汽车摩托车发电机
应该是得不偿失，发电机耗的油是很少的。还有就是电压不会变，变得是电流，你可以试一下，发动机高速和低速电压基本没太大变化，除非线路有问题。还有一个问题，发动机高速时的耗电是远远大于低速的，因为发动机每转一圈就会点一次火。要试验一下才好
不行，因为汽车发电机与发动机是分离的，安装在发动机外面用皮带传动。
摩托车发电机是与发动机一体，装在曲轴上直接转运。
一般摩托车发动机外无法安装汽车发电机，曲轴也无法在外面再加一个皮带轮。
然后对于脚踏三轮车来说，只要安装一个比较大的轮子在车轴上，发电机侧则比较小，只要能让骑行时发电机能够有1500转左右的速度，就可以维持供电了
当然仍然是需要蓄电池，如果为了质量轻，你完全可以用那些比如摩托车蓄电池大小的，只要你的DV，笔记本等，是充电满了再用，而不是直接骑着用，那么是可以正常使用的
而对于之间你问的说太阳能电池的问题，如果你是只充电，那么也就30多瓦的电池板就足够了，至于缓冲电池，用两个和摩托车的大小的即可。事实上你用太阳能电池要远远方便得多。
因为车轴上挂一个发电机，阻力也很大的，这样骑就费劲了
汽车：摩托车 的发电机用于一辆脚踏三轮车上因转速不够可能不行的,参考；
http://www.qianyan.biz/sshow-6372134.html
http://61.183.46.244/bbs/printpage.asp?BoardID=3&ID=1520
摩托车发电机在哪里
曲轴的左端或右端。根据查询懂车帝显示，带有踏板的或排量大的摩托车，发电机多在发动机的曲轴右侧，而排量小的则是在曲轴左侧。摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。
大阳125摩托车怎么拆发电机?
大阳125摩托车有多种不同的类型和型号，它们的磁电机安装位置和拆装方法也不一样，所需要的维修工具也不相同，所以需要看具体的型号而定。摩托车的发电机就是磁电机，它安装在摩托车发动机的左侧或者是右侧，需要先打开发动机的外盖，然后才没看到和拆卸，有的还要放机油才行。常见的摩托车基本上有跨骑...
摩托车发电机120瓦够用吗
该发电机的功率是否够用，取决于车型、用电设备和行驶条件。一般来说，摩托车发电机的功率在100-200瓦之间，原车用电设备的功率在60-70瓦之间，如果装了射灯、音响等大功率设备，会导致发电量不足，电瓶亏电。因此，如果摩托车发电机只有120瓦，最好不要加装过多的用电设备，或者选择低功率的用电设备...
摩托车不用电瓶发电机发出多少电
摩托车不用电瓶发电机发出的电量取决于发电机的输出功率和转速。一般来说，摩托车发电机的输出功率在100瓦到500瓦之间，转速在2000转\/分钟到8000转\/分钟之间。这个答案是基于摩托车发电机的基本工作原理得出的。摩托车发电机是由转子和定子组成的，转子通过发动机的转动带动，产生交变磁场，定子内的线圈...
摩托车到发电机在哪里
摩托车的磁电机（发电机），以国内常见车型为例，跨骑车和弯梁车的基本都状在发动机左盖内，踏板车的基本都装在发动机右侧风扇罩的风扇后面。永久磁铁在铁芯中旋转，铁芯上的初级线圈感应出电动势（称为初级电势），断电器触点闭合时产生电流（称为初级电流），当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时，...
摩托车发电机一般发电量是多少V?
摩托车发电机一般发电量是多少V？这是一个常见的问题。摩托车发电机的输出功率与转速有关，一般在5000转\/分以上，最大输出功率可以达到60W。在大功率摩托车发动机中，为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。摩托车发电机的...
摩托车有发电机吗
有。摩托车的发电机是在曲轴的左端或右端，具体的位置由于摩托车的型号不同而改变。摩托车用永磁发电机给摩托车负载供电以及蓄电池充电。
摩托车发电机不发电怎么修
摩托车发电机不发电，通常是由于整流稳压桥堆模块损坏或发电机线圈短路所致，其中整流稳压桥堆模块损坏较为常见。要检查摩托车是否发电，可以按照以下步骤进行：(1)摘下电瓶；(2)启动车子；(3)打开大灯，如果大灯亮起来，那就说明发电机正常发电。摩托车不发电的原因可能有：(1)线路问题，需要检查线路是否...
摩托车上的发动机一般都带有发电机的功能。请问是怠速运转的时候,发 ...
但这个也不是没有限度的，达到一定的转速后，发电量就会趋于稳定，但跑起来后的发电量，肯定是大于怠速运转时的发电量的，一般在发动机转速达到5000转／分时，发电量基本上就能达到最大并稳定下来了。不过有些摩托车的磁电机功率大，即使是在怠速运转时，发电量也比较大，也能给电瓶充电的。
摩托车的发电机在哪
摩托车的发电机装在发动机的曲轴上，根据车型不同，有的装在左边，有的装在右边，国内常见的摩托车中，弯梁和跨骑车的发电机多装在发动机左边，发动机左侧前部凸出来的较大圆形里面就是，踏板车的多装在右边，发动机右侧风扇罩里面装的就是发电机了。
绽虽舒弗： 直接购买发电机.现在要用,1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变,是交变直变交,费事,因为正常配置电瓶小,多半发的慢,用的快,电池损毁快,如果电瓶大,改成充的快,线圈坏的快,而且连续变,隔离也复杂.2、直接改个皮带轮输出,输出到专用发电机,直接出220V或380V的那种,这样效率是最高的,125CC的发动机最大功率有7千瓦左右,如果改造设计的好,正好在最高扭矩附近,电压在220V、380V正常附近,取到一个好的平衡点,功率是可以满载接近7千瓦的,这样做的发动机改动量不会很大,逆变器不需要,电瓶只要用原来的配置线路充电,启动时候打一下发动发动机用.
