最长的隧道在那?有多长?

作者&投稿:肇缪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
世界上最长遂隧道在那儿。有多长?~

公路隧道 挪威

位于挪威中部地区的世界最长的洛达尔公路隧道。洛达尔公路隧道东起洛达尔城,西至艾于兰城,全长2.451万米,比在此之前世界最长的瑞士圣哥达隧道还要长7592米。

铁路隧道 瑞士

瑞士将兴建全世界最长的火车隧道,让列车可以248公里时速,穿过戈特哈尔德山脉,直达意大利。隧道全长57.6公里。
辽宁正在建世界上最长的隧道

一条长85.3公里的隧道正伸展于中国东北的辽宁山区。这条直径8米的引水隧道建成后,将会超过57.6公里的瑞士戈特哈尔德隧道,成为世界上最长的隧道。

这条高差36米、完全靠自流引水的隧道东起辽宁省桓仁满族自治县,西至辽宁省新宾满族自治县。隧道将穿越50余座山峰,50多条河谷,29条断层。地表到隧道顶端距离最大为630米,最小60米。

这项名为“大伙房水库输水工程”的引水隧道,旨在引用优质充沛的辽东山区水源,供给辽宁省老工业基地的中部城市群。解决该地区百年内用水问题,受益人口近1000万。

辽宁省是一个水资源短缺的省份,特别是辽宁中部地区,属于联合国规定的严重贫水区,人均水资源量在700立方米以下。
目前,这条隧道已经建设了40余公里,计划2008年底建成通水,概算总投资52亿元

广惠城际线松山湖隧道是中国已建成的最长铁路隧道,全长38,813米(24.12英里),于2017年12月28日通车。
规划建设的烟大海底隧道(又称:渤海海峡跨海通道),全长123公里(76.43英里),采用铁路运输方式,建成后将成为世界最长的海底隧道和铁路隧道。

设计时速每小时200公里。隧道内有6座地下车站,在城区内下穿大量的房屋、市政道路、桥梁、管线、河流、沟渠。
中国国内外修建的城际铁路隧道的长度、地质情况及周边环境复杂程度均不及广惠城际铁路莞惠段。松山湖隧道被业内专家评价为:“全国铁路最长隧道,施工难度之大、工法之多,全国罕见,堪称铁路隧道的‘地质博物馆’”。

扩展资料:

价值意义
广惠城际铁路是珠江口东岸地区轨道交通的骨干项目之一,建成后进一步密切东莞和惠州的联系,对推动珠三角交通一体化,加快经济一体化进程,提升珠三角地区整体竞争力和辐射带动能力具有重要作用。
待穗莞深城际铁路和佛莞城际铁路建成通车后,莞惠两地居民通过城际列车在东莞西站换乘即可快速到达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站、广州东站、广州北站等重要交通枢纽,城际铁路将吸引更多的投资者到粤港澳大湾区投资置业或旅游观光。
参考资料:百度百科-广惠城际铁路

一条长85.32公里的隧道在辽宁山区全线贯通。贯通误差仅为3厘米。

这条隧道首尾高差36米,可完全实现自流引水。隧道东起辽宁省桓仁县,西至辽宁省新宾县,穿越了50余座山峰,50多条河谷,29条断层。地表 到隧道顶端距离最大为630米,最小60米。

这项名为“大伙房输水工程”一期工程的输水隧道,旨在引用优质充沛的辽东山区水源,供给辽宁省老工业基地的中部城市群,解决该地区百年内用水问题,受益人口近1000万。工程总投资达103亿元,是中国东北地区迄今最大的输水工程,也是国家重点工程。

辽宁省水利厅厅长史会云说,由于整个工程采取了具有世界先进水平的安全控制措施,这项巨大的工程至今没有一起施工死亡事故,这本身就是工程界的奇迹。

据悉,这条直径8米的隧道,已经超过长53.86公里的日本青函隧道,成为世界最长隧道。这条辽宁的“水生命线”将在2009年底全面完工并初步通水。

日本青函隧道
青函隧道由3条隧道组成。主隧道全长53.85公里,其中海底部分23.3公里,陆上部分本州一侧为13.55公里,北海道一侧为17公里。主坑道宽11.9米,高9米,断面80平方米。除主隧道外,还有两条辅助坑道:一是调查海底地质用的先导坑道;二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。这两条坑道高4米、宽5米,均处在海底。工期长达24年,共耗资6890亿日元。隧道海底段长23.30公里。最大水深140米,最小覆盖层厚100米,采用超前导坑和平行导坑法施工,以便提前探明地质情况并作通风、排水和出渣之用。平行导坑与正洞的中线间距30米,两者之间每隔600米用横向通道连接。陆上部分本州端长13.55公里,北海道端长17公里,各设3座斜井和1座竖井,由斜井底部开挖位于正洞与平行导坑下方居中的超前导坑。


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世界最长的隧道有多长?
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