通过并联电容可以提高电机功率因素由0.7提高到0.95吗？
B
电机额定功率100千瓦，现功率因数为0.6，负载程度约为半载(实际负载功率约50KW)，按实际负载功率约50KW计算(满载时功率为100KW、功率因数约为0.87)。
功率因数从0.6提高到0.98时所需电容补偿量：
功率因数0.6时的视在功率：
S1＝P/cosφ＝50/0.6≈83(Kva)
无功功率：
Q1＝根号(S1×S1－P×P)＝根号(83×83－50×50)≈66(千乏)
功率因数0.98时的视在功率：
S2＝50/0.98≈51(Kva)
无功功率：
Q2＝根号(S2×S2－P×P)＝根号(51×51－50×50)≈10(千乏)
所需电容无功补偿量：
Qc＝Q1－Q2＝66－10＝56(千乏)
需要说明的是：提高功率因数只对供电系统有利，对使用单位没有直接利益（一般收费是看有功表），除非电力公司强制要求，没有必要提高电机功率因素。电机也不会因此有任何好处（与驱动力量毫无关系）。
要看情况，有时会降低，有时会升高，因为电容的充放电是和频率有关的，不同的容量的电容在使用的时候，要根据频率和电机的功率，去计算匹配性，只有计算搭配合适，才可以提高功率因素。
如果搭配不好，反而会降低功率因素，造成电机驱动力量不足。
以电机额定功率1KW为例：
需电容补偿量：
有功功率：P＝1KW
视在功率(功率因数0.7时)：
S1＝1/0.7≈1.429(KVA)
无功功率：
Q1＝根号(S1×S1－P×P)＝根号(1.429×1.429－1×1)≈1.02(千乏)
功率因数0.95时的视在功率：
S2＝1/0.95≈1.053(KVA)
无功功率：
Q2＝根号(S2×S2－P×P)＝根号(1.053×1.053－1×1)≈0.329(千乏)
电容无功补偿量：
Qc＝Q1－Q2＝1.02－0.329≈0.691(千乏)
提高功率因素就是用并联补偿电容来实现的，一般到0.9就够了，你想加到0.95也可以，多并电容就可以
当然可以
并联电容越多越好吗?
不是绝对的。在感性负载两端并联电容器可以有效的提高线路的功率因数。但并联电容并不是数量越多、容量越大，功率因数就越高。但未并联电容器之前为感性负载，并联电容器后可以使功率因数提高，直到加了一定量的时候功率因数达到最大，即为1，这时候变成为阻性负载，如果并联电容继续增加，那么功率因数反而...
为什么并联电容后电路的功率因素会提高
你是说电感电路吧，如，有电机、变压器之类的电路，因为，电感能使电路中电流相位落后电压，而电容正好相反，所以，一落后、一提前，刚好“中和”了。功率因素就是指落后或者超前的相位的电功率占视在功率的比例，没有相位差的时候功率因素最高。
并联电容器对功率因数提高的作用有多大
并联电容后，电容发出容性无功，负载需要的无功不再从系统中吸取，因此无功减小。而有功不变，功率因数=COS(ATAN(Q\/P)).所以只要补偿的电容没有过补偿太多，功率因数一定会提高的。不是越大越好，因为系统中的无功需求是在一个相对稳定的范围内，用并联电容器对系统进行补偿，讲究的合理补偿，如果电容...
三相异步电动机是怎样通过并联电容器来提高功率因数的,请大侠画张图...
】。——★2、请看附图所示：红色为电动机的有功功率，蓝色为感性无功功率，此时（补偿前）的视在功率为深棕色。——★3、经过电容补偿后，电容电流与电感电流方向相反，因此无功功率被拉回（绿色为电容补偿功率），这时的视在功率就是浅棕色斜线，可以看出，【补偿后的视在功率小得多】。
为什么要用并联电容的方法来提高功率因素而不是串联
为了让被补偿设备仍然能够正常运行。如果只从功率因素补偿的角度出发，并联电容与串联电容都能够抵消感性负载设备的感性，只要容量合适，也都可以完成补偿作用。但是串联电容与并联电容的电路结构差异，使得负载设备运行的状态并不相同：并联电路电压相同，设备仍然享有未补偿前一样的额定电源电压，因此并联电容的...
为什么并联电容后电路的功率因素会提高?
只要合理选择电容容量并联于日光灯电路上，有功功率不变提高了功率因数。
为什么并联可以提高功率因数
因为电路中有感性元件,并联电容可以提高功率因数.而串联电容会改变线路的工作电压可能使电路无法工作.
并联电容能提高功率?
有功功率肯定是不变的！并联电容提供的是电容性无功功率，正好与电机等其它负载运行所需的电感性无功功率相抵消。所以总的视在功率是降低的！
交流电并联电容为什么会提高电压?
