电动汽车真的安全吗？

电动车真的安全吗？~

自燃本不奇怪，奇怪的是“静态自燃”
其实我们都知道，如果按比例来算，电动车的事故率并不比燃油车高。人们之所以如此关注，更多源于电动车是“新事物”，下意识会觉得电动车不安全。特别是一些劣质电动自行车的电池，频繁出事，更加重了人们的这种疑虑
不过，这次事故也有其特别之处。在此之前，包括特斯拉在内的很多电动车出现燃烧事故，大多是因为碰撞、涉水。然后还有相当比例的情况是出现在充电过程中。这些，我们一般也都好理解。

然而像此次上海特斯拉ModelS那样，停在那儿就自燃，既没有碰撞也没有充电，却颇让人费解。至少类似的情况，在燃油车上基本不会出现（不考虑其他车内物品引燃导致的事故）。
那么，这背后的原因到底是什么？我们身边的电动车是不是真的都会在毫无征兆的情况下莫名自燃？相信存在这个疑问的人不少。车云菌也就此，发动了数位老编的人脉，咨询了一些业内专家。
最后咨询的结果挺让人意外：这种可能性确实是有的。
特别提示：此次特斯拉ModelS自燃的事故原因还在调查当中，最终结果要以官方公布的调查结果为准。我们在这里所有的讨论，只是就这个事故的现象，来进行技术探讨，分析各种可能性。因此我们所有的分析，绝非是在探究此次ModelS自燃的原因。这一点要特别明确，以免造成不必要的误会。

为什么说理论上动力电池有可能“静态自燃”？
电这个东西最怕的就是短路。其实这在高压电、交流电领域是很常见的。例如电线短路就会引发火灾甚至爆炸。只是在电池领域，大家过去接触的都是低功率、低压电（如手机电池、笔记本电池）。这类电池如果短路，顶多是冒烟、鼓包（当然也有烧的，比如某韩国品牌手机）。
纯电车的动力电池，在电流、电压等方面是与我们日常接触的电网类似的。如果它的电池内部发生短路，结果确实是会很恐怖——例如出现类似此次ModelS那样的场景。
那么好好的，电池为什么会短路？首先声明，像日常用电那样因为胶皮破损、电线搭错引发的短路极少、甚至没有。纯电车在这方面，做得还是很合格的。
最有可能出问题的，还是电池组内部。例如电池涉水时防水层被破坏，或者浸泡过导致电池进水。

不过在很多原因里，有一个常常被人忽略的，即来自电池自身内部的“水”，也就是冷却液。
现在很多纯电动车采用的都是水冷技术。这本身是一项很先进的技术。在温控方面，要比风冷好得多。但是它也有问题：一旦冷却管路发生破损，导致冷却液泄漏，就会引发电池短路。
那么冷却液为什么会泄漏呢？这说起来就复杂了。一款车在使用过程中，会遇到各种各样的工况。大到碰撞，小到路面的震动，或者底盘刮蹭等等。作为车厂，对于这些情况都有预案，也有各自测试，但不可能涵盖所有情况。这也是为什么我们会发现，即便是一些成熟车厂，也会在某一款车上出现某个细节的设计失误（例如悬挂断裂）。
当其中某个特殊工况，导致电池组内部的结构发生松动或轻微变形等等，就都有可能影响到冷却管路。这种情况短时间内没有问题。伴随着日常继续使用对这一问题的“加剧”，最后就有可能由量变到质变。换句话说，这种问题，在年头较长的纯电动车上，出现的概率是要高于新车的。
一些新的技术正在尝试规避这个问题

电动车目前的整体安全性肯定不如燃油车，那是因为技术，硬件的限制性因素，但不代表电动车的安全性永远追不上燃油车。

电动汽车在构造上面是由电机电池等构造而成，随着近年来的快速流传开来，电动汽车已经开始走入我们的生活，由于是新生事物，对于大多数人来说还是非常陌生，同时因为是新兴事物受关注的程度比较高。

