂相比，差了一个档次，看来福克斯终于拿出了看家本领，出色的底盘调教和优秀的操控性能。

价格：福克斯目前市场指导价为11.89～15.39万，1.8L和2.0L，而科鲁兹为10.89～14.89万，1.6L和1.8L。这样对比起来，感觉科鲁兹要比福克斯划算，那到底是不是呢？福克斯的配置比较丰富，天窗、倒车雷达、后排空调等配置，更偏向家用，同时对后排乘客的照顾也比较全面，而科鲁兹除了最低的SL车型稍显寒酸之外，其他两种配置都很不错，基本配置都与福克斯相差不多，不过要是考虑到有优惠的情况下，福克斯的性价比较高，毕竟科鲁兹的其他配置是车主再继续掏腰包选装的，而且福克斯的动力性能比科鲁兹的要好，价格还便宜，在这一方面，福克斯较占优势。

综上，购车的朋友来说，这两款车都很不错。如果对动力追求不是那么强烈，就选择科鲁兹；如果喜欢操控和驾驶乐趣的朋友，就选择福克斯。要是再算上安全及价格等因素，那我个人推荐你还是选择福克斯，为什么？上面已经说了一大堆理由。

新福克斯三厢 外形成熟稳健。两厢更动感写，但是很多人不能接受
动力：1.6多点电喷， 2.0缸内直喷---两者的油耗其实是一样的， 实测油耗7.7L/百公里（参考汽车之家的120公里评测会知道其实只差百公里0.4升 可以忽略不计）但是动力差距蛮明显的， 为什么2.0的油耗低？ 缸内直喷的技术比较牛逼。 此款发动机其实就是蒙迪欧上那款2.0T去涡轮的简化版。
操控：
变速箱：搭载的Powershift 6速双离合变速箱换挡非常平顺，经过了多年的市场考验，经济性和可靠性上都有上佳的表现。 关键是动力损耗少， 所以油耗和手动挡很接近。
PS 很少听说这款变速箱的问题。 楼主可以关注论坛。

科鲁兹， 只有三厢。 外观也很霸气，算大气的，轴距可以排在前列。
车内空间，前排较宽敞，排在前列，后排较紧凑，比较平庸，后备箱偏小，比宝来、卡罗拉不如，比英朗以及一些两厢车还是要大些。
操纵方面：十几万的车操纵都比较平庸，但科鲁兹方向比较稳。

外观：同样动感，充满活力。
科鲁兹代表了最新设计潮流，跑车般的车身比例，动感十足。
福克斯代表了21世纪初动感流行元素，动感的头部，圆润的中部，以及厚实的尾部，给人可靠实用的感觉。
空间：外部看起来福克斯要比科鲁兹既宽又高，但内部基本感觉不出差别，都挺宽裕的。
动力：科鲁兹比福克斯有明显优势。科鲁兹6速手自一体变速箱明显优于福克斯4速手自一体。
科鲁兹同排量输出功率明显高于福克斯。实际上科鲁兹1.8L输出功率基本和福克斯2.0L差不多。
但是科鲁兹提速较慢，远不及福克斯。
操控：汽车操控高低好坏，乘坐舒适与否都与底盘有关系
科鲁兹的非独立悬挂不够先进，但就操控和舒适的兼顾而言还是很平衡的。
福克斯的底盘功力非常了得，可以说是目前同级别车中运动化调校最彻底的车型。
油耗：两者理论油耗都在6L左右。
但福克斯4速一体变速箱过于陈旧，所以实际油耗并不低，大概在10—11L左右。
而科鲁兹采用6速手自一体，动力输出更加平稳，油耗比福克斯要低。
安全：都是美国车，安全性能没什么说的。

