急需一份3000字左右的实习报告，最好是那种范文，什么工作都可以用的。急需。谢谢。别发网站什么的。

求一份3000字左右的金工实习报告。~

金工实习总结报告
实习过程中学习到的理论知识
1、钳工
钳工是手持工具来完成工件的加工、装配、调整和修理等工作的操作。其基本操作有划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺丝、套螺丝、刮研和装配等。
在钳工实训中，我了解了锉刀的构造，锉刀是用来锉削或修整金属工件表面的一种钳工工具，它采用高碳工具钢T12、T13制成；认识到了锉刀的形状，有平锉、方锉、三角锉、半圆锉、圆锉等；学会了怎样选用锉刀，锉平面的时候用平锉，在调整局部平面的时候可以选用三角锉、方锉，在锉圆或者倒角时可以选用平锉或者半圆锉；知道了锉削的姿势和锉削方法，首先要正确地握锉刀，锉削平面时要保持锉刀的平直运动是锉削最关键的。锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力；同时学会了怎样进行质量的检测，在检测是否平面锉平时，我们用直角尺在平面上是否透光的方式来检测。在检测两个平面的平行度的时候，我们用千分表来测量。
我们看了一遍关于钳工的视频，然后老师生动地给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后我们回到自己的工位上，老师给我们每人发了一个铁圆柱，开始了我们的任务——按照老师给的图纸，把这个铁圆柱做成一个六角螺母。我们把铁圆柱用锯子锯到高20cm；然后用锉刀开始将平面锉平，平面的要求要达到用直角尺放在平面上有一条均匀的光线或者看不到光线；刚刚开始时我们都觉得要达到这个标准很难，渐渐地我们慢慢掌握了使用锉刀的技巧，我们也克服了手臂的酸痛，最后达到了平面的要求；然后我们将圆柱铁放在V形铁上用圆规、划针、划针盘和钢尺进行划线，我在操作后觉得在一个小小的工件上划线真的好难呀，需要小心翼翼，尽量减少误差；然后在线上打上样冲；然后我们把多余的余量锯掉，这个工程真的很考验一个工匠的专业技术，不能把工件锯斜了，锯多了那工件的误差就大了，锯少了那接下来的工作量就打了，效率就底了；然后我将锯的平面锉平，然后锉上倒角，画出圆心，然后用台钻、立钻和摇臂钻把孔钻好，最后将孔用丝锥攻丝和套丝。一个六角螺母也完成了。
2、钣金
钣金，动词，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，钣金工艺包括剪、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
在钣金的实训中，我自己去了解了现在市场应用广泛的钣金材料包括:普通冷轧板 SPCC、镀锌钢板SECC、热浸镀锌钢板SGCC、不锈钢SUS301和不锈钢SUS304；知道了生活中用到的钣金工件，例如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等；也学到了钣金的主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接等。
在老师的带领下观察了我们需要完成的成品工件，然后在老师的指导下我们讲我们需要制作的工件的展开图画在2张A3纸上，画图在我们专业中有重要的地位，在这个过程中也加强了我对制图的敏感度。然后我们根据自己制作的图纸，对钣金材料进行下料，然后按照1:1的比例在我们的材料上用划针画线，我和我的同伴一个人划线，一个人剪切，通过默契地合作将两个工件制作出来了。期间我们有合作的欢乐，也有一起流下的汗水，同时也少不了思维的碰撞，这个合作的微妙感觉值得我细细回味。
3、热加工——气割
气割是利用气体火焰（氧气与乙炔）的热能将被切割处金属预热至燃点后，喷射高速切割氧流，使其燃烧并放热，同时生成的氧化物被氧流吹走，形成切口而实现切割的方法。
在气割的实训中，我见到了氧气瓶（天蓝色）和乙炔瓶（白色）；知道了什么样的金属可以用气割:金属燃点必须低于其熔点，燃烧生成的金属氧化物的熔点应低于金属本身的熔点，且流动性要好，同时金属的导热性要差，燃烧时应释放出大量的燃烧热，以预热下层带切割金属到燃点，实现切割过程的连续性；了解了可以进行气割的金属材料，包括纯铁、低碳钢、中碳钢和低合金钢。