交流电源加在电容上，流过超前于电压的容性电流。而大多数负载是感性的，流过的是滞后于电压的感性电流。如果没有并联电容，这感性电流在前面线路、变压器等电器上会有压降。并联电容之后，容性电流补偿了感性电流，通过输电线路环节的总电流减小，压降也减小，所以在负荷上得电压升高了。
并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。
②在变压器的输入端并联适当的电容器。③在变压器的输出端接一个20W的灯泡。如图所示。（2）对试验分析：①输入电流减少：（0.32-0.25）÷0.32=21%；②输出电流增大：（0.6-0.5）÷0.5=20%，③因没有功率电表输入有功功率是否减少，无法测量，但因电流减少，输入的电能不会增加。但输出的是...
荤坚亮邦： 以电机额定功率1KW为例: 需电容补偿量: 有功功率:P=1KW 视在功率(功率因数0.7时): S1=1/0.7≈1.429(KVA) 无功功率: Q1=根号(S1*S1-P*P)=根号(1.429*1.429-1*1)≈1.02(千乏) 功率因数0.95时的视在功率: S2=1/0.95≈1.053(KVA) 无功功率: Q2=根号(S2*S2-P*P)=根号(1.053*1.053-1*1)≈0.329(千乏) 电容无功补偿量: Qc=Q1-Q2=1.02-0.329≈0.691(千乏)
龙泉驿区17211059200： 为什么并联电容后电路的功率因素会提高? - ？
荤坚亮邦： 首先 要明白为什么 功率因数会降低. 如果所接负载都是电阻,则功率因数为是1. 可是,实际上,电路会并联很多感性负载(各种电机)降低功率因数. 由于电容和电感是互耦的关系,并入电容抵消了电感的作用,因数提高
龙泉驿区17211059200： 用相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因素的原因 - ？
荤坚亮邦： 请看下图: 设电压为U,电阻电流为IR,电感电流为IL,电容电流为IC IL与IC方向相反. 并联电容前,电阻电流IR与电感电流IL的合成电流为I1,I1与电压U的夹角为a1 并联电流后,电阻电流IR与电感电流IL以及电容电流IC的合成电流为I2,I2与电压U的夹角为a2 从图可以看出a2小于a1,所以cosa2大于cosa1,即功率因数提高了.
龙泉驿区17211059200： 并联电容器为什么能提高功率因数 - ？
荤坚亮邦： 呵呵 如果你还是学生,那先把你老师拉出来,打屁股,咋教的书?在我们公司从事无功补偿设备研发、生产、销售的29年里,常常有新手向我们提类似的问题.这样: 电容器作为容性负载,与感性负载一样,都需要无功功率.但是电容器需...
龙泉驿区17211059200： 为什么用并联电容的方法能提高感性负载的功率因数 - ？
荤坚亮邦： 并联电容的方法能提高感性负载的功率因数,是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供,线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了,所以功率因数提高了. 串联电容当然也可以提高功率因数,因为感性负载的无功电流与电容的无功电流相位相反,相互抵消,线路中的无功电流也就减少了,功率因数提高.但这种做法有诸多不妥之处,不能采用. 详细的说明要看有关书籍,以上仅为粗略的说明.
龙泉驿区17211059200： 为什么在电力系统的负载端并联电容能提高功率因数? - ？
荤坚亮邦： 交流电本身电压和电流都是正选波. 现实中电动机等设备众多,所以电网整个复杂呈现感性. 也就是电压与电流波形之间存在相位角. 这个相位角造成实际消耗功率与供电功率的不匹配. 为了保证负荷,也就是降低无功功率,所以必须提高功率因数. 也就是减小电压和电流之间的相位角. 所以要功率因数补偿.也就是使电网的整个负载状态从感性变为阻性或接近阻性. 从而使电路总路上电流降低,最终目的是减少输电网路上的电损,也就是减少发热. 用高压输电的原理也是一样. 提出要高压直流输电的原理也是在于此.
龙泉驿区17211059200： 为什么要改善电路的功率因素?为什么并联电容可以改善电路的功率因素? - ？
荤坚亮邦： 改善电路功率 可以减小无功损耗.并联电容 是因为有些负载为阻感性负载,比如说电动机,并联电容后进行了无功补偿,无功损耗变小,从而提高了电路的功率因素.
龙泉驿区17211059200： 为什么要用并联电容的方法提高功率因素? - ？
荤坚亮邦： 实际负载大多是感性的,并联电容后,电容电流可以补偿一部分感性负载电流iL的无功分量ILxsinφ 因而减小了线路中电流的无功分量.
龙泉驿区17211059200： 为什么电容可以提高功率因数? - ？
荤坚亮邦： 呵呵要了解并联电容可以提高感性负载的功率因数,必须先了解功率因数.功率因数,是用来衡量用电设备(包括:广义的用电设备,如:电网的变压器、传输线路,等等)的用电效率的数据.功率因数的定义公式:功率因数=有功功率/视...
