为什么在美国 汽车卖的那么便宜
国家对于进口高档汽车的关税太高
例：Toyota FJ Cruiser 2007—4.0款,顶配国内报价至少69万。
我到丰田美国网上查过价，基本模型是税前23,905美元，合人民币：180721元。顶配型要加10,514美元,共34,419美元，合人民币260207元。
车价约 26万
运费 1万
关税完税价格 = 26+1=27万
关税 = 关税完税价格X 25% = 6.75万
消费税组成计税价格=（关税完税价格+关税）/（1-消费税率） = （27+6.75）/85% = 39.71万
消费税 = 消费税组成计税价格X15% = 39.71 X 15% = 5.96万
增值税 = ( 关税完税价格+ 关税 + 消费税）X17% = 39.71 X 17% = 6.75万
进口商服务费 = 1万
自动许可证 = 1万
国内报关商检费 = 小数目
3C证费 = 小数目
共48.5万（不超过50万）晕了吧，近20万的差价啊。
海关提供出入境检验检疫局审核后签发的《入境通关单》、强制性产品认证证书、非CFC-12为制冷公质的汽车空调压缩机的证明、海关的《进口货物证明》、商务部的《自动进口许可证》……这些手续个人的确是很难办下来的。
但个人进口汽车也不是不可以的，据我所知，个人是可以委托进口车贸易公司代办报关手续的，他们是可以报关上牌的，所有的一切手续全权委托外贸公司。
进口联系人： 邢先生（进出口行业工作超过8年
美国养殖成本低
美国猪肉并不比中国猪肉更加美味，但是美国生猪养殖的成本之低，确实可以令中国同行产生“望尘莫及”的感慨。
市场人士介绍，美国目前生猪价格折合人民币9.5元/公斤，欧洲折11.5元/公斤；中国目前为17元/公斤左右，是美国的1.79倍，欧洲的1.48倍。如此巨大的价格优势，让美国猪肉得以大量涌入中国市场。
在美国，与中国一样，除了在猪肉价格大幅上涨的时节，养猪很难吸引大众的目光，美国的猪场人手并不是很充裕，由于无人照料，一些仔猪出生后往往被母猪踩死，这并不能撼动美国猪肉的竞争优势。
业内人士说，中国幅员辽阔，猪种众多，有些母猪每年生产仔猪的数量与美国母猪相近甚至有过之而无不及，不过由于养殖环境以及管理水平不一样，中国一般猪场一头母猪每年繁育的仔猪成活并且安全长大出栏的数量约为12头，美国可以达到18头，这意味着如果中、美保育1头母猪成本相同，美国母猪的产出要比中国高出约50%，反过来，理论上，美国保育母猪的成本可以比中国低一半。
此外，在美国的猪场，由于管理水平较高，美国仔猪出生后21天就可以断奶，但是中国仔猪要多5—7天时间，断奶时间延长，意味着母猪繁育下一代仔猪的时间也将延长；美国母猪一年可以繁育2.2—2.3代仔猪，中国只有2.1—2.2代的水平。
美国母猪生得多，活得多，生得快，生猪成本在与中国生猪的竞争中已经具有了明显的优势。
美国汽车便宜的原因：
税很低，美国没有那么多的税，不要少看税的作用。其实中美汽车造价不高。中国买车者要交的税。 中国买辆车要付超过美国五倍比率的税。 中国买辆车的不含税价是135726.50元，而销售时的价格里要含17%的增值税，即增值税额23071.50元，价税合计158800元。虽然在15.88万的售价里已经有了增值税，但在购买的时候他依旧还要支付10%的车辆购置税，这位微友就付了15100元的消费税。然后是国家规定的强险950元(在此忽略讨论商业保险，因为每个人的选择不同)和车辆登记费125元，这位微友的买单价格是174975元，这其中税的总额是38171.5元(包括增值税、销售税)，占21.8%，换句话说，在中国买一辆车的花费里竟有超过五分之一的份额都是在交税(注：这还只是国产车，进口车那还有其他的税)。美国迪拉克SRX售价是37659美元，美国是一个没有增值税的国家，所以这个价格里面不包含任何税，下面罗列的是买单交割时需要支付的费用。将上述费用加在一起车辆买单的价格是39479.38美元，其中税的总额是1614.80元(销售税、车商执照税)，占4.1%，换句话说，在美国买辆车的花销里只有不到二十五分之一的份额是税款。
原材料，原材料便宜，理由同上。
那是因为车到中国来要收关税 贵就贵在关税上了 等wto保护期过了 会降价的
收本钱 最主要是选地方
一般早上至下午5点 要到客流量人多的地方 如大型超市门口
晚上应该到烧烤店旁边 因为烧烤店人多 他们吃腻了烧烤 也非常愿意吃上些清淡的
一般上午 以卖 肉 为主 蔬菜为辅
晚上 以卖蔬菜为主 肉类为辅
如果经营不错 相信 很快就能够收回本钱来
扈吕可沁： 一直以来,由于中外税收的差别,使得同样的车型,在国内国外的价格会存在比较大的差异.除去厂家成本与利润率等问题不谈,仅仅从国内税收政策上分析,就可以看出,中外税制的差别也直接影响了中外车厂的定价. 第一道税——增值税...