在气割的实训中，我们先跟着老师去看了如何打开氧气瓶和乙炔瓶，先要打开总的阀门观察瓶子里气体的压强，然后再打开气体的进入量，一般两种气体的进入量不要超过0.5Pa；然后观看了老师的操作过程，先打开乙炔阀门（大概一圈），再打开预热氧阀门（大概半圈），然后用打火机点火，在进行切割的时候调节切割氧阀门。然后我们班的每个人轮流上去自己操作。
4、热加工--气焊
我们这次实习主要接触到了手工电弧焊，简称手弧焊，是利用电弧热熔化被焊接材料和焊条以形成焊缝的一手工操作的焊接方法。我们这次使用的是交流弧焊机，用120V的电压进行工作。
在焊接的实训中，我知道了焊接某种金属材料时要用相对应的电焊条；我了解到了电焊条的组成，由金属焊芯和外面的药皮组成，在焊接时最主要的就是要让金属焊芯与工件接触；认识到了焊缝在空间的位置，有平焊、立焊、横焊和仰焊。开始时老师给我们讲解了理论知识和操作时需要注意的手法细节。在焊接时，要先引弧，包括敲击法和划擦法，然后焊条与工件的角度要保持70°~80°，移动电焊条的速度不能过快，但也不能太慢，要让焊缝充分连接的同时不能让焊瘤太高。这正时考验一个焊接工人的技术标准。我们通过两天的气焊练习，在自己动手的过程中不断琢磨，不断总结经验，正如实践是检验真理的唯一标准。
得到的提高和自我评估
在这10天中我们完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，我们制作的工件和实习中的学习态度基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。每一天，我们都要学习一项新的技能，掌握一项新的能力。
“金工实习”是我们的一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺，完成工程基本训练的一门非常重要必修课。它不仅让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程时应具备的素质。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。
在钳工的学习中充满了汗水、失败、伤痛和微笑，我们也在自己动手中一点点成长，从中学到了很多有用的知识，我也深深地感受到工人们的辛苦和敬佩工人们的伟大。在锉工件和锯工件的时候，即使手臂已经酸痛，但是我也坚强地坚持了下来；在气焊的时候，即使温度很高，出了很多汗，但是我也没有退缩，还是一次次地焊。我发现自己也很坚强，自己地动手能力也不差，相信以后从事我们专业地工作的时候，我也一样能坚持下来。虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活的机会，对于我们大一的学生来说更是一次深刻了解自己专业的工程的机会。
从安全教育，动作要领和工具的使用到实际操作，这无疑是一个从理论到实际的过程。有些东西是要自己去摸索的，我在自己动手的过程中也发现了一些比理论知识更有效率和质量的方法，比如在锯工件的时候，可以前锯一下，后锯一下，这样可以把平面锯的很平整；有些东西是要从理论中去发现用于实际的。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实，要通过不断地检测去确认，用我们身边能利用的环境去检测我们的工件是否符合要求，如果不符合就要耐心地锉，小心地改，然后再去检测，周而复始。这时，我也知道了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，所以，要变成一名出色的工科学生就需要理论与实际相结合，需要头脑和双手的配合。
对老师的评价和教学建议与意见
在为期10天的实训中，所有的老师都尽职尽责。老师们用自己总结多年的教学方式来教我们，比如在钳工的实训中，老师没有刻板地讲述书上的知识，而是传授我们老师自己的经验；教学方式灵活多样，比如有通过视频教学、现场演绎教学和分析综合教学。在实训中老师们积极鼓励我们多实践，多总结，多摸索。同时，每一位老师都用自己的行动教导我们什么是工匠精神，比如在气焊的实训中，即使天气再炎热，老师也耐心地给我们讲述气焊地知识，当我看到老师的整件衣服都被汗水浸湿的时候，老师还是面不改色、气不喘地讲课，我内心就十分敬佩起每一位工匠和每一位老师。
同时，也发表一下我的一点点小看法。我觉得我们学校的实习基地场地太小了，比如钣金加工的场地，当然也导致一些重要的机器没办法安置，我们在实习中也没办法进行实物操作；还有我们的设备也太少了，比如气焊需要用到的设备，导致有的同学在练习时，其他同学由于没有设备就在玩手机；也希望老师能定期更新实习基地需要的物品，比如手套、用来练习气焊的铁板和气焊用的面具。