外观 仁者见仁的事儿 大部分应该还是认为福克斯造型经典吧
油耗 克鲁兹 动力总成匹配的不错 排量低 省点 但也区别不大 省油主要是个人开车习惯影响大点
操控 福克斯底盘是出了名的好 WCR车型 底盘操控是福克斯主打牌 克鲁兹悬挂明显落后于福克斯 福克斯发动机也不错 缺点是动力总成匹配的不好 缺陷在于落后的变速箱 尤其是AT MT还可以
你开开就知道了 福克斯飙克鲁兹和玩一样
安全性 克鲁兹安全也可以 但是福克斯是小坦克出名了的 安全 A级车里能算上老大了 只有速腾带ESP的可以和他媲美 福克斯壳子真是硬 大众的车都逊色一筹
品牌服务 看当地情况了
空间 福克斯赛车坐姿 比较低 看你是开车的时候多还是拉人时候多了 拉人克鲁兹好点 自己开 福克斯可以 空间福克斯不如克鲁兹

福克斯优点：品牌好 操控好 安全好 外形好
缺点：油耗稍大 长安的做工稍差 AT变速箱稍差 空间一般
克鲁兹优点：比较中庸 没明显优缺点 没太擅长的东西 也没什么大硬伤
和福科斯比优点：变速箱好 空间好点
缺点：品牌差点 油耗也不必福克斯少多少AT差的多点 其他都不如福克斯

外形来说，就有点儿见仁见智了，所以应该没办法评价！不过要买小福，就要选两厢的，三厢的，运动的味道就没有了，而且也不好看，至于小科，目前只有三厢版的，前脸的造型真漂亮，可惜后面就不太好看了。小福两厢的造型，目前还算是非常漂亮的，特别是后窗的流线，在市场上几乎独一无二。
配置方面呢，小福的配置目前很是实在，而且性价比超高，小科的价钱还是相对虚一些。国内的配置两车相差也不算大，不过变速箱来说，小福就差了一些了，当然，如果是手动，小福的变速箱就非常经典了，差一些的是自动挡的。不过，从底盘来说的话，小福一定完胜，因为两款车都是主打运动方向，可是小福的底盘才真正配的起运动二字，具体内容网上很多。
动力的话，小福是1.8和2.0，小科是1.6和1.8，所以单独从这方面看，小福的2.0相对一定会好一些的。

科鲁兹和福克斯你只有看这一条就可以了，科鲁兹比福克斯迟上市很多，而福克斯准备大改款了。如果是现款科鲁兹和福克斯，科鲁兹某些技术是比较占优的。举两个不恰当的例子：就如同一辆比较旧款的奥迪A6不支持MP3播放，而现在几乎所有车都可以。又如同一辆比较旧款的奥迪A6没有随动转向大灯，而现在20W左右的几乎都有。时间相差太远，而品质差不多的选新款会比较好，科鲁兹和旧款福克斯不是同时段产品哦。

其实油耗2个车都差不多的，美系的特点，还是比较废的，也看个人驾驶习惯，外观上来说两个车其实各有特点，但是感觉福克斯更符合年轻人的审美，但是福克斯的后排空间真的....很小，个头稍微高点肯定会顶到头的，好多人都对这点不满意，而性能上来说对福克斯的评价还是稍微高一点，好多车主都说科鲁兹有点动力不足，而且尤其是1.6T那款，都说很坑爹...大概就是这样，看你喜欢哪个

外形上看，几款车的造型都体现了年轻、朝气、动感，至于造型上谁更讨好，那就是萝卜白菜，各有所爱的问题了。对比车身参数，长度以科鲁兹最长，宽以福克斯最宽，高也以福克斯最高，轴距则以本田思域最大，但从整体上来说，科鲁兹的外形尺寸算是最大的，在空间上肯定不落下风。只是运动车一般不会太多的考虑空间，除非空间太小才会受人诟病(速腾、A3)，所以空间牌对于科鲁兹意思不大。
动力对比，则是雪佛兰科鲁兹的一大优势，随着购置税改革的实施，1.6排量车型成了真正的黄金排量，对比参数我们可以发现，最重要的竞争对手福克斯和思域都没有1.6排量车型；而由于车重的问题，奇瑞A3 1.6排量车型动力性已经被屡屡证明不佳了；速腾亦如此，老旧的1.6L发动机成了众人诟病的对象；所以科鲁兹完全可以凭借着最新的Ecotec DVVT 1.6L发动机笑傲江湖，最大功率86/6000 KW/rpm，最大扭矩150/3800 N·m/rpm，加上6速自动变速器(福克斯仅自动4速、思域也仅为5速、速腾同为6速自动变速器、奇瑞A3暂无自动版)，使得整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。

