汽车烤膜有什么技巧

作者&投稿:丙畏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车烤膜有什么技巧~

不要烤同一个地方太久,要移动,不要烤太干,膜容易烂

1、内灌风定型法
优点:内灌风定型法膜片均匀收缩范围较大,施工方便快捷简单。玻璃弧度较大或较厚的膜可以轻松完成烘烤。可与干烤结合是使用,效果明显。
2、拉伸定型法
优点:膜片受热程度高,膜片均匀收缩范围较大,施工方便快捷简单。操作时不需刮板配合,不会产生折痕。施工速度快,大弧度的车型可轻松完成施工。



扩展资料
1、拉伸定型法注意事项:
根据膜性能和材料,调整热风枪的温度,温度一般控制在280度—350度。温度过高,对于金属含量较高的膜,容易出现金属重叠导致的金属丝现象。烤膜时,注意要有次序,从中间开始,依次向两边进行。
2、内灌风定型法注意事项
温度控制在280度—330度之间,不宜过高。向膜与玻璃之间灌风时间大约三至五秒钟。

烤馍分有两种:湿烤和干烤。
湿烤法有许多不足,如装贴时间长、大的弧度不容易定形、挤水时易产生划痕、褶痕,易发生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎么会烤爆呢?因为有的车型挡风玻璃弧度比较大,用湿烤法,膜底下会有水,对膜加热时水是吸热的,有弧度处的膜会一条条地拱起,热枪烤时拱起处与平整处受热不均,热量太大就会导致玻璃破碎。
而干烤法则是一种独创的最新烤膜方法,即无水烤膜整形法。用这种方法能使整型后的窗膜更精确地符合玻璃的弧度。原理是采用空气代替窗膜与玻璃之间的水,利用化石粉用于保证窗膜的防划伤层“SR”不因静电作用而吸附在玻璃上,使膜在玻璃上能充分、自由地滑动。干烤法有其独一无二的优点:速度快,一般用湿烤法需十几分钟,而干烤法大约2-3分钟就可烤好;更安全、更服帖,膜的收缩比较均匀,能烤好弧度大的区域,不易烤爆玻璃;装贴更方便,湿烤在电热丝处经常会出现气泡,干烤就完全可以避免。

随着私家车在中国的迅速普及,有车一族的爱车意识也在不断地增强,关键环节一、喷雾降尘清洁处理:打开施工间的高压喷淋装置,在喷雾头充分喷淋后,空气变得湿润,灰尘也基本降落地面,大大提升了施工间的清洁程度,有效提高了贴膜质量。

关键环节二、热定型处理:根据不同车型玻璃形状不一的特点,用刮板配合热风枪进行加温挤压于膜片表面大面积加温形成收缩,再配合湿烤等不同方法刮平定型,挤压平整。

关键环节三、车膜的专业安装:使用专业的进口安装液均匀喷洒,用白色特富龙挤水板和蓝色挤水铲充分挤压水份,再用专业的吸水纸把膜片边部的安装液吸干,并进行车膜安装裁切,最后根据安装验收的标准进行质量检验。

——台州奥博量子钻石模范店

湿烤法有许多不足,如装贴时间长、大的弧度不容易定形、挤水时易产生划痕、褶痕,易发生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎么会烤爆呢?因为有的车型挡风玻璃弧度比较大,用湿烤法,膜底下会有水,对膜加热时水是吸热的,有弧度处的膜会一条条地拱起,热枪烤时拱起处与平整处受热不均,热量太大就会导致玻璃破碎。

而干烤法则是一种独创的最新烤膜方法,即无水烤膜整形法。用这种方法能使整型后的窗膜更精确地符合玻璃的弧度。原理是采用空气代替窗膜与玻璃之间的水,利用化石粉用于保证窗膜的防划伤层“SR”不因静电作用而吸附在玻璃上,使膜在玻璃上能充分、自由地滑动。干烤法有其独一无二的优点:速度快,一般用湿烤法需十几分钟,而干烤法大约2-3分钟就可烤好;更安全、更服帖,膜的收缩比较均匀,能烤好弧度大的区域,不易烤爆玻璃;装贴更方便,湿烤在电热丝处经常会出现气泡,干烤就完全可以避免。