在江湖上一直流传着电动汽车不安全也使得很多想买电动汽车的人，望电兴叹，人们在拥抱新能源车之前，对车辆的安全性，提出了更高的要求。

对于车辆的使用安全无论是何种车型依旧都是离不开的一个话题，作为电动汽车想要和燃油车一样有着非常高的安全性，现阶段的技术水准还是有所达不到的，很多的车企宣传纯电动汽车特安全，当然从某一个角度上面来是没有问题，但从电动汽车自身碰撞、进水、高温点那个方面来看，对于电动汽车的安全依旧带来很大的影响。

其中，动力电池的化学特性，使得纯电动汽车相较于传统燃油车的安全性能来说就大打折扣，我们看新闻会发现，一旦电动汽车碰撞起火，燃烧起来就停不下来，如三元锂电池就非常惧怕碰撞和刺穿等，三元锂电池当遇到尖锐的物品碰撞后，会导致电池内部的正负极连接在一起。

电池会因为短路的问题使得其自身产生大功率的放电，泄露的电解液由于碰到大功率的放电产生的热量就会形成爆炸和起火，而燃油车就不需要担心这个问题，既没有电池的束缚，也没有特别需要处理的地方，加上百年发展的燃油车在安全方面有着一套自己的系统和解决方式。

新鲜事物的出炉一般都会引起广大人民群众的反抗，这是非常正常的一件事。

像汽车这种安全性要求极高的大件，一定是经过了各种各样的检测才会上市的，所以是不用担心的。

自燃这种事情，燃油车不见得比电动车少，但是强大的阴暗面放大效应导致电动车自然更加容易引起大家的注意，更加吸引大家的胃口。毕竟每个人只看自己想看到的。

想想最近的德国某车企

举一个例子：

7月13日，2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布，小鹏G3以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价，成为2018版C-NCAP测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一，同时，在综合得分率及乘员保护、行人保护、主动安全分项得分率中，均位列纯电车型第一名，获得全满贯。（测试车型为2019款小鹏G3智享版）。

电动汽车的安全问题，主要表现在两方面：声音和电池
1、声音：它太安静了，由于没有发动机的声音，你在有行人的路上开时，不易被行人察觉。现在已经有些电动车厂家计划安装人为噪音，模仿汽车发动机的声音，根据不同的车速，提供不同的音量，以引起行人的注意，如果有这个功能，就解决了声音的问题，真是个很变态的解决方案。
2、电池：tesla追求长里程，使用容量更高的锂离子电池，但锂离子电池由于其原料和结构的限制，无法解决电池承受到冲击变形发生自燃的问题，三星手机就是个例子。tesla的解决方案也只是增加防护，通过高强度的钛板，保护电池不直接受到冲击，但这毕竟也只是防护，至于效果还有待更多实际状况的验证。国产比亚迪，则保守一些，使用非常安全的磷酸铁锂电池，虽然与锂离子电池相比，容量不占优势，但非常安全，扔到火里烧都不会有剧烈的燃烧。

就像说到坐飞机，大家都普遍认为地上的车辆比之安全得多，可事实却与之相反。
电动汽车是否安全这是可以肯定的，至少比以往加油的汽车安全，而因为电动汽车是陌生的，往往会让人产生恐惧感。
人对不熟悉的东西没有太多的安全感!
可是东西你熟悉或不熟悉，他都还是他吧!
所以电动汽车不安全，使用也无需担心太多。

电动汽车安全问题已经成为目前消费者关注最重要的一个环节。电动汽车的安全问题已经成为电动汽车发展的最为关键的因素。随着电动汽车的销量增长迅猛，电动汽车自燃、断电停车、碰撞起火和充电过充等问题频繁发生，伴随着车辆、电池及线束的老化，电动汽车安全风险正进一步增大。

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资溪县19178546712： 电动汽车的安全性怎么样? - ？
佛轮左炔： 因为对汽车结构方面了解不太多,就从锂离子电池方面来说一下安全性~比亚迪的那个电动车,用的电池是磷酸铁锂(LiFePO4),在锂离子电池家族里安全性算是比较高的一类了.但是因为磷酸铁锂这个分子式被美国一家公司申请了专利,为...

