为什么被加塞的总是你!跟车如何保证安全,还能不被加塞?

作者&投稿:张将 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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相信车主们都有遇到跟车时被人恶意加塞的情况吧,加塞是驾车陋习,既不文明又影响交通秩序,有的人却不以为耻反以为荣,那就更是一种可耻的行为。现在早晚高峰,车多人多,上路行驶时,本来就够堵的了。在加上被人恶意加塞的话,心里肯定就更加郁闷了。生活中因为加塞导致的两车司机下车斗殴的事情,我们也经常能见到,路上越来越堵,汽车启停频繁,跟车越来越成为技术活。

那么如何保证安全又不被加塞?新手往往在面对其他车加塞时无计可施。我们不主张开斗气车,但在加塞车辆挤到车队前时,车友是可以用一些小技巧防止被加塞。下面就跟小编一起来看一下正确的跟车方法吧。

NO. 1?市区跟车

在市区路况畅通的情况下,这时跟车的安全距离与车速一致就可以了,而当遇到拥堵路况时,尤其是上下班高峰期,这时为了防止加塞儿,通常情况下都紧跟前车,车距往往不足3米,车速也相对较低。因此在跟车时需要缓慢地踩油门保持车速平稳,并做好随时刹车的准备。

NO.2 坡路跟车

坡路跟车分为上坡路跟车和下坡路跟车,当在上坡路跟车时,上坡路车速一般较慢,这时你可以适当缩短跟车距离,如果前车是忽快忽慢,可以挂低速挡,匀速跟车,但在前车停车时应拉大与前车的距离,以防停车时起步后溜。而下坡路跟车时要适当延长两车间距。因为下坡时车身重量会形成一种推力,加快行驶速度,制动距离延长,如果跟得太近,前车紧急制动的时候很容易造成追尾事故了。

NO.3 高速公路跟车

高速公路跟车最重要的是速度,距离和视野。跟车时车距要保持在100米左右,车速保持120公里/小时以下最安全。同时高速路上会有很多变动,需要自己灵活处理。

1. 前车刹车时,要提醒后车

开车走高速,除了看前车外,还要观察后方车辆。如果发现前车刹车灯亮起时,自己除了要刹车之外,最 好开双闪和响笛,提醒后车注意,如果是自己要急刹,一定要立即开启双闪灯提示后车要减速。

2. 当前车变道、停车

在高速上如果发现前车突然变道或停车,千万不要加速超车,最 好是跟随变道。因为前车视野更为宽阔,可能提前发现了前方道路的紧急情况或障碍物等,所以才变道。如果加速超车或者不变道,那就有可能出事故。

3. 突遇障碍物

在高速上跟车遇到障碍物,首先要保持冷静,千万不要慌,控制好车速,切记不要盲目打方向盘。最后是对周围车辆动态有清晰把握后,再找合适的方向躲避。

那么加塞儿到底该不该让?

有人认为,没有规矩不成方圆。遇到加塞儿,没有原则的退让只会让不守规矩的人越来越横行霸道。所以应坚决抵制故意加塞儿行为,文明行驶安全第 一!但是让也是一个技术活,我们遇到加塞儿,尽量不要用打方向“闪躲”和让道加塞。因为突然进入其他车道,很容易引发严重事故,违规变道你可能还要负事故主要责任。正确的做法应该是刹车降低车速让对方进入车道,就算被碰到了也是对方负全责。

那我们该如何防加塞儿呢?

1. 保持在车道中间

如果你经常被加塞一定是你的行车距离一定比较靠右,并且车距较远,这样无疑就给加塞者机会,因此,开车时集中注意力,判断好跟车的位置非常有必要,不仅是防止被加塞,更是保障行车安全。

2. 要与前车保持适当的距离

在大堵车的时候,还没有到斑马线的实线区域,很多车看你和前车的距离稍微远一些,就塞过来。为了避免被加塞儿,在确保安全车距的前提下,尽可能地跟紧前车可以有效地防止被加塞儿。这个距离一般老手司机应该能掌握的很好,就是机盖下沿不要超过前车车牌号,这样就不会有人冒险加塞了。尤其是堵车时,起步跟车的时候,而且还需要观察前车的前车,甚至是更前的车,是否有前进的动向,然后自己做好准备,跟紧前车,

3. 保持车道队形,不偏道行驶

保持车道行驶,属于正常通行,因旁道车辆加塞而导致的汽车发生相撞事故,责任在对方的,您无需负责,总的来说就是您要保证合法行驶。

4. 必要时鸣喇叭提示

很多人被加塞儿很多时候都是驾驶员没有警觉,周边的车辆看到你动作稍有迟疑就立刻插进来了,所以我们还需要随时观察周围车辆的位置和距离,特别是周边车辆前车轮的变化,是否有转向的意图。当发现对方想加塞鸣笛提示也是非常有必要的。因为对方在加塞变道时,心理也会猜想旁车是否会让行。

总结:开车时被加塞容易产生恼怒的情绪,这也很正常,但切忌因为一时的冲动,去别加塞司机的车,这种危险的行为容易引起交通事故,这样会导致交通更加的拥堵。千里修书只为墙,让他三尺又何妨?万里长城今不倒,不见当年秦始皇。开车上路,碰到加塞是在所难免的事情,保持平和的心态才是关键。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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