K3次列车的历史

作者&投稿:简颜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
K3次国际列车,北京到莫斯科,途中经过哪些地方城市~


  k3次国际列车是没有空调的,因为K3是特殊的列车,不带空调有它的历史原因。
  因为K3行驶在特殊的线路上,途径多个不同的国家,特殊年代的车型、是具有历史意义的“中华第一车”,非常有纪念意义,所以它保留了没有空调的原貌。
  K3/4次列车,是中国铁路的一趟国际联运快速列车,使用德国制造的18型及19型客车,运行横贯欧亚大陆,全程7692公里,是中国铁路开行里程最长的旅客,已经不间断行程4200多万公里,往返行走的里程相当于绕地球1000多圈,安全运送来自100多个国家的旅客140万多名,中苏领袖都多次乘坐这趟列车,所以被誉为“中华第一车”
  K3次列车的现行的18型及19型客车车厢为1995年购自德国车辆生产集团下属的阿门多尔夫车辆厂,其保留了绿皮车体,车厢内没有空调,供暖来自烧煤,由于途经蒙古、西伯利亚等特殊气候地带,列车一年中有8个月需要供暖,因此往返一趟需要大量的煤。
  K3现在已经成为人们旅游观光的一个项目,成为了旅途中的奇葩。

1958年7月28日,铁路合作组织关于协商国际联运旅客列车时刻表会议在波兰华沙举行,会议商定北京-莫斯科间直通旅客列车自1959年夏季起经由蒙古国每周运行1往返。1959年4月8日,中苏蒙铁路代表会议在苏联伊尔库茨克举行,就北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车的开行签订议定书,自1959年6月1日起生效。
1959年6月4日,北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车正式开行,车次被确定为3/4次,由苏联铁路提供车辆并担任客运乘务,列车出北京站后经丰沙、京包线运行,列车在集宁站更换转向架。1960年5月24日,由中国铁路提供车辆并担任客运乘务的北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车开行,苏联铁路担当的列车停开 。同年5月31日,首趟由中方担任的国际联运客车抵达莫斯科雅罗斯拉夫火车站月台,以交通部长马斯维切夫为首的苏联各界人士到车站迎接 。开行之初,中方主要学习苏联的经验,照抄对方的作业程序、排班制度。早年乘坐这趟列车的大多是因公出差的政府官员、代表团,甚至是省部级以上的高级干部。车辆在库内检修时有公安人员把守。故而不少人把这趟车称作“神秘的东方列车”。
虽然1960年代至1980年代间中苏交恶,3/4次列车仍然没有停运,但之间曾发生多次冲突,例如苏联扣押列车上的中国驻苏联外交官 。1963年9月7日,由北京铁路局担当乘务的3次列车在苏联纳乌什基站遭到苏联边防和海关人员的无理检查,并在8日驱逐全体中国列车乘务员和旅客。事发后中国铁道部3次致电苏联交通部,要求对方采取措施,保证不再发生类似事件。16日,中国国务院总理周恩来、外交部长陈毅在北京人民大会堂接见列车全体乘务员,谴责苏方的无理行为 。1965年10月12日,集二铁路由轨距1524毫米的宽轨改为1435毫米的标准轨,列车换装及换轮由集宁站改在二连站进行 。中苏交恶期间,列车乘务员被要求不得擅自与外国旅客聊天,列车抵达境外车站时,不允许旅客下车拍照留念。中方列车员也怕犯政治错误,不敢和旅客合影,出境时除了《人民日报》不能携带其他报纸杂志。
1990年代苏联解体后,随着中俄关系快速发展和边贸热的兴起,往返于两国做生意的人员逐渐成为这趟列车的主要乘客,尤其是90年代初,坐车的大多是贩卖国际商品的商人,客车变成了“货车”。2000年10月中国铁路实现第三次大面积提速,列车车次在中国境内因此变更为K3/4次快速列车。
2000年代后,K3/4次列车的旅客构成也发生了很大变化,现在从莫斯科到北京来的旅客主要是西方旅游者,为的是欣赏沿途的风光,旺季时常常爆满,一票难求。




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金台区17054291598: 国际列车北京—俄罗斯 k19 k3有什么区别? 旅游的话哪个好?价格分别为多少? -
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强狠癫痫: K19次的车票 K3次的车票90年代的K3次(当时的3次特快)车票

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强狠癫痫: 有空调:K3:国际联运列车.类型:空调快速 运行区段:北京——乌兰巴托——莫斯科 运行时间:5天6小时14分 车底类型:国列版绿色涂装25G型客车,途经国家:中国,蒙古,俄罗斯

金台区17054291598: 关于K3国际列车沿途介绍 -
强狠癫痫: 沿途么就是蒙古草原,贝加尔湖,森林,北京附近的山,教堂什么的

金台区17054291598: k3次列车干净吗 -
强狠癫痫: 总体来说还行吧,卫生当然搞得好的了.K3,国际联运列车车次. 类型:空调快速 运行区段:北京——乌兰巴托——莫斯科 运行时间:5天6小时14分 车底类型:国列版绿色涂装25G型客车(暂未更换,目前为老国际联运18型客车) 出境站:二连浩特站

金台区17054291598: 北京到蒙古的火车有几趟 -
强狠癫痫: 两趟吧 K3和K23 K3次列车每星期三由北京站发车,每星期四经由乌兰巴托站,每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站;K23次列车每星期六由北京站发车,每星期日到达乌兰巴托站;票价:乌兰巴托 Ulan-bator 高包999软卧828硬卧595

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