中国的高铁与日本的新干线比 如何?
中国与日本高铁有何区别？从车头就能看出！到底谁才是世界第一？
一、外观：中国更圆润，日本更细长。
日本新干线以“子弹头”闻名，整个列车头比中国的更细长，形状更像一颗子弹，看起来给人一种鹰嘴一般锋利的感觉，而中国高铁列车头则更为圆润些，看起来让人感觉更舒服。
不过中国也有设计得很细长的列车头，比如最新的“复兴号”，之所以设计成这样是为了更好的减小空气带来的阻力。
二、铁轨标准：中国全为标准轨，日本少数标准轨。
日本高铁的发展相对来说更为独立和封闭，早期建设的铁路多为1067毫米，只有后面新建的新干线才选用了与国际接轨的标准轨（1435mm）,而中国的高铁全采用标准轨。（标准轨是国际上大部分国家都选择的轨道标准）。
三、价格：中国只是日本三分之一。
日本高铁造价高昂，差不多每公里需要3亿元人民币，而中国只是其三分之一，也就是每公里1亿元人民币。造价昂贵决定了日本的高铁票价也比中国更贵，去过日本旅游的朋友应该能够亲身体会。
四、车票不同：日本车票比中国更灵活。
日本高铁车票是没有指定坐席和班次的，只要买票了可以随时随地上任何一班车，这样比中国高铁票更加灵活方便，至少可以不用担心计划临时有变而引起的各种麻烦，显然在这方面日本考虑的很周到，但是中国之所以不用这种方法肯定也是有理由的，你们觉得为什么呢？
五、乘车体验：中国高铁更佳
据去日本旅游回来的朋友说，日本新干线在行驶的时候不比中国高铁稳，容易引起晕车等不适，可能这与日本新干线已经运营多年有关，中国高铁大都是这几年新建的，体验自然很好。
扩展资料：高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
新干线（Shinkansen）是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，其首条线路于1964年开通运行，不仅是当今世界上先进的高速铁路系统，还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。
可以说，诞生于20世纪下半叶的日本新干线，是世界高速铁路的先驱，和法国TGV、德国ICE、中国CRH一起，并列为世界高铁四巨头，为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验，并有偿转让了部分技术予这些国家，以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。
参考资料：高速铁路-百度百科 新干线-百度百科
中国高铁最高时速486.1公里，不过现在降速至300公里，还分两个档次的(汗），分别是250公里和300公里。
高铁还不成熟，日本铁路运输业很发达，远不是中国现阶段能超过的。
当然是日本的好啦，就凭人家运营经验多和时间长以及不豆腐渣和准点程度
44年和4个月，你说。
这是不能比的，日本随便拿条铁路出来都比中国的高铁质量好
目前中国的动车是否超越了日本的新干线?
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km\/h以上。中国高铁相对于其他国家的高铁起步晚，但是发展却极为的迅速，现如今，中国高铁的许多方面均走在世界的前列。日本高铁已经发展很多年了，在许多方面技术非常的成熟，那么中国高铁相对于日本新...
中国高铁和新干线哪个快
中国高铁快。据调查，中国高铁时速比新干线快60公里\/小时，平稳程度好。中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。
中国高铁、磁悬浮列车、日本新干线有什么区别?
不过中国高铁这速度有点...现在正在修的京沪高铁在速度上应该是当之无愧的高铁，而且它是专线（就是一条铁路只跑他自己）。而现在的CRH不是专线。其实世界上高铁有很多种模式，四种好像，英国的摇摆车体（中国现在也用），日本新干线，德国的什么（简称缩写我忘了），好像还有法国，这是按照车体的类型...
中国高铁每公里耗电多少
中国高铁的能耗问题，不仅关系到经济成本，更是铁路科技进步和绿色发展的重要体现。国铁集团表示，中国高铁列车每公里耗电量大约为21.4度，这一数据与日本新干线相比，显示出中国高铁在能耗控制方面的努力和成效。据了解，日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量为43度，折算成8编组后约为21.5度，与...
中国高速列车“复兴号”与日本“新干线”那个高大上?
但是并不代表CRH2不好。其次新干线不是技术是铁路线路，新干线全名日本东海道高速铁路新干线。最后复兴号是我们中国自主研发的高速列车。中国标准占到了百分之八十四。和谐号是CRH而复兴号是CR.CRH（China Railway High-speed）中国高速铁路品牌标志，而复兴号CR是中国铁路，这一名称的改变意义非凡，因为只要...
如何看待中国高铁战胜日本新干线?
中国高铁战胜日本新干线，这说明了中国在创新驱动发展这一块，近几年来确实走在了世界的前列。曾几何时，中国国家领导人邓小平去日本访问的时候，坐在日本的新干线列车上，耳边一边听着日本人的介绍，看着眼前飞驰而过的风景，老人家的心里面当时想到的是什么呢？肯定是中国如何战胜日本！中国在什么时候也...
中国高铁比日本先进吗
而且不只技术上没有落后，便捷程度和服务也没有。每条新干线线路都根据停站多少会分级，比如东海道的希望号光号回声号。我国的高铁发展 我国高铁建设技术处于世界前列，而今年科学家又取得一项重大新进展，理论时速可达1000公里的高温超导高速磁浮样车于今年年初在成都亮相，该列车各方面性能优于日本新干线。
中国的高铁是不是和日本的技术有关
中国的高铁技术的确与日本和德国的轮轨技术有关。但在此基础上进行了系列改革和创新，取得了一系列专利。根据国际惯例，当改革、创新超过20%时，视为新的产品。所以，中国的高铁是自主研发的。这句话没错。
日本高铁发展的如何?和国内比起来有何差距?
