2017款红岩金刚发动机松油门敲缸声音特别大，2017年7月份买的，跑了57000公里，这是什么问
1．发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻
之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。
2．发动机冷车时基本正常，热车加速时敲缸
提到这种故障，可能有人会觉得与第一种活塞敲缸异响有些矛盾，其实仔细分析一下就清楚了。我们知道，随着发动机温度的升高，混合气燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早，气缸燃烧压力最高点将会提前，敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响。对于此类故障的检查内容及方法如下。
（1）检查所用燃油标号，低标号汽油易产生爆燃。
（2）检查发动机温度。如果发动机温度过高，燃烧室内燃烧速度和燃烧压力都将上升，从而造成爆燃现象的发生。
（3）检查点火正时，过早的点火时间会使燃烧压力点提前，造成敲缸。对于电子控制点火系统，应重点检查控制点火正时的相关信号，如节气门位置传感器、进气压力传感器、爆震传感器、空气流量传感器及水温传感器等，同时还应用正时灯和电脑检测仪检查点火正时角度。这里我们重点强调一下对爆震传感器（图6）信号的检查。众所周知，装有爆震传感器的发动机，在加速时，爆震传感器要根据爆燃情况将及时传送爆震信号给发动机电脑，电脑将依据爆震信号，进行相应的点火正时调节。如果爆震传感器失效或没有及时将发动机爆震信号反馈给电脑，发动机点火时间就会超前，从而产生爆震异响。
（4）检查发动机混合气空燃比，即排气中CO含量。因为，如果发动机混合气过浓，在同样工况下，点火时间会相对过早，混合气在气缸中燃烧速度加快，气缸燃烧室压力上升过快，也会产生爆震异响。这种情况下应着重检查氧传感器、空气流量计、进气压力传感器及油压调节器。
（5）检查发动机负极接地线连接是否良好。有些型号的发动机爆震传感器及氧传感器是靠外壳接地，当发动机接地线接地不良时，这2个信号不能正常地传送，也会造成发动机爆震异响。
（6）检查发动机燃烧室的积炭情况。长期工作的发动机，燃烧室逐渐会形成大量积炭，由于积炭占据了燃烧室的空间，因而会引起发动机压缩比的提高，最终导致燃烧温度和压力的提高。同时，由于积炭具有绝热性，在发动机高速运转时，积炭保持了上次作功时的热量，当混合气压缩到一定压力和温度时，积炭保存的热量将会点燃混合气，形成无规律燃烧，造成爆震异响。也就是常说的自燃和多点燃烧。因此应及时清除发动机内部积炭，以防敲缸异响故障的发生。
发动机怠速工作时，敲击声清晰。发动机冷态时敲击声明显，温度升高后，敲击声减弱甚至消失。发动机断火后，敲击声减弱甚至消失。
从火花塞孔向气缸内注入少量（约3mL左右）发动机用润滑油，慢慢踏起动杆驱动曲轴转动约1 min，使润滑油流入活塞与气缸间，发动机工作时，敲击声短暂减弱或消失活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大。
注意事项
改装车发出敲缸现象是比较常见的，有些不了解的车友就会以为是活塞环坏掉了，其实都没用多久！要改善敲缸现象，首先要调整好压缩比，压缩比不能太高，越高越容易敲缸。降低压缩比的办法，最简单方法就是增加上缸垫，最好用铜的那种。
活塞在汽缸内摆动 或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞。其声响特征分以下3种情况。发动机冷态敲缸故障现象。
怠速时，汽缸盖上部发出有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，转速稍高响声消失。活塞与汽缸壁间隙较大，低温时出现敲击声，待温度正常后活塞受热膨 胀与缸壁的间隙相应减小，故声响减弱或消失。单缸断火，声响消失。火花塞跳火一次发响两次。发动机热态敲缸故障现象。
以上内容参考：百度百科-敲缸
鄞惠喘舒： 发动机出现敲缸问题应该如何解决遇到活塞敲缸处理办法: 1、发动机启动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行; 2、发动机温度...
新林区15293099163： 踩油门松开发动机有回音 - ？
鄞惠喘舒： 有以下原因,一点火时间早.二有实质故障,如瓦间隙大,砸瓦声.三活塞与缸筒间隙大,敲缸响.四,气门响.5,发动机抖风扇叶扫风圈.陆喷油器雾化不好,爆燃声.漆.气缸掉入东西.吧.进气管有异物.如吸入塑料布.你的明
新林区15293099163： 摩托车松油门能听到敲缸声,什么原因 - ？
鄞惠喘舒： 如果确认是敲缸声,那么有可能是活塞裙部和缸体拉伤,但还不是很严重,所以只在收油门时能听到一点.缸体、活塞拉伤了就只能换掉,可以根据声音或检查情况,确定是否还能继续使用.
新林区15293099163： 汽车发动机有异响是什么原因汽车发动机异响是什么 ？
鄞惠喘舒： 汽车发动机有异响是什么原因汽车发动机有异响的原因是机脚胶老化或松脱、敲缸异响、混合气过浓等,以下是具体的介绍: 机脚胶老化或松脱: 发动机和车架之间垫的橡皮胶块老化或松脱,发动机就会发生抖动,从而产生异响. 敲缸异响: 润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生的响声. 混合气过浓: 当发动机混合气过浓时,发动机不易启动,启动后加速困难,发动机运转不均匀,发动机有异响.
新林区15293099163： 低速的时候松油门出现异响,什么情况 - ？
鄞惠喘舒： 一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态. 1、异响仅在怠速或低速运转时存在.发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮...
新林区15293099163： 汽车敲缸的特征是不是一松油门敲缸声就会立马消失? - ？
鄞惠喘舒： 你好,是的,汽车敲缸是修理工通常的说法,如果不严重的换建议更换汽油,汽油格.严重的话建议清洗油箱喷油嘴汽油格火花塞等.这是燃油品质部达标照成的 如果能帮到你请采纳谢谢
新林区15293099163： 摩托车敲缸怎么回事 - ？
鄞惠喘舒： 敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸.由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸.此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏.因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声,是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时,这种现象称为机械敲缸或冷敲缸.
新林区15293099163： 求解松油门后发动机的反应 - ？
鄞惠喘舒： 你的问题很可能是节气门位置传感器故障,或是怠速马达的故障!我认为怠速马达的可能性比较大!因为当你松油门时,供油电脑通过节气门位置传感器知道此时需要指令怠速马达工作!怠速马达的作用是当节气门关闭时,迅速提供足够的空气进入发动机来混合汽油燃烧的!
新林区15293099163： 摩托车敲缸怎么回事？
鄞惠喘舒： 敲缸的意思是活塞在运动的过程中于缸头发生碰撞,原因 在修车的过程中安装错误.方法 在缸头处加一层缸垫.徐州巅峰车友俱乐部
新林区15293099163： 摩托车空转声音正常,但一受力就发出啪啪的响,一松油门就不响了!!正常行驶中也响!加速时更响!! - ？
鄞惠喘舒： 可能是离合器大鼓在出事之后受损
