新款丰田海狮房车，配2.8L动力带四驱，前后2居室30万出头

汽车购买~

买车的时候最需要注意的是什么？

我本人购买汽车，对拥有汽车的生活和没有汽车的差别有比较切身的体会：
第一，工作更加便利。
工作上，买车前，因为上班地点比较远，单程有30多公里，只能坐单位交通车或轻轨。早晨到坐单位交通车的地方要乘十几分钟左右的公交车，等公交车也要花上几分钟到十几分钟不等，比较费时；若选择乘TAXI到坐单位交通车的地方，也必须提前十几分钟出门，不然可能无法等到未载客的TAXI，提前预约TAXI又要加钱，不是很方便；
如果坐轻轨到单位上班，虽然少了拥堵的烦恼，但由于途中停靠站点比较多，还需要换乘其它线路，单程需耗时2个小时，比坐交通车还要多花半小时左右。要是遇上加班就更不方便了，错过了单位交通车，怎么回家是个问题。
买车后，上班更方便快捷，比坐交通车少花几十分钟，你能完全掌控这节省下来的时间，可以用来吃早饭、背单词，没有那么累；加班的话再也不怕错过单位交通车了，不耽误当天要完成的任务，可以干完再下班，单位周末有急事，能够以最快的速度、最经济的成本赶到处理。
第二，生活更加舒适。
生活上，买车前，到周边地方去旅游玩耍或回老家很不方便，较远的地方要乘坐大巴车或火车，中途还要转公交车；打的快一些，但费用很高，比如去趟较近的游乐场，十几公里的路程也要三十几块钱。买车后，想到周边哪里去玩都方便快捷，不需要报旅行团，随走随停，比如去郊区的野生动物园，单程五十几公里的路程，自己开车只要一个多小时，进园区游览还可以自驾，不用去挤旅游大巴，可以更近距离的观赏狮子老虎等猛兽。
当然，买车后好处很多，但会增加每月养车的费用，以目前的油价，大概2000元/月，基本上已经是大众消费水平，如果家庭经济不是很紧张的话，自己拥有汽车后的生活品质会有相应的提高。
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Hello，大家好！

关于 丰田海狮房车，之前我们已经给大家介绍过很多款了，商务风的外观以及适当的车身尺寸，让这款房车能够在商用和家用多种场合下完美转换角色，也因此被很多人所喜爱，不过关于它的外观今天我们就不过多赘述了，更想和大家聊聊这款新车的内部设计，可以说是相当有看点，一起来看看吧！

在进入房车内部前，简单来看一下这款车的动力总成，这款车搭载的一台2.8L柴油发动机，匹配一部6AT变速箱，并且还带有全时四驱系统，提升了整车的行驶稳定性和安全性；另外这款新车的长宽高分别为4840*1880*2100mm，对于日常驾驶来说还是非常方便的。

接下来马上进入车内，来看看这款新车的内部的与众不同。这款车的内部和常见的海狮房车有着明显的不同，打开侧滑门，首先看到的是一个简易厨房区域，这里提供了微波炉、洗菜池等常用设备，做饭的话再加上一台便携式卡炉就可以了，整体来说简单 实用。位于橱柜上方还提供了一台家用空调，这也是日系房车上最爱的设备之一。

来到车厢中部，完全又是另外一番景象，没有了常见的条形沙发，取而代之的是一组单人对坐座椅以及一组上下双层单人床。

单人对坐沙发平常可以满足2人在这里吃饭休息，如果车内有更多乘员怎么办呢？别着急，上下床的上层床板还可以向下翻折，和下层床变成一个沙发，厉害的是这样一组简易座椅还带有三组安全带，行车时可乘坐3人。

对坐单人座椅不仅可以对向而坐，行车时还可以变成全部正向乘坐，可以在一定程度上防止晕车，不过有一点需要注意的是，两个单人座椅设计的都比较平直，即便能够调整靠背角度，长时间乘坐依然不会很舒服。

而之所以把座椅设计成这个样子，目的就是为了在驻车以后更好地拼成一张单人床，这张单人床尺寸为1900*500mm，一名成年人躺在上边刚刚好，基本上想要翻身是不太可能了。

车内另一侧的上下双层床尺寸就要更大一些，上下床的尺寸都达到了1900*900mm，睡下一名成年人还是比较舒服的。

位于双层床内侧还设有一台12V房车专用空调，这点在日系房车里还是比较少见的，不过空调的位置和上层床齐平，使用的时候最好还是不要在上层休息，避免被空调直吹。

接下来是这款车的一个比较有趣的设计，在这个不大的车厢里还设有一扇门，打开进去以后是车尾部的卫生间区域，这样的设计真心不多见。

车尾部的卫生间区域空间挺大，甚至比起一些尺寸更大的房车还要充裕，这里提供了便携式马桶、储物柜、冰箱以及一台微波炉，对于日常使用来说没有问题。

在车尾部的这个小空间地板下还有一个有趣的设计，地板下隐藏了两个空间，一个是存放空调冷凝器的还有一个空间可以作为储物区使用，比较隐秘。

水电方面，这款房车提供了1500W逆变器、105Ah锂电池和70L净水箱以及70L灰水箱，对于日常使用来说基本上能够满足。

总的来说，这款全新布局的丰田海狮房车着实让我打开眼界，空间不大，但却布置的井井有条，对于一家3口人或者2人出行的话，还是比较有富余的。目前这款房车海外售价约合32万元，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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