如果从技术方面来看的话，日本高铁可能会比我国高铁技术更先进一些。在目前看来，我国高铁最快的速度是每小时350公里，而日本的高铁速度已经达到每小时600公里。虽然说日本已经研发出了每小时600公里的高铁速度，但是在现在并没有成功生产，可能还需要过几年才能够投产进行使用。相信我国在几年之后，高铁速度...
日本高铁和中国高铁有何区别
三、特点不同 1、日本高铁：新干线采用动力分散的运行方式，而不是用机车（火车头）牵引。所谓动力分散，就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置—电动机，将列车的动力分散到各节车厢。2、中国高铁：高速铁路非常平稳，以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道，即...
政衫复方： 我不知道这其他回答的人是否真的坐过新干线,但以个人搭过几乎整个日本新干线(唯一没搭过的只有从角馆到秋田的一小段)的经验来说,其实新干线不论速度及舒适度都比不上国内的高铁. 几乎没有可比性,中国的技术上虽然没有创新,但是却将这些技术做到了很高的水平,相比于日本的自主研发,中国的高铁远远强于日本新干线.
卓尼县13975019356： 中国高铁和日本新干线,哪个体验更好 - ？
政衫复方： 2008年,2113中国自主研发的第一条高铁京津城际铁路通车运营,时速350公里/小时,而在2010年运营的京沪高铁试验段,时速则达到了486.1公里/小时. 截止到目前,中国高铁运营里程已超过2.2万公里,占世界总里程的60%以上!5261 日...
卓尼县13975019356： 中国高铁和日本新干线对比.哪个的技术水平更高 - ？
政衫复方： 日本的技术含量更高一点 ,中国的高铁是融合日本和德国技术,但是考虑到武广高铁运行了几个月就出现故障,而新干线运行了几十年了还没出过这种大故障,我觉得可能还是新干线技术更好一点
卓尼县13975019356： 日本新干线与中国高铁谁的更好 - ？
政衫复方： 不能说谁好,只能说新干线比中国高铁早个将近50年,而且中国高铁也是从新干线中学到了很多,比如说无砟轨道的制作等等.
卓尼县13975019356： 日本新干线与中国高铁谁最厉害 - ？
政衫复方： 速度是中国快. 经验和稳定还是日本更好,毕竟那么多年的积累了.
卓尼县13975019356： 中国的和谐号和日本的新干线相比,哪个更强大?谢谢! - ？
政衫复方： 和谐号没坐过,不知道价钱,新干线也好贵啊,反正跟我们国内机票差不多的水平吧.新干线是贯穿全日本的,比飞机慢一些,却比火车快的多,还省了去机场的路程以及候机的时间.和谐号或许速度,性能那些和新干线差不多,但是毕竟没普及,至少我这里没有.所以以方便的角度来看目前比较强大的应该还属新干线吧.不过中国的发展速度很惊人,以后肯定能超过人家,拭目以待吧.
卓尼县13975019356： 中国的高铁比之于法国TGV和日本新干线差距在哪 - ？
政衫复方： 差距? 他们的更差吧~ 像日本新干线是日本上世纪60年代做的~你怎么好意思拿这东西跟中国高铁比?(光硬件上的优势就甩它们几条街了) 日本新干线速度在200公里一小时 中国是350公里一小时 (当然他200是安全速度,但中国的350同样也是安全速度.) 除了安全运营历史长以外,几乎没有比中国高铁优秀的地方. 法国TGV不了解,但我知道它也是上世纪60年代的产物,硬件上跟新干线属于一路货色.b站上有视频的 视频中在中国高铁运行时在车厢内立硬币而不倒(稳) 相同在新干线刚立起就倒(不稳) 而且还是个不服气的日本人拍的视频~
卓尼县13975019356： 【请问】动车组和日本新干线哪个快 - ----------??? - ？
政衫复方： 首先,火车是绝对快不过飞机,这是个常识.全球3大铁路强国,德国ICE,法国TVG,日本新干线都没有哪一家超过400/公里小时,新干线早起型号是300公里/小时,新型号是350公里/小时 而普通民航客机的时速一般在700-800公里/小时 之所...
卓尼县13975019356： 中国和谐号和日本新干线哪个更快? - ？
政衫复方： 和谐号针对的是普通铁路运输而设计制造的,最高时速是350km/h. 武广高速铁路所用机车,现在还未完全公布.据说,和谐号不会用到武汉高铁上,到时会有专属的机车. 论和谐号和新干线,不确定,那要看是和哪个型号相比较. 现在在新干线上运行的JR500其设计时速是400km/h.而JR700,800,E3时速都在400-500km/h. 旧型号,如0号机车,JR100,JR300设计时速在250-300km/h之间. 就连普通铁道(相当于我国京广线)运输,也有超过200km/h的机车.
卓尼县13975019356： 高铁和新干线哪个快 - ？
政衫复方： 原来是高铁,最快的京广和京沪运营时速最高可达350km/h,不过现在新干线快,因为高铁降速至最高300km/h了,现在东北新干线宇都宫-盛冈段时速最高可达320km/h. 1.新干线是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统,由日本铁道官...
