秋田县的交通状况

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　　八达岭高速路，起点为北三环马甸立交桥，终点至北京市界，全长70公里。该高速路始建于1994年8月，总投资约48.85亿元，一期工程(马甸—昌平段)于1996年11月完工通车；二期工程(昌平—八达岭段)于1998年11月完工通车；三期工程(主线：西拨子—康庄；联络线：营城子—110国道)于2001年9月完工通车。在这条高速路的连接下，北京城区与昌平、延庆等郊区之间的交通变得更为方便。但是近两年来，八达岭高速路的交通状况不容乐观，道路拥堵、事故频发，高速路成了“低速路”、“事故路”。

　　堵点一：健翔桥

　　9月21日傍晚6时，在健翔桥进入八达岭高速路匝道的入口处，车队已经排了1公里。由于有交警在匝道口进行疏导，所以后面的车都老老实实地排队等候进入，没有往前挤。当时车辆时走时停，车速不超过5公里。15分钟后，记者乘坐的车辆通过匝道进入高速路主路。由于车辆要迅速并入中间的行车道，于是和由马甸桥驶来的车辆发生冲突，使这段高速路又陷入了拥堵。

　　解疑：三条车流同时汇合

　　朝阳交通支队的民警告诉记者，这里拥堵的原因在于分流车辆汇合过早。当车辆从北四环东、西双向通过匝道进入高速路后，又马上与从马甸桥一线向北驶来的车辆汇合，三股庞大的车流同时出现在高速路的三条行车道上时，紧急并线、抢行等现象经常发生，在高峰期堵车现象必然发生。

　　堵点二：上清桥

　　正在五环入口疏导交通的海淀交通支队民警告诉记者，交警站在匝道口的作用就是避免第二条车道的出现。五环路入口的拥堵排队现象是匝道过窄造成的，这是无法通过疏导来避免的，但不能因为这里堵就牵连到高速公路。

　　记者注意到，尽管有交警站在匝道口执法，但依然有一些排在队后的车辆由于无法忍受过长的车队而拐了出来准备加塞，在距离匝道口50米的地方依然形成了第二条车队。

　　解疑：匝道狭窄影响车流

　　北五环路自今年起不再收取过路费，这一免费措施为交通带来了一种不可避免的尴尬。从进京方向进入五环路的车辆要通过狭窄的单匝道排队交纳八达岭高速公路过路费，而出京方向的车辆也要通过一条单匝道进入五环路。五环路出、入口匝道的车队，严重影响了八达岭高速公路主路的交通流，正常行驶的车辆必然要为了绕过车队而向左并线，于是拥堵再次发生。

　　堵点三：回龙观

　　每天7时至10时、16时至20时，都是八达岭高速路回龙观出口的拥堵时段。

　　9月20日傍晚6时，记者用了10分钟时间在回龙观出口进行统计，以平均每10秒钟通过一辆车计算，该出口的3个通道在短短10分钟内就向高速公路辅路分流了180辆车。而180辆车到了辅路单一车道上，按照每车5米长计算，将形成一条长度近1公里的车队。这还只是理想状态下的推算，而事实上每天的拥堵时段，在回龙观出口向北直到北郊农场桥短短不到1公里的辅路上简直就是一个大型的“停车场”。

　　记者注意到，在辅路右侧是一片荒草地，只要能为辅路再多开一条车道，这样的拥堵现场就将得到极大的缓解。

　　解疑：辅路条件差秩序乱

　　位于昌平区南部的回龙观居住区是亚洲第一大住宅小区、全国规模最大的经济适用房项目。回龙观居民进出这一地区的方式主要是城市轻轨和八达岭高速路，从高速路回龙观出口上北郊农场桥后方可到达社区。

　　而八达岭高速狭窄的辅路条件和北郊农场桥上混乱的交通状况使回龙观出口成为连接社区和高速路的一个“瓶颈”。

　　堵点四：“死亡之谷”

　　八达岭高速公路延庆进京方向从营城子入口直到居庸关，是一个危险的拥堵路段。在这一路段上的55公里至50公里处由于事故频发，被称为“死亡之谷”路段。9月18日，记者驾车从北京开往延庆方向，在过了居庸关后，亲眼见到了这恐怖的一幕。在西拨子环岛，一名大货车司机正站在车前发愁，他告诉记者：“我的一位同事‘陷’在高速路上了，两天出不来。我车上的货要进京，现在真不知道该怎么办了。”

　　返京时，记者为了避免陷入堵车大队中，只得放弃走八达岭高速路，而从延庆县城向西去往河北省四海市，然后越过一座大山，到达北京市怀柔区境内，从京密路顺利返京。

　　解疑：坡陡弯急常修路

　　在营城子入口，大量的进京货车由此通过，造成了这一路段拥堵不断的情况。八达岭高速路今年自8月17日起大修，大修路段昼夜占道施工的为进京56公里至41公里路段，即居庸关至西拨子段。此次大修自开工起，大、小车辆就排在高速路上无法动弹，拥堵期长达十余天。

　　“死亡之谷”是一段看似平缓的路面，实际上该路段是一条盘山设计的下坡弯路，加上要走一条3公里长的隧道，司机在不知不觉中就已超速行驶，存在极大的安全隐患。相关资料显示，自1998年通车至今，八达岭高速路“死亡之谷”共发生重大交通事故近200起，死亡近50人。本月12日上午9时许，八达岭高速公路进京方向51公里处，连续发生两起连环追尾车祸，造成1人死亡，至少30多人受伤。