干湿结合定型法:
1、干湿结合定型法,是当干烤后,无法确定膜与玻璃弧度的吻合程度是否一致,采用的方法;
2、干烤完成后,将膜揭起,在玻璃上均匀地喷洒安装液,再将膜放下,以塑料刮板把水挤出;
3、遇到残留的气泡,用湿烤的方法将其烤平。
拉伸定型法:
1、用刮板先将玻璃清洗干净,用热风枪将玻璃表面残留的水分吹干;
2、用一湿纸巾在玻璃中间划一道约宽3厘米的湿线(用于固定膜);
3、将大体裁剪好的膜,铺与玻璃表面,上下多留5—8cm;
4、将上下的膜边上有气泡的地方割几个小口,烤膜时,用手将膜提起,与玻璃约成15度角,用力向下拉紧,烤枪均匀的旋转,由上至下,用眼观察膜收缩的程度;
5、烤膜时注意烤枪的温度及膜的受热程度,可用距离远近或速度调节温度,烤气泡时要使气泡受热均匀;
6、烤完后,切去余料,边部可适当再烤,把烤枪停留1—2秒钟,使膜边也收缩;
7、也可再喷洒水湿烤一下,如有残留的气泡,按湿烤的方法烤平整。
内灌风定型法的操作方法:
1、先将玻璃清洗干净,均匀的喷涂安装液于玻璃外表面;
2、将大体裁好的膜放于玻璃上,以塑料刮板定位。把泡分均匀;
3、气泡前三分之一,为膜连带引起的需泡,不做处理,在三分之一处轻烤一下,做个节;
4、在气泡的口上,以热风枪向膜与玻璃之间灌飞,当泡的边缘的贴在玻璃上时(可用手按住气泡的两边),快速用热风枪对气泡进行加温,并用塑料刮板快速将气泡刮平。

一步玻璃表面清洗
当裁切和任何所需的热整形完成后,玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂(Dirt-Off)清洗处理。大部
分表面可用铲刀刮沾污物,再用尼龙软擦片擦洗油渍,窗玻璃最后刮擦干净,边框用软布和纸擦干净,
恢复玻璃表面的干净状态,准备安装着色或金属化膜。当清洗后窗玻璃(特别使那些带有除雾金属线和边
部都有黑色装饰铀点)时,需要特别谨慎。
第二步轮廓裁切
窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液(Film-on),把窗膜覆盖其上,剥离膜朝外,经小心地滑动定位后
,开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁切、修剪和安装所有上边窗玻
璃,然后着手安装后窗玻璃,在理论上,先易后难是最好的安装次序。
第三步玻璃保护膜
在玻璃清洗完成后,窗膜的保护膜被撕去,用安装液喷洒暴露的安装胶。这样压敏胶临时失去黏性,允
许窗膜在干净的玻璃内表面平稳地滑动,在窗膜的黏胶表面喷洒安装液后,玻璃内表面也同样喷洒安装
液,这些年各式各样精妙的技艺已得到发展,这些工艺使安装更快速,使铺贴过程期间带入灰粒的风险
最小。
第四步窗膜的铺贴:侧窗玻璃
随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的黏膜层上,窗膜现在能滑移到位。
第五步窗膜的铺贴:后窗玻璃
正如我们所提及的,后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战,所以我们用更多的空间讨论和说明贴
膜技术的多样性,窗膜铺设过程要求非常小心地浮移润湿的窗膜到位,特殊的操作工艺能允许安装者在
没有辅助人员帮助下,铺设非常完美的整张后窗窗膜。
第六步挤水工艺
在每片窗膜安定于它的最终位置后,应立即在窗膜表面再次喷洒安装液,润滑需挤水的表面。专业的挤
水工具习惯于排除所有的气泡和尽可能多的安装液,在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除,窗膜
干燥的时间依赖于气候、温度、窗膜的结构。
第七步热定形
在裁切窗膜尺寸后,在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的,几乎所有后窗玻璃(和许多边窗玻璃)都有轻
微的球形弯曲,防碍窗膜在玻璃上铺平,在窗膜上的这种现象被称做皱折。采用便?热枪可把窗膜精确地
收缩定形于大部分车窗而负荷曲面上,消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片
才能安装于球状曲面上.热枪热定形方法在装贴之前进行,不但可节省许多处理皱折的时间,而且使窗膜
外观更舒适漂亮,对加快安装工艺和产生最专业的安装效果,更热整形可能是单个最重要的工序。
第八步边部检查、密封边缘
检查窗膜的边缘,并用特氟隆硬片(或其他同系列工具)挤封,所有边缘必须挤封,以免在固化期间空气
、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下,通常,这些挤边工具边部需要薄吸水材料(纸巾或棉花)包覆以吸挤
出的水分。
第九步最后清洁和检查
当安装工作完成后,所有窗玻璃仔细地擦洗(内表面和外表面),去除条?和污?给整个汽车光亮的外观。
查看问题区域:这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除
大部分问题。把汽车擦净后驶到室外,便于最后的视觉检查。


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