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文登市18258865095： 雪佛兰科鲁兹这款车怎么样? - ？
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文登市18258865095： 雪佛兰科鲁兹怎么样? 从外形、内饰、油耗综合考虑!？
彘肺丹柯： 我是科鲁兹1.8AT车主,动力方面家用肯定足够,起步慢了一些,但是后段加速很有力. 油耗方面我路况较好,均速35,油耗8.0 我也曾考虑过朗逸和宝来的1.6,1.4T,从油耗和动力上看的话1.4T绝对更好,动力更强,油耗也肯定低于科鲁兹的1.8,但是选车要综合起来看,TSI的耐用程度还有待市场检验,而且后期维修保养费用肯定要高一些. 外形内饰方面,科鲁兹好看这是公认的,个人感觉朗逸和宝来这种国内拉皮车太丑,没法跟原汁原味的科鲁兹比. 底盘方面都差不多,空间也差不多,隔音上科鲁兹远远强于大众.

文登市18258865095： 综合考虑(选车) - ？
彘肺丹柯： 科鲁兹风头正盛,全新的平台,在底盘、外形、内饰上,都给了人们全新的感受.而马自达3在国内也已经有了很成熟的市场,出色的底盘带来了不俗的操控性.并且两车都有能享受购置税优惠的1.6L排量,今天就选择两款车的1.6L排量车型,...

文登市18258865095： “雪佛兰科鲁兹”这款车性能怎么样? - ？
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文登市18258865095： 克鲁兹or荣威350? - ？
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彘肺丹柯： 推荐科鲁兹1.6T ,无论是外形还是内饰,动力和燃油经济性都不错!

文登市18258865095： 雪佛兰科鲁兹2012款 1.6 SL MT与马自达3 1.6T相比,哪款车更好? - ？
彘肺丹柯： 你要对比的应该是“雪佛兰科鲁兹2012款 1.6 SL MT与马自达3 1.6MT”吧?马3没有1.6T.配置:雪佛兰科鲁兹2012款 1.6 SL MT是乞丐版,没有铝轮毂,没有后轮盘杀,其它和马三1.6MT差不多;外观:外形不评论,各有所爱,内部空间上科鲁兹比马三大很多;价格:同等配置的话科鲁兹比马三贵1-2万;性能:科鲁兹比马三重很多,马三后轮独立悬挂,科鲁兹半独立悬挂,具体哪个更稳,没有实际试过.

文登市18258865095： 本田锋范,大众朗逸,雪佛兰科鲁兹,别克新君威,这几款车的比较 - ？
彘肺丹柯： 果断选择科鲁兹,下面分析:君威是B级车,其他的都是A级紧凑车型,君威20万以上,其他的全部搞定不到15万,有比较明显的差距,1.外形方面,君威>科鲁兹>锋范>朗逸2.空间方面,朗逸>君威>科鲁兹>锋范3.油耗方面,君威>科鲁兹>朗逸>锋范4.安全方面,君威>科鲁兹>朗逸>锋范5.操控度,君威>科鲁兹>朗逸>锋范 果断拒绝日本车车,谁用谁知道,开2年之后,你就会后悔买的是日本车了,因为各部件松掉了,会有响声,轻飘飘的,高速也不安全,价格肯定是日本车降的又快又猛.科鲁兹是10万左右最高性价比的车子了,况且你的年纪,你的学生身份,开着科鲁兹绝对足够帅气啦~~~~ 希望对你有所帮助.