6K型电力机车的事故
主条目：2009年京广铁路郴州站列车相撞事故2009年6月29日，牵引K9017次列车的SS8 0199机车在京广铁路郴州站以南区段与因K9063次列车（由SS8 0152牵引）相撞，两辆机车同告损毁。损毁较严重的SS8 0199事故后报废，SS8 0152经大修后于2010年初恢复正常运用。
我只知道4号车出事故报废，然后出了个4号的9G
1989年6月28日上午8时52分，郑州铁路局洛阳机务段6K型010号机车，牵引1905次货物列车经由陇海铁路下行线运行至三门峡至贺家庄的下坡区段间，因折角塞门关闭导致列车空气制动失效，同时司机错误使用紧急制动，主断路器分断后机车失去了总电源，机车电阻制动无法使用，导致列车彻底失去制动能力。失去控制的1905次列车运行至三门峡市境内贺家庄站东侧立交桥处时，列车后半段脱轨颠覆，而列车前半段直接和前方3103次货物列车的尾部相撞，1905次货物列车全列脱轨颠覆，3103次货物列车9节车厢脱轨颠覆 。事故造成4人死亡、13人重伤，6K型010号机车和39辆货车报废，中断陇海铁路上下行行车61小时，上行线于6月29日上午恢复通车，下行线于30日晚上修复通车 。此次放飏事故的直接原因是机车紧急制动系统的固有隐患所造成，在仅仅三年之后6K型机车又在相近地点发生性质相同的严重事故。
1992年10月21日凌晨零时12分，洛阳机务段6K型019号机车牵引1701次货物列车（51节车厢）并附挂6K型009号机车，经由陇海铁路下行线运行至三门峡市境内庙沟站的下坡区段间，因列车机后第三位油罐车其中一端折角塞门关闭，致使列车空气制动失灵而机车又不能及时地使用电阻制动，司机发现列车制动失效后立即通知交口站要求上避难线，列车于零时17分进入避难线后脱轨颠覆。事故造成货车报废27辆、大破4辆、小破13辆，两台机车小破，中断陇海铁路下行正线行车41小时5分，构成行车重大事故。
2006年6月7日晚上8时5分，洛阳机务段6K型002号机车牵引84855次货物列车经由陇海铁路运行至灵宝市境内故县至豫灵间，一辆满载金矿粉的25吨载重汽车从一座公路铁路立交桥上坠落，砸断陇海铁路上下行铁路供电接触网，84855次列车停车不及与坠落在铁路的汽车正面相撞，事故造成一人死亡，中断陇海铁路上下行行车近6个小时 。由于牵引座修复困难，洛阳机务段决定报废6K型002号机车，置于三门峡西折返段内并拆除了所有可使用的零件，并将6K型009、002号机车车号互换。
D字头、Z字头、T字头、K字头的火车分别采用什么动力?
Z头的直达特快，绝大多数采用东风11G牵引，俗称猪头，属于内燃机车，采用柴油动力。T、K字头的就难说了，看行驶的路线和所在区域的局有什么车，因此即使是同一辆车，行驶在不同的路段也会是不同的机车来牵引，所以动力也可能就不同了。主要的内燃机车包括东风4B、东风4D、东风11D等，主要的电力机车包括...
韶山9型电力机车的事故
2005年，一台新造韶山9改进型机车交付沈阳铁路局，机车车号沿用0004号。而事故后报废的原0004号机车残骸保存在苏家屯机务段。2005年7月31日晚上19时52分，配属沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9型0089号机车牵引由西安开往长春的K127次旅客列车，运行至长大铁路新城子站至新台子站间，因一处铁路信号电缆盒...
韶山1型电力机车的事故
事故造成22人死亡，44人重伤；韶山1型、6Y2型电力机车共报废3台，中断正线行车32小时48分。1981年10月5日凌晨3时32分，因暴雨造成堑坡坍方，1914次货物列车运行至襄渝铁路曹家坝至青花站间K485+136M处颠覆，机车翻入后河，造成韶山1型机车报废1台，货车小破1辆，中断正线行车14小时28分。1987年6...
韶山7c型电力机车的事故
清晨6时6分，当列车运行至甘肃省天水市伯阳镇境内、陇海线渭滩至伯阳间K1376+760处，因线路右侧山体突然崩塌，掩埋铁路和列车，山体滑坡面积约3万平方米、土方量约2.5万方；机车及机后第一位行李车、第二位硬座车脱轨。事故造成机车乘务员及部分旅客受伤，电力机车大破，中断行车45小时34分，构成行车...
韶山8型电力机车的事故
主条目：2009年京广铁路郴州站列车相撞事故2009年6月29日，牵引K9017次列车的SS8 0199机车在京广铁路郴州站以南区段与因K9063次列车（由SS8 0152牵引）相撞，两辆机车同告损毁。损毁较严重的SS8 0199事故后报废，SS8 0152经大修后于2010年初恢复正常运用。
【铁道科普】“芍药”韶山1型电力机车的技术原型——VL60型电力机车
揭开“芍药”韶山1型电力机车的神秘面纱：VL60型的故事 在1950年代中苏友好交流的春风中，苏联的VL60型电力机车技术为中国的铁路发展注入了新的活力。这款机车的智慧结晶，即6Y1型，经过改良后于1968年更名为“韶山1型”，并开启了中国电力机车的辉煌篇章，累计生产量达到826台，成为历史的见证者。早在...