黑河市13284513143： 摩托车到发电机在哪里 - ？
绽虽舒弗： 摩托车的磁电机(发电机),以国内常见车型为例,跨骑车和弯梁车的基本都状在发动机左盖内,踏板车的基本都装在发动机右侧风扇罩的风扇后面. 永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出电动势(称为初级电势),断电器触点闭合...
黑河市13284513143： 摩托车发电机线怎么接 ？
绽虽舒弗：   输出线一般是两根或三根黄色的线,接到整流器上就行,不分正反,是交流电... 摩托车发电机线怎么接 1、摩托车发动机接线描述如下.2、钥匙门:红色线接电池...
黑河市13284513143： 摩托车发电机工作原理.发电机是连在哪的?发动机处于待速,轮子没转能发电吗? - ？
绽虽舒弗： 普通摩托车是永磁发电机,线圈固定,磁钢作为转子直接装配在曲轴上,磁钢旋转使线圈切割磁力线产生交流电力,通过整流稳压器整流并稳压输出与蓄电池并联为蓄电池充电为整车直流电路供电.小排量的摩托车怠速的时候几乎不能发出足够的电力,这时候基本上是依靠蓄电池供电的.排量大的及设计完善的发动机,怠速就能提供足够的电力为蓄电池充电为电路供电.只要发动机转动就发点,与轮子是否转动无关.转速高发电量大,转速低发电量小.
黑河市13284513143： 铃木uy125发电机最大功率 ？
绽虽舒弗： 轻骑铃木uy125发电机最大功率为9.2马力.铃木uy125摩托车,是由位于山东省济南市的铃木轻骑摩托车有限公司生产销售.其主要技术参数如下: 发动机:单缸风冷4冲程、顶置式凸轮轴 缸径冲程:52.5/57.4mm 压缩比:10.3:1 功率·扭矩:6.9kW/7000rpm 10N·m/6000rpm .排量:124 .油箱容积:6.2L 燃耗:小于等于2.5L/100KM 传动系统:V带传动、靴型自动离心式离合器自动变速. 
黑河市13284513143： 汽车发电机工作原理 - ？
绽虽舒弗： 汽车发电机就是整体交流发电机,它的工作原理是:汽车发电机多为硅整流发电机,主要由三相交流发电机和硅二极管整流器组成. 工作原理:当直流电通入转子绕组时,转子爪极便建立磁场,转子旋转时,磁极磁力线切割定子绕组,把电枢...
黑河市13284513143： 我要问摩托车发电机一般是多少W的,一个多少钱? ？
绽虽舒弗： 这个问题挺难的,摩托车有多种,便宜的三千元左右,好的约万元. 有二冲程的也四冲程的,有单缸的也多缸的, 排量不一样,有50的,还有250或以上的.肯定配用的电机也不一样, 大油门小油门发电机功率也会不一样. 只听说有配件,发电机与发动机组装在一起,没见过单独的出售. 不过据估计,一般排量125左右的摩托.在中速油门,也就十瓦左右,(点火系统用电很少,估计在2-3W左右) 这个磁电机的磁钢部分是不会坏的.损坏也只是其线包部分(是固定的一个线包)估计有数十元就可以更换...不过没见过换的.因为故障率也是很低的)
黑河市13284513143： 摩托车的发电机就是起动马达吗 - ？
绽虽舒弗： 摩托车的发电机是指磁电机,而起动马达是指电起动用的起动电机,两者完全不同,不是一回事.
黑河市13284513143： 汽车发电机是怎么工作的?和工作原理? - ？
绽虽舒弗： 发电机的原理是导线切割磁场 产生电流 汽车的发电机一般是线圈不转 磁场载体转动的发电方式
黑河市13284513143： 汽车摩托车发电机？
绽虽舒弗： 您可以到一些比如报废车辆或者一些回收站中,都很容易找到摩托车或者汽车的那种发电机 然后对于脚踏三轮车来说,只要安装一个比较大的轮子在车轴上,发电机侧则比较小,只要能让骑行时发电机能够有1500转左右的速度,就可以维持供电了 当然仍然是需要蓄电池,如果为了质量轻,你完全可以用那些比如摩托车蓄电池大小的,只要你的DV,笔记本等,是充电满了再用,而不是直接骑着用,那么是可以正常使用的 而对于之间你问的说太阳能电池的问题,如果你是只充电,那么也就30多瓦的电池板就足够了,至于缓冲电池,用两个和摩托车的大小的即可.事实上你用太阳能电池要远远方便得多. 因为车轴上挂一个发电机,阻力也很大的,这样骑就费劲了
