什么是动车组

“动车组”是什么意思啊~

［基本释义］ “动车组”是国人发明的名词，在这个词流行之前的“列车组”、“机车组”与其含义类似。 与“动车组”最接近的外文是“单元化复合列车”。只是“动车组”所辖范围比“单元化复合列车”略广，不仅包含符合“单元化复合列车”定义的列车，还包含一些整列线形流畅、外观整体性很高、动力车与非动力车编组组合相对固定的列车。 高速列车一般都是动车组，但大多数动车组不是高速列车，而是地铁、轻轨等公交通勤列车。 保留的原有解释 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。 带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。 作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具，动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。 由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组，可以实现高密度小编组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠儿”。内燃动车组通常两端是动力车，部分带客室。国内常见的动车组都是这一类的，如神州号，四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为动力集中型和分散型，两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。
带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。

动车组的概念：
自身有动力装置的车厢叫“动车”，无动力装置的叫“拖车”。把这两种车厢编组在一起，就叫“动车组”。运行中，一方面靠机车牵引，自身也有动力，因此，动力加大、速度提高。动车组中的“动车”要占二分之一以上。

有关动车组的其它信息：

1、制造厂家：
4月18日投入运营的动车组是青岛四方机车车辆厂生产的。国产化率达70%以上；

2、速度：
2006年在胶济线上试验时跑出了近300公里的时速；目前运行的动车组速度是250公里。国内首列时速300公里动车组将在年底问世。

3、车厢（坐席）特征：
动车组分一等座（车厢内通道两侧各有2个座位）、二等座（车厢内通道两侧一边3座，一边2座）；

4、票价：
每公里3毛多钱（具体数记不住了）。动车组实行的是折扣票价，铁道部公布一个指导价，具体的折扣率由各运输企业（各铁路局）自己确定，但不得低于公布票价的60%。铁道部公布的票价，基本上与特快列车的软卧相当；
学生凭学生证购票可优惠25%，也就是7.5折；

5、旅客携带品的规定：
旅客可以携带长60厘米、宽35厘米、高35厘米以下的物品上车，杆状物品的长度不能超过180厘米（而其他车辆规定旅客携带品长、宽、高之和不得超过160厘米、杆状物不得超过2米）。
携带品重量仍为：“儿童（含免费儿童）10公斤，外交人员35公斤，其他旅客20公斤”。
******乘动车组携带品的长、宽、高有了明确的尺寸，而不再是简单的长、宽、高之和；

6、售票与补票：
动车组不售无座票、不售站台票、车上不能补票，动车组车票的预售期为20天；

7、列车编组：
大多为8节车厢，有少量的动车组是16节车厢；

8、其他：
在“4.18”开行52组动车组的基础上，今年的“7.1”、“10.1”、年底，铁道部继续投入动车组，使其达到160组。
2010年将增加到700组

挂一漏万就说这些吧。

什么是动车组？
如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
参考资料：http://hi.baidu.com/bdhcz/blog/item/7101a74b977d74f182025cd5.html

普通列车只有机车也就是车头有动力，车厢时没有动力的，动车组不仅机车有动力，每节车厢也有动力，这样一来整列车的速度就会大大提高，这种车厢也有动力的列车就叫动车组。

暂时指D字头的车~

动力装置分散安装在每节车厢上.每个车箱都能独立运行

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枣强县19514384690： 动车组(以动车组合为特征的列车) - 搜狗百科？
年澜跌打： 动车组的概念: 自身有动力装置的车厢叫“动车”,无动力装置的叫“拖车”.把这两种车厢编组在一起,就叫“动车组”.运行中,一方面靠机车牵引,自身也有动力,因此,动力加大、速度提高.动车组中的“动车”要占二分之...

枣强县19514384690： 什么是动车组?高铁和动车的概念是什么?非常感谢? - ？
年澜跌打： 给你个最精简的回答!所谓动车组就是把动力合理分散到整列列车的各个车轴.不是说每个车厢都有动力!是按比例的…普通列车车头有六个轴每个轴都有一台电机!由于动力都在车头上!在上坡或者下雨或者快速加大牵引时铁轨摩擦力下降时会空转打滑!影响提速!相反动车动力分散更好的增加了摩擦力!这就是为什么普通列车虽然功率达到九千多千瓦.而动车只需要四千四百千万!当然这里还有线路!车体构造速度的原因…动车和高铁上的动车也是一样的!只是线路好才能跑得快!我的回答一定要简单!我就是一名动车司机!主要驾驶CRH380AL等车型!如果需要详细资料可以找我!希望能帮助你!我这手机一个一个字打的…

枣强县19514384690： 动车组、是什么?？
年澜跌打： “动车组”其实是个非常简单的概念.动车组是按动力分布方式而命名的,其实就是动力分散式列车. 动力集中式列车的牵引力是机头产生,动力集中于一侧.具有牵引力的动车与无动力的拖车再加上机头,三者组合称为动车的组合,简称动车组. 把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车.

枣强县19514384690： 动车组是什么意思?？
年澜跌打： 动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括的讲,动车组是自带动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术.

枣强县19514384690： 什么是动车组？
年澜跌打： 动车组是一类火车的范围,就是一列火车不是仅用车头牵引,而是将动力装置分别安装在几个车厢上.将动力分装的火车就叫做动车组.

枣强县19514384690： 动车组是什么意思 - ？
年澜跌打： 什么是动车组?把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫...

枣强县19514384690： 什么叫做动车组啊?？
年澜跌打： 动车组的定义很模糊的,个人理解为将动车(至少2辆)和拖车编为一组,且是固定编组,这样的车叫做动车组. 网友“一笑而过”复制的那段对于动车的定义并不准确,举个例子,NDJ3型内燃动车组(和谐长城),其只有两端的车有动力,中间载客的车都是无动力的拖车.“神州”型内燃动车组也是这样.

枣强县19514384690： 什么是动车组?？
年澜跌打： 简单的说:动车是把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车. 而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组! 作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具, 动车组的分类有多种: 按照传动类型,可分为电动车组和内燃动车组; 按照动力形式,可分为动力集中型和动力分散型;按照传动方式,又可划分为电传动和液力传动两种类型.

枣强县19514384690： 什么是动车组?动车组一般由哪几部分组成? - ？
年澜跌打： 动车组是有动车的车辆组:个别的为纯动车组,普通类型的是动车和拖车的组合.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车.动车组还可分为动力集中式和动力分散式.动车组的组成,有多种方式①由两节或两节以上的动车联挂组成.②一节动车和一节或数节无动力的附挂车组成,尾部附挂车的末端设有驾驶台.③两端为动车,中间连接一节或数节无动力的附挂车.④两端为动车,中间连接多节附挂车,但与动车相邻的附挂车中靠近动车的转向架是驱动转向架