讷河市13495616226： 我为什么美国的车那么便宜 - ？
扈吕可沁： 在美国,大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费,终端环节也没有购置税.在美国买车,除了销售税,基本没有其他费用了.汽车在美国就是家庭很普遍的代步交通工具,而在中国汽车经过种种的关税丶经销丶垄断等环节汽车变成了奢侈品.
讷河市13495616226： 美国买车为什么那么便宜 - ？
扈吕可沁： 一方面是定价本身更低,然后有的州没有州税,还有就是一般他们都是裸车,需要自己增加配置,加一个有相应的收费.
讷河市13495616226： 美国市场的汽车真的比国内的便宜吗? - ？
扈吕可沁： 曾经有一个美国同学问我,为什么中国留学生在美国都开好车?我想了想,说:“第一,很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的,负担得起.第二,美国车的价格确实很便宜.”主观上,我们觉得美国汽车便宜,有以下的原因:1. ...
讷河市13495616226： 为什么美国境内销售的汽车最便宜 - ？
扈吕可沁： 无论是在中国还是在进口车的价格高于国内价格后,美国和欧洲有几个因素⑴车型宣布后进口到中国交纳进口关税的25%,还有消费税,增值税,车辆船舶,人工等成本,基本上是国内的消费者在购买的时候价格一直高于120%的外资,再加上...
讷河市13495616226： 为什么美国汽车价格那么低?比如奔驰S65才13万美元(请求专业的解释)？
扈吕可沁： 第一、进口部件多的汽车要缴纳很高的税,成本自然就高. 第二、企业的效率低下,自动化程度低,人工成本上扬. 第三、最重要的一点,我国的汽车生产企业的利润特别高,在国外汽车的生产利润也就是百分之几,而我国则是百分之几十,所以在一汽大众,负责把轿车从生产线上开下来的工人的月工资就是上万;所以有大量的民营资本杀进汽车业. 别忘了桑塔纳的国产化是很早的,十几年前就达到了百分之八九十,可那时候多少钱一辆?现在多少钱一辆?工厂不会赔本卖车吧? 国产奔驰光每辆上交奔驰德国总部的技术费用不下5万!
讷河市13495616226： 美国汽车为什么这么便宜?别提关税和汇率!!我说的本土制造的. - ？
扈吕可沁： 不仅是美国,其实西欧等汽车相对发达国家和市场,单纯的汽车销售利润是相对较低甚至是微利或零利润的,他们主要的利润来源是服务,也就是维修、备件销售、改装、汽车金融、二手车置换等.在西方相对成熟的国家,汽车销售的利润仅能占到20%左右,而80%的利润在服务;汽车厂家和经销商在一次性销售时仅赚取较少的利润,而在长期的维修等服务过程中持续的赚取大量的利润.在国内恰恰相反,我们80%甚至更高的利润在销售环节,而服务仅能贡献较少的利润甚至亏损,这也是我们的汽车服务较差的原因——不赚钱,没人愿意干!当然,随着国内汽车规模的扩大和产业的逐步成熟,这一状况正在发生着较大的转变,汽车售价下降较快,汽车服务逐步完善.
讷河市13495616226： 美国的suv为啥那么便宜 - ？
扈吕可沁： 在美国,不光SUV,任何车都比中国卖的便宜.原因是中国为了保护国内的汽车工业,对进口汽车实行了高关税政策,这样一来,许多国内汽车的价格也跟着水涨船高,把国内汽车的价格维持在了一个较高的水平上.其实汽车成本很低,你看一辆路虎在美国卖不到10万美元还有的赚就可以知道.等到中国的民族汽车工业发达了,我们也可以买到便宜的汽车.
讷河市13495616226： 为什么美国车这么便宜,而且都是大型车 - ？
扈吕可沁： 其实这牵涉很多原因,主要有制造成本和关税问题在美国,先进的生产线和营销手段可以降低成本,而且贸易成熟化,关税相对更容易被接受.
讷河市13495616226： 为什么在美国车卖的那么便宜,却看不到豪车 - ？
扈吕可沁： 第一,美国大多数人不注重这个,在美国,大多数人还是把车当成代步工具来购买使用的.第二,兰博基尼,法拉利等等之类的,豪车就是豪车,就算在美国便宜它也是豪车也不是谁都能买的起.第三,也不能说是便宜,不能用换算去比,因为消费不同,美国消费本来也不低.
