现在的火车烧什么？
常见的火车包括两种：电力机车/电动车组和内燃机车。
电力机车/电动车组，其中电动车组就是高铁和动车所用的车辆，能量都来自于接触网提供的电能。而接触网的电能来自于国家电网提供的220kV高压电。目前国内的高压电主要是由火力发电站（烧煤）、水力发电站提供。
内燃机车，能量来自于自身所带的柴油发电机，柴油发电机通过燃烧柴油做功。
现在电气化铁路用于列车牵引的机车都是电力机车，接触网供电；用于调车作业的机车都是内燃机，烧的是柴油（用柴油发电，再用电作为动力）；在没有电气化的铁路地区用的都是内燃机车。
现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了。
1、内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上;
2、电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机,在铁路上空架设着电力接触网,这些电来自于变电所,就是所谓的电刷,就是靠它把高压电引到机车内,所以说只要接触网有电机车就可以行驶。
拓展资料：
火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代交通工具之一。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮车。
早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车出现了多节车厢自带动力的动车组列车。
资料来源：火车 百度百科
现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.
内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上;
电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机,,如果你见过电气化铁路就会明白了,在铁路上空架设着电力接触网,,这些电来自于变电所,,呵呵就是您所谓的电刷,就是靠它把高压电引到机车内,所以说只要接触网有电机车就可以行驶.
现在的火车烧电的，已实现了电气化，所以不要爬到车顶！
铁路内燃用的是柴油 电力机车和地铁用的是电 地铁是一种动车组 其供电方式大部分是它脚底下的第三根轨道 而电力机车是靠上面的接触网 所以说 这也是为什么一定不能跳下地铁站台的原因 以防触电
电力的，现在高速火车都是电力的。
现在的火车用什么燃料
一、柴油燃料 柴油是许多火车，特别是货运列车的主要动力来源。这些火车装备了柴油引擎，通过燃烧柴油来产生能量，驱动列车前进。柴油燃料在火车中的应用已经有很长的历史，技术相对成熟。此外，柴油燃料具有较高的能量密度，意味着在相同重量下，柴油能够释放更多的能量，因此适用于需要长途运输的火车。二、电...
现在火车烧电还是烧油火车烧电还是烧油分别介绍
1、火车不用汽油，现在的火车有内燃机的和电机的两种类型；内燃机烧的是柴油，电机用的是电。火车没有用汽油做燃料的类型；2、并且汽油没有柴油安全，热值也没有柴油高；汽油容易燃烧爆炸，柴油相比就好很多，3、现在的火车没有烧煤炭的了。
现在的火车是烧煤的还是什么?
1. 内燃机车主要分为两种，一种是烧柴油的，另一种是电力机车，它们使用电能作为动力来源。2. 在早期，火车主要是蒸汽机车，它们通过燃烧煤炭来产生蒸汽，从而推动火车运行。但是，随着技术的发展，蒸汽机车已经逐渐退役，现在铁路上主要运行的是内燃机车和电力机车。3. 内燃机车通过燃烧柴油来产生动力，驱...
火车烧什么燃料
火车烧柴油是一种常见的方式。柴油是一种石油提炼产物，具有较高的能量密度和稳定的燃烧性能。在火车中使用柴油发动机，通过燃烧柴油产生动力，驱动火车前进。这种燃料方式在铁路交通中占据主导地位，特别是在一些长途货运和跨国列车中更为常见。二、电力驱动 除了柴油燃料，许多现代火车也采用电力驱动。这些列...
火车烧什么燃料
1. 火车烧柴油、煤、电力。2. 火车烧柴油作为燃料，通过柴油机烧柴油做功带动发电机，发电机输出的电力送给电机，驱动车轮前进。3. 普通火车用柴油作为燃料，通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。4. 蒸汽机车烧煤，利用燃烧产生的蒸汽加热锅炉里的水...
