运动且安心 试驾体验广汽本田VE-1+
VE-1去年车展就已经亮相了，直到今年10月才上市发布，外观和内饰我已经看了很多遍了，但一次都还没试驾过，光看媒体的试驾文章和视频都说VE-1驾驶感受特别好，加速快，也不知道真的假的。越是怀疑也就越发期待，也算是皇天不负有心人，终于在这个周末收到了4S店的电话，4S店终于有了试驾车。广本试驾不需要预约是挺好，不论什么时候到哪里，填个表就能开，方便快捷。
外观再简单分享下，我很喜欢新能源车采用运动的设计和大面积的中网，真的没有必要是新能源车就玩科技感，有时候燃油车有些因素放在新能源车上也非常好看。
车头设计除了中网，就是这个日间行车灯，它装的位置很特殊，一般娇跑车喜欢用这样的设计，点亮后的效果也很不错，真像两个獠牙。
说到底还是双色车身好看，只是要花2000元选装，不想花钱的买原色后期自己改，效果也不差。
轮毂造型我觉得很一般，但喷的颜色很好，有质感。
车尾有意思的就是贯穿式的尾灯了，虽然中间那块不能点亮，但整体效果依旧很强。用了透明灯罩不仅科技感强，还能攒足回头率，很聪明的设计。
前排的细节后面试驾的时候再说，先看看后排，真的没有什么车型能跟本田比空间了，新能源车可比燃油车多了很大一块电池，VE-1还能保持较好的后排空间，是很佩服广汽本田的设计方式。
看到很多人都在夸VE-1是全平的地板，这样人性化的设计，坐在中间的人要舒服很多了。
后备箱空间能做到这么大，还是要花些功夫的，很多新能源车的电池和VE-1一样都在底盘下面，但还是会缩减一些后备箱的高度，或者把备胎去掉。
不过VE-1的后备箱高度没缩减，就连备胎也给你保留了。
后排座椅不能全平放倒有些可惜，但对于新能车来说，VE-1的空间表现已经很出色了。
试驾了，先看看之前一直想体验，却没机会的了解的车机。第一眼看着挺简洁的，基本功能齐全。在车辆信息里可以看到电池电量和可续航里程。
拿我手机连接了下carlife，不卡，反应挺快。
给出门单，上路，路上的图都是销售帮忙拍的，照片效果就不能要求太高了哈，请谅解。
夸下电子按键换挡，手感不错，D挡和R挡切换不需要解锁，停车入库和窄路掉头很方便，就是不太方便盲操作。
第一印象就是刹车特别好，点到就有，刹车力度很大，开习惯了燃油车，突然开新能源车有点不太习惯。
加速不能说猛，是很轻快，怎么形容呢？就是你开着开着不知不觉就能破百。如果你和旁边的车比起步，只要它不是跑车，那你肯定能比它快。
Sport模式，仪表盘会变红，还是很有仪式感的，Sport模式和普通模式还是有明显差别的，油门更灵了，开VE-1的时候要时不时看看仪表盘，容易超速。 这次试驾体验下来，我很满意，买这种纯电车，还有一点很重要的问题就是充电麻烦，好在VE-1有个WOW STATION的车主app可以查找附近的充电桩，要是想充电方便，肯定是在自家小区里安装个专用充电桩了，总体觉得吧，VE-1这款车还是非常适合现在的年轻人家用的。
25+左右的话，个人觉得广本VE-1是非常适合你的。首先广本VE-1主打的受众群体就是年轻的消费者， 所以它的外观设计的非常年轻时尚且个性化，呈现了独有的未来感和力量感。而对于年轻的消费群体来说， 颜值是选择车型的重要因素之一。横向的一体式上格栅搭配魄力十足的梯形下格栅张弛有力。晶钻LED前大灯+宽阔的一体式后尾灯设计更具潮流魅力。车身侧面线条特立独行，从大气的前脸与车轮处延伸而出勾勒出凌厉且具有前进感的双腰线。17寸熏黑轮辋、全系标配迎宾踏板，整车辅以动感炫酷的蓝色加饰，科技感十足。
作为广汽本田首款搭载SPORT EV动力的车型， VE-1+保持了本田一贯高水准的驾驶乐趣和运动表现，实现了低能耗与强动力的完美融合，具备卓越的品质、优秀的操控性能。
静态篇
外观以“Sporty Dynamic”为造型设计理念关键词，呈现出强劲有力的未来感和运动感，同时通过净蓝元素的精致加饰强化了EV个性，完美诠释了SPORTEV应有的image。
电池搭载于地板下部，并充分利用中置油箱及后排座椅下部的空间，获得同级纯电车优秀空间表现，437L行李箱储物空间达到同级别高水平，后排4/6分割式折叠座椅放倒行李箱容积达1214L。
动态篇