资溪县19178546712： 电动汽车的安全性能怎么样? - ？
佛轮左炔： 从第一电动网上看见一个开特斯拉的车主说车前面没有发动机,前备箱的空间很大,所以在发生碰撞时,可以很好地进行缓冲,这不仅能保护到驾驶者,也可以让对方车辆的驾驶者减少损伤.而且特斯拉前面有两道防撞梁,能够很好地发挥保护作用.但是其他品牌的电动车的安全性能有没有这么高就不得而知了

资溪县19178546712： 新能源电动汽车到底安全不安全:比 - ？
佛轮左炔： 其实,不论是对于传统能源还是新能源车来说,非法的、不规范的改装也更容易使车辆发生自燃的问题,这无关于该车采用了什么能源系统和驱动系统.而事实证明,传统燃油汽车每年的自燃概率要大大超过新能源车.

资溪县19178546712： 电动汽车的安全系数怎么样?? - ？
佛轮左炔： 由于车速并不高,刹车系统是成熟的高速车技术.在你不上高速公路的情况下是安全系数较高的.想想鸡蛋碰石头也需要速度才会破的道理,你就该放心了吧!

资溪县19178546712： 电动汽车的安全性有保障吗 - ？
佛轮左炔： 电动三轮车已经成为我们日常生活中常用的交通工具,它的方便之处在于动力的方便性,不必去加油站加油,不用的时候,充电即可.电动三轮车的速度与燃油做动力的车没有什么不同,因此,它的行驶安全性要有保证.三轮车的安全保证一是刹车系统,刹车系统对于任何车辆都是非常重要的,包括速度并不太快的自行车,因为速度会带来危险.电动三轮车第二个保证安全的硬件就是三轮车的方向盘,方向盘一定要转动灵活,受牵扯的方向盘势必会在转动的时候受到牵制,从而影响安全行驶.

资溪县19178546712： 纯电动汽车会有电磁辐射吗? - ？
佛轮左炔： 当然会有电磁辐射,电磁辐射在任何电动机上都有,辐射大小取决于电动机产生的电流大小.即使是电动剃须刀和吹风机等低功率设备,也能在其附近产生相对大的电磁辐射. 首先我们了解下什么是电磁辐射 电力和磁力曾经被认为是分开的力...

资溪县19178546712： 电动汽车安全吗,性能强吗,实用吗?？
佛轮左炔： 安全性和传统汽车差不多,问题在于电池如果技术较低,容易事故后爆燃,性能还无法达到传统能源汽车水平,只能作为轻型乘用车,暂时来说并不实用,毕竟充电设施少且分布集中,限制了活动范围,加上充电时间长,常常比燃油汽车加油时间多了五六倍,使用效率不高

资溪县19178546712： 这两年电动汽车越来越多,安全性和售后到底怎么样? - ？
佛轮左炔： 正规品牌的纯电动车应该没问题的呀,像我最近下手的欧拉R1,由ME专属平台打造,不是什么“油改电”,还提供各种质保服务,售后超级良心.而且欧拉R1车身据说是60%以上高强度的钢车身,还有什么400多项电安全设计措施,这个小车从里到外都让我感觉挺皮实的.总之,以我个人的购买的这辆车来说,靠谱!

资溪县19178546712： 新能源车真的省钱,省心,安全吗 - ？
佛轮左炔： 新能源车安全方面可以满足现有需求了,现在有政府补贴,省钱也可以满足,但是可能会稍微不省心,续航里程和充电工作都得天天惦记着.

资溪县19178546712： 电动车汽车安全吗?哪个牌子好? - ？
佛轮左炔： 道爵电动汽车的安全性能挺不错的.他们的生产厂家很牛.拥有很多项电动汽车核心技术.还成立了自己的电动汽车驱动系统工程技术研究发中心.