半年内两架波音737max8坠机，还有哪些航班用的是这个机型？
不知道你们是否还会选择，我还是会坐的。在你因为害怕飞机坠毁的时候可又曾想到过第一次发明飞机的人，第一次试坐飞机的人，他们可是冒着自己的生命危险在造福人类，而我们能就这样因为那一次两次不好的经历，就不敢再坐飞机？还有。现在社会就是需要大胆的人，如果因为害怕死亡而不敢坐飞机，去追随社会的步伐，那么以后的我们可以成大事么？要知道飞机出事都有好多伟大的科学家、商人的逝去，他们带着自己的来回飞，是他们用生命在挑战事业么？
可能以前几次的飞机坠机事件让你们心有余悸。都记得失事飞机机型为波音B-737-800MAX，注册号为ET-AVJ，出厂序号是62450，首飞于2018年10月30日，2018年11月15-17日交付，2018年11月17日首次商业飞行。交付时间仅仅4个月。事实上，这也是波音737MAX飞机发生的第二次空难，距上一次印尼狮航空难仅仅相差相差5个月时间。上一次空难发生在2018年10月29日，印尼狮航一架由波音737MAX-8执飞的飞机，在从雅加达起飞大约13分钟之后失联，在印尼爪哇岛西海岸附近坠毁，189人全部遇难。 这架飞机于去年8月交付给狮航，失事时使用时间不超过3个月。
不过从目前来看，我们都会明白飞机坠毁事件在人类第一次坐飞机到现在发生的次数也是屈指可数了。那些都是小概率事件，每天有那么多架飞机出行，而那些飞机坠毁事件几十年才会发生一次，以后科技更加发展，飞机出行安全性更高，是飞机便利了我们的生活，更多的并不是灾难。
所以说，我们身处前任给我们带来的便利生活之中，不能因为那一两次科研上的失误就质疑我们的交通，质疑伟大的科学家用生命带给我们的优质品。我们都是当代社会的受惠儿，是科技发达便利了我们的生活。勇敢飞。
谢邀
1、肯定敢坐也肯定会坐。
2、出事的737MAX已经停飞了。
3、国内航班出事率远低于国外，中国民航建立以来，一共十几例空难，而近十年来的空难只有两起，相对于现在每天都有近万个航班来看，事故的概率很低。
4、国际航班，如果飞到欧洲，不坐飞机坐火车或汽车得倒一个月了吧？
5、随着科技的发展，无论是机务及机组的操作水平以及飞机本身的质量都越发成熟。
6、最关键的一点，我之前学的是机务，国内各大机场基本都有在修飞机的同学，我，相信他们。。。。。
据查询了解，目前中国空域已经没有国内航空公司波音737 MAX 8执飞航班，亚太地区目前在飞行的波音737 MAX 8飞机主要来自狮航和胜安两家航空公司。
有乘客表示，今早9点乘坐的上海航空FM9367浦东飞沈阳原定波音737MAX飞机的航班，目前已经改成由东航空客320飞机执飞了。
据澎湃报道，来自民航资源网的数据显示，截至目前，国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。
更重要的是，中国民航局已经给国内各航公公司发出通知，11日已暂停737 MAX 8飞机的航班运行，后续安排等候局方通知。
每个航空公司的航班对应的机型都是不确定的，只有总的数量：
1、国航：16架；
2、东航：3架；
3、南航：11架；
4、海航：11架；
5、厦航：10架；
6、深航：5架；
扩展资料：
购买机票时查看是否是该机型的方法如下：
1、搜索自己需要的机票；
2、点击任意一个搜索结果；
3、点进去查看详情，就能看到具体的型号；
4、点进去就能看到具体机型，显示737MAX-8”就是该机型。
1、东航云南公司3架
2、上海航空: 11架
3、中国国航总部: 10架
4、国航重庆公司: 5架
5、南方航空总部: 11架
6、南航新疆公司: 13架
7、海南航空总部: 11架
8、云南祥鹏航空: 3架
9、福州航空: 2架
10、厦门航空: 10架
11、山东航空: 7架
12、深圳航空: 5架
13、昆明航空: 2架
14、奥凯航空: 2架
15、9元航空: 1架
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每个航班执飞的飞机又不是固定的。比如国航、东航、南航、海航、厦航、深航等主流航空公司都有波音737-8。
抖音航空:囧架架囧囧架
波音737空难事件盘点(2000年至今)
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波音737空难事件盘点(2000年至今)
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波音737MAX发生空难，致使346人遇难，指的是2018年10月29日和2019年3月10日，两架分别隶属于印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机先后坠毁，导致两架客机上共计346人遇难。在短短半年时间内，波音737 Max机型连续发生两起大型惨重的空难事故，这不是偶然，一定是有其深层次原因的。最近，...
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