VE-1+继续搭载Honda独具魅力的SPORT EV技术，并对底盘进行了调教优化，进一步提升驾驶稳定性及转向精准性，带来更运动畅快的驾驶感受。在前脸LOGO下方有两个充电口，左边为快充，右边为慢充，续航里程也有470公里。
VE-1+提供N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式，可实现压倒性的加速感和灵敏的操控，满足大部分用车场景。
价值服务体系
WOW STATION是集安心服务、互联、增值、乐趣体验于一身的全新价值服务体系，它以APP为载体，致力于为车主创造更多彩的惊喜乐趣和尊贵体验。通过WOW STATION丰富人与车，更延伸至与人群、信息、社会间的联系，在不断的使用过程中，理解车主的用车习惯、个人喜好及生活需求，并针对车主所需提供具有互联性的服务。最能显示出其价值的独特性就是学习车主的行动（APP的阅览，车辆的驾驶经历等），并是提供个性化推荐的最佳伙伴。
伴随着VE-1+的焕新升级，WOW STATION同步优化使用界面，提升用户体验，同时开放和增加社交圈子、互动分享和资讯功能，增加车主和共同兴趣爱好者之间的互动体验，用户可以通过app了解车辆配置、价格等产品信息，更能使用积分+少量现金兑换新推出的服务套餐。
WOW STATION四大价值优势
CONNECT——与更多的人互联共享价值。WOW STATION通过手机APP将VE-1+与用户相连接。通过APP，爱车状态尽在掌握。
SECURE——全方位的安心安全保障。提供VE-1+专属的“e路无忧”服务套餐，基于广汽本田近600家服务网点的强大保障能力，VE-1+为车主打造更便捷用车、更快速触达服务，还有更全面安心的用车生活。
BENEFIT——将用车价值扩大至生活层面。车主可在日常使用VE-1+的过程中获取积分，并将积分用于“服务套餐”、“停车”、“充电”、“汽车用品”等车主专属兑换。
FUN——为车主带来更多使用VE-1+的乐趣。通过多样化的互动分享形式、定期举办丰富的车主专属活动，WOW STATION为车主带来更多欢乐、有趣的日常生活体验。
总结
VE-1+将以独特的产品价值和体验价值，演绎差异化的品牌价值魅力，以“SWTICH TO WOW变焕觉醒”的独特主张，触发年轻消费者对新出行时代下人车全新关系的感知，为更多人带来多彩乐趣、备具活力激情与惊喜的人车生活体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
陆浦库森： 广汽本田VE-1怎么样?最近我也一直在关注广汽本田VE-1,那个双色车身真的一眼就爱上,配置丰富,性能表现也很好,VE-1的续航里程表现来说,401公里的续航是同级合资车少有的水平,日常通勤轻松无压力.广汽本田VE-1这样的还行.
赫章县18949356379： 想买辆纯电动车,比较倾向于广本VE - 1,大家觉得这车怎么样? - ？
陆浦库森： 听说VE-1有实车到店,就去4S店看了,外观和缤智同样帅气,同时,独有的双色车身搭配和前翼子板上的“EV”标识,又让它有着极高的辨识度.VE-1延续了本田的“MM”设计理念,其电池组并没有过分的“抢”空间,车内的垂直高度和缤智没什么太大区别,驾乘空间都很舒适,VE-1搭载SPORT EV动力系统,运动模式下的出色动力和偏运动的底盘调教给我留下深刻的印象.总的来说,个人感觉VE-1各方面的表现都很不错,广本的口碑也是大家都比较认可的,买着也放心.
赫章县18949356379： 广本VE - 1的动力谁能来说说到底好不好?一次能够开多久?有试驾过的吗? - ？
陆浦库森： 广本VE-1从去年车展惊鸿一瞥后,最近我听说开始一系列的试驾活动了,不知道你是在哪个城市,如果你感兴趣,你可以去问问4S店.不过从目前所了解的信息来说,广本VE-1在动力方面使用的是永远磁铁同一个步骤的电动机器,电池使用的是三元锂离子电池,最大的功率可以达到120kW,最大的扭动距离是280N·m,仅从参考数据上看,VE-1的动力性能还是很不错的.VE-1是使用本田缤智为原来的型号进行打造的,快充55分钟,慢充9个小时,一共可以连续航行的时间差不多是430km,城市综合起来的道路续航是340km,完全可以满足平时城市代步来使用.