实习报告格式和基本要求
　　（一）要求观点明确，论据详实，条理清楚，文字简练，格式规范，具有鲜明的针对性和创新性，正文字数一般不少于2000字。
　　（二）内容提纲
　　前言
　　一、 实习目的
　　二、 实习时间
　　三、 实习地点
　　四、 实习单位和部门，实习单位的生产(经营)工作情况、管理情况及对员工的要求
　　五、 实习内容：实习的项目、程序、方法、计算成果及示意图，按实习顺序逐项编写；
　　六、 实习总结: 实习中运用所学知识分析解决问题的情况，实习的心得体会，意见和建议
　　七、对母校教学实习工作的建议
　　（三）格式
　　标题(三号黑体)应准确、简洁，能概括文章的要旨，一般不超过20个汉字，必要时可加副题。标题中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。
　　正文的层次标题，应简短明了，不要超过15个字，不用标点符号，文内层次的划分及编号一律使用“一、（一）1．（1）”编序。(一级标题用四号黑体，二级标题用四号楷体，以下层次的所有标题用小四宋体)
　　正文内容：字体—宋体；大小—小四；1.5倍行间距。
　　左右页边距：自动
　　（四）表格应采用三线表，可适当加注辅助线。
　　（五）插图（含照片）应采用计算机制作，插图下方应注明图序和图名。照片要主题鲜明、层次清晰、反差合适、剪裁恰当。

　　实习报告
　　一、实习目的
　　1、通过专业实习，了解工厂的生产状况及生产组织和情况，了解工厂生产系统的规划组织和生产作业计划控制情况，获得实际生产知识。
　　2、加强理论和实际的联系，巩固所学知识，提高分析和解决实际生产问题的能力。
　　3、通过毕业实习，理解毕业设计专题的主要内容，为毕业设计的顺利进行做好准备。
　　4、通过毕业实习，深入生产现场，学习工人阶级的优秀品质和先进思想，培养实事求是的工作作风，踏踏实实的工作态度，树立良好的职业道德和组织纪律观念。
　　二、 实习时间
　　2011年4月21、22、23、24日
　　三、 实习地点
　　一汽-大众汽车有限公司成都分公司、四川一汽丰田有限公司
　　四、 实习内容
　　1、一汽-大众汽车有限公司成都分公司参观实习
　　一汽成都基地为“成都一汽汽车有限责任公司”，前身为四川省旅行车制造厂，始建于1958年。2002年10月21日加入一汽集团，2005年3月4日成为一汽全资子公司，定位于一汽在成都的基地。
　　一汽-大众汽车有限公司成都分公司目前主要生产德国大众品牌汽车，占地1220亩，起步规模为年产15万辆，最终形成年产35万辆轿车的能力。预计全部项目达产后年销售收入可达到400亿元以上。成都项目将严格按照一汽-大众的质量管理体系和生产工艺标准组织生产，其产品将全面达到大众汽车品质要求。该项目入驻四川成都，将带动一大批零部件配套企业落户四川、成都，对四川、成都汽车产业发展将具有重大推动作用。冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线已基本建设完成，处于设备调试当中，五月份NCS（速腾下一代）试产，预计11年年底前能投产。
　　我们在工作人员的带领下参观了捷达轿车的总装车间。总装车间的布局主要分为总装区、质检区、返修区三大部分，其中总装线包括一次内饰装配线、底盘装配线和二次内饰装配线三段共24个工位。车间内有主要工艺设备35台，从动力总成分装到一次内饰，接着是底盘装配，再到二次内饰，到四门两盖调整之后进入整车检测线进行检测，发现问题的产品送至返修区返修，整车检测达到出厂要求之后过淋雨线清洗交车，出厂前还要进行一次质保终检。产品的整个生产过程采取QC小组进行质量控制，以保证产品品质。
　　总装线的内饰装配线上配有速度可控的导轨，以保证工序的节拍。底盘装配线采用半自动化生产设备，其中的关键工序、对产品质量有重大影响的工序全部有明显标识，车轮安装紧固过程全部采用机器来紧固螺栓，防止了人工操作造成的紧固程度不一致，充分保证了整车质量和安全性能。在参观过程中工作人员还特别提醒我们不要太靠近车体，由于没有穿专门的工作服，以免衣服或包蹭伤。这些细节之处也体现出了德国汽车的严谨理念和对高品质的追求。
　　参观车间之后人力资源部门的工作人员为我们详细介绍了公司的产品沿革、发展历史、企业文化等多方面的内容，同学们就企业人员招聘事宜进行了咨询，工作人员耐心的为我们一一解答。
