全系搭载1.3T三缸发动机 定位紧凑型SUV的雪佛兰创界静态解析

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在紧凑型SUV市场中，各家车企的竞争可谓是愈演愈烈，而且国内紧凑型SUV的销量也是惊人，雪佛兰这个老牌车企自然不能坐视不理。在2019年9月份，雪佛兰为了填补自家紧凑型SUV的空缺，推出了一款位于创酷与探界者之间的首款紧凑型SUV—创界，而它就是我们今天要讲的主角。

外观·双外观策略

新车为了适应年轻化的潮流时代，在外观上采用了时下热门的双外观战略，大尺寸进气格栅内部进行了熏黑处理，普通版车型的格栅内部为横向黑色饰条所填充，而RS车型的进气格栅内饰为熏黑处理的蜂窝式结构，整体视觉效果上更加运动了些，而且在后期新车还推出一款雪乎蓝限量版车型。

新车在前大灯组的设计上也是非常新颖，与以往车辆不同的是其上方为转向灯和LED光源日行灯，其下方配备的是远近光前大灯，有意思的是新车全系车型的近光灯为LED光源，但是远光灯却采用的是卤素光源，这种设计确实让人很是疑惑。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶的设计手法，流畅的车身搭配运动轮圈的使用，使得原本就十分流畅的车身，看起来更具年轻运动化气息。

车尾部分，新车为了营造出更加具有动感的形象，在车尾下方加入了大面积黑色扩散器，并且配备了双边共双出的大口径排气布局，为整车提升了不少运动感。

内饰·简洁耐看

内饰方面，新车采用的是嵌入式中控屏幕，在中控台区域使用了大量镀铬饰条进行点缀，在科技感和质感上有着不错的表现。这两种车型的设计略有些不同，RS车型为了营造更加运动的内饰氛围，在普通版车型的基础上，加入了部分红色元素进行点缀。

这块8英寸中控屏幕的功能也很出色，其内部搭载的有MyLink+车载互联系统，不仅支持基础的GPS导航、道路呼叫救援和蓝牙功能外，还支持CarPlay、CarLife、车联网、语音识别和OTA升级的功能。

动力与底盘解析

新车全系搭载的是一台1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，不过在顶配车型中匹配的是9挡手自一体变速箱，而且还配备有四驱系统。作为一台美系车，新车竟然搭载了以节能省油著称的CVT无级变速箱，看来雪佛兰为了燃油经济性也是花费了不少心思。

底盘方面，作为一台顶配17.99万元的车，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，考虑到现在国产车10万出头就给配备的多连杆式独立悬架，雪佛兰在这点做得确实不够厚道。

车型推荐

新车目前有6款车型在售，其中有一款是在后期推出的雪乎蓝限量版车型，这6款车型的指导售价区间为13.99万元-17.99万元。

配置方面，新车全系标配有主副安全气囊、前排侧气囊、胎压显示和车身稳定控制系统等安全配置，同时还配备有运动驾驶模式、发动机启停、道路呼叫救援、LED光源近光灯、LED光源日行灯、自动头灯、车窗防夹手和车内PM2.5过滤等实用配置。不过入门版车型中并没有配备无钥匙进入、一键启动和8英寸中控屏幕这些使用频率较高的配置，所以并不建议入手入门版车型。

如果对全景大天窗兴趣浓厚的话，建议选购两驱驰锐版车型，如果对大天窗不是很在意的用户，指导售价14.99万元的两驱锋锐版的性价比还是挺高的。新增了后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、CarPlay、CarLife、语音识别系统、车联网、OTA升级和运动风格座椅等配置，最重要的便是这块8英寸中控屏幕进行了配备，为日常用车增加了便利性。

全文总结

当下的汽车市场，向年轻个性化的方向进发已是一大趋势，而且随着越来越严格的排放标准，或许最难受的还是原本大排量硬派风格的美系车，雪佛兰这款紧凑型SUV全系搭载的1.3T三缸发动机+CVT变速箱的动力系统，或许就是向高排放标准妥协的做法，不够随着时间的推移，这种小排量的路仍然是不怎么好走，反而研发生产新能源车型才是最终的解决之道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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上虞市17673522671： 别克昂科拉GX怎么样?三缸发动机能不能买? - ？
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上虞市17673522671： 荣威1.3T3缸发动机怎么样 - ？
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植榕通塞： 不能开还拿出来卖?新威朗销量具体有卖多少不知道,新车刚出没多久,但三缸的英朗买的不错,说明三缸没什么问题.至于新威朗,这车定位紧凑型A级车,但是开起来我感觉像是一辆B级车,内饰配置很不错,是在担心三缸问题的现在还有8年16万公里的质保.

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