赫章县18949356379： 想买一辆纯电动车,VE - 1建议入手吗?这款车的动力怎么样? - ？
陆浦库森： VE-1这辆车我也关注蛮久了,无论是在动力表现上还是续航里程方面,都是可圈可点的,建议入手一辆.VE-1承袭了广汽本田车型一贯的驾驶感受和运动表现,其搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包,最大功率120Kw,最大扭矩达280N·m,动力响应非常出色,由于没有燃油机一系列复杂的机械过程,电动机可以随着加速踏板的运动而及时爆发出应有的动力,完全可以满足日常出行需求.
赫章县18949356379： 90后,想和媳妇买一辆纯电动车两人交替着开,广本VE - 1怎么样? - ？
陆浦库森： 广本VE-1还是不错的.首先,你说你是要和媳妇一起开,那么车子的外观一定是你们都比较喜欢的,不能太过粗狂也不能太过“女性化”,广本VE-1的车型外观比较运动且活泼,双色车身在增加汽车颜值的同时,也兼顾了男性消费者和女性消费者的审美差异.其次就是广本VE-1 的动力性能,广本VE-1最大功率达120Kw/4000-11500rpm,最大扭矩达280N·m/0-4000rpm,工况续航里程为340Km,60 Km/h等速续航里程为430Km.对于你和媳妇的日常上下班或者周末出行郊游,完全是可以hold住的!而且在充电时间方面,广本VE-1也很快速,基本上快充充满需要 55 分钟.如果用交流慢充,需要9小时左右.
赫章县18949356379： 有谁参加了VE - 1的试驾活动吗?这款车到底怎么样? - ？
陆浦库森： 有幸参加了VE-1在天津举办的试驾活动.通过了一天的试驾,我对VE-1也产生了好感,年轻还极具科技感的设计、畅快的驾驶体验以及实用的WOW Station APP,都在为这台小型纯电动SUV加分.而且401KM的NDEC综合续航里程也完全可以应付城市间的代步,也能让消费者大大降低对续航里程的焦虑.对于15.98-17.98万元的售价区间来说,无论是实用性,还是日常代步,广汽本田VE-1都可以说是合资品牌同级别纯电动车型的最佳选择.
赫章县18949356379： 广汽本田VE - 1这款车主要的亮点有哪些?对比市场上同价位、同等级的竞品有什么主要优势? - ？
陆浦库森： 1.空间实用性表现出色.本田的MM理念相信大家都有所了解过,在VE-1上同样会是如此.在人机工学得当的前提条件下,空间实用性的表现是毋庸置疑的;2.续航.VE-1是一款油改电车型,但在此基础上还是能做到400公里出头的续航是值得肯定的;3.驾驶.本田是离不开驾驶的.从动力系统的调校再到实际驾驶时的体验,这辆VE-1给人的感觉都会是十分完善、成熟且好开的,没有丢掉本田的精髓.
赫章县18949356379： 理念VE - 1动力怎么样? - ？
陆浦库森： 我们其实可以把它当做一款“80%的本田”来理解,除了动力总成是广汽本田这家合作公司主导研发以外, 其余的都是缤智的一套东西,包括操控等,所以它的整体产品力是有所能保障的.有了这些强大实力加持,你还会担心VE-1的动力吗?而且广汽本田在传统燃油车领域有非常好的口碑,如今适时推出新能源产品,我相信会有不错的市场表现.
赫章县18949356379： VE - 1是广本旗下的一款纯电动SUV,它的续航能力怎么样? - ？
陆浦库森： VE-1这款纯电动SUV是广本旗下的,个人认为VE-1的续航能力可以的,官方数据是这样的,综合工况下续航里程340公里,等速续航里程最大430公里,这一点对于一款城市SUV已然足够.动力方面,广汽本田VE-1搭载了最大功率163马力(120kW),峰值扭矩280N·m的电机,这比起搭载1.8L自吸发动机的缤智高出不少,电动化带来的动力优势显然是同等级燃油车所难以企及的.至于悬挂系统,广汽本田VE-1沿用了缤智的前麦弗逊+后扭力梁悬架,应对各类路面情况可谓绰绰有余.所以说,可以持续关注一下VE-1到店消息,值得推荐.
赫章县18949356379： 开过能源车的朋友们,广汽本田VE - 1好吗? - ？
陆浦库森： 之前开过朋友的国产能源车,真是一眼难尽,主要是觉得动力不怎么行.不过广汽本田VE-1用的永磁同步发动机,最大功率有120kW,最大扭矩280牛米,看数据就知道不错,等6月的试驾活动我参加了再来告诉你这车好在哪里.