　　2、 四川一汽丰田汽车有限公司参观实习
　　四川一汽丰田汽车有限公司（以下简称四川一汽丰田）是由中国第一汽车集团公司、日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同出资创办的中外合资经营企业。四川一汽丰田是丰田汽车公司在中国的第一个汽车整车项目，也是四川省目前最大的汽车合资项目，公司成立于1998年11月10日，合资期限30年，总投资9.18亿美元，注册资本3.07亿美元，中外方各占50%比例。　　四川一汽丰田占地45.54万平方米（其中建筑面积12.79万多平方米，绿化面积占0.9万平方米）。截止到2010年12月31日，公司有员工约2150人。公司引进丰田的产品和技术生产柯斯达中型客车和普拉多越野车，年生产能力为3万辆。公司按照丰田的标准设计、新建了冲压、焊接、涂装、总装及检测生产线，通过2年的工厂建设于2001年正式投产，2001年4月，柯斯达客车正式投放市场，取得了当年投产当年创益的良好业绩。2003年5月，公司又建成普拉多越野车生产线，同年9月，开始正式生产陆地巡洋舰（LAND CRUISER）系列中的“PRADO”越野车。2010年3月公司搬迁至成都市经济技术开发区（龙泉驿区）。四川一汽丰田于2002年12月通过了“ISO14001”环境管理体系认证，并于2003年6月通过了国家“CCC”质量体系认证。2004年09月获得ISO9001质量管理体系认证。四川一汽丰田将以“成为中国合资企业的模范”为己任，为中国汽车工业做出更大的贡献。
　　观看了四川一汽丰田公司的宣传片之后工作人员带领我们参观了装配车间。车间一半为装配所需部件存放区（目前公司生产所需零部件均为外购件），另一半为装配区，整个车间内部小车通道、停靠、零部件的放置都划分有固定区域，通过看板可以清晰地了解配件的需求和配送，参观通道设置在厂房顶部，不会影响到正常生产。装配车间设置有两条独立生产线分别生产两种车型，并且根据生产计划安排两条生产线上工人。
　　在四川一汽丰田公司的参观中我们还了解到了丰田企业的一些优秀的管理方法和生产方式，采用技能道场的形式培训新员工和老员工的定期培训，技能道场包括冲压、模具保全、焊接、涂装、总装、物流、品检、保全等方面技能的培训，新员工技能道场的培训时间至少为一个星期，长则多达半年，通过这种方式可以保证生产线上操作工技术的熟练性，保证了装配质量。

　　五、 实习总结
　　这次参观实习的两个公司都是一汽与外资合资的汽车制造企业，相比以往实习的起重机等工程机械制造企业，汽车制造企业具备更为先进的生产设备和更现代化的管理，也是最先推行精益生产的产业这次实习让我们看到了现代化的生产管理。成都分公司是一汽大众在中国的第三个生产基地，其管理融入了更多中国人的管理模式，而一汽丰田是丰田在中国的第一家整车项目，在实习中我们更多的感受到了丰田生产方式不仅在于生产管理，精益思想已经渗透到公司管理的各个环节。例如：在大厅的一个布告栏中清晰的列出了近期要出行或接待的人员航班时间、住宿安排和接送用车的型号，一目了然；厂区内哪怕很窄的道路都设有人行横道，员工通过必须走人行横道，上下楼梯靠右行；车间顶部设有参观通道。正是这些看似微不足道的细节，使得整个公司秩序井然，保证生产效率。一汽对丰田生产方式的推广应用已经有三十几年的时间，与丰田的合作应该会让一汽更具竞争力，也希望能让精益生产在我国制造业更广泛的应用。
　　通过这次实习，我对以后的可能从事的工作环境和方向有了更深的了解，更明确了企业对从事IE工作人员的要求，在我的研究生学习阶段我会更深入的学习专业知识，提高英文水平，希望能够有到企业实习的机会，增强自身的实践能力和综合素质。 我觉得实习主要是为了我们今后在工作及其业务能力的提高起到促进作用，增强我们今后的竞争力，为我们进入社会增添一块基石。这次实习，丰富了我的知识是我向更深层次迈进，对我今后进入社会有很大的帮助，但我也认识到在社会中立足，光靠这几天的实习是远远不够的，还需要我们在平常的生活工作中一点点的学习积累，不断的丰富自己才行。
　　通过这次实习，我相信，在在以后的工作生活中我讲体会更多的东西。这次实习所带来的经验会使我终生受益，在以后的生活工作中不断验证，不断理解和体会这次实习中所学到的知识，将理论联系实际，充分展现自己的个人价值和社会价值，为实现自己的理想不断努力。

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