电力机车带电过分相时牵引变电所两条馈线为什么会同时跳闸?
这是电力机车通过分相绝缘器时双弓受电所引起的事故，两条异相馈线经电力机车前后受电弓双弓直接形成短路造成两相同时跳闸。在分相绝缘器前方应有“禁止双弓”标志，主要原因可能是电力司机线路不熟、未注意瞭望、未及时改为单弓受电所致。
关于火车的问题!
铁路的客运方面，要求的是要有平稳以及高速，因此，牵引铁路客车的机车为客运机车，动车组列车采用动车机车，有的情况下，还有一般的列车采用的是客货两用机车或者货运机车，但一般的情况下，都是以客运机车作为动力的。运行时，机车挂在列车的前方进行正向牵引运行，在编组的时候，可以进行拉动或者推进运行。
韶山7b型电力机车的事故
2005年3月17日凌晨2时30分，柳州铁路局南宁机务段的韶山7B型0001号机车，牵引45224次空油罐列车（编组57辆，总重4471吨）经由南昆铁路运行，运行至汪甸至田丁间K255+200处时，因铁路左侧山体突然滑坡，导致机车及机后第15、16位车辆脱轨，机后第1～14位车辆颠覆，中断正线行车28小时；机车报废1台，...
韶山7E型电力机车的事故
机车于2008年由大同电力机车公司完成修复，恢复运行；修复后机车外观与后期型韶山7E型机车相同。2010年6月30日上午11时43分，配属济南铁路局济南机务段的韶山7E型0128号机车，牵引青岛至广州东的T162次旅客列车，经由胶济铁路上行线运行至章丘市境内（K356+545）时因变压器漏油发生机破停车，造成胶济铁路双...
仇顷因特： 2007年7月23日晚上,配属兰州铁路局兰州西机务段的韶山7E型0047号机车,在牵引N857次旅客列车经兰新铁路运行至山丹县境内大青阳口站至马莲井站区间(K424+800M)时,与前方因司机失误导致向后溜逸运行的85209次油罐货车追尾相...
岳麓区15652125932： 8K型电力机车,这里8K型是什么意思? - ？
仇顷因特： 过去“韶山SS＂ 型号诞生之前,数字+字母,数字为轴式,比如“8” 代表机车为八轴车(重联形式下),“K”代表可控硅整流,如8K、6K,“G”代表硅半导体整流,如8G,“Y”代表采用引燃管整流,如6Y1.
岳麓区15652125932： 韶山电力机车的韶山3型电力机车(SS3) - ？
仇顷因特： 相比韶山2型电力机车,韶山3型电力机车具备了一些技术优势:1、级间平滑调压 主电路为主变压器低压侧级间平滑调压、双拍全波桥式整流.由于采用调压开关与晶闸管相控相结合的级间平滑调压,加之采用恒流限制控制,使机车具有较好的...
岳麓区15652125932： 为什么SS9型电力机车不是全国干线客运的主型机车? - ？
仇顷因特： 因为SS9各个方面不是中国铁路客运电力机车的标准车型.SS9型机车有两个类型,一个是SS9,另外的一个是SS9G,G代表供能的意思.同SS8机车相比,SS9的速度是可以,但是这两种机车都是属于准高速客运机车,速度都是170KM/H.但...
岳麓区15652125932： 和谐1d型电力机车和和谐3d型电力机车的区别 - ？
仇顷因特： 主要技术参数基本一致. 一些比较大的区别: HXD1D采用的完全国产的株洲所的变流系统和DK-2制动系统.采用3300V/1200A的IGBT元件,中间直流电压1800V.驱动单元弹性架悬. HXD3D采用大连东芝合资公司的变流系统和克诺尔的CCBII制动系统.采用4500V/900A的IGBT元件,中间直流电压2800V.驱动单元刚性架悬.
岳麓区15652125932： HXD1C型电力机车和HXD1B型电力机车,谁的性能更好? - ？
仇顷因特： HXD1型电力机车有四种型号:HXD1,HXD1B,HXD1C,HXD1D.这里指的是第一种.机车采用交直交电传动主电路形式,可靠性高,易于维护;车体采用中央梁承载方式,便于模块化生产;转向架采用低位牵引杆,基础制动采用轮盘制,有效提高了机车的可靠性;采用CCBII空气制动系统,电制动采用再生制动,节能环保;机车具有外重联控制功能,装有LOCOTROL远程重联控制系统,司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制.
岳麓区15652125932： 韶山3B型电力机车的事故 - ？
仇顷因特： 2005年2月24日19时37分,41031次货物列车(迎水桥机务段本务机车SS3B 0027、重联机车SS3 4205、附挂机车SS3 4134牵引,编组51辆,总重3497 t,换长61.6)从平凉站Ⅱ道开车,19时53分运行至新李站1道停车,待避客车N905次,20...