现在火车烧的什么燃料
1. 目前，大部分火车依然使用柴油作为主要燃料。2. 火车通常采用内燃机作为动力来源，通过一系列传动装置将动力传递给车轮，从而推动火车前进。3. 在中国，铁路系统中绝大多数内燃机车都搭载了柴油发动机。4. 内燃机通过燃烧柴油产生热能，进而转换为机械能，这部分机械能最终通过传动系统被转换为适合火车牵引...
现在火车烧的什么燃料
现在火车主要烧的燃料是柴油，电力或者燃气，具体取决于火车的类型和运营环境。首先，柴油是许多传统火车，特别是货运火车和某些短途客运火车的主要燃料。柴油发动机通过燃烧柴油产生动力，驱动火车运行。这种方式的优点在于柴油能量密度高，便于储存和运输，而且柴油发动机技术成熟，维护相对简单。其次，电力是现代...
火车烧什么
火车主要烧柴油或电力。一、柴油作为动力的火车 在许多铁路线上，尤其是长途货运火车和某些客运火车，烧柴油是主要的动力来源。这些火车装备有柴油引擎，通过燃烧柴油产生能量，驱动列车前进。柴油引擎经历了多年的技术改进，现在的火车更加高效、环保，产生的废气和噪音都大大减少。二、电力作为动力的火车 现...
火车燃料是什么 火车燃烧什么燃料
1、现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种。2、内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油，通常油箱可储备8500L柴油，客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW。3、电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一...
现在普通火车用的是什么燃料
1. 普通火车主要使用柴油作为动力燃料，这种车型被称为内燃机车。2. 在中国，铁路系统中的内燃机车绝大多数采用柴油发动机。3. 柴油在内燃机中燃烧，产生热能，进而转换为机械能，通过传动系统适配机车牵引需求，最终驱动动轮在轨道上运动。4. 内燃机车与动轮之间通常配备传动装置，以确保发动机产生的动力...
钭往依康： 现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.1、内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是...
崇信县19142914163： 现在火车的燃料一般是什么? - ？
钭往依康： 内燃机车的柴油机是中速柴油机,我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机 电力机车是靠电力直接来驱动火车的,电气化铁路在轨道上空有接触网,上面是25KV的高压电 蒸汽机车已经淘汰了,以前的蒸汽机车是要烧锅炉的,燃料是煤.
崇信县19142914163： 现在的火车是烧什么燃料的 - ？
钭往依康： 在我国,蒸汽机车早就淘汰啦.现在在铁路上跑的火车机车基本上都是电力机车和内燃机车.现在京广、陇海等一些大的干线上跑的都是电力机车,在一些支线或一些短途的列车用的是内燃机车,当然新修的青藏铁路线上跑的也是内燃机车啦!
崇信县19142914163： 现在普通火车用的是什么燃料 - ？
钭往依康： 普通火车用柴油作为燃料,也就是内燃机车. 在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机.燃油在气缸内燃烧,将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能,但并不用来直接驱动动轮,而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能,...
崇信县19142914163： 现在的火车烧煤还是烧油? - ？
钭往依康： 当然是油,也有用电的.
崇信县19142914163： 现代火车用什么燃料 - ？
钭往依康： 中国目前的火车绝大部分都是电力牵引,少部分内燃机车牵引烧柴油.烧煤的已经完全淘汰.
崇信县19142914163： 现在的火车是烧煤的还是烧汽油的,还是用电的? - ？
钭往依康： 是的,你说的很对!现在的火车一般都是用电的!
崇信县19142914163： 现在的火车是烧什么的啊 - ？
钭往依康： 现在电气化铁路用于列车牵引的机车都是电力机车,接触网供电;用于调车作业的机车都是内燃机,烧的是柴油(用柴油发电,再用电作为动力);在没有电气化的铁路地区用的都是内燃机车.
崇信县19142914163： 现在普通的列车烧什么燃料的? - ？
钭往依康： 现在的普通列车如果是内燃机车一般是烧柴油,但大部分都是电力机车了.
崇信县19142914163： 现在的火车烧的是什么燃料? - ？
钭往依康： 现在的火车基本是电力机车.不烧燃料的.