　　最新消息

　　“十一”黄金周交通 八达岭高速路为拥堵路段

　　“十一”黄金周交通保障小组近日对外公布了今年黄金周期间北京的交通状况：包括八达岭高速路在内的十余个路段为拥堵路段；节日前夕及节日期间，有可能出现一定时间内的交通拥堵现象。因此，交管部门提醒市民，出行前应提前做好准备，尽量避开高峰时间和客流集中的地点。

韩国仁川至秋田，约2小时30分钟；
台北至秋田（国际包机），约4小时30分钟；
秋田至名古屋，约1小时10分钟；
东京（羽田）至秋田机场，60分钟；
大阪机场至秋田机场，80分钟；
关西国际机场至秋田机场，90分钟；
名古屋机场至秋田机场，70分钟；
千岁机场至秋田机场，55分钟；
福冈国际机场至秋田机场，110分钟；
东京（羽田）至大馆能代机场，65分钟；
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宿城区18471155785： 秋田市的介绍 - ？
兴舒瑞杉： 秋田市是日本东北最大的中核市.以该市为中心,人口有45万人的秋田都市圈已经形成.但自2001年后,该都市圈人口呈现负成长的态势.目前,秋田市是北东北经济规模最大,发展程度最先进的城市.但近几年出现了经济衰退的情况.秋田站前的西武百货和伊藤洋华堂都曾考虑过关闭该市的分店.该市中心地区连续两年的地价下滑幅度都是全日本第一.日本最大的油田之一八桥油田位于秋田市辖区内.日本秋田市位于秋田县的中部,是一座树荫绿地随处可见的花园都市.东面是围绕着灵峰太平山的出羽山地,西面是落日艳丽的日本海,一望无际.

宿城区18471155785： 请问,秋田县赤炼瓦乡土馆该怎么去?有推荐的交通方案吗? ？
兴舒瑞杉： 搭乘中央交通バス于「交通公社前」下车,徒歩约1分,或由JR秋田站西口徒步约15分

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兴舒瑞杉： 秋田县秋田县 地名 秋田县人口 117万面积 11612.22平方公里位置 位于东北地区西北部首府 秋田市县花 款冬花县树 日本柳杉县鸟 雉美食 切块大米年糕、雷鱼寿司等.特产 “秋田komachi”牌大米、日本清酒、大豆、杉树木材、涂漆...

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宿城区18471155785： にしても与にしては区别 - ？
兴舒瑞杉： 一、意思不同 1、にしては:作为...的话,按照...来说. 例句:田中さんにしても青木さんにしても、その提案に賛成しないと思う. 我认为,无论是田中还是青木都不会赞成那个提案. 2、にしても:即使...也.... 例句:立ち后れた人に対し...

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宿城区18471155785： 日本核辐射 秋田 - ？
兴舒瑞杉： 首先纠正楼主一下,秋田县不是九州岛,而是位于本州岛的东北部.它的西侧就是东日本大地震时受灾的岩手县(我国向岩手县大船渡派去了救援队).但是当我真正在震后到达秋田,却发现很少有房屋受损,据当地人讲这是因为当时地震的震中位于日本东侧海域,而秋田处于西侧,且秋田与岩手县之间隔了一层山脉,并且这层山脉巧妙地把秋田县包围了起来,因此地震发生(主要是海啸)对秋田的影响不大,尽管震感非常强烈.

宿城区18471155785： 日本秋田县的女人喜欢什么样子的男孩 - ？
兴舒瑞杉： 日本的秋田是出美女的地方.好多日本的艺能界的女星都是秋田出身.其实要问她们喜欢什么样的男孩?那当然是世界共通,也就是和世界上的女孩一样,喜欢温柔,体贴,知道疼人的.中国男孩在这上面一定会比日本男孩做的好,因为日本男孩很少有做家务的,大男子主义比较严重,所以你如果在这方面努力一下,一定会成功的.另外就是经常领她逛街,买一些小礼物,遇到节日买花送给她,其实日本女孩的要求并没有中国女孩那么多,要什么住房,车子的.只要你对她好,多多体贴她,就是租房她也不会有意见.女孩的父母也不会像中国那样干涉儿女的婚姻.就是长的不帅也没有关系.如果长的帅的话,那就更好了.日本女孩很能忍耐,很少和男人吵架,更不会打架.所以真能找个日本女孩还是很幸福的.

宿城区18471155785： 日本宫城县属于哪个市(日本宫城县属于哪个市) ？
兴舒瑞杉： 1、宫城县位于日本东北部中心,距离东京300公里,东临太平洋,西接山形县,南接福岛县,北接秋田县和岩手县,国土面积占全日本的9%.2、宫城县松岛以南是平缓的沙滩,西侧的内陆地区是海拔1000米左右的山峰,如藏王、船形、栗子等.中部是开阔平坦的仙台平原,仙台平原是日本为数不多的产稻城镇之一.宫城县的敖裕山地区冬季为多雪的日本海气候,北部高地为高原和盆地气候.沿海地区属海洋性气候,而宫古市以北地区受寒流影响,气温普遍较低.本文,日本宫城县属于哪个市,日本宫城县属于哪个市到此就分享完毕,希望对大家有所帮助.

宿城区18471155785： 到日本秋田县旅游大约需要多少资金?语言方面怎么交流?还有护照要怎么办理?？
兴舒瑞杉： 这个要看你是怎么去了,是跟团还是自由行,不过无论哪种去法,都是要通过旅行社的,因为现在日本旅游对个人也必须通过旅行社,但具我所知,旅行团去秋田县的还是比较少的,所以我觉得如果你要去秋田县最好选择自由行,关